Перейти к содержанию

  

1 271 пользователь проголосовал

  1. 1. Вам нравится новый Чероки?

    • Да
      477
    • Нет
      599
    • Пока не понял
      205


Рекомендуемые сообщения

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано

Я просто процитирую довера:

после окончания этого видео манагер спросит "Ну что, уже все чеки загорелись?" :lol2:

А у шниваводов такой девиз

x427a51c2.jpg

Юмор бывает разный, особенно близок всем стал черный

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Grand Cherokee 2011
Город: Москва
Опубликовано

Кроме комплектации и возможного псевдо расхода топливо плюсов не вижу !

Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: Кукурузер 200
уже не ждун WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Дизайнер наврено, был сильно не в себе, как и те кто это чудовище пустил в серию

Ссылка на комментарий
155
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано

У меня есть ножовка. Где встречаемся ночью? :lol2:

 

Та сиди дома, у меня болгарка всегда при себе :secret: и инвертор киловатный :rolleyes: сам справлюсь. Хотя, если хочешь просто ножовку опробовать :lol2:

 

Вобщем, мы отбились от темы!

 

На самом деле вся проблема в том, что 99% водятелов от полноприводной машины надо чтобы мочь там по лужице проехать и на бордюр запрыгнуть. Так же большой процент людей, которые считают автомобиль роскошью и хотят выделиться в потоке, это и есть потенциальные покупатели. А вся суть проблемы в том - что на форуме велик процент людей, которые ценят традиции марки. А так получается, что из года в год в новом тысячелетии эти самые традиции засовывают куда-то далеко и глубоко.

 

Зэдка - потомок вагониров, квадратно, сцыкатно базарным торгашам.

вжик - надутая зэдка

вк - внебрачный сын мерседеса, крайслер - он, даймлер - он. ребёнок приёмный что ле? но глазами в даймлера.

вк2 - не знаю с кем спаривали, но получился явно в маму :)

 

чероки

всеми любимый невообразимый кирпичик!

кащейка - и чероки, но не вранглер

кк - явно спарили кирпича с кащеем :blink:

кк2 - я просто не берусь судить, кого с кем скрещивали, ибо намешано чёртичо!

 

Не издевались пока только над вранглером, надеюсь и не тронут. Но на вагонира позарились :crazy: Ну вот а тут можно быть приверженцем марки в таких условиях? Если пересесть с зэдки на вжик - ну можно рассматривать, с вжика на вк - ну есть вероятность, с вк на вк 2 - вполне.

Но вот с кирпича и тем более кащея и даже кк на какашечку 2? Неееееееееееееееееееееееееее.

 

А у шниваводов такой девиз

x427a51c2.jpg

Юмор бывает разный, особенно близок всем стал черный

 

Ты мало куришь этот форум. Тут девиз -

 

ЖЫП - БАРАХЛО!

 

Правда остальное ещё хуже :)))))))))))

Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: GC 3.6 2012
Город: Москва
Опубликовано

У кого четыре глаза, тот похож на …. А у этого целых шесть, да еще с разной несочетающейся друг с другом геометрией. Перебор, это же не елка.

Бампер от обновленного WK2 не сочетается с остальной частью передка (улыбка отдельно, зубы отдельно). Устремленный в Европу или скорее Азию узкоглазый дизайн передка не гармонирует с американскими квадратными арками.

Хотя породистую мордастость сохранить удалось. Ребра на капоте достаточно привлекательны. Излом оконной линии тоже достаточно не плохо смотрится.

В общем как концепт мог бы и сойти. А для серийного автомобиля дизайн надо бы доработать.

Ссылка на комментарий
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано

Напоминает Ниссан Джук

+1000! мне не понравился(((

Ссылка на комментарий
75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано

Ты мало куришь этот форум. Тут девиз -

 

ЖЫП - БАРАХЛО!

 

Правда остальное ещё хуже :)))))))))))

много бы курил, на жыыпе не ездил :) (Работать то надо :)) Ну да ладно, рестайл гамно, а когда выйдет, тогда и будем с конкурентами сравнивать, а то мало ли, мож из уаза паркетник сделают :)

Изменено пользователем chega
Ссылка на комментарий
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано

Ну, друзья, это уже катастрофа. Этот дизайн я вообще не понимаю.

 

Тут и видео есть: http://bananet.ru/jeep_cherokee_2014

Обратил внимание что на шпионских фотках нет значков Джипа, будем надеяться что это пилотные машины и в серию корма другая будет. По крайней мере морда на этих и официальных фотографиях отличается вроде как в лучшую сторону.

Ссылка на комментарий
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано

Кстати вот еще фото салона

510914b3b72142012000001f.jpg

 

По слухам, основу новинки составит новая фиатовская платформа с независимой подвеской по кругу. Базовые версии будут переднеприводными, а полный привод предложат в качестве опции. К тому же, как пишут американские журналисты, полноприводная трансмиссия получит многорежимную систему настройки под конкретные дорожные условия, но лишится понижающего ряда.

Ссылка на комментарий
303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано

Обратил внимание что на шпионских фотках нет значков Джипа, будем надеяться что это пилотные машины и в серию корма другая будет. По крайней мере морда на этих и официальных фотографиях отличается вроде как в лучшую сторону.

Я вот тоже одним из первых, посмотрев машинку на шпиенских фото, не приминул возможности плюваться в сторону этого аппарата, однако вчера да и сегодня более внимательно просмотрел, почитал заданные параметры и характеристики автомобиля и думаю, что вполне своеобразный и довольно приличный авто получается, и совсем непохож на замыленные образцы японо-корейско-германо-французского производства...

Забираю свои плювки назад, по мне так есть в нем искра, думается к серии подработают дизайнеры маленько видок ан и нет, дак ничего страшного - своеобразный индивидум получается однако...

Ссылка на комментарий
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано

Кстати вот еще фото салона

510914b3b72142012000001f.jpg

 

По слухам, основу новинки составит новая фиатовская платформа с независимой подвеской по кругу. Базовые версии будут переднеприводными, а полный привод предложат в качестве опции. К тому же, как пишут американские журналисты, полноприводная трансмиссия получит многорежимную систему настройки под конкретные дорожные условия, но лишится понижающего ряда.

 

P.S. На торпеде кнопка самоуничтожения что ли? Если в пробке соседи по потоку зачморят можно будет сделать харакири :crazy:

Ссылка на комментарий
  • Основатель Клуба
96 066
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано

Я вот тоже одним из первых, посмотрев машинку на шпиенских фото, не приминул возможности плюваться в сторону этого аппарата

Забираю свои плювки назад, по мне так есть в нем искра

Мне кажется, что многие поменяют свое мнение о дизайне спустя некоторое время.

Фанатам XJ у KK2, конечно, шансов понравиться нет. А любителям WK2, думаю, вполне после некоторого привыкания... :rolleyes: Я лично заметил общие черты и стилистику с WK2 рестайл.

 

Речь сугубо о дизайне.

 

med_gallery_1_119_135220.jpg361a3834f6d8.jpg

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва
Опубликовано

И у этой модели будут свои покупатели и восторженные поклонники :) Рестайлинг нужен, главное чтобы это чудо не стало сыпаться и глючить электроникой, козлить на кочках и тупить на разгоне :blush: А в целом это маркетинговый ход для привлечения новых покупателей (как это было уже сказано). Жаль что марка теряет в этой модели свое оригинальное лицо, теперь это кореец с джиповской решеткой радиатора :blush:

Ссылка на комментарий
  • Основатель Клуба
96 066
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано

Жаль что марка теряет в этой модели свое оригинальное лицо

Думаю, причина в том, что при таком огромном количестве поклонников оригинального лица Jeep, продажи у Cherokee KK и у Patriot (Liberty) были мизерными.

Мне предыдущие модели нравятся и, пожалуй, я бы постарался сохранить больше общего, но экономистам Chrysler сухие цифры говорят не в их пользу...

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Jeep GC 2006 3.0D
Город: Москва
Опубликовано

ну, скажем так, интересная морда у него... мне даже что-то в ней понравилось, но такому дизайну больше бы подошел шильдик киа ИМХО (к киа ничего плохого не имею)

Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: Хочу Jeep
Город: Тверь
Опубликовано

Хм, в пятницу, увидев фотки, плевался. Сейчас негатив остался, но начал привыкать. Эх, если бы фары не такие узкие... Мне кажется, что все будет зависить от ТТХ и стоимости. Наверное, все ожидали, как и я, уменьшенного гранда, а они сделали что-то новое. Надо подождать, посмотреть, оглядеться. Но тенденция печальна...

Ссылка на комментарий
  • Основатель Клуба
96 066
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано

все ожидали, как и я, уменьшенного гранда, а они сделали что-то новое.

Возможно на самом деле он больше похож на Гранда, чем казалось в начале

 

med_gallery_1_119_135220.jpg361a3834f6d8.jpg

Ссылка на комментарий
Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано

В таком ракурсе сходство конечно есть, но не в профиль, да и с фарам они(дизайнеры) явно сами себя перемудрили...

 

Глядя на фото белого авто, передний и задний свесы вроде многообещающие.

Изменено пользователем Zloy - Vitara
Ссылка на комментарий
82
Автомобиль: Безлошадный
Город: Тюмень
Опубликовано

И у этой модели будут свои покупатели и восторженные поклонники

Это 100%. Jeep ищет новых покупателей, и он их найдёт. Приходится жертвовать старой гвардией, но рынок диктует свои условия.
Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: Хочу Jeep
Город: Тверь
Опубликовано

Возможно на самом деле он больше похож на Гранда, чем казалось в начале

Думаю, что не будь узкой оптики, то многие ожидания бы оправдались. Сейчас имеем то что имеем, осталось уповать на ТТХ, если и там все грустно... кстати, официальных данных толком нет, есть заявления о расходе, 9-ти ступеньчатой АКП, а остальное догадки, а, еще подвеска независимая (навевает не очень хорошие мысли, но надежда остается).

Ссылка на комментарий
12
Автомобиль: Jeep KK
Город: Москва
Опубликовано

Думаю, причина в том, что при таком огромном количестве поклонников оригинального лица Jeep, продажи у Cherokee KK и у Patriot (Liberty) были мизерными.

Мне предыдущие модели нравятся и, пожалуй, я бы постарался сохранить больше общего, но экономистам Chrysler сухие цифры говорят не в их пользу...

 

Экономисты теперь не в Chrysler, чё уж там.Меркетологи хреновы тоже не там.

 

Но мысль ясна, траектория понятна, - флуктуации по дизайну и функционалу будут. Только, как понимаю, не с теперешними хозяевами марки *Джип, нет там щас Ли Якокка. И ждать придется не один год, и не пять.

Ссылка на комментарий
24
Автомобиль: ZJ '96 5.2
Город: Уфа
Опубликовано

Капец уродец

 

Под ниссан жук закосили

Изменено пользователем AVP
Ссылка на комментарий
82
Автомобиль: Безлошадный
Город: Тюмень
Опубликовано

А вообще после того, как поступит в продажу, побежите покупать как миленькие. Не себе, так жёнам :D

Ссылка на комментарий
53
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee I (Z)
Город: Москвва
Опубликовано

чем дальше, тем больше убеждаюсь, что надо сдувать пылинки с моего брутала.... ибо когда ему придет окончательный кердык, пересаживаться будет не на что... во всяком случае на такое я не пересяду... это точно... :coffe:

Ссылка на комментарий
25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано

Точно не будет :)

Мне тоже не понравился косоглазый дизайн этой новой модели :)

Но давайте все вместе порассуждаем вслух откинув вот так просто, на минутку амбиции :) - кому какой дизайн из конкурентов нравится и где владелец будет слушать Heavy Metal.

Рассматриваем только новых одноклассников 2013 года, а не старые модели 198.... года выпуска и воспоиминания молодости :D

Начнем:

- Audi Q3 - 1.4 млн. руб полная пустышка салон на тряпке - дизайн авто для слушателей Heavy Metal ??? :lol2:

- Volkswagen Tiguan - - дизайн авто для слушателей Heavy Metal ??? :lol2:

- Land Rover Range Rover Evoque - 2млн и выше - по цене нового гранд чероки.... да дизайн неплохой - все богатые барышни Москвы на нем катаются ( и метросексуалы и др. ориентации ) - дизайн авто для слушателей Heavy Metal ??? :lol2:

 

Мне просто неохота дальше писать - может кто то предложит идеальный автомобиль 2013 модельного года, одноклассник обсуждаемой модели, по цене как у крайслера, для мужественных, потных и прокуренных слушателей Heavy Metal ??? :lol2:

Не не не я не защищаю эту новинку - мне просто смешно читать.... может кто продолжит ... :) может я что забыл...

о да! все в тему.... ну что ж БРАТЦЫ --стааареем.... :lol2: мудреем... и тп :good::good: :good:

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: TLC Prado
Город: Балашиха
Опубликовано

И кем надо быть, чтобы додуматся на жип, поставить мотор 1.4?

А где там указали мотор объемом 1.4??? :lol2: :lol2: :lol2: Похоже не только на вкус и цвет, но и на глаз товарищей нет. :)

Ссылка на комментарий
25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано

P.S. На торпеде кнопка самоуничтожения что ли? Если в пробке соседи по потоку зачморят можно будет сделать харакири :crazy:

:lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: в точку!!!!

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 264 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • cherOKezzz
    • semka
    • Марсик
    • Acovant
    • diman416
  • Бортжурналы


    1. Jeep Wrangler JL 2018 года с 2-литровым турбодвигателем приехал к нам в TRS Motors из Самарской области, преодолев значительное расстояние. Диагностика выявила комплекс проблем, характерных для автомобилей с большим пробегом. Состояние технических жидкостей вызывало особое беспокойство: масло в коробке передач и раздаточной коробке имело нетипичный цвет, что может свидетельствовать о несвоевременной замене или использовании неподходящего состава. Передний редуктор оказался недолитым, хотя по словам владельца, обслуживание проводилось недавно. В заднем редукторе масло явно отработало свой ресурс - по нашим оценкам, его не меняли около 50 тысяч километров. Такие условия эксплуатации могут привести к преждевременному износу узлов трансмиссии и дорогостоящему ремонту.

      Комплекс работ по техническому обслуживанию

      Нашим специалистам предстоит провести полный цикл технического обслуживания этого Jeep. Первоочередная задача - замена всех технических жидкостей, за исключением тормозной, которая была обновлена предыдущим сервисом. Особое внимание будет уделено подбору правильных составов для каждого узла, так как использование неподходящих масел - частая причина проблем в трансмиссии внедорожников. Обнаруженный мятый поддон двигателя требует немедленного внимания - такая деформация может нарушить систему смазки и привести к масляному голоданию двигателя. Также предстоит замена изношенных сайлентблоков в ходовой части, которые существенно влияют на управляемость и комфорт при езде.

      Особенности ремонта и сроки выполнения работ

      Из-за специфичности некоторых запчастей для Jeep Wrangler JL работы будут проводиться в несколько этапов. Например, сайлентблоки переднего моста доступны только в оригинальном исполнении, и их поставка может занять несколько дней. Это характерная особенность ремонта современных внедорожников - многие детали требуют особого подхода к поиску. Наш сервис планирует завершить все работы в течение недели, обеспечив комплексный подход к обслуживанию автомобиля. Такой срок обусловлен не только ожиданием запчастей, но и необходимостью тщательной проверки всех систем после замены жидкостей и ремонта ходовой части. Для клиента это означает гарантию качественного выполнения всех работ без спешки.

      Профилактика проблем - залог долгой службы внедорожника

      Этот случай наглядно демонстрирует, как важно проводить регулярное техническое обслуживание Jeep, особенно после длительных поездок. Многие владельцы недооценивают важность своевременной замены трансмиссионных масел, что впоследствии приводит к серьезным поломкам. Наш автосервис рекомендует проводить полную диагностику ходовой части и трансмиссии не реже чем каждые 30-40 тысяч км пробега. Использование оригинальных запчастей и рекомендованных производителем жидкостей - это не прихоть, а необходимость для сохранения рабочих характеристик внедорожника. Особенно это актуально для таких моделей как Wrangler JL, где многие узлы имеют уникальную конструкцию. Наши специалисты всегда готовы проконсультировать владельцев по вопросам правильного обслуживания их автомобилей.

      sdvzsd.jpg

    2. Jeep Grand Cherokee WK2 (2010–2021) — популярный внедорожник на вторичном рынке России, но его комплектации, включая специальные версии S Limited и Limited X, часто вызывают вопросы. Модель пережила два рестайлинга: первый в 2013 году (модельные годы 2014–2016) и второй в 2016 году (модельные годы 2017–2021). Каждый рестайлинг вносил изменения в оснащение, отделку, подвеску, шумоизоляцию и технологии. Мы разберём комплектации (Laredo, Limited, S Limited/Limited X, Overland, Summit, Trailhawk, SRT и Trackhawk), их целевую аудиторию, ключевые различия, включая материалы отделки, опции комфорта (подогрев, вентиляция сидений, электропривод багажника), системы безопасности (автоматический дальний свет, удержание в полосе, датчики света и дождя) и особенности подвески, с акцентом на российский рынок.

      Дорестайлинг (2010–2013)

      Основные комплектации и опции

      • Laredo: Базовая комплектация для практичных покупателей, ищущих надёжный внедорожник для семьи и умеренного бездорожья.

        • Оснащение: Тканевый салон (иногда искусственная кожа), двухзонный климат-контроль, 17-дюймовые колёса, мультимедиа с 5-дюймовым экраном (Uconnect 8.4" в 2013 году в некоторых регионах).

        • Отделка: Пластиковые панели на консоли и дверях, тканевые вставки. Руль — искусственная кожа.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев передних сидений — опция, вентиляция недоступна.

        • Электропривод багажника: Опция в пакете Laredo X.

        • Системы безопасности: Камера заднего вида (опция), парктроники (опция), датчики света и дождя (опция). Автоматический дальний свет и удержание в полосе недоступны.

        • Аудиосистема: Базовая 6-динамиковая (320 Вт) с AM/FM, CD, AUX. Опционально — Alpine с 9 динамиками (506 Вт).

        • Полный привод: Quadra-Trac I (без понижающей передачи) или Quadra-Trac II (с понижающей передачей, опция).

        • Подвеска: Многорычажная пружинная, без Nivomat.

        • Другие опции: Ксеноновые фары, запуск с кнопки (опция в 2013 году).

      • Limited: Средний уровень для тех, кто хочет больше комфорта и технологий.

        • Оснащение: Кожаный салон (Capri, чаще искусственная), подогрев передних и задних сидений, камера заднего вида, 18-дюймовые колёса, Uconnect 8.4" (с 2013 года).

        • Отделка: Искусственная кожа Capri на сиденьях, пластиковые панели с кожаными вставками, руль — натуральная кожа.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев передних и задних сидений — стандарт, вентиляция недоступна.

        • Электропривод багажника: Опция (стандарт в 2013 году).

        • Системы безопасности: Парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (опция). Автоматический дальний свет (опция)

        • Аудиосистема: Alpine с 9 динамиками (506 Вт).

        • Полный привод: Quadra-Trac II, опционально Quadra-Drive II (с блокировкой дифференциала).

        • Подвеска: Многорычажная пружинная, без Nivomat. Пневмоподвеска Quadra-Lift — редкая опция.

        • Другие опции: Панорамная крыша, навигация, ксеноновые фары.

      • Overland: Премиальная комплектация для роскоши и внедорожных возможностей.

        • Оснащение: 20-дюймовые колёса, панорамная крыша, навигация, Uconnect 8.4".

        • Отделка: Натуральная кожа Nappa, кожаные вставки на дверях и консоли, деревянные панели (Open Pore Wood). Пластик только в нижних частях.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений — стандарт.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Ксеноновые фары, парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (стандарт). Адаптивный круиз-контроль (опция с 2013 года). Автоматический дальний свет и удержание в полосе недоступны.

        • Аудиосистема: Alpine с 9 динамиками (506 Вт), опционально Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Полный привод: Quadra-Drive II с понижающей передачей.

        • Подвеска: Пневмоподвеска Quadra-Lift (165–270 мм) 

        • Другие опции: Подогрев руля, система Selec-Terrain.

      • SRT-8: Спортивная версия для энтузиастов скорости.

        • Оснащение: 6.4-литровый HEMI V8 (470 л.с.), спортивная подвеска Bilstein, тормоза Brembo (380 мм спереди, 350 мм сзади), 20-дюймовые диски, спортивные сиденья.

        • Отделка: Кожа Nappa и замша, карбоновые вставки, пластик в нижних частях.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений — стандарт.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Ксеноновые фары, парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (стандарт). Адаптивный круиз-контроль (опция). Автоматический дальний свет и удержание в полосе недоступны.

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Полный привод: Quadra-Trac с акцентом на заднюю ось (65/35).

        • Подвеска: Адаптивная спортивная подвеска Bilstein.

        • Другие опции: Подогрев руля, спортивный режим Selec-Track, панорамная крыша.

       

      Подвеска

      • Laredo, Limited: Многорычажная пружинная, без Nivomat. Quadra-Lift — редкая опция.

      • Overland: Пневмоподвеска Quadra-Lift (стандарт в США/Европе), в России — стальная пружинная с Nivomat (задние).

      • SRT-8: Адаптивная спортивная подвеска Bilstein.

      Шумоизоляция

      • Laredo: Базовая, шум шин и ветра заметен.

      • Limited: Улучшенная за счёт дополнительных материалов.

      • Overland: Высокий уровень с многослойными стёклами.

      • SRT-8: На уровне Limited, но выхлоп и шины увеличивают шум.

      Ощущения при езде

      • Laredo, Limited: Комфортные, мягкая подвеска, но с кренами.

      • Overland: Плавная и универсальная благодаря Nivomat (в России) или Quadra-Lift (в других регионах).

      • SRT-8: Спортивная динамика, но жёсткая подвеска снижает комфорт.

      Первый рестайлинг (2013–2016, модельные годы 2014–2016)

      Основные изменения

      Введена 8-ступенчатая АКПП ZF 8HP, обновлённый дизайн (оптика, бампера, решётка радиатора), Uconnect 8.4" стал стандартом для Limited и выше. Появилась комплектация Summit. Адаптивный круиз-контроль — опция для Overland, недоступен в Limited.

      • Laredo:

        • Оснащение: Ткань или искусственная кожа, 17-дюймовые колёса, Uconnect 8.4".

        • Отделка: Пластиковые панели, частично с искусственной кожей. Руль — кожаный.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев передних сидений (опция), вентиляция недоступна.

        • Электропривод багажника: Опция (стандарт в Laredo X).

        • Системы безопасности: Камера заднего вида, парктроники (опция), датчики света и дождя (опция). Автоматический дальний свет и удержание в полосе недоступны.

        • Аудиосистема: Базовая 6-динамиковая (320 Вт) или Alpine с 9 динамиками (506 Вт).

        • Подвеска: Многорычажная пружинная, без Nivomat.

        • Другие опции: Ксеноновые фары, навигация, запуск с кнопки.

      • Limited:

        • Оснащение: Кожа Capri (иногда натуральная), 18-дюймовые колёса, подогрев передних и задних сидений, Uconnect 8.4".

        • Отделка: Кожа Capri, пластиковые панели с кожаными и деревянными вставками (опция).

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев передних и задних сидений — стандарт, вентиляция — опция с 2015 года (в пакетах Luxury Group II или 75th Anniversary).

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (опция). Автоматический дальний свет и удержание в полосе недоступны.

        • Аудиосистема: Alpine с 9 динамиками (506 Вт).

        • Подвеска: Многорычажная пружинная, без Nivomat. Quadra-Lift — редкая опция.

        • Другие опции: Панорамная крыша, навигация, автопарковщик (редко).

      • Overland:

        • Оснащение: 20-дюймовые колёса, панорамная крыша, навигация, Uconnect 8.4".

        • Отделка: Натуральная кожа Nappa, кожаные панели, деревянные вставки (Open Pore Wood). Пластик минимален.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений — стандарт.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Ксеноновые фары, парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (стандарт). Адаптивный круиз-контроль (опция), автоматический дальний свет (опция с пакетом Advanced Technology Group).

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт, стандарт с 2014 года; в 2013 году — Alpine 506 Вт).

        • Полный привод: Quadra-Drive II.

        • Подвеска: На российском рынке — стальная пружинная с саморегулирующимися амортизаторами Nivomat (задние); Quadra-Lift стандартна в США/Европе.

        • Другие опции: Подогрев руля, Selec-Terrain, адаптивная оптика.

      • Summit (с 2014 года):

        • Оснащение: Многослойные стёкла, кожа Nappa (Laguna с 2015 года), адаптивная оптика, 20-дюймовые колёса.

        • Отделка: Премиальная кожа Nappa/Laguna, кожаные панели, деревянные вставки. Пластик отсутствует.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений — стандарт.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Адаптивный круиз-контроль (опция), автоматический дальний свет (опция с 2015 года), парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (стандарт).

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Полный привод: Quadra-Drive II.

        • Подвеска: Пневмоподвеска Quadra-Lift.

        • Другие опции: Система шумоподавления, подогрев руля, проекционный дисплей (редко).

      • SRT:

        • Оснащение: 6.4-литровый HEMI V8 (475 л.с.), адаптивная подвеска Bilstein, тормоза Brembo, 20-дюймовые диски.

        • Отделка: Кожа Nappa и замша, карбоновые вставки.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Адаптивный круиз-контроль (опция), ксеноновые фары, парктроники, датчики света и дождя (стандарт).

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Подвеска: Адаптивная спортивная подвеска Bilstein.

        • Другие опции: Подогрев руля, Selec-Track, панорамная крыша.

      Подвеска

      • Laredo, Limited: Многорычажная пружинная, без Nivomat. Quadra-Lift — редкая опция.

      • Overland: Стальная пружинная с Nivomat (задние) на российском рынке; Quadra-Lift стандартна в США/Европе.

      • Summit: Пневмоподвеска Quadra-Lift.

      • SRT: Адаптивная спортивная подвеска Bilstein.

      Шумоизоляция

      • Laredo: Базовая, шум шин и ветра заметен.

      • Limited: Улучшенная за счёт дополнительных материалов.

      • Overland: Высокий уровень с многослойными стёклами.

      • Summit: Эталонная с системой шумоподавления.

      • SRT: Хорошая, но выхлоп и шины увеличивают шум.

      Ощущения при езде

      • Laredo, Limited: Плавная езда, но с кренами.

      • Overland: Плавная и универсальная благодаря Nivomat (в России) или Quadra-Lift (в других регионах).

      • Summit: Максимальный комфорт благодаря пневмоподвеске.

      • SRT: Спортивная динамика, жёсткая подвеска.

      Второй рестайлинг (2016–2021, модельные годы 2017–2021)

      Основные изменения

      Добавлены Trailhawk, Trackhawk (с 2018 года), S Limited (в России, эквивалент Limited X), Apple CarPlay/Android Auto, системы ADAS (автоматический дальний свет, удержание в полосе, контроль слепых зон). Косметические изменения в дизайне.

      • Laredo:

        • Оснащение: Ткань или искусственная кожа, 17-дюймовые колёса, Uconnect 8.4".

        • Отделка: Пластиковые панели с искусственной кожей. Руль — кожаный.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев передних сидений (опция), вентиляция недоступна.

        • Электропривод багажника: Опция.

        • Системы безопасности: Камера заднего вида, парктроники (опция), датчики света и дождя (опция), автоматический дальний свет и удержание в полосе (опции с 2017 года).

        • Аудиосистема: Базовая 6-динамиковая (320 Вт) или Alpine с 9 динамиками (506 Вт).

        • Подвеска: Многорычажная пружинная, без Nivomat.

        • Другие опции: Навигация, ксеноновые фары, пневмоподвеска (редко).

      • Limited:

        • Оснащение: Кожа Capri (натуральная в поздних версиях), 18-дюймовые колёса, подогрев сидений.

        • Отделка: Кожа Capri, пластиковые панели с кожаными и деревянными вставками.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев передних и задних сидений, вентиляция передних сидений — опция.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (опция), автоматический дальний свет и удержание в полосе (опции с 2017 года).

        • Аудиосистема: Alpine с 9 динамиками (506 Вт).

        • Подвеска: Многорычажная пружинная, без Nivomat. Quadra-Lift — редкая опция.

        • Другие опции: Панорамная крыша, пневмоподвеска, автопарковщик.

      • S Limited (в России, эквивалент Limited X) (2020–2021):

        • Оснащение: На базе Limited, 20-дюймовые колёса (чёрные или хром), Uconnect 8.4" с Apple CarPlay/Android Auto, подогрев сидений, электропривод багажника.

        • Отделка: Кожа Capri (натуральная), премиальные вставки (дерево или алюминий), чёрные акценты.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев передних и задних сидений, вентиляция передних сидений — опция.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (стандарт), автоматический дальний свет, удержание в полосе, контроль слепых зон (опции).

        • Аудиосистема: Alpine с 9 динамиками (506 Вт), Harman Kardon (825 Вт) — опция.

        • Полный привод: Quadra-Trac II, опционально Quadra-Drive II.

        • Подвеска: Многорычажная пружинная, без Nivomat. Quadra-Lift — редкая опция.

        • Другие опции: Панорамная крыша, навигация, адаптивная оптика, чёрные или хромированные акценты экстерьера.

        • Примечание: В России S Limited — маркетинговое название для Limited X, используемого в США и других странах с 2018 года (модельный год 2019). Отличия минимальны, связаны с региональными настройками (например, усиленный обогрев для российского климата).

      • Overland:

        • Оснащение: Пневмоподвеска Quadra-Lift (в США/Европе, редко в России), 20-дюймовые колёса, панорамная крыша.

        • Отделка: Кожа Nappa, кожаные панели, деревянные вставки.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, удержание в полосе, контроль слепых зон, автопарковщик, датчики света и дождя (стандарт).

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Подвеска: Пневмоподвеска Quadra-Lift .

        • Другие опции: Подогрев руля, адаптивная оптика, Selec-Terrain.

      • Summit:

        • Оснащение: Многослойные стёкла, кожа Nappa/Laguna, адаптивная оптика.

        • Отделка: Премиальная кожа Laguna, кожаные панели, деревянные вставки.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, удержание в полосе, контроль слепых зон, автопарковщик, датчики света и дождя (стандарт).

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Подвеска: Пневмоподвеска Quadra-Lift.

        • Другие опции: Система шумоподавления, проекционный дисплей (редко).

      • Trailhawk (с 2017 года):

        • Оснащение: Пневмоподвеска Quadra-Lift, внедорожные шины, защита днища, красная прострочка.

        • Отделка: Кожа и замша, пластиковые панели с кожаными вставками, красные акценты.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Камера заднего вида, парктроники, датчики света и дождя (стандарт), автоматический дальний свет и удержание в полосе (опции).

        • Аудиосистема: Alpine с 9 динамиками (506 Вт).

        • Подвеска: Пневмоподвеска Quadra-Lift с увеличенными ходами.

        • Другие опции: Подогрев руля, Selec-Terrain, буксировочный пакет.

      • SRT:

        • Оснащение: 6.4-литровый HEMI V8 (475 л.с.), подвеска Bilstein, тормоза Brembo.

        • Отделка: Кожа Nappa и замша, карбоновые вставки.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, удержание в полосе, контроль слепых зон, датчики света и дождя (стандарт).

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Подвеска: Адаптивная спортивная подвеска Bilstein.

        • Другие опции: Подогрев руля, Selec-Track, панорамная крыша.

      • Trackhawk (с 2018 года):

        • Оснащение: 6.2-литровый V8 HEMI (707 л.с.), тормоза Brembo, 20-дюймовые диски.

        • Отделка: Кожа Laguna, карбоновые вставки, минимум пластика.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, удержание в полосе, контроль слепых зон, датчики света и дождя (стандарт).

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Подвеска: Адаптивная спортивная подвеска Bilstein.

        • Другие опции: Подогрев руля, Selec-Track, адаптивная оптика.

      Подвеска

      • Laredo, Limited, S Limited/Limited X: Многорычажная пружинная, без Nivomat. Quadra-Lift — редкая опция.

      • Overland: Пневмоподвеска Quadra-Lift 

      • Summit, Trailhawk: Пневмоподвеска Quadra-Lift, с увеличенными ходами для Trailhawk.

      • SRT, Trackhawk: Адаптивная спортивная подвеска Bilstein.

      Шумоизоляция

      • Laredo: Базовая, шум шин и ветра заметен.

      • Limited, S Limited/Limited X: Улучшенная с многослойными стёклами.

      • Overland: Высокий уровень с многослойными стёклами.

      • Summit: Эталонная с системой шумоподавления.

      • Trailhawk: Сбалансированная, но внедорожные шины добавляют шум.

      • SRT, Trackhawk: Хорошая, но двигатель и шины увеличивают шум.

      Ощущения при езде

      • Laredo, Limited, S Limited/Limited X: Плавная езда, но с кренами.

      • Overland: Плавная и универсальная благодаря  Quadra-Lift 

      • Summit: Максимальный комфорт благодаря пневмоподвеске.

      • Trailhawk: Уверенная на бездорожье, жёстче на асфальте.

      • SRT, Trackhawk: Спортивная динамика, жёсткая подвеска.

      Ключевые отличия и рекомендации

      • Laredo: Для экономных покупателей. Ткань или искусственная кожа, минимум опций, без вентиляции и ADAS. Подходит для семей.

      • Limited: Баланс цены и комфорта. Кожа Capri, подогрев, электропривод багажника, вентиляция как опция.

      • S Limited/Limited X: Премиальная версия Limited с улучшенной отделкой, 20-дюймовыми колёсами, Apple CarPlay/Android Auto, ADAS (опции). В России S Limited (2020–2021) — маркетинговое название Limited X (2018–2021 в других странах).

      • Overland: Премиум с кожей Nappa, пневмоподвеской Quadra-Lift, музыкой Harman Kardon, датчики света/дождя, автоматический дальний свет (опция в 2014 году). Для длительных поездок и бездорожья.

      • Summit: Максимальная роскошь с кожей Laguna, шумоподавлением, полным набором ADAS.

      • Trailhawk: Для бездорожья с практичной отделкой, пневмоподвеской, Alpine.

      • SRT и Trackhawk: Для энтузиастов скорости. Премиальная кожа, спортивные настройки, Harman Kardon, но меньше комфорта.

      Невидимые, но ощутимые отличия

      • Подвеска: Nivomat в Overland (Россия 2014-2016) обеспечивает выравнивание при нагрузке, пневмоподвеска Quadra-Lift в Overland , Summit и Trailhawk улучшает проходимость, Bilstein в SRT/Trackhawk — для динамики.

      • Шумоизоляция: Summit и Overland лидируют, Laredo и Trailhawk отстают из-за шин.

      • Аудиосистемы: Базовая в Laredo, Alpine в Limited, S Limited/Limited X, Trailhawk, Harman Kardon в Overland, Summit, SRT, Trackhawk.

      • Отделка: Laredo, Limited, S Limited/Limited X — больше пластика, Overland и Summit — кожа и дерево, Trailhawk — практичная замша, SRT/Trackhawk — спортивные акценты.

      • АКПП: 8-ступенчатая ZF (с 2013 года) делает переключения плавными, особенно в SRT и Trackhawk.

      • Электроника: Summit и Overland предлагают полный набор ADAS, Laredo, Limited, S Limited/Limited X — базовые функции.

      Вторичный рынок в России

      Grand Cherokee WK2 ценится за надёжность. Laredo и Limited популярны из-за цены (1.5–3 млн рублей в 2025 году). S Limited (Limited X), Overland и Summit  купить сложнее, для премиум-покупателей. Trailhawk редок, но востребован для бездорожья. SRT и Trackhawk — выбор энтузиастов, но дороже в обслуживании.

      Заключение

      Jeep Grand Cherokee WK2 предлагает комплектации для разных задач: Laredo, Limited, S Limited/Limited X для экономии и стиля, Overland и Summit для роскоши, Trailhawk для бездорожья, SRT и Trackhawk для динамики. S Limited в России (2020–2021) — переименованная Limited X, с минимальными отличиями для местного рынка. Различия в отделке, комфорте, аудиосистемах, подвеске (Nivomat в Overland для России) и технологиях (например, автоматический дальний свет и адаптивный круиз в Overland 2014) создают значительный разрыв. Тестируйте разные версии, чтобы выбрать подходящую.

       

      А.В. Гапонов.

       

      Заметили неточность? Напишите в комментариях. 

    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.