Перейти к содержанию

Нужен мега электрик!


Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Соклубники по Новосибирску ,нужен граммотный электрик который поможет в разрешении проблем по электрике мотора 4.7)

Кратко, то после установки мотора(после капиталки)начались проблемы по электрике в хаотчином порядке и за раз сканер может показывать до 5 ошибок,выскакивают ошибки 0351, 0352, 0353 и до 0358.На СТО уже проверили всю проводку ,все катушки,конденсаторы всё рабочее - результата нет)После стирания ошибок всё происходит так же!При этом машина заводиться работает но её всю колбасит)

Датчики распредвала и коленвала результата не дали)

Изменено пользователем vv024
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Слав а смысл новую тему открывать было?! Пусть вскрывают метки смотрят.

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну может местного электрика посоветуют)))

Изменено пользователем vv024
75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не прет тебе Слава, не прет. Есть Супер-Мупупер Электрик. Только запись на 1 месяц в перед. В академе.

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Женя не то слово ))) :wizard: Но надежда умирает последней)))))

0
Автомобиль: Grand Cheroke(WJ) 2000г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Проверь контакты штекера на комп что под рулем, есть ли там есть окисление, хоть маленько, то после устранения может помочь, а то у меня из-за этого были проблемы со всей электрикой.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Привет! У Лиса не вариант?

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни спасибо ,что откликнулись!

Я думаю пока электрик мне не нужен)))

Проблема была вовсе не в электрике )

Засим тему можно закрыть )))

Изменено пользователем vv024
75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Парни спасибо ,что откликнулись!

Я думаю пока электрик мне не нужен)))

Проблема была вовсе не в электрике )

Засим тему можно закрыть )))

Баламут ты Слава)))))))))

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Проблема была вовсе не в электрике )

Блин ну взял все и выложил, давай до завтра доживем емае!)))

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

чем все разрешилось?

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Баламут ты Слава)))))))))

 

 

Женя так в том том то и дело ,что это не я )))

А ремонтники такие )))Что ж мне так не везёт с ними))) :wizard:

 

Блин ну взял все и выложил, давай до завтра доживем емае!)))

 

 

Дим уже не терпит :rolleyes: ся))))))

 

чем все разрешилось?

 

 

Андрей как ты и сказал ,метка была смещена на правом распредвале на один зуб ))))Как только всё правильно выставили мотор стал работать идеально!

:D

Изменено пользователем vv024
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@up6, Андрей РЕСПЕКТИЩЕ тебе!!!)))) :good::good::good:

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Женя так в том том то и дело ,что это не я )))

А ремонтники такие )))Что ж мне так не везёт с ними))) :wizard:

Кто в итоге доделал? Тот же мастер, что и начинал ремонтировать двигатель или к новому ездил?

 

И это - все, эпопея с ремонтом окончилась?

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Кто в итоге доделал? Тот же мастер, что и начинал ремонтировать двигатель или к новому ездил?

 

И это - все, эпопея с ремонтом окончилась?

 

Там же и доделали на СТО ,только перед этим вывернули всю проводку на изнанку ,всё проверили, всё супер ,и спрятали обратно,поняв что проблема не в ней)))

И наконец решили проверить метки и вот тебе ))))))))))

 

Да всё закончил с ремонтом ,хватит с меня )))) :hands:

Сейчас всё ГУД! :alko2:

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Там же и доделали на СТО ,только перед этим вывернули всю проводку на изнанку ,всё проверили, всё супер ,и спрятали обратно,поняв что проблема не в ней)))

И наконец решили проверить метки и вот тебе ))))))))))

 

Да всё закончил с ремонтом ,хватит с меня )))) :hands:

Сейчас всё ГУД! :alko2:

Мои поздравления! Напиши плиз что и как, во сколько обошлось, у кого ремонтировал (вроде у Виктора?). Ни вкратце - стал бы ремонтировать, если бы заранее знал, что так по времени в итоге выйдет?

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Мои поздравления! Напиши плиз что и как, во сколько обошлось, у кого ремонтировал (вроде у Виктора?). Ни вкратце - стал бы ремонтировать, если бы заранее знал, что так по времени в итоге выйдет?

 

В личку отписал)

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

всем привет. вот мне точно нужен мега электрик. мне необходимо понять какой проводок отпал от датчика скорости на АКПП. кстати датчик тоже нужно определить. и еще не работает климат, может кто в курсе куда обратиться?

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

всем привет. вот мне точно нужен мега электрик. мне необходимо понять какой проводок отпал от датчика скорости на АКПП. кстати датчик тоже нужно определить. и еще не работает климат, может кто в курсе куда обратиться?

 

 

Аааааа, мне уже страшно представить что у тебя с машиной) Хотя мне тоже климат надо делать, оказалось что не заслонки только виноваты, так что всю панель придется разирать) По поводу электрика позвони 89139862247, звать Сергей. Просто реально обалденный спец, правда и очереди у него приличные(

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Аааааа, мне уже страшно представить что у тебя с машиной) Хотя мне тоже климат надо делать, оказалось что не заслонки только виноваты, так что всю панель придется разирать) По поводу электрика позвони 89139862247, звать Сергей. Просто реально обалденный спец, правда и очереди у него приличные(

с машиной всё путем вот только 3ей и 4ой не хватает))) спасибо наберу.

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

с машиной всё путем вот только 3ей и 4ой не хватает))) спасибо наберу.

 

Ну замечательно, а я сейчас сел, записал проблемы в машине которые исправить надо, получилось 13)))) И кстати большинство из них в электрике, реально походу проблемная, ну как говорится раз сделаешь и забыл, учитывая что я на машинах долго езжу, лет по 5, не жалко все постепенно исправить)

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну замечательно, а я сейчас сел, записал проблемы в машине которые исправить надо, получилось 13)))) И кстати большинство из них в электрике, реально походу проблемная, ну как говорится раз сделаешь и забыл, учитывая что я на машинах долго езжу, лет по 5, не жалко все постепенно исправить)

что то звоню звоню, трубку никто и не берет((

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

что то звоню звоню, трубку никто и не берет((

Для воскресенья нормально имхо...

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да, это его сотовый на работе, завтра после 12 звони.

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

всем привет. вот мне точно нужен мега электрик. мне необходимо понять какой проводок отпал от датчика скорости на АКПП. кстати датчик тоже нужно определить. и еще не работает климат, может кто в курсе куда обратиться?

набирай и подъезжай определим если желание есть!тел вличке!

Изменено пользователем ARTEM_NSKGC
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

набирай и подъезжай определим если желание есть!тел вличке!

Артём, ты на сто трудишься?

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

так точно))

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

набирай и подъезжай определим если желание есть!тел вличке!

окей, завтра наберу.

  • 1 месяц спустя...
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

в общем возникла проблема по перезерядке аккума. выяснил что виной этому главный мозг машины он же РСМ. захотел снять его сам и посмотреть. в общем туда уже лазили. блок перемотан изолентой и вместо болтов на крышке герметик. внутри желе уже кто то удалил. я не увидел следов перепайки, всё вроде на месте. теперь мне нужен человек который сможет посмотреть блок и если что исправить недочеты и по возможности избавить меня от перезарядки. где найти такого человека??

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

в общем возникла проблема по перезерядке аккума. выяснил что виной этому главный мозг машины он же РСМ. захотел снять его сам и посмотреть. в общем туда уже лазили. блок перемотан изолентой и вместо болтов на крышке герметик. внутри желе уже кто то удалил. я не увидел следов перепайки, всё вроде на месте. теперь мне нужен человек который сможет посмотреть блок и если что исправить недочеты и по возможности избавить меня от перезарядки. где найти такого человека??

Ярик,

у Евгения Magooga спроси, он знает где наш комп перепаивают.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 215 гостей (Посмотреть всех)

    • AS8
    • YUra_N
    • Старый Индеец
    • diman416
    • Александр 11
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 57852
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL троит на 8000 км после долгого простоя

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2021 года заехал в ТРС-Моторс с троением и пропусками зажигания, из-под правой клапанной крышки слышался посторонний звук. На одометре всего 8000 км, но машина около четырёх лет простояла без движения.

      Симптомы складывались в понятную картину, поэтому сразу сняли правую клапанную крышку и осмотрели распредвалы, рокеры и постели. Для моторов 3.6 серии ERC это известное слабое место.

      Почему распредвалы ERC выкрашиваются на символическом пробеге

      ERC это обновлённый Pentastar 3.6: другие выпускные рокеры, изменённое масляное питание, защитное покрытие на кулачках. Проблемный узел остался прежним: правый впускной распредвал, рокеры и гидрокомпенсаторы.

      Кулачок через рокер открывает клапан. Когда его поверхность или рокер повреждены, клапан открывается не полностью, мотор начинает пропускать вспышки и терять тягу. На ERC износ идёт без характерного стука, поэтому первым сигналом становятся именно пропуски, а не шум.

      Долгий простой ситуацию усугубил. За годы стоянки влага и конденсат под крышкой прихватили металл, а под нагрузкой поверхности начали выкрашиваться. Так распредвалы получили износ на пробеге, который для нового мотора считается символическим.

      Омыватели WL: три моторчика и вода в механизме

      Вторая жалоба касалась омывателей: жидкость шла только на камеру, на фары и лобовое стекло не брызгало. В бачке WL стоят три отдельных моторчика — на камеру, на фары и на переднее с задним стеклом.

      С фарами всё оказалось просто: разъём был недощёлкнут, дожали, и подача заработала. С моторчиком лобового стекла сложнее: внутрь корпуса попадает жидкость и разъедает механизм и контакты, ремонту он не подлежит. Поставили новый оригинальный моторчик нового образца, по таким отказов пока не было.

      Как поймать износ распредвалов ERC до капремонта

      Ориентируйтесь на звук на холодную и поведение мотора. Металлический стук отчётливее слышен на холодную и усиливается при нажатии на газ, но его может не быть вовсе, поэтому громких симптомов ждать не стоит.

      Троение, пропуски и потеря тяги на высоких оборотах на ERC чаще указывают на износ распредвала, а не на свечи или катушки. Отдельного внимания требуют машины после долгого простоя: если Grand Cherokee 3.6 ERC несколько лет стоял, распредвалы и рокеры стоит осмотреть под крышкой независимо от цифр на одометре. Та же проблема знакома владельцам Porsche Cayenne.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...