Перейти к содержанию

Подсветка селектора АКПП


Jeep934

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

1. Всем доброго времени суток! Машинку купил недавно. Cherokee 2002 г.в.. Такой вопрос: должна ли быть подсветка выбора скорости при включение габаритов? А то в темноте не видно какую скорость воткнул! Или это у всех так просто красным кружком обозначается?

0
Автомобиль: cherokee kj 2
4 05г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

очень хочется помочь....но у меня ручка, всё делаю на ощупь smile

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

должна. у меня при включении габаритов\ближнего светятся буквы на автомате.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Jeep934, Должна. Там слюда со светодиодами уложена должна быть.
0
Автомобиль: Jeep
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Буду разбераться как потеплеет.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (TRI-A)
Там лампочка.

Извените! cool Не внимательно посмотрел что за машина видимо tonguebiggrin

  • 1 год спустя...
55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 Limited
Dodge RAM 1500
Город: Гаджиево Мурманской области
Опубликовано
Опубликовано

Точно не помню алгоритм действий, если надо могу посмотреть, но менял лампочку, безцокольную. Нужно снять декоративную накладку АКПП

35
Автомобиль: Джип гранд чероки 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000 г
Город: Москва Выхино
Опубликовано
Опубликовано

Ребят а на WJ буквы селектора выбора передач должны подсвечиваться? А то я уже практически 4 года на ощупь переключаю, не то чтоб напрягает но придерживаюсь если есть то должно работать. Спасибо

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Должны

  • 1 год спустя...
6
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 2002
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Давеча выбирался ночью из сугроба. Обратил внимание,

что селектор АКПП не подсвечивается.

В принципе не проблема, включил свет в салоне, но, как всегда, у меня вопрос - так должно быть?

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

При включенных габаритах должна быть подсветка. Если нет, то меняй лампочку...

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Лампочки подходят от подсветки кнопок ВАЗ 21099.

Диодную не ставь - свет будет выделяться из общей подсветки.

6
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 2002
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, не зря спросил.

Видать есть еще много чего не горит, но не всё сразу.

9
Автомобиль: jeep KJ
2.8crd
2003г.в.
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Недавно задался таким же вопросом.Снял пластиковый кожух со шкалой селектора-лампочка горит,а сверху закрыта непрозрачной синей пластиковой полосой.Убрал и -счастье-все подсвечивает!!!Попробуй,делов на пять минут.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Синяя полоса - для того, чтобы подсветка от обычной лампочки была зеленой. Если воткнуть туда светодиод - будет синей.

6
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 2002
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за уточнения.

Постараюсь выбрать "окно" для сего дела и довести до ума.

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может кому пригодиться, недавно поменял. Код лампочки MS820083 (Панель приборов Mitsubishi). Стоимость 70 руб. В Москве есть в наличии по нескольким адресам через zzap.ru

  • 2 месяца спустя...
46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Вчера поменял лампочку, купил сначала для подсветки панели приборов в магазине ВАЗ за 2-3 р. - светила очень тускло. Сегодня купил такую же филипс по-моему - светит гораздо ярче, в тон панели приборов. Синюю фигню убирать не надо, правильно сказали свет другой будет, просто нужно лампочку получше! :wizard:

Делов на 5-7 минут если ни разу не лазил, на 2-3 если один раз залез))).

Сначала сдергивается (тупо тянем вверх) серебристая панель вокруг селектора которая, с кнопками стеклоподьемника, отсоединяется фишка от кнопок, убираем панель в сторону. Дальше снимаем пластиковый кожух с показаниями селектора автомата, он держится на 4-х защелках 2 справа, 2 слева. Те что слева не видно за корпусом тоннеля. Аккуратно поддеваем и снимаем правые и немного вперед и влево двигаем весь этот пластиковый кожух, можно другой рукой немного потянуть влево корпус тоннеля. Кожух должен сняться, под ним синяя полоска, под ней лампочка, она вытаскивается вверх, первый раз с трудом, но надо тянуть. Я сначала вынул цоколь с проводом из посадочного места, потом задолбался обратно ставить, не стоит так делать))) вытаскиваем лампу, ставим новую рублей за 30 и все в обратном порядке и будет вам счастье. Кстати, красный язычек должен двигаться с селектором над синей полоской, сначала засунул под нее, пришлось разбирать. Удачи :hands:

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, красный язычек должен двигаться с селектором над синей полоской, сначала засунул под нее, пришлось разбирать. Удачи :hands:

 

У меня видать этот красный язычок соскочил и вообще не двигается, в одном положении стоит. Фоток нет ли процесса снятия?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

У меня видать этот красный язычок соскочил и вообще не двигается, в одном положении стоит. Фоток нет ли процесса снятия?

Там все просто разбирается. А этот красный язычок вставляется сбоку в ту фигню, которая двигается :) Возможно он просто выпал или обломился. Если обломился - аккуратно вырезаешь на нем ножницами паз и вставляешь обратно.

  • 6 лет спустя...
3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Есть похожие темя, куда писать - не понятно. Придётся и тут и там...

И так, при включении габаритов всё светились и работало, ну дня три как при включении габаритов лампочка не горит на АКПП. но стоит переключить передачу, т.е. сам рычаг переместить, как сразу же включается, вот что может быть? т.е. почему включается только при перемещении рычага?

 

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну так надо снять накладку, и посмотреть проводку и разъём. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • Нафигатор
    • avpenergo
    • truckdriver
    • victor 55
    • max.ng
    • up6
    • Musafer
    • betuci
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.