Перейти к содержанию

Ступица переднего колеса - выбор/обсуждение


overwolf

Рекомендуемые сообщения

15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня !

 

Подскажите при замене ступичного подшипника нужно купить еще какие то уплотнители(кольца)?

Если да то поделитесь номерком.)

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DNK ,тут есть информация,в т.ч по альтернативам. Оригинал дорого,проще подобрать в автомагазинах по отеч.запчастям. Диаметр 68 мм,толщина около 2х. Если не будет налазить,в кипяток.

Изменено пользователем СлавянDDR
411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
В 17.10.2019 в 10:32, DNK сказал:

Подскажите при замене ступичного подшипника

Меняется ступица в сборе. Вскрывать пробовали для замены подшипника. Толку ноль.

  • 2 месяца спустя...
58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

FAG 713 6703 90  

Кто-нибудь ставил эту ступицу или видел что лежит в коробке? 

Нашёл по бюджетной цене вот и думаю стоит ли рисковать, а то прийдёт тот -же ильджин как в случае с SNR.

  • 3 месяца спустя...
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk 3.0crd
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставил ступицу Metaco 5000056. С виду все хорошо, красиво, даже прокладка металлическая под датчик АБС есть. Посмотрим сколько проходит. Старую лучше выбивать сняв кулак, прикипела будь здоров. Кулак в местах где нет пыльника не слабо подъеден коррозией, чугун мне кажется лучше себя ведёт, ржавеет но не "крошится"...

IMG_20200501_210308.jpg

IMG_20200501_210342.jpg

IMG_20200430_124156_BURST8.jpg

Изменено пользователем Алексей 3.0
  • 3 недели спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Господа, подскажите надо мне заменить кулак, ступицу можно перепрессовать, или нет? Тысяч 30 назад новую поставил, а теперь вот

c046964bb6d5.jpg

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, ruby12 сказал:

Господа, подскажите надо мне заменить кулак, ступицу можно перепрессовать, или нет?

В плане перепрессовать? Если рабочая, то и оставляй её... А как это ты так умудрился?  :D

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA в ты не в курсе? https://www.drive2.ru/l/559501061396628864/

 

В по теме, ступица из кулака вынимается? Если я такой куплю, соберу все назад? 

b2d168f14bd385e93c7047c865cbedf8.jpg

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Все можно, но только варварским способом. Вырезаем болгаркой ступицу из рычага (рычагу все равно капец) и спокойно прессуем в новый рычаг.  Но есть одно но, в каком состоянии сама ступица после удара.

  • Нравится 1
  • Очень Нравится! 1
  • Спасибо 1
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@Van777 проверить, там удар скользящий был. 

19
Автомобиль: WH 2008 г. 3.0 л.
Город: королев
Опубликовано
Опубликовано

Ступица держится на трех болтах ,никаких проблем вытащил и поставил в другой кулак.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
24 минуты назад, mustafox сказал:

Ступица держится на трех болтах ,никаких проблем вытащил и поставил в другой кулак.

Это если из ступицы легко вынимается шрус.А если захряс в ней за много лет,то вынуть практ. невозможно.Долбёжкой и поливом вэдэшкой крайне редко удаётся извлечь.Нагревом и под пресс.Но тут ступице уже пипец приходит.

У меня справа легко выходит,нажав просто рукой,а вот слева кранты.За 12 лет захрясло намертво.Надеюсь,что ступица со шрусом у меня вечные и рассоединять не придётся.)))

@ruby12 Уверен,что шрус вынешь без проблем? Вот где засада м.б.

Изменено пользователем олегТТ
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

У меня на обеих сторонах все разобралось без проблем,  ступицы вышли легко, использовал сьемник для рулевых наконечников, но с самим  шрусом помучился, только через болгарку...несмог распресовать, хотя на руках был сьемник самодельный...

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk 3.0crd
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 22.05.2020 в 07:30, ruby12 сказал:

Господа, подскажите надо мне заменить кулак, ступицу можно перепрессовать, или нет? Тысяч 30 назад новую поставил, а теперь вот

c046964bb6d5.jpg

Можно конечно. Ступица крепится на трех болтах. Если прикипела, то ослабляем болты немного и одеваем головку на 15(вроде или 17...) и молотком по тихоньку выбиваем ступицу, не забываем по мере выхода ступицы из кулака ослаблять болты. Таким макаром ступица останется невредимой, если конечно при дтп не повредилась. Датчик АБС тоже бывает прикипает, обстукиваем молотком крепёжный болт под шестигранник (иначе может обломиться) откручиваем его, и расшатываем датчик АБС пассатижами, и проливая вдшкой, а затем берём тонкую шлицывую отвёртку и поддевая датчик и покручивая его он должен безболезненно выйти. Если всё-таки датчик отломился и остался в ступице, сверлим тонкое отверстие и вкручеваем шуруп и вынемаем обломыш.

Изменено пользователем Алексей 3.0
  • 10 месяцев спустя...
23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прочитал данную тему, понятно что нужно брать  ILJIN IJ123052, 

Но несколько человек экспериментировали с китайскими ступицами,  время прошло но так не кто и не отставил отзывов 

Ни отрицательных ни положительных(((

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Нужен опыт напишу..    BTA   если не проблема с датчиком ABS.. Ездил бы до сих пор...

Поставил  SNR  езжу.. на второй стороне стоит китай брендовый,  до сих пор в строю..

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

WJB-WA513234

 

брендовый китай..

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
В 09.04.2021 в 09:58, maxim62 сказал:

Прочитал данную тему, понятно что нужно брать  ILJIN IJ123052

Кстати, сейчас Iljin IJ123052 явно просел в цене, в автодоке от 7800, в экзисте от 7600.

На zzap вообще от 6700 - в Питере якобы 4шт. в наличии...

Т.е. кому актуально, можно  купить нормальную деталь по цене китайцев и прочего фебеста.

  • 2 недели спустя...
23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пришла ступица, 

IJ123052

По довольно приятной цене ( отхватил меньше 7руб)

IMG20210422162936.jpg

Изменено пользователем maxim62
  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Poznan
Опубликовано
Опубликовано

маленький люфт в передней правой ступици , влияет ли єтот люфт на розвал схождения колес

140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
23.07.2021 в 15:10, Лазор сказал:

маленький люфт в передней правой ступици , влияет ли єтот люфт на розвал схождения колес

Ступицы на гранде люфтят когда им совсем песец. Вот вообще совсем. Конечно этот люфт влияет на развал/схождение, плоскости соосность теряют. Про гул, вибрации и то что могут быть печальные последствия вообще молчу.

108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано
09.04.2021 в 09:58, maxim62 сказал:

Прочитал данную тему, понятно что нужно брать  ILJIN IJ123052, 

Но несколько человек экспериментировали с китайскими ступицами,  время прошло но так не кто и не отставил отзывов 

Ни отрицательных ни положительных(((

Практически одновременно поменял три ступицы: задняя правая, обе передних. Сзади  GSP 9329007 , спереди ILJIN IJ123052. 

Пробег с момента замены примерно 35 000 км. Все живы, даже та задняя левая, которая не менялась.

140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Агент 007 сказал:

Практически одновременно поменял три ступицы: задняя правая, обе передних. Сзади  GSP 9329007 , спереди ILJIN IJ123052. 

Пробег с момента замены примерно 35 000 км. Все живы, даже та задняя левая, которая не менялась.

Тут стоит учесть, что задние подольше живут. 

108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано

@Stror возможно. Я в виде статистических данных написал. Без агитации. Народ просил их, народ получил их))

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Привествую..

Тоже нужно заменить последнию левую по ходу движения ступицу..на задке..

Стала подпускать масло в тормоза ручника.Выеснилось при ТО.

А так еще походила. Невижу внешних признаков замены, если ни подтекание..

Про кольцо резиновое знаю.

Все давно куплено и ждет  своего часа.

В августе поменяю..

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: гранд валхак
Опубликовано
Опубликовано

@TISAдоброго времени это  та ступица которую еще не меняли или брендовый китаец?

У меня просто встал вопрос выбора задней ступицы...и если на передок с вашей помощью я нашел у нас в эстонии snr в коробке которого лежал илджин..то на задок не знаю что и ставить

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Брендовый китаец.Еще не поменял..Куплен на левую сторону..

Справа поменял, езжу 5 лет. Пробег за это время больше 60000 км

Стоит от фирмы BTA..

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
15.04.2014 в 11:30, Alexey174 сказал:

Вопрос, сколько можно проехать на гудящей ступице необходимо около 1000 км, протянет?

Я на фокусе 2 на очень гудящей тысячи 4 ездил

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Все зависит от того, насколько сильно гудит и есть ли люфт. У меня гудела сильно, но не люфтила совсем. Я на ней Москва-Крым-Москва-Ульяновск-Москва проехал за 3 недели. В общей сложности около 4500 тысяч км вышло. Гудеть сильнее не стала, люфт так и не появился. Заменил и был доволен) но стояла ilgin ступица, как поведут себя другие -хз

  • 3 месяца спустя...
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, Илджин 123052 идёт в сборе с датчиком? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 203 гостя (Посмотреть всех)

    • Димарик86
    • МаксимЯкут
    • tracker99
    • even 16
    • dremych
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.