Перейти к содержанию

Новая прошивка uConnect


Рекомендуемые сообщения

23
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Невский край, Архангельская губерния, Мурманские сопки
Опубликовано
Опубликовано

Собственно, вот: UCONNECT_8.4AN_RG4_17.09.07_MY15.zip

Огромное спасибо! :hi:  Скачал обновил все работает без замечаний! Хожу довольный! :cheerleader:  :cheerleader:  :cheerleader: пока обнаружил новую функцию AutoPlay

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Собственно, вот: UCONNECT_8.4AN_RG4_17.09.07_MY15.zip (mega.nz ~2.3Gb)

Закинь еще на форумный обменник. Может кому еще пригодится.

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, когда же нас осчастливят :mad: Я писал в Крайслер, отправили в путешествие  :smile18:  

Да надо массово в суд подать за впаривание бессмысленной опции за 100 килорублей, чистое мошенничество :wizard:

1
Автомобиль: WKII 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Парни , может есть у кого RG4 14-25-5 не могу нигде найти чтобы скачать, на почту бы прислали или скачать дали

У меня чёт голова слетела а до дилера 1200км

post-21323-0-06867200-1499594752_thumb.jpg

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Парни , может есть у кого RG4 14-25-5 

Добрый день, актуальная сейчас 15-26, дайте vin-код, скачаю под Ваш автомобиль и выложу на обменник 

1
Автомобиль: WKII 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо!

1C4RJFCG6EC243513

Только у меня 13 года бибика, судя по прочитанному выше, мне дальше 14.25.5 не пойдёт

Изменено пользователем Babs
Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

 

 


EC243513

под Ваш vin эта прошивка, активна будет 7 дней. Надесь смог Вам помочь http://dropmefiles.com/xDNTn

1
Автомобиль: WKII 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

спасибо, качаю, только не понял - семь дней прошивка будет годна или ссылка?

1
Автомобиль: WKII 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Весь? Телевизор уже две недели тыква, хрен бы с музыкой, навигация и так г..., но вот без климата не удобно

Так что делать то? Если по вину прошивку выдали, в чем проблема ?

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

спасибо, качаю, только не понял - семь дней прошивка будет годна или ссылка?

Конечно же ссылка)
1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

При той картинке, что вылезла, обычно и usb не читается. Проверь это.

Потому что флеш загружается только с usb.

И если я прав, лететь твоей магнитоле сначала в Москву, потом в Германию или Швецию.

Изменено пользователем Giraffe
1
Автомобиль: WKII 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe, к сожалению, ты прав.

И во что эти полеты обходятся? Гарантии нет, но проблема случилась через два дня после посещения дилера по отзывной по коробке, может совпадение а может там чего на косячили. Ехать к ним не хочу, и доп.гарантию бросил из за того, что пытаются разводить на пустом месте. Когда две недели назад был, персонал вроде весь новый, может и поменялось чего, но осадок остался ))

3
Автомобиль: wk2
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

под Ваш vin эта прошивка, активна будет 7 дней. Надесь смог Вам помочь http://dropmefiles.com/xDNTn

Навигация тоже обновится?

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вы адресок черкните, и точное время, когда "из окна".

Ловить приеду, не каждый день магнитолы летают :)

Стоимость ремонта 500 евро.

Изменено пользователем Giraffe
Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Навигация тоже обновится?

нет, только оболочка 

К сожалению ты прав, и во что эти полеты обходятся?

Если не оживет - высылайте, решим Вашу проблему. 

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Чего это? Тесла, котрую ставили...куда?
http://jeep4x4club.ru/forums/topic/50744-gu-tesla-dlia-wk2-2013/  :read:
73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Телевизор уже две недели тыква, хрен бы с музыкой, навигация и так г..., но вот без климата не удобно

Климатом можно и голосовыми командами управлять.

1
Автомобиль: WKII 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Если не оживет - высылайте, решим Вашу проблему.

Хорошо, может через месяц, сейчас без машины никак,

С воткнутой флешкой катаюсь, иногда подхватывает и идёт загрузка, доходит до 100% но дальше надписи Jeep дело не идёт

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Климатом можно и голосовыми командами управлять.
http://jeep4x4club.ru/forums/topic/37020-golosovoe-upravlenie-na-gch-2014/  :read:
Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо, может через месяц, сейчас без машины никак,

С воткнутой флешкой катаюсь, иногда подхватывает и идёт загрузка, доходит до 100% но дальше надписи Jeep дело не идёт

флешка должна быть до 4гб

1
Автомобиль: WKII 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

У меня как раз четыре, попробовать меньше?

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Babs, поопробуйте, хуже не будет точно 

1
Автомобиль: WKII 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Таки прошилось новой прошивкой, все работает, тыквы не получилось, но проблема осталась, то грузится голова, то чёрный экран, где то косяк висит

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Завтра у диагноста спрошу.

Я правильно понял, что у Вас все работает, просто не активен экран и он чёрного цвета. Прошилось флешкой меньше 4 гб?

1
Автомобиль: WKII 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

При запуске экран не запускается, бывает что загорится надпись, которую выше выкладывал, бывает что просто чёрным остаётся, т.е. не загружается система но и ничего не просит. Когда загружается все работает нормально, в т. ч. и навигация, прошивка в системе 15.26.1 , язык русский, машина 13 г.в. , так что слухи про тыкву не более чем страшилки ))

Флешка 4 гб, фат32

Изменено пользователем Babs
Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Попробуйте скинуть с головного устройства, большую черную фишку питания, минут на 20. Скидывание клемы с акуммулятора не поможет

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

но проблема осталась, то грузится голова, то чёрный экран, где то косяк висит

Попробуй ЕЩЕ раз-другой прошить. Прошивка не всегда ровно ложится. Может поможет.

Приятелю три раза подряд заливал. Тоже какие-то хвосты оставались после первого раза.

Изменено пользователем Habib
1
Автомобиль: WKII 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, попробую, а можно её как то кнопками в перезагрузку вывести? Не хочется в кишки лезть ))

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Диагност сказал, что только так)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 1 анонимный, 2 617 гостей (Посмотреть всех)

    • john dreik
    • Vlad&Mir Aс
    • Rus174
    • Shadow 0273
    • alex1812
    • Фурик
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 44613
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Дизельный Grand Cherokee (WK2) с долгой масленкой при пуске

      Дизельный Jeep Grand Cherokee заехал в ремзону с классической для этих моторов картиной: снизу, у примыкания к блоку, сочится теплообменник. Но насторожило другое — при каждом пуске лампа давления масла на приборке гаснет заметно дольше обычного.

      Течь теплообменника масло-антифриз сама по себе терпима, пока узел просто потеет наружу. Куда важнее то, что происходило в системе смазки: именно долгая масленка указывала на настоящую проблему.

      Почему масло уходит из фильтра и растёт риск задиров

      За то, чтобы масло оставалось в фильтре и каналах на заглушенном моторе, отвечает обратный (антидренажный) клапан. Когда он залипает, масло после остановки стекает обратно в поддон, и фильтр с каналами пустеют.

      При запуске насосу сначала приходится заполнить пустой контур, и только потом поднимается давление. В норме лампа гаснет за секунду, здесь же она висела дольше. Пока давление не набралось, пары трения работают всухую: металл по металлу перегревается, на стенках цилиндров появляются задиры, разбивает вкладыши коленвала. В пределе это выход из строя всего мотора.

      Как отличить течь теплообменника от общего расхода масла

      Течь снизу коварна тем, что масло уходит незаметно, лужи под машиной не остаётся. При обслуживании в ТРС-Моторс осматриваем низ мотора и развал блока на подтёки. Если масло убывает, а под машиной сухо, причина чаще всего именно в теплообменнике.

      Отдельно держите в голове худший сценарий по этому узлу: если пробивает внутреннюю перегородку, масло с антифризом смешиваются в эмульсию, и ездить с этим уже нельзя. Наружная течь терпит, эмульсия — нет.

      За чем следить владельцу до критической стадии

      После холодного пуска задержите взгляд на приборке. Масленка должна гаснуть почти сразу; если она горит дольше полутора секунд, это повод приехать на диагностику, пока масляное голодание при пуске не отъело ресурс мотора.

      По запчастям практика простая: оригинальный теплообменник ходит от 200 тысяч км, а неоригинал порой не держит и месяца. Повторная замена с промывкой системы и заменой жидкостей выйдет дороже, чем сразу поставить оригинал.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...