Перейти к содержанию

Странный сигнал (пищит)


Мирослав

Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

При езде иногда раздается сигнал, типа как при ошибке какой (такое бывало при разрядке аккумулятора или при непристегнутом ремне), ошибок никаких не всплывает на панели (лампочка не загорается), просто раздается сигнал и все, один раз пищит. Не знаю что это может быть. Раньше на митсубиси у меня подобный сигнал раздавался когда температура за бортом понижалась от -3 и ниже, а вот на чирке не понимаю что может быть. Может тоже так предупреждает о понижении температуры? У кого нибудь такое бывало?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

может уровень омывайки не нравится?

когда пищит, на бортовике что пишет?

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

может уровень омывайки не нравится?

когда пищит, на бортовике что пишет?

Я же написал что не пишет абсолютно ничего, просто пискнет раз и все, а через какое то время опять пискнет и все. Может долго не пищать и периодичности нет. Омывайки болная баклажка, всклень т.к подливаю постоянно))

Изменено пользователем Мирослав
11
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

Еще пищит когда мало соляры остается, но тогда и лампочка загорается.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Еще пищит когда мало соляры остается, но тогда и лампочка загорается.

Да про это я в курсе)) И обычно у меня на авто не меньше полбака. Говорю же - ЛАМПОЧКА НИКАКАЯ НЕ ГОРИТ!!! Неужели никто не встречался?? Поначалу думал что может не успеваю увидить лампочку которая загорается, но реально ничего не светится, следил за этим внимательно.

Изменено пользователем Мирослав
25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

" Может тоже так предупреждает о понижении температуры? ....... это и есть t' C Умный машин говорит :good: - " хозяин на улице 0'C веди меня бережливо" :lol2:

Изменено пользователем fromarom
60
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Да про это я в курсе)) И обычно у меня на авто не меньше полбака. Говорю же - ЛАМПОЧКА НИКАКАЯ НЕ ГОРИТ!!! Неужели никто не встречался?? Поначалу думал что может не успеваю увидить лампочку которая загорается, но реально ничего не светится, следил за этим внимательно.

 

У меня иногда такое случается! Скорее всего не успеваешь увидеть показания компа! Я один раз засек - сервис ассистента парковки - быстро исчезает. Скорее всего в сильные морозы глючит

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

При езде иногда раздается сигнал, типа как при ошибке какой (такое бывало при разрядке аккумулятора или при непристегнутом ремне), ошибок никаких не всплывает на панели (лампочка не загорается), просто раздается сигнал и все, один раз пищит. Не знаю что это может быть. Раньше на митсубиси у меня подобный сигнал раздавался когда температура за бортом понижалась от -3 и ниже, а вот на чирке не понимаю что может быть. Может тоже так предупреждает о понижении температуры? У кого нибудь такое бывало?

Если в момент сигнала показания t*C мигают -значит сигнал именно датчика температуры.

14
Автомобиль: jeep cherokee kk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

При езде иногда раздается сигнал, типа как при ошибке какой (такое бывало при разрядке аккумулятора или при непристегнутом ремне), ошибок никаких не всплывает на панели (лампочка не загорается), просто раздается сигнал и все, один раз пищит. Не знаю что это может быть. Раньше на митсубиси у меня подобный сигнал раздавался когда температура за бортом понижалась от -3 и ниже, а вот на чирке не понимаю что может быть. Может тоже так предупреждает о понижении температуры? У кого нибудь такое бывало?

Да, так бывало. Одиночный пип без световой индикации. Причину не выяснил. Звук время от времени возникает.Не думаю, что температура за бортом имеет значение, т.к. "пип" случается и при отрицательном и при положтельном градусе. Предпологал, что это сигнал о полубаке топлива,так как "пип" бывал замечен в районе-чуть меньше полбака.Но в последний раз "пип" случился не многим больше полбака. Так что вопрос...

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, так бывало. Одиночный пип без световой индикации. Причину не выяснил. Звук время от времени возникает.Не думаю, что температура за бортом имеет значение, т.к. "пип" случается и при отрицательном и при положтельном градусе. Предпологал, что это сигнал о полубаке топлива,так как "пип" бывал замечен в районе-чуть меньше полбака.Но в последний раз "пип" случился не многим больше полбака. Так что вопрос...

Похоже у меня в точности как и у тебя! Пип и никаких индикаций на панели авто. Не пойму в чем дело, всю голову уже сломал. Сервис парковки у меня горит, но сомневаюсь что дело в этом, потому что о неисправности парковки сигналит когда только что завел авто. С какого перепуга должно сигнализировать о сервисе парковки уже в пути? Ну незнаю что это может быть. Неужели никто точно не знает что это? И никто даже в сервис не обращался с подобным вопросом, ведь многие на гарантии?

Изменено пользователем Мирослав
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Датчик давления в запаске?

9
Автомобиль: Джип ЧерокиКК 2.8 crd 2011
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

У меня когда снег на бампере и сильный мороз пищит один раз и пишет на компе чтото про паркинг но очень быстро,сразу даже не заметил ,было такое несколько раз. А еще бывает такая фигня после запуска магнитола не включается приходится движок перезапускать,но это бывает очень редко.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня когда снег на бампере и сильный мороз пищит один раз и пишет на компе чтото про паркинг но очень быстро,сразу даже не заметил ,было такое несколько раз. А еще бывает такая фигня после запуска магнитола не включается приходится движок перезапускать,но это бывает очень редко.

 

+1

В сугроб жопой парканешься, потом когда уезжаешь - тринькает один раз. При этом БК пишет, что-то типа "парк ассист выключен"

С датчиков снег смахнешь и все ОК

14
Автомобиль: jeep cherokee kk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На 90% это датчик омывайки.

А где тот датчик находится?

14
Автомобиль: jeep cherokee kk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Похоже у меня в точности как и у тебя! Пип и никаких индикаций на панели авто. Не пойму в чем дело, всю голову уже сломал. Сервис парковки у меня горит, но сомневаюсь что дело в этом, потому что о неисправности парковки сигналит когда только что завел авто. С какого перепуга должно сигнализировать о сервисе парковки уже в пути? Ну незнаю что это может быть. Неужели никто точно не знает что это? И никто даже в сервис не обращался с подобным вопросом, ведь многие на гарантии?

На сервис обращался, но результат ноль, так как этот глюк в компе не прописывается. А что до паркин асист, так у меня то же один из датчиков накрылся, но "пип" и раньше появлялся. Да и у паркин асист свой пип в паре со световой индикаций.Я его отключил через борт. комп. чтобы он мозги до тепла не компастировал.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

В бачке вестимо. Долей жижу и посмотри - будет пикать или нет. Причем, если жижи совсем мало, то еще и лампочка загорится. Именно это меня в тупик завело. Думал, что только лампочкой сигнализирует.

Бак с омывайкой у меня полный всклень! Не должен же пищать из-за этого. Хз что это пищит. Когда едешь не с того не с сего писк и никакая лампочка не загорается. Парктроник пищит только когда заводишь и при этом отображается парк ассистент чего то там траляля. Пищит раза 3 вроде подряд. Но когда едешь не должно же пищать. Парктроник не работает у меня, хз что там, да я и не заморачиваюсь потому как не пользуюсь этим. Хотя если бы работал то иногда наверное использовал бы)) Ну вообщем как то так. Еще раньше пищало когда гена был неисправен, но тогда и лампочка загоралась аккумулятора, а сейчас все вроде исправно но иногда пискнет и ничего не отображает.

14
Автомобиль: jeep cherokee kk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В бачке вестимо. Долей жижу и посмотри - будет пикать или нет. Причем, если жижи совсем мало, то еще и лампочка загорится. Именно это меня в тупик завело. Думал, что только лампочкой сигнализирует.

Может и правда к омывайке присмотреться. По тому пип этот может и вообще не появлятся, а иногда и два-три дня пипонит, но по одному разу.В следующий раз обязательно в бач. загляну. Но лампочка ни разу не загоралась, я даже не знаю где она.

Изменено пользователем mikhael
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Может и правда к омывайке присмотреться. По тому пип этот может и вообще не появлятся, а иногда и два-три дня пипонит, но по одному разу.В следующий раз обязательно в бач. загляну. Но лампочка ни разу не загоралась, я даже не знаю где она.

Ну почему должна пищать омывайка если бачок полный? Причем под завязку!

14
Автомобиль: jeep cherokee kk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну почему должна пищать омывайка если бачок полный? Причем под завязку!

Это я про свой "пип", дело в том что я внимания на омывайку не обращал- сколько её во время "пипа", а может у меня и датчика омывайки нет. Жижу доливаю когда форсунки пенят, хотя в бачке точно около литра ещё остаётся.

Изменено пользователем mikhael
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почитал тему и вспомнил, что у меня то же такой не понятный ПИП был, но сейчас его нет и я даже забыл в чём было дело. Вот почитал и вспомнил о нём. Но точно не омывайка. У нас там вообще нет датчика по моему. Я тоже бывает полностью её выбрызгиваю, но ни каких сигналов нет. Если вспомню по какой причине он у меня пищал, напишу.

А когда падает давление в запаске, он пишет на дисплее не понятными словами. У меня как-то появилась эта надпись ночью на трассе с -15 градусами мороза за бортом . Хорошо в телефоне есть англо-русский переводчик и я догадался её перевести. А то сидел и голову ломал, что за хрень в машине сломалась.

Изменено пользователем mki
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Понятно. Ну тогда ждем когда вспомнишь.

Изменено пользователем Мирослав
68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня был подобный писк, тоже голову ломал, оказалось навигатор сигнализировал.

60
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Почитал тему и вспомнил, что у меня то же такой не понятный ПИП был, но сейчас его нет и я даже забыл в чём было дело. Вот почитал и вспомнил о нём. Но точно не омывайка. У нас там вообще нет датчика по моему. Я тоже бывает полностью её выбрызгиваю, но ни каких сигналов нет. Если вспомню по какой причине он у меня пищал, напишу.

А когда падает давление в запаске, он пишет на дисплее не понятными словами. У меня как-то появилась эта надпись ночью на трассе с -15 градусами мороза за бортом . Хорошо в телефоне есть англо-русский переводчик и я догадался её перевести. А то сидел и голову ломал, что за хрень в машине сломалась.

 

Вон оно чё, оказывается-то!)))) Видимо и у меня такое было!)

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья! В бачке омывайки датчиков нет. У моего что полный бачок (4,5 литра), что пустой - ничего не пикает, ничего не загорается.

Если в БК ничего не отображается - предлагаю забить и не мешать ездить машине ;)

14
Автомобиль: jeep cherokee kk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

... предлагаю забить и не мешать ездить машине ;)...

Так и зделал.

Изменено пользователем mikhael
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

В мануале про это есть, вроде в разделе про комп читал. Мануал на русском гдето тут скачивал.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

В мануале про это есть, вроде в разделе про комп читал. Мануал на русском гдето тут скачивал.

Ну и?? Что же там написано? Раз ты читал, так просвети пожалуйста! Специально ждал вопроса и сразу не стал писать?? )))

  • 10 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD 2010
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подтверждаю, есть такой же пип закономерность не определена) Не парктроник не бачок ни омывателя ни топлива. ничего не загорается. бывает при самом старте бывает при езде..

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня был подобный писк, тоже голову ломал, оказалось навигатор сигнализировал.

0

 

Так-же было.в руководстве в разделе навигации описано.

если это он.то при писке сразу смотри на магнитолу там что-то пишится

Изменено пользователем murey
  • 5 лет спустя...
0
Автомобиль: JEEP Cherokee KJ
Город: Наро-Фоминск
Опубликовано
Опубликовано

Как решился вопрос?)) 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 83 гостя (Посмотреть всех)

    • Dim2013
    • Acovant
    • Jeep_OK
    • mixelson
    • OWK
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 825
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...