вопрос по электро проводке компас 2007

[Vladimir15]

доброе время суток , уважаемые джиповоды. хочу спросить вас о группе реле , находящихся под левым крылом .попал в авто аварию , блок пострадал, хотелось узнать чтонибудь об функционале этих реле чем они управляют , кроме включения вентилятора . у меня после восстановления этой группы горит вся елка АБС , связана ли это с этой проблемой .

Изменено 26 февраля, 2013 пользователем Vladimir15

[tesla]

Вполне может быть...Насколько помню-блок реле под левым крылом - электрически "увязан" с модулем полностью интегрированной мощности(стоит чуть выше в моторном отсеке рядом с корпусом воздушного фильтра=он же "по совместительству" "предохранительный блок"),а через тот модуль много чего проходит по эл.части- начиная с запуска и управления режимами мотора,кончая наружными световыми сигналами и много чего ещё...

Изменено 26 февраля, 2013 пользователем tesla

[Vladimir15]

от себя , хочу заметить что реле расположены в крайне не удачном месте . рассматривая свою проблему не однократно встречал замечания от других владельцев компас 2007 . что этот блок подвержен попаданию грязи и воды , что приводит к окислению контактов и по этому требует доработке в плане гидроизоляции. также не на всех авто установлен пылинк с левой стороны моторного отсека что тоже сказывается негативно на этом блоке . производитель выпускает эту защиту . стоит она не дорого по этому у кого нет желателено поставить . к стати реле по функционально такие же как пяти контактные вазовские .

[Vladimir15]

этот блок у меня к счастью не пострадал . предохранители тоже все в порядке . думаю блокировка какая то включилась . завтра хочу сделать тест , и сброс ошибок.

[up6]

Все верно, там довольно проблемное место, а стоит блок в сборе со жгутом по деньгам совсем не кисло

Изменено 26 февраля, 2013 пользователем up6

[tesla]

Относительно неудачного расположения этого блока - с вами на все 100! Дополнительную изоляцию самого блока и кос эл.проводки вокруг него выполнил в 2011году,когда наткнулся в инете на первые случаи отгнивания ножок этих самых реле на Компас/Калибер. Тогда же докупил эту пластиковую защиту ( в комплектации отсутствовала) моторного отсека с левой стороны(на память возле 400 рублей) и поставил на 3 пистона.

[Vladimir15]

Относительно неудачного расположения этого блока - с вами на все 100! Дополнительную изоляцию самого блока и кос эл.проводки вокруг него выполнил в 2011году,когда наткнулся в инете на первые случаи отгнивания ножок этих самых реле на Компас/Калибер. Тогда же докупил эту пластиковую защиту ( в комплектации отсутствовала) моторного отсека с левой стороны(на память возле 400 рублей) и поставил на 3 пистона.

[Vladimir15]

Относительно неудачного расположения этого блока - с вами на все 100! Дополнительную изоляцию самого блока и кос эл.проводки вокруг него выполнил в 2011году,когда наткнулся в инете на первые случаи отгнивания ножок этих самых реле на Компас/Калибер. Тогда же докупил эту пластиковую защиту ( в комплектации отсутствовала) моторного отсека с левой стороны(на память возле 400 рублеяй) и поставил на 3 пистона.

я тоже все это безобразие увидел у себя , както вся проводка плохо изолирована , да и прокладка както не очень хорошая ,во многих местах контактирует то с корпусом ,то с блоками . что с левой стороны делается вобще темный лес , с

права тоже все нужно перекрывать . вобщем по изоляции есть над чем по работать.

[Vladimir15]

номер защитного щитка слева-05116330АА/АВ .

Изменено 26 февраля, 2013 пользователем Vladimir15

[Vladimir15]

сегодня сделал диагностику ,с помощью елм327 .код ошибки u1417 сеть . немогу найти компас 2007 . 2.4 литра на механике . ктонибудь может подсказать , заранее благодарен за внимание к моей проблеме.

[up6]

U1417-IMPLAUSIBLE LEFT WHEEL DISTANCE SIGNAL RECEIVED

 

Theory of Operation

The Anti-Lock Brake (ABS) Module sends an implausible distance signal over the CAN C Bus circuit to the Powertrain Control Module (PCM).

[tesla]

Проверьте проводку от датчика ABS левого переднего колеса к своему модулю (датчик считывает информацию с магнитного кольца ступичного подшипника).Оттуда идёт недостоверный сигнал по CAN-шине в модуль PCM = он же ЭБУ мотора.

Изменено 28 февраля, 2013 пользователем tesla

[up6]

а почему не от левого заднего?

[tesla]

Может и от левого заднего,но Vladimir15 указывал на повреждение при аварии блока реле в районе левого переднего колеса...

[Vladimir15]

Может и от левого заднего,но Vladimir15 указывал на повреждение при аварии блока реле в районе левого переднего колеса...

[Vladimir15]

Спасибо за поддержку ребята . может быть и от обоих датчиков в левом переднем крыле весь жгут проходит . так накрученно что чорт ногу сломит . сегодня снова тест сделал ещо две ошибки показало u 1412и1418 . думаю придется снять крыло чтобы полностью проводку просмотреть на повреждение . думаю что они всетаки есть просто я пробой изоляции не вижу , крыло ограничивает полноценный доступ может придется расплести часть жгута . дачик хотел прозвонить штэкер не смог расстегнуть у нас стало очень холодно боюсь сломать . ещо раз спасибо за поддержку и такое внимание .

[up6]

Ошибка не совсем по датчику, в ней скорее речь о связи модуля абс и РСМ

[Vladimir15]

Ошибка не совсем по датчику, в ней скорее речь о связи модуля абс и РСМ

судя по всему присутствует повреждения проводки после удара там много кронштэйнов ,углы острые проводка могла механически повредится , просто полноценный доступ ограничен . думаю будет правилом снять крыло чтобы полностью получить доступ к всему жгуту .

[tesla]

По коду Вашей неисправности совершенно точно нельзя определить наверняка- в какой цепи неисправность( от датчика ABS до модуля ABS или от модуля ABS до модуля PCM,может быть как то ,так и другое...Тем более нельзя утверждать наверняка ,что "ошибка не совсем по датчику..."

[up6]

правильно будет произвести считывание кодов из блока АБС перед началом копания в проводке...

 

причина появления U1417 The PCM gets an implausible signal over the CAN C circuit from the ABS Module. The circuit is continuously monitored.

 

из-за проблем с

VEHICLE SPEED SENSOR DTC ACTIVE IN ANTI-LOCK BRAKE MODULE

CAN C BUS CIRCUIT SHORTED

CAN C BUS CIRCUIT OPEN

ANTI-LOCK BRAKE (ABS) MODULE

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

[Vladimir15]

По коду Вашей неисправности совершенно точно нельзя определить наверняка- в какой цепи неисправность( от датчика ABS до модуля ABS или от модуля ABS до модуля PCM,может быть как то ,так и другое...Тем более нельзя утверждать наверняка ,что "ошибка не совсем по датчику..."

в этом и проблема что все размыто ,все жгуты в левом углу проходят , придется все смотреть . сегодня он мне добавил ещьо 2 шт. U 1412 и 1418 .

[up6]

U1418-IMPLAUSIBLE RIGHT WHEEL DISTANCE SIGNAL RECEIVED

 

география поисков расширяется...

 

на самом деле лучше скататься на родной сканер...

[Vladimir15]

U1418-IMPLAUSIBLE RIGHT WHEEL DISTANCE SIGNAL RECEIVED

 

география поисков расширяется...

 

на самом деле лучше скататься на родной сканер...

да уж парни пишут 1418 правый передний умер совсем другая сторона получается.

постараюсь сам победить , всёже люди делали.

Изменено 28 февраля, 2013 пользователем Vladimir15

[Vladimir15]

сегодня снял крыло , отсоединил блок предохранителей , вытащил проводку в арку колеса . доступ к проводке сразу стал нормальным . обнаружил обрыв проводки . метод устранения пайка .

[Vladimir15]

левый передний датчик абс , обрыв .

[Vladimir15]

метод устранения пайка , предварительно надел пластиковую трубку . развел провода чтобы избежать возможных замыканий в будущем . дальше одел трубку и с обеих сторон заполнил пластиком , думаю можно использовать герметик . после сброса ошибок , повторный тест ошибок не выявил , осталось проверить находу.

[Vladimir15]

для герметичьности я использовал термо пистолет с пластиковыми стержнями . так как место разрыва провода находится в постоянном движений , пластик обеспечит фиксацию провода .

[Vladimir15]

Все верно, там довольно проблемное место, а стоит блок в сборе со жгутом по деньгам совсем не кисло

гнездо по контактам совпадает с жигулевским .на фото с лева родное гнездо . так что если совсем все плохо можно припоять вазовское , подобрав сечение проводов , хорошее место для переноса рядом с блоком предохранителей.

Изменено 11 марта, 2013 пользователем Vladimir15

[Vladimir15]

сегодня проверил на ходу , полет нормальный . вся елка абс погасла .все в полном порядке . хочу поблагодарить всех кто откликнулся на мою проблему спасибо ребята за помощь и участие .

[tesla]

Ну вот и замечательно!Матчасть снова в строю!