Перейти к содержанию

Замена штатной магнитолы на KJ


Рекомендуемые сообщения

40
Автомобиль: Jeep Liberty KJ '02 3.7 Limited
Город: Москва ТиНАО
Опубликовано
Опубликовано

А я воткнул новую, штатную, которую на Волгу Siber ставили - 10 минут на замену и весь диапазон FM + mp3! безо всякого колхоза :) и стоит такая новая магнитола - 2500 рублей. а изгаляться со звуком во внедорожнике, у которого резина может шуметь громче ветра - пустая трата денег :)

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Я сжатые форматы не слушаю.

На предыдущей Сузуки Гранд Витара ( там с ШВИ вообще беда), проведя соответствующие работы , избавился от лишних шумов на скоростях до 120. В KJ уже в стоке ситуация получше ...

Так все-таки вопрос про антенну : плохой прием со сменой ГУ улучшился, или надо антенну менять?

  • 4 недели спустя...
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Я сжатые форматы не слушаю.

На предыдущей Сузуки Гранд Витара ( там с ШВИ вообще беда), проведя соответствующие работы , избавился от лишних шумов на скоростях до 120. В KJ уже в стоке ситуация получше ...

Так все-таки вопрос про антенну : плохой прием со сменой ГУ улучшился, или надо антенну менять?

Отвечу сам.

После внедрения своего любимого Pioneer DEH-P88RS прием радиостанций существенно улучшился ! :good:

Внедрение проходило тяжело : долго тупил из-за того, что в приобретенном переходнике Крайслер/Евро два провода были обжаты по изоляции .Кнопки на руле - резистивные, но общались со штатной магнитолой по "цифре" (видимо, из-за 07-го модельного года), поэтому приобретенный адаптер Intro Omega 1 ver. 9.0 пришлось подшивать в районе рулевой колонки - не стал под торпедой этот кодер искать...

9
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006 lim
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

А я воткнул новую, штатную, которую на Волгу Siber ставили - 10 минут на замену и весь диапазон FM + mp3! безо всякого колхоза :) и стоит такая новая магнитола - 2500 рублей. а изгаляться со звуком во внедорожнике, у которого резина может шуметь громче ветра - пустая трата денег :)

 

А "подрулевое" управление на ней фукционирует?

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Будет, она ж как штатная - те такая же туповатая, только с нашим диапазоном и с МР3, но с диска.. Диски неохота, флешу бы)

9
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006 lim
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

А я воткнул новую, штатную, которую на Волгу Siber ставили - 10 минут на замену и весь диапазон FM + mp3! безо всякого колхоза :) и стоит такая новая магнитола - 2500 рублей. а изгаляться со звуком во внедорожнике, у которого резина может шуметь громче ветра - пустая трата денег :)

 

Что то не могу нигде найти инфу о штатной сайберовской по 2500 р?? Не подскажите что за модель?

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А нет ли возможности к штатной магнитоле USB разъем подключить или как-то AUX придумать???? Голову менять не хочу, а mp3 хочеца. FM-модулятор не предлагать

 

Посмотри тут: www.trioma.ru

Я себе поставил. Брал версию только под флешку.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Что то не могу нигде найти инфу о штатной сайберовской по 2500 р?? Не подскажите что за модель?

На Авито.ру есть немного, лови ссылки:

1. http://www.avito.ru/items/nizhnij_novgorod_zapchasti_i_aksessuary_shtatnaya_magnitola_chrysler_dodge_jeep_novaya_70591487

2. http://www.avito.ru/items/samara_zapchasti_i_aksessuary_shtatnaya_magnitola_dlya_dodge_chrysler_jeep_s_mp3_91712638

3. http://www.avito.ru/items/moskva_zapchasti_i_aksessuary_shtatnaya_magnitola_dlya_chrysler_dodge_jeep_36834880

9
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006 lim
Город: Томск
Опубликовано
  • 4 недели спустя...
4
Автомобиль: Liberty KJ 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

рамка переходник стоит 700-900 руб

голова любая 1 din и жить можно ;)

 

у кого нить завалялись колонки родные?

 

и кто менял аккустику, как быть с усилителями прикрученными к передним динамикам?

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

 

и кто менял аккустику, как быть с усилителями прикрученными к передним динамикам?

 

По-моему Артём Артёмов как-то из ситуации выходил, почитай ветку

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

А разве там есть усилители? Я еще в дверь не лазил (все впереди) , но выкидывая магнитолу точно видел в ней усилитель.Правда, где-то есть релюха, снимающая звук щелчка включения ...

Может, в дверях рядом с мидами кроссоверы стоят? Фронтальная акустика же компонентная.

13
Автомобиль: Cherokee 3.7
Grand Cherokee WH 2008 CRD
Город: M.O.
Опубликовано
Опубликовано

Думал нужно будет динамики менять после замены головы на Pioneer 7200 со старой машины,

ан нет, заиграли нормально, похуже чем разнесенка, но пока сойдет.

Автомобиль Cherokee 2006 года.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Думал нужно будет динамики менять после замены головы на Pioneer 7200 со старой машины,

ан нет, заиграли нормально, похуже чем разнесенка, но пока сойдет.

Автомобиль Cherokee 2006 года.

Вы "разнесенкой" называете комплект "твитеры/мидбасы отдельно" ? Так ведь фронтальные у нас так и стоят : миды в дверях, твитеры в торпеде "на отражение" от лобового.

13
Автомобиль: Cherokee 3.7
Grand Cherokee WH 2008 CRD
Город: M.O.
Опубликовано
Опубликовано

У меня оттуда к сожалению ничего не "дует",

Звук идет только из дверей.

4
Автомобиль: Liberty KJ 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А разве там есть усилители? Я еще в дверь не лазил (все впереди) , но выкидывая магнитолу точно видел в ней усилитель.Правда, где-то есть релюха, снимающая звук щелчка включения ...

Может, в дверях рядом с мидами кроссоверы стоят? Фронтальная акустика же компонентная.

Да сорри не усилок а кроссоверы ;)

то есть купив компонентную аккустику просто воткнуть её с её же кроссоверами?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Да сорри не усилок а кроссоверы ;)

то есть купив компонентную аккустику просто воткнуть её с её же кроссоверами?

Должно быть так.

Смущает одно : на кроссовер должны присоединиться три кабеля (приходит +/- от ГУ ; выходят +/- на мид и +/- на пищалку), неужели инженеры крайслера два раза (в дверь от ГУ и обратно на пищалку) пропускают акустический кабель через дверную гофру? :blink: Такое решение (кроссовер в двери) оправдано лишь при установке пищалки в треугольник зеркала...

Проще было разместить кроссовер у передней стойки кузова...

Я еще звуком не занимался (только ГУ внедрил), планирую к новому году. У Вас нет фото акустических потрохов в двери?

  • 4 месяца спустя...
11
Автомобиль: TLC 100
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дошли руки выложить фотки, делал Станислав. Камеру зх не ставил, не нашел места. А так музыка играет хорошо, двд, нави навител последний, клипы с флешки и т.д.

Всем удачи на дорогах.

post-8850-0-29755900-1361906684_thumb.jpg

post-8850-0-28718400-1361906693_thumb.jpg

post-8850-0-28549500-1361906702_thumb.jpg

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это китаец?

Вроде жаловались на пластмассовый звук аудиофилы... Сам устриц не ел)

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Нужно понимать,что балалайки "все в одном" это прежде всего развитые побочные сервисы.Качественного звука ждать от них не приходится.Выбирайте что вам нужнее)))

11
Автомобиль: TLC 100
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это китаец?

Вроде жаловались на пластмассовый звук аудиофилы... Сам устриц не ел)

Ухудшений звука не заметил, штатная музыка на спорте тоже не для аудиофилов.

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

согласен.Штатные устройства обычно невысоки классом.У меня вообще кассетная голова стояла! Это в 21 то веке! Анахронизм.

4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

ТТХ в студию

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: JEEP Liberty
2002 г.
2
4 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ухудшений звука не заметил, штатная музыка на спорте тоже не для аудиофилов.

У меня стоял проложди (такого плана) с выдвижным экраном, сдох через год. Поставил назад штатную и обалдел от качества звука. Пролоджи уже лежит в помойке.

2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

у меня родная магнитола с кассетником (limited 2001) от звука в восторге, особенно когда громкость повыше. Магазинные магнитолы без усилка на такое не способны (имхо). Вот думаю, если магнитолу от сайбера взять хуже будет или нет? или дело в усилках в колонках.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Вот думаю, если магнитолу от сайбера взять хуже будет или нет? или дело в усилках в колонках.

Менял свою родную USA на сайберовскую с европейскми диапазоном - хуже стало в плане максимальной громкости примерно на 20% Видимо её задушили под европейский стадарт по децибелам.

25
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2003г.в.
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

Штатное головное устройство в основном ифинити голд, но еще комплектуют голден бас, отличное звучание, единственный минус что по сути аскетичны, но звук обалденный. Выбирайте или "понты", или отличный звук, право выбора за вами!

6
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 2002
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоит штатная CD с кассетником и ченджером. Звуком очень доволен. После каждого авто, в котором сидищь остаётся "эталон", но сев в KJ понял, что "голову" менять не буду. Пусть внешне не современно, но звук для меня важнее. (KJ 2002 3,7 LE)

  • 6 месяцев спустя...
107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нужна помощь.

Поставил сегодня

http://www.ebay.com/itm/Car-DVD-GPS-Navi-Radio-For-Jeep-Grand-Wrangler-Liberty-Chrysler-300M-Dodge-Neon-/271162890710?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AChrysler&hash=item3f229159d6&vxp=mtr

 

Но не работают кнопки с руля. Вердикт сервис-менов: машина подает цифру, а магнитоле нужен аналог. Кто видел и где преобразователи подобные?

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Я б др. сервисменов поискал

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 1 анонимный, 212 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Ark_96
    • severOK
    • Jeepred
    • BlindBird
    • up6
    • Gneush54
    • krokozavr
    • Rusich
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.