Перейти к содержанию

Подтекание масла на 3.6


dimdim

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

фото как раз сейчас загружаю...))

 

Тоже обнаружил что-то в этом роде. Судя по всему гонит масло из-под передней крышки механизма газораспределения.

Записался на сервис.

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Какую прокладку менять там надо, номер ее, и где можно поменять, подскажите, а?

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Всех прокладок не заменишь.

Уверен, если присмотреться - у всех потеет.

Не хлещет - и ладно.

79
Автомобиль: пешекарус
Опубликовано
Опубликовано

Какую прокладку менять там надо, номер ее, и где можно поменять, подскажите, а?

Нет там прокладки, на герметик посажена

Опубликовано

Верно. Пошарил по техническому мануалу - это передняя крышка, которая закрывает цепь механизма газораспределения, которая под большим передним шкивом. Эта крышка сажается на сплошной герметик шириной 1,5 мм., как в мануале указано. Пожалели, могли бы и поширше промазать. Но вот вопрос - откуда масло под этой крышкой ?  Вероятно, что эта цепь как-то смазывается, но не так же обильно.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

очень обильно

Опубликовано

@Лунный пчел,

Посмотрел внимательнее, под этой крышкой 2 цепи на одном шкиве - газораспределения и к масляному насосу. А значит, цепь работает в самом масляном поддоне. Значит смазывается очень обильно.

79
Автомобиль: пешекарус
Опубликовано
Опубликовано

Сергей, вы не первый с этой "бедой". Переклеить и все будет "ок".

Опубликовано

Сергей, вы не первый с этой "бедой". Переклеить и все будет "ок".

 

Сегодня "переклеил" в Питерском Форисе по гарантии. Заказчиком в данном случае выступил Крайслер Рус ЗАО, чему я был весьма рад.

Называется эта хрень "Перегерметизация передней левой верхней крышки ДВС" + герметик силиконовый 85 гр.группа Crysler. всего работ 4,8 н/ч.

Ну и 580 км. пробега. туда-сюда.

79
Автомобиль: пешекарус
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня "переклеил" в Питерском Форисе по гарантии. Заказчиком в данном случае выступил Крайслер Рус ЗАО, чему я был весьма рад.

Называется эта хрень "Перегерметизация передней левой верхней крышки ДВС" + герметик силиконовый 85 гр.группа Crysler. всего работ 4,8 н/ч.

Ну и 580 км. пробега. туда-сюда.

Знаем, знаем, знаем... Удачи!
Опубликовано

Знаем, знаем, знаем... Удачи!

 

Вопрос в том, что о такой беде у себя многие могут даже не подозревать. Сверху не видно и всё блестит, а снизу просто так не заглянуть, нужно защиту снимать. Капель масла под машиной нет, а то, что обильно потеет не видно. Случайно у себя обнаружил.

Опубликовано (изменено)

Только сейчас поднял капот и офигел от увиденного !

 

Лучше бы не ездил в сервис. Гарантия, блин !

 

Даже приводной ремень промазан герметиком !

 

КРАСНЫМ !!!

 

Такую машину уже не продать...

Изменено пользователем Nordicus
п.4.3.2 Правил
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Нарядно. Целый тюбик ушел

Опубликовано (изменено)

Герметик, который указан у меня в письменном документе - акте выполненных работ - "силиконовый 85 гр. - 05103523В/группа Chrysler"

 

Покопался в Сети ради интереса. Такой герметик нашёл только чёрного цвета - "Black".

Мне промазали каким-то красным.

Неужели и тут обманули !?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.3.2 Правил - предупреждение.
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

На фото герметик поддонов Акпп, а красный тоже есть - он для мостов и редукторов. В принципе свойства у них одинаковы

Опубликовано

Указан конкретный каталожный номер. Буква "B", указанная в конце номера - это "Black", полагаю. Т.е. по техническим нормативам там должен быть герметик чёрный. Причём, шириной 1,5 мм. - см. технический мануал.

 

А что в реале !?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

номер не совсем правильный, вот такой - 05010884AC, по тощине колбаски не скажу - надо почитать

Опубликовано

Я указываю номер в акте выполненных работ по заказ наряду, оканчивающийся на "B" - Black.

 

Вы вправе указать здесь любой свой номер, вплоть до гос номера своего автомобиля. 

Спасибо.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

без комментариев, на этот поток сознания мне ответить нечего

Опубликовано

Дайте знать, если найдёте в группе Chrysler то, что указали - http://www.moparinternational.com/maintenance-catalog/action/guide/TECH%20TOOLS

Так бы сразу и сказали, что именно вы поставляете в Форис столь экзотичные герметики :good::lol2:

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Игорь, спасибо, а то что то я растерялся - :))) Этот герметик уже лет 12 в строю, что на него только не ставили - используется при сборке моторов и установке унитазов - везде отрабатывает на все 100

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тому дебилу, который таким слоем нанес герметик, надо руки засунуть в одно известное место. Интересно...высохнуть хоть дали, или части гермета уже в масле плавают...

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

пока собирали - засох - :))) - 4.8 часа все таки...

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думаю 4.8 это с разборкой...

Хотя честно говоря, местами возникает ощущение что промазано без разбора...я не представляю как можно так нахреначить, на снятой детали.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

толстая колбаска и прижать сильно...

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я понимаю что толстая, понимаю что колбаска...но по нижней части явно размазывали пальцем))) Боковой шов "хороший" от души) Хочется понять как такие рукожопы могут ремонтировать машины. Ведь есть мануалы, обучение...и нигде не напишут про слой такой толщины.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Ведь есть мануалы, обучение...и нигде не напишут про слой такой толщины.

как носик у тюбика откусил, такая толщина и вышла - :)))

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да и по поводу цвета герметика...красным только в гараже могут намазать. На моторах в основном черный или серый...хотя крайслер тот еще концерн :(

Андрюх...там похоже колпачок выкинули ничего не откусывая)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 238 гостей (Посмотреть всех)

    • uziaka.exe
    • even 16
    • BugorVV
    • alepara
    • crossroad
    • tracker99
    • Sergey Commander
    • up6
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 309
    • Максимум онлайн одновременно
      621

    uziaka.exe
    Новый пользователь
    uziaka.exe
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.