Перейти к содержанию

Замена штатной магнитолы на KJ


Рекомендуемые сообщения

40
Автомобиль: Jeep Liberty KJ '02 3.7 Limited
Город: Москва ТиНАО
Опубликовано
Опубликовано

А я воткнул новую, штатную, которую на Волгу Siber ставили - 10 минут на замену и весь диапазон FM + mp3! безо всякого колхоза :) и стоит такая новая магнитола - 2500 рублей. а изгаляться со звуком во внедорожнике, у которого резина может шуметь громче ветра - пустая трата денег :)

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Я сжатые форматы не слушаю.

На предыдущей Сузуки Гранд Витара ( там с ШВИ вообще беда), проведя соответствующие работы , избавился от лишних шумов на скоростях до 120. В KJ уже в стоке ситуация получше ...

Так все-таки вопрос про антенну : плохой прием со сменой ГУ улучшился, или надо антенну менять?

  • 4 недели спустя...
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Я сжатые форматы не слушаю.

На предыдущей Сузуки Гранд Витара ( там с ШВИ вообще беда), проведя соответствующие работы , избавился от лишних шумов на скоростях до 120. В KJ уже в стоке ситуация получше ...

Так все-таки вопрос про антенну : плохой прием со сменой ГУ улучшился, или надо антенну менять?

Отвечу сам.

После внедрения своего любимого Pioneer DEH-P88RS прием радиостанций существенно улучшился ! :good:

Внедрение проходило тяжело : долго тупил из-за того, что в приобретенном переходнике Крайслер/Евро два провода были обжаты по изоляции .Кнопки на руле - резистивные, но общались со штатной магнитолой по "цифре" (видимо, из-за 07-го модельного года), поэтому приобретенный адаптер Intro Omega 1 ver. 9.0 пришлось подшивать в районе рулевой колонки - не стал под торпедой этот кодер искать...

9
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006 lim
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

А я воткнул новую, штатную, которую на Волгу Siber ставили - 10 минут на замену и весь диапазон FM + mp3! безо всякого колхоза :) и стоит такая новая магнитола - 2500 рублей. а изгаляться со звуком во внедорожнике, у которого резина может шуметь громче ветра - пустая трата денег :)

 

А "подрулевое" управление на ней фукционирует?

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Будет, она ж как штатная - те такая же туповатая, только с нашим диапазоном и с МР3, но с диска.. Диски неохота, флешу бы)

9
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006 lim
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

А я воткнул новую, штатную, которую на Волгу Siber ставили - 10 минут на замену и весь диапазон FM + mp3! безо всякого колхоза :) и стоит такая новая магнитола - 2500 рублей. а изгаляться со звуком во внедорожнике, у которого резина может шуметь громче ветра - пустая трата денег :)

 

Что то не могу нигде найти инфу о штатной сайберовской по 2500 р?? Не подскажите что за модель?

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А нет ли возможности к штатной магнитоле USB разъем подключить или как-то AUX придумать???? Голову менять не хочу, а mp3 хочеца. FM-модулятор не предлагать

 

Посмотри тут: www.trioma.ru

Я себе поставил. Брал версию только под флешку.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Что то не могу нигде найти инфу о штатной сайберовской по 2500 р?? Не подскажите что за модель?

На Авито.ру есть немного, лови ссылки:

1. http://www.avito.ru/items/nizhnij_novgorod_zapchasti_i_aksessuary_shtatnaya_magnitola_chrysler_dodge_jeep_novaya_70591487

2. http://www.avito.ru/items/samara_zapchasti_i_aksessuary_shtatnaya_magnitola_dlya_dodge_chrysler_jeep_s_mp3_91712638

3. http://www.avito.ru/items/moskva_zapchasti_i_aksessuary_shtatnaya_magnitola_dlya_chrysler_dodge_jeep_36834880

9
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006 lim
Город: Томск
Опубликовано
  • 4 недели спустя...
4
Автомобиль: Liberty KJ 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

рамка переходник стоит 700-900 руб

голова любая 1 din и жить можно ;)

 

у кого нить завалялись колонки родные?

 

и кто менял аккустику, как быть с усилителями прикрученными к передним динамикам?

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

 

и кто менял аккустику, как быть с усилителями прикрученными к передним динамикам?

 

По-моему Артём Артёмов как-то из ситуации выходил, почитай ветку

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

А разве там есть усилители? Я еще в дверь не лазил (все впереди) , но выкидывая магнитолу точно видел в ней усилитель.Правда, где-то есть релюха, снимающая звук щелчка включения ...

Может, в дверях рядом с мидами кроссоверы стоят? Фронтальная акустика же компонентная.

13
Автомобиль: Cherokee 3.7
Grand Cherokee WH 2008 CRD
Город: M.O.
Опубликовано
Опубликовано

Думал нужно будет динамики менять после замены головы на Pioneer 7200 со старой машины,

ан нет, заиграли нормально, похуже чем разнесенка, но пока сойдет.

Автомобиль Cherokee 2006 года.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Думал нужно будет динамики менять после замены головы на Pioneer 7200 со старой машины,

ан нет, заиграли нормально, похуже чем разнесенка, но пока сойдет.

Автомобиль Cherokee 2006 года.

Вы "разнесенкой" называете комплект "твитеры/мидбасы отдельно" ? Так ведь фронтальные у нас так и стоят : миды в дверях, твитеры в торпеде "на отражение" от лобового.

13
Автомобиль: Cherokee 3.7
Grand Cherokee WH 2008 CRD
Город: M.O.
Опубликовано
Опубликовано

У меня оттуда к сожалению ничего не "дует",

Звук идет только из дверей.

4
Автомобиль: Liberty KJ 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А разве там есть усилители? Я еще в дверь не лазил (все впереди) , но выкидывая магнитолу точно видел в ней усилитель.Правда, где-то есть релюха, снимающая звук щелчка включения ...

Может, в дверях рядом с мидами кроссоверы стоят? Фронтальная акустика же компонентная.

Да сорри не усилок а кроссоверы ;)

то есть купив компонентную аккустику просто воткнуть её с её же кроссоверами?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Да сорри не усилок а кроссоверы ;)

то есть купив компонентную аккустику просто воткнуть её с её же кроссоверами?

Должно быть так.

Смущает одно : на кроссовер должны присоединиться три кабеля (приходит +/- от ГУ ; выходят +/- на мид и +/- на пищалку), неужели инженеры крайслера два раза (в дверь от ГУ и обратно на пищалку) пропускают акустический кабель через дверную гофру? :blink: Такое решение (кроссовер в двери) оправдано лишь при установке пищалки в треугольник зеркала...

Проще было разместить кроссовер у передней стойки кузова...

Я еще звуком не занимался (только ГУ внедрил), планирую к новому году. У Вас нет фото акустических потрохов в двери?

  • 4 месяца спустя...
11
Автомобиль: TLC 100
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дошли руки выложить фотки, делал Станислав. Камеру зх не ставил, не нашел места. А так музыка играет хорошо, двд, нави навител последний, клипы с флешки и т.д.

Всем удачи на дорогах.

post-8850-0-29755900-1361906684_thumb.jpg

post-8850-0-28718400-1361906693_thumb.jpg

post-8850-0-28549500-1361906702_thumb.jpg

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это китаец?

Вроде жаловались на пластмассовый звук аудиофилы... Сам устриц не ел)

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Нужно понимать,что балалайки "все в одном" это прежде всего развитые побочные сервисы.Качественного звука ждать от них не приходится.Выбирайте что вам нужнее)))

11
Автомобиль: TLC 100
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это китаец?

Вроде жаловались на пластмассовый звук аудиофилы... Сам устриц не ел)

Ухудшений звука не заметил, штатная музыка на спорте тоже не для аудиофилов.

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

согласен.Штатные устройства обычно невысоки классом.У меня вообще кассетная голова стояла! Это в 21 то веке! Анахронизм.

4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

ТТХ в студию

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: JEEP Liberty
2002 г.
2
4 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ухудшений звука не заметил, штатная музыка на спорте тоже не для аудиофилов.

У меня стоял проложди (такого плана) с выдвижным экраном, сдох через год. Поставил назад штатную и обалдел от качества звука. Пролоджи уже лежит в помойке.

2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

у меня родная магнитола с кассетником (limited 2001) от звука в восторге, особенно когда громкость повыше. Магазинные магнитолы без усилка на такое не способны (имхо). Вот думаю, если магнитолу от сайбера взять хуже будет или нет? или дело в усилках в колонках.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Вот думаю, если магнитолу от сайбера взять хуже будет или нет? или дело в усилках в колонках.

Менял свою родную USA на сайберовскую с европейскми диапазоном - хуже стало в плане максимальной громкости примерно на 20% Видимо её задушили под европейский стадарт по децибелам.

25
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2003г.в.
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

Штатное головное устройство в основном ифинити голд, но еще комплектуют голден бас, отличное звучание, единственный минус что по сути аскетичны, но звук обалденный. Выбирайте или "понты", или отличный звук, право выбора за вами!

6
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 2002
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоит штатная CD с кассетником и ченджером. Звуком очень доволен. После каждого авто, в котором сидищь остаётся "эталон", но сев в KJ понял, что "голову" менять не буду. Пусть внешне не современно, но звук для меня важнее. (KJ 2002 3,7 LE)

  • 6 месяцев спустя...
107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нужна помощь.

Поставил сегодня

http://www.ebay.com/itm/Car-DVD-GPS-Navi-Radio-For-Jeep-Grand-Wrangler-Liberty-Chrysler-300M-Dodge-Neon-/271162890710?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AChrysler&hash=item3f229159d6&vxp=mtr

 

Но не работают кнопки с руля. Вердикт сервис-менов: машина подает цифру, а магнитоле нужен аналог. Кто видел и где преобразователи подобные?

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Я б др. сервисменов поискал

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 186 гостей (Посмотреть всех)

    • galarchi
    • sa_devaev
    • Mazaxuct
    • Сергей 59
    • Seman3
    • Юлия Бобришова
    • agregat97
    • Anderssen
    • Niklook
    • Александр 84
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.