Новый Jeep Cherokee 2014

ДШВ: 4624 х 1903.6 х 1723.3 мм

клиренс: 219.1 мм

база: 2719 мм

углы въезда, град: 29.9
съезда: 32.2
продольной проходимости: 22.9

радиус поворота: 11,9 м

Объявили расход:

Двигатель Трансмиссия Трасса Город

2,4 4х2 7,57 10,67

2,4 4х4 8,39 11,18

3,2 4х2 8,39 12,36

3,2 4х4 8.70 12,36

http://www.youtube.com/watch?v=FTb6oeBF8ak&list=PLvULN5PwSSrtmjODXP003q0ZTaAaE-km_ http://www.youtube.com/watch?v=7vsN-VZwFD8&list=PLvULN5PwSSrtmjODXP003q0ZTaAaE-km_ http://www.youtube.com/watch?v=c6QdZqOgCAM

Всемирный дебют: 27-е марта 2013 на автошоу в Нью Йорке
Начало производства: Май 2013
Начало продаж (США): Май/Июнь 2013

Комплектации:
Sport
Latitude
Limited
Trailhawk (special edition)

Двигатели:
2.0L I4 Турбо Дизель (экспортные модели)
2.4L I4 MultiAir Engine
3.2L V6 VVT Pentastar (абсолютно новый двигатель)

Трансмиссия:
6-ступенчатая C635 ручная
9-ступенчатая 948TE Auto Trans
9-ступенчатая 948TE 4WD Auto Trans

Планируется:

 

• Индекс "KL" (KK2) замена Jeep Liberty он же Jeep Cherokee в РФ, и замена Jeep Patriot он же Jeep Liberty в РФ
• Новая 9 скоростная АКПП
• 8.4" мультимедиа система с навигацией, кучей свистелок и перделок
• Бак 64 литра
• Адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и продолжения движения
• Управление полным приводом на любой скорости
• Дисковые тормоза спереди и сзади
• Мониторинг слепых зон и пересекающихся путей
• Горловина бензобака без крышки
• Подушки безопасности для коленей водителя и пассажира
• Кнопка экстренного вызова на зеркале заднего вида
• Электроусилитель руля
• Зеркала заднего вида с повторителями поворота
• Складывающееся сиденье переднего пассажира
• Активные подголовники передних сидений
• Боковые подушки безопасности для передних пассажиров.
• HD Радио
• Передние фары со светодиодными ДХО
• Подогрев передних сидений
• Подогрев руля
• Помощник при спуске с горы
• Помощник при старте в гору
• Подсветка подстаканников
• Приборная панель с 7" экраном
• Светодиодная подсветка в салоне
• Светодиодные задние фонари
• Датчики давления в шинах
• Передний и задний парктроники
• Помощник боковой и перпендикулярной парковки
• Безключевой доступ
• Передние стеклоподъёмники с функцией 1 касание
• Электропривод задней двери
• Запираемая крышка бензобака
• Камера заднего вида
• Удалённый запуск, открытие или закрытие, моргание фарами через телефон или веб-браузер
• Удалённый запуск
• Система Selec-Speed (аналог Crawl Control от Toyota)
• Система Selec-Terrain (аналог Terrain Response от Land Rover)
• Проигрыватель компакт-дисков (1 диск)
• SiriusXM спутниковое радио
• SiriusXM пробки
• Панорамная крыша с люком
• Управление аудиосистемой с руля
• Боковые подушки (шторки) безопасности для передних и задних пассажиров
• Третье поколение Uconnect с голосовым управлением телефоном, распознаванием текста и тпх
• 115V розетка в салоне
• Аэродинамическое днище
• Подсветка ног

По материалам Milous for JeepGarage
 

Сетевое издание Jalopnik опубликовало шпионские фотографии внедорожника Jeep Cherokee следующего поколения, которые были сделаны на сборочном предприятии. Официальная премьера модели пройдет в марте на моторшоу в Нью-Йорке.

Как сообщалось ранее, новый «Чероки» будет построен на модернизированной и удлиненной платформе Dodge Dart. Внедорожник будет предлагаться в передне- и полноприводных модификациях. Вместо четырехступенчатого «автомата» у модели появится девятидиапазонная трансмиссия.
В гамму двигателей войдет 3,2-литровая «шестерка» семейства Pentastar, развивающая около 275 лошадиных, 2,4-литровая «четверка» мощностью 184 лошадиные силы, а также, возможно, турбомотор Fiat объемом 1,4 литра. Дизели, как ожидаются, будут представлены двух или трехлитровыми агрегатами.

Сборка Jeep Cherokee налажена на заводе в американском городе Толидо (штат Огайо). В модернизацию предприятия компания вложит 1,7 миллиарда долларов.

 

Это сообщение было вынесено в статью

Мне не нравится, но в ней что-то есть, прогрессивное...

 

Защита порогов пластиком?)))

 

И нижних кромок дверей...

Прогрессивного-то может и много:АКПП-9, два монитора 7" и 8" и пр., но вот когда вспомнишь про шрусы переднего кардана или про систему ЕГР, понимаешь какой жопой они думали и тогда ну его нах этот Жып вместе с Крайслером и Фиатом.

А хде и у коГо сейчас нет егээрщины и подобных экоприблуд? Ну разве что у арабского 60го патруля с ТД42? или у дизельной 70тки?

Та я не к тому. Просто есть с чем сравнивать. У меня Кайен 07 года, Кайен 11 года и Джип KJ 07 года. У меня за год около 40 позиций заказов только в Экзисте, и все до одной - по Джипу. Так вот, если эта их прогрессивность начнет сыпаться, а она начнет, то нахрен он такой нужен. Уж лучше дизельная 70-ка. А на Кайене за 6 лет только аккумулятор заменил и вот два месяца назад сальник АКПП, а ТО - раз в 30 тыс.км, первая замена свечей - на 60 тыс.км по плану !!! И машина тоже с раздаткой, понижайкой, межосевой блокировкой, пневмоподвеской, 400 кобыл. И вот я задумался - а мож на Кайена резину позубастее, и нах этого Жипа.

Изменено 24 апреля 201313 г пользователем alexor

Дизайн хищный,как по мне ничего..взял бы жене по городу кататься,а мне такой кроссовок нафиг не нужен!Как его лифтовать и мады вкатить?? городской паркет))..остался один Рэнг на мостах,печально.

хотел продать в этом году свой КК 2008 года бензин, просмотрел много чего... обломался со всем. когда увидел новый кирпич, понял что продавать КК не буду.

В целом не плохо. Морда конечно перегружена, всякими фонариками и непонятно какой решеткой. В салоне передовые технологии, дизайн, а по отделке все скучно, серо и обыденно ни какой индивидуальности. Так уже было с Джип Компас, пока не перекроили салон и не сменили дебильное лицо, только тогда его начали покупать! Инженеры и дизайнеры перемудрили, проще на до быть , проще)).

Та я не к тому. Просто есть с чем сравнивать. У меня Кайен 07 года, Кайен 11 года и Джип KJ 07 года. У меня за год около 40 позиций заказов только в Экзисте, и все до одной - по Джипу. Так вот, если эта их прогрессивность начнет сыпаться, а она начнет, то нахрен он такой нужен. Уж лучше дизельная 70-ка. А на Кайене за 6 лет только аккумулятор заменил и вот два месяца назад сальник АКПП, а ТО - раз в 30 тыс.км, первая замена свечей - на 60 тыс.км по плану !!! И машина тоже с раздаткой, понижайкой, межосевой блокировкой, пневмоподвеской, 400 кобыл. И вот я задумался - а мож на Кайена резину позубастее, и нах этого Жипа.

а у меня обратная ситуация. есть ауди и жип вж. ауди сосет бабло и сосет, хотя езжу на ней месяца 3 в году. а жип круглогодично юзаю - ничо не ломается

Какая же это гадость! Испортили машинку.

Елки палки, куда мир катится, прощай марка джип, я думал хуже нового гранд чероки быть не может, оказывается можен - новый чероки , Китайцы его что ли рисовали?

Справедливости ради чероки не так уж много и катается по нашим дорогам, грандов куда больше. Дизайн конешн уепичный, но может продажи попрут?

Салон ни че так, симпотичный. Видимо это все =)

Симпатичная машинка, и современная, с улучшенной аэродинамикой. С необычным дизайном, ни с кем не спутаешь.

В остальном, что можно сказать... Первые модели Рэнг, Чир, Гранд, они были легендами, легендами они и останутся... Компас? КК? даже вжик... под понятие Легенда подходят едва ли...

Изменено 20 мая 201313 г пользователем SansNom

Симпатичная машинка, и современная, с улучшенной аэродинамикой. С необычным дизайном, ни с кем не спутаешь.

В остальном, что можно сказать... Первые модели Рэнг, Чир, Гранд, они были легендами, легендами они и останутся... Компас? КК? даже вжик... под понятие Легенда подходят едва ли...

Не пойму только, чем КК не продолжение легендарного ряда? Модель с ярко выраженной приемственностью поколений и сохранением функций и способностей.

Не пойму только, чем КК не продолжение легендарного ряда? Модель с ярко выраженной приемственностью поколений и сохранением функций и способностей.

 

Не пойму также, почему легендарный ряд ассоциируется только с квадратными формами и круглыми глазами...

Дело вкуса. Кто-то за революционные изменения, я лично за эволюционные. Ни одна компания не меняет революционно удачную модель. Посмотрите, что сейчас делают индусы с Ленд ровером. Они же не перекроили его в кроссовер. А сделали ещё лучше и роскошней. Китайцы не вывели Вольво в бюджетный сегмент. Вспомните Паджерика, одна модель вытекает из другой. Так и с Джипом всегда было. Убери с них шильдики, любой безошибочно скажет где Чероки, а где Гранд чероки. Независимо от модельного ряда. На мой взгляд весь спор вокруг нового Чероки только из-за его имени. Назвите его как-то по другому, большенству людей он понравился бы. Ни кто же не критикует Компас. Это другой автомобиль, кому-то нравится, кому-то нет. Но массового возмущения не вызывает. Так и с новым Чероки.

Ни одна компания не меняет революционно удачную модель

Вот вам и ответ

Вот вам и ответ

Остаётся надеятся, что новый чероки заполонит улицы всего мира и нашей родины, и тем самым спасёт марку Jeep, а фиат озолотит!

@mki, не ну я ни коим образом не хотел обидеть КК или какую-либо другую модель, если уж быть совсем категоричным то легендарен только Ренглер при чём в красном цвете(этакая иконка американского внедорожного транспорта) и визитная карточка на ровне со статуей свободы...

Основная же моя мысль была в том, что новый чир не так уж и плох, и я думаю,он приживётся. Ну не похож он на собратьев, но фамильные черты в нём всё же сохранились, пусть и не так ярко выражено. Жду тест-драйв с нетерпением.

@mki, не ну я ни коим образом не хотел обидеть КК или какую-либо другую модель, если уж быть совсем категоричным то легендарен только Ренглер при чём в красном цвете(этакая иконка американского внедорожного транспорта) и визитная карточка на ровне со статуей свободы...

Основная же моя мысль была в том, что новый чир не так уж и плох, и я думаю,он приживётся. Ну не похож он на собратьев, но фамильные черты в нём всё же сохранились, пусть и не так ярко выражено. Жду тест-драйв с нетерпением.

Коллега, я думаю КК не обителся . Обидно мне, что раз уж они именем Чероки назвали кроссовер, это значит, что ближайшие лет 5-7 лет, ни какой альтернативы нынешнему чероки не будет. А КК снимается с производства. Я знаю, что продажи КК были плохими, но в этом виновата не модель, а продавцы и маркетологи. Эту иодель просто не продвигали на рынке. Спросите у любого нынешнего владельца КК, большинство ответят, что очень довольны машиной и альтернативы ей за такие же деньги не видят. Я когда полтора года назад выбирал себе машину, я буквально случайно вспомнил, что где-то видел что-то интересное у Джипа. Это при том, что я хорошо разбираюсь в машинах, знаю все марки, слежу за новинками, отлично знаю марку и модели Jeep. У нас на Юге тогда небыло диллеров Джипа и новые модели не встречались вообще. Сейчас открылись два диллера. У одного я единственный обслуживаюсь на КК и сотрудники которого даже не видели таких машин, кроме моей. А другому диллеру я долго объяснял, что бывают не только Гранд Чероки, но и просто Чероки. Как при таком развитии диллерской сети, можно ждать продаж от данной модели. Хотя технически она очень удачная. И как показывает опыт эксплуатации, очень надёжная. Я много лет работаю в продажах, часто приходилось видеть, как хороший продукт губился на рынке только из-за недоработки структуры продаж. Я надеюсь, что всё же крайслер выпустит замену КК, может под другим имененм. И я согласен, что возможно новый чероки будет лучше продаваться, чем КК, но ещё раз выражу своё мнение: имя надо было давать ему другое. Это всё равно, если бы на ВАЗе выпустили бы универсал с увеличенным клиренсом и назвали бы его НИВОЙ. Вот народ бы шумел и плевался.

Изменено 21 мая 201313 г пользователем mki

Нда... не приятно наблюдать когда на смену хорошим машинам приходят вот такие бездушно-безликие бытовые приборы. Отсутствие индивидуальности становится нормой и все ради увеличения продаж и прибыли. Глядя на это KL и на новый Trailblazer страшно представить как могут однажды изуродовать Wrangler. Нам людям учившимся ездить еще на 469 УАЗе этого никогда не понять.

Это всё равно, если бы на ВАЗе выпустили бы универсал с увеличенным клиренсом и назвали бы его НИВОЙ.

Ну в моем понятии, так и произошло, когда на смену 2121 Ниве пришла Шнива, но ничего, прижилась, притерлась, и встречается не только на асфальте.

В остальном идея и позиция ясна, я с ней согласен полностью=)название надо было дать что-то типа Джип Апачи, ну или Джип Якудза на крайняк=)

Коллеги, добрый вечер! А когда данное авто начнут продавать в РФ?

Коллеги, добрый вечер! А когда данное авто начнут продавать в РФ?

Добрый вечер. Когда в США и то неизвестно, как кстати и сколько запросят. В сети ходят слухи, что для американцев в июне будут доступны, а вот дальше...

Добрый вечер. Когда в США и то неизвестно, как кстати и сколько запросят. В сети ходят слухи, что для американцев в июне будут доступны, а вот дальше...

Обещали открыть предзаказ в США 5 июня, но могут не успеть...

Изменено 29 мая 201313 г пользователем ishvedov

Обещали открыть предзаказ в США 5 июня, но могут не успеть...

Мне ОД сказал, что в России он появится осенью вместе с Грандом.

Просто шедевр! Великолепный хищный дизайн. Очень стильный. Дизайнеру можно ставить памятник. Продажи наверняка превзойдут ожидания.

Через год поменяю ХС60 дочки на этого красавца.

Печально, что не все могут оценить стиль и породу нового Чирка. Особенно нелепы сравнения с азиатским ширпотребом...

Я знаю, что продажи КК были плохими, но в этом виновата не модель, а продавцы и маркетологи. Эту иодель просто не продвигали на рынке.

Согласен. Я знал, что в 90-ых был Гранд Чероки и "Простой" Чероки. А потом Jeep вообще потерялся, и я и думать о нем забыл, и вспомнил, когда случайно на одном форуме влез в обсуждение Гранда 3-го поколения. А потом купил. А про обычный Чероки я до сих пор ничего не знаю. Начал искать информацию и запутался в этих Либерти/Патриот...

Маркетологам Jeep нужно брать пример с Ниссана. Куда ни плюнь, везде глаза режет реклама Теан/Кашаков/Патрулей. И продажи прут! А ведь Ниссан едва не загнулся, Карлос Гон его вытянул из кризиса.

Изменено 1 июня 201313 г пользователем Одиссей

Согласен. Я знал, что в 90-ых был Гранд Чероки и "Простой" Чероки. А потом Jeep вообще потерялся, и я и думать о нем забыл, и вспомнил, когда случайно на одном форуме влез в обсуждение Гранда 3-го поколения. А потом купил. А про обычный Чероки я до сих пор ничего не знаю. Начал искать информацию и запутался в этих Либерти/Патриот...

Маркетологам Jeep нужно брать пример с Ниссана. Куда ни плюнь, везде глаза режет реклама Теан/Кашаков/Патрулей. И продажи прут! А ведь Ниссан едва не загнулся, Карлос Гон его вытянул из кризиса.

 

Это так. Для амеров наш рынок слишком ничтожен. Поэтому на продвижение и создание сети забили болт. Но без продвижения он таким и останется. Какой то замкнутый круг...