Перейти к содержанию

Жил был комп...


Толстый

Рекомендуемые сообщения

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Усех приветствую.

накрылся на компе хдд, всё, что было нажито годами в момент исчезло, походу накрылся mbr.

занимается может кто востановлением жестких дрсков, или востановлением инфы?

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

он даже не крутится или просто инфа стерлась?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

крутится, но как жосткий диск не опредешяется

Опубликовано

крутится, но как жосткий диск не опредешяется

блин, Лёх, это уже очень плохо... :angry: У меня брательник неплохо шарит в компах (на вояк работает)... Мож у него завтра поспрошаю, можно ли чо сделать... :unsure:

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лёх, ща поспрашиваю, кто-то из френдов занимался.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Усех приветствую.

накрылся на компе хдд, всё, что было нажито годами в момент исчезло, походу накрылся mbr.

занимается может кто востановлением жестких дрсков, или востановлением инфы?

Для начала надо попробовать подключить его к другому системному блоку мож загрузочные файлы онли пострадали и усё, ежели откроеться скопировать инфу форматнуть диск и по новой систему поставить (нужен системный блок не особо свежий) или же поставить систему на другой раздел еже ли место есть, а потом уж скопировать на внешний, форматнуть и закатать по новой систему (нужен внешний диск), в востановлении данных не шарю, как правило обходился без воввтановления.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Max8110, лс

@Артемий, не все так просто, диск видится в бивисе,но не определяется в винде, сам эксперемементировать не хочу, на диск пофиг, но есть нужные файлы, и фотовидео людей,которых уже нет в живых.

так что нужен профи, ибо сам ремонтник, и у меня главный принцип, не навреди.

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

да нет он же написал, что HDD не обнаруживается системой (т.е. не определяется в биосе), но пишет что крутит значит питание к нему идет. Можно попробовать кабель сата поменять и подсоеденить к маме но в другой разъем если не поможет, то спецы есть на совке и тому подобное, но сколько они берут не в курсе.

 

@Max8110, лс

@Артемий, не все так просто, диск видится в бивисе,но не определяется в винде, сам эксперемементировать не хочу, на диск пофиг, но есть нужные файлы, и фотовидео людей,которых уже нет в живых.

так что нужен профи, ибо сам ремонтник, и у меня главный принцип, не навреди.

а ну если так то привози посмотрю, наверно всё моно и без спецов сделать в мой системник поставим даже крутить ничего не надо приспособлен для подключения HDD ,без внутреннего вмешательства. но вопрос HDD SATA или шлейф(старый)

121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий, не все так просто, диск видится в бивисе,но не определяется в винде, сам эксперемементировать не хочу, на диск пофиг, но есть нужные файлы, и фотовидео людей,которых уже нет в живых.

так что нужен профи, ибо сам ремонтник, и у меня главный принцип, не навреди.

 

В биосе видится - уже хорошо. Взять любую программу для восстановления данных (я обычно юзаю R-Studio), подцепить винт к рабочему системнику и пройтись этой программой. Можно несколькими. Суть этих программ упрощенно - считывание данных с испорченного винта и запись в указанное место. Самое главное, не указывать место для восстановления на том же винте. Т.е. винт с инфой использовать только на чтение. ежели нужна ссылка на программу- в лс.

Max8110
5
Опубликовано

Завтра поглядим мож все малой кровью обойдетси! Если не перешивать Firmware

А даже если шить то нужно время на все процессы!

 

Суть этих программ упрощенно - считывание данных с испорченного винта и запись в указанное место.

Да только одно но RSTUDIO не может восстанавливать инфу с того что она не видит в системе! А из биоса она как и множество других рекаверов харды не ципляет!

 

Самое главное, не указывать место для восстановления на том же винте.

Не одна из нормальных программ восстановления тебе и не даст указать путь на битый хард!

 

Все может быть очень просто и банально но не видя пациента бесполезно собирать консилиум!!!! :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

Да и у хардов Seagate пару лет назад была крупная косячная партия 10 и 11 тысячных серий! У еих через какое то время просто помирала Фирмвара и все! Лечилось перезаливкой оной и доп действиями!

А у Лехи как раз походу такое чудо! Дай бог шоб я обшибался! А то времени убить неделю!

121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

просто помирала Фирмвара и все! Лечилось перезаливкой оной и доп действиями!

А у Лехи как раз походу такое чудо! Дай бог шоб я обшибался! А то времени убить неделю!

 

Да, это геморрой тот еще.

 

Не одна из нормальных программ восстановления тебе и не даст указать путь на битый хард!

Это да, что-то я перестраховываюсь :).

Изменено пользователем alexis_m
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибл за ответы, завтра отдам пощупать, ибо вырезать апендицит по телефону сложно.

Дай бог получится, а нет, так будем думать)

Max8110
5
Опубликовано

Да, это геморрой тот еще.

Да так ничего!

А вот у меня на днях из массива SAS хардик помер! Вот это ГЕМОР его хоть чуток на время оживить все слепить, снять все с массива и все пересобирать по новой! :wizard: :wizard: :wizard:

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

Да так ничего!

А вот у меня на днях из массива SAS хардик помер! Вот это ГЕМОР его хоть чуток на время оживить все слепить, снять все с массива и все пересобирать по новой! :wizard: :wizard: :wizard:

 

Макс жжож...

 

Хм... Как у китайского учителя на уроке китайского языка без переводчика... Ничего не понял... :lol2:

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

главное - чтоб не оказалась мать... у меня было так, что южный мост коротнул и в итоге система вроде пашет, но все программы работают нестабильно. а при переустановке винды и вовсе комп отказался винду записывать...

Изменено пользователем Малик
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Другой диск работает без проблемм.

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Patriot
Город: МО, Реутов
Опубликовано
Опубликовано

Да так ничего!

А вот у меня на днях из массива SAS хардик помер! Вот это ГЕМОР его хоть чуток на время оживить все слепить, снять все с массива и все пересобирать по новой! :wizard: :wizard: :wizard:

если RAID 0, то без шансов.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • Денвер
    • tracker99
    • Sansey
    • brat-kondrat
    • east495
    • Сергей Ре
    • betuci
    • вадим 912
    • Михаил Колосов
    • Алексей 2710
    • Александр 45
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.