Перейти к содержанию

Перепись KJ форума jeep4x4club.ru


FDV

Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Аналогичный? И элегантный оливковый цвет? Фото в студию!)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

э нет. у меня фото не сразу загрузилось. 
Аналогичный по ттх. кроме цвета, комплектации ))))) 
серебряк, limited. Но я завидую безкожим, безлюковым, с пластиковым обвесом (

Изменено пользователем Hechicero
  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

KJ 2.8 CRD Limited 2006  Москва-Видное

  • 3 недели спустя...
16
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2005 3.7 продан форумчанину
Jeep Commander 4.7 2006 чорный продан
Jeep Grand Cherokee WK2 2022 Trailhawk красный )
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

KJ хаки 3,7 Limited, Москва САО

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: KJ Cherokee limited CRD '07
Опубликовано
Опубликовано

Сергей, Москва, СЗАО

Cherokee limited '07 CRD

post-34204-0-32584500-1461137231_thumb.jpg

0
Автомобиль: Liberty sport
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Стало интересно сколько нас тут, решил сделать перепись KJ форума Jeep4x4club.

Начну с себя:

1.Россия Москва

2.Спорт,2002г.в. 2.5 дизель.

1. Россия, Щелково

2. Либерти спорт, 2002 г.в., 2,4, бензин. 

Фотки пока нет , купил неделю назад.

  • 2 месяца спустя...
5
Автомобиль: Jeep Cheeroke(KJ) Renegad
2003 г.
3.7
242
42 RLE АКПП
подвеска IronMan 1.5"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Новосибирск. 3.7, Ренегад, 2003 г., 242.

Купил недавно в Москве, машинка клубная. Теперь вникаю в эксплуатацию:-)

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: Liberty Sport 2002
2
4 МКПП
231.
Город: Чехов
Опубликовано
Опубликовано

А с города Чехов Московской области есть кто? 

  • 2 месяца спустя...
9
Автомобиль: Jeep Cherokee/Limited KJ '03
Mitsubishi Pajero
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Москва, Cherokee Limited 3,7, 2003

 

Индеец на свободе )

  • 1 месяц спустя...
9
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А с города Чехов Московской области есть кто? 

Ну я не из Чехова, но сейчас обитаю между Мск и Тульской Областью, Чехов всё время по пути:)

Москва, 3,7, Limited, ЮЗАО - житьё, Останкино - работа, Тульская Область - душа:)

13
Автомобиль: Liberty Sport 2002
2
4 МКПП
231.
Город: Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Ну так не интересно)

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

3.7 МКПП Либерти

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep liberty 2002 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тот что слева мой)) Москва, 3,7 2002г.,  примерка колесиков от МТЗ ))

post-38487-0-51416800-1479453146_thumb.jpg

Изменено пользователем Sev
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

снова отмечусь)). это уже второй мой KJ))

post-21705-0-68258800-1479472760_thumb.jpg

 

высота 3100. шикарная панорама и вид на Белуху

post-21705-0-99356900-1479472855_thumb.jpg

 

ЗЫ. подвеска сток.

Изменено пользователем Gooodwin
  • Нравится 1
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@Gooodwin,  Первое фото где это?

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Аркадий34,

 

оба фото- Горный Алтай!

первое фото- перевал Кату-Ярык)) долина реки Чулышман

 

если любопытно, в моей подписи есть куча всего с разных походов по Алтаю

 

добро пожаловать в гости на Алтай!!)) 

Изменено пользователем Gooodwin
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@Gooodwin, Я бы с удовольствием в горы, но жене море подавай, в Сочи ездили, я хоть по Абхазским горам покатался, теперь планирую в Грузию, ей море, мне горы. Да и далековато мне до Алтая, меня с работы от силы на неделю отпускают. Но спасибо за приглашение.

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@Аркадий34,

 соберёшься в Горы, дай знать!)) вдруг и я вырвусь))) 

  • Нравится 1
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

@Аркадий34, И мне плиз скажи о формате, маршруте и датах )
Жена хочет моря, я снова гор ) Но она Грузию побаивается почему-то 

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

скажи о формате, маршруте и датах )

Жена хочет моря, я снова гор ) Но она Грузию побаивается почему-то

Так как, я уже писал, что с работы меня отпускают не дольше чем на неделю и время зависит не от меня, а от обстановки на стройке, то поездка будет спонтанной.

Планирую в Грузию, так как многие знакомые ездили и все в восторге, цена-качество-отношение к гостям.

Сам ранее из России ни куда не выезжал, неделю назад только заявление на загран паспорт всей семьёй написали.

Тоже был обеспакоен отношением к русским, но там на одного дурачка стало меньше и русские снова стали друзьями, особенно гостеприимно старшее поколение, воспитанное до развала СССР, общение с ними на русском.

Одноклассница в Грузии 15 лет живёт, после общения с ней мои сомнения были развеяны.

Формат примерно такой: приехали в Батуми, сегодня море, завтра горы, послезавтра экскурсия и т.д. т.е. обычный семейный отдых без всякого экстрима. Поездка в горы, типа доехать туда до куда сможешь, поглазеть и обратно, имею в виду без палаток и т.д.

  • Нравится 2
0
Автомобиль: Форд:)
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, никто не знает этого господина?

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/jeep_cherokee_2006_866552040

https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/cherokee/1045548534-3d56a/

 

В обоих объявлениях разные телефоны и ни один не доступен. Несколько дней уже звоню. На нем наклейка клуба есть, может кто-то узнает его (или себя:). Заинтересовала машина.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Заинтересовала машина.

Всё таки Кащея решил взять?

0
Автомобиль: Форд:)
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Всё таки Кащея решил взять?

 

Нравится мне он, хотя, понимаю, что велик риск попадоса на деньги, особенно с дизелем) Но вживую не видел, не сидел, не ездил. Может попробую - и как отрежет, посмотрим)

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Нравится мне он

В Ростове красавец, И от тебя не далеко.

https://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili/jeep_cherokee_2006_354656585

0
Автомобиль: Форд:)
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

 

 


В Ростове красавец, И от тебя не далеко.

 

Хорош! Но бюджет уже не мой. 
Мне еще нравится https://www.avito.ru/bryansk/avtomobili/jeep_cherokee_2006_857763051
Может поеду смотреть, хоть и далековато.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Хорош! Но бюджет уже не мой. 

Ты созвонись, может скинет.

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне еще нравится

:up:=+много дорогого навесного ( а что в РФ за кенгурины не штрафуют?)

Изменено пользователем Кот_ученый
0
Автомобиль: Форд:)
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а что в РФ за кенгурины не штрафуют?

 

По настроению) Напишут план - будут штрафовать. Недавно прокатилась волна штрафов на доп. свет (люстры, фары...). 

51
Автомобиль: JEEP CHEROKEE Limited 3
7. был.
Город: Рязанская губерния
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Товарищи, никто не знает этого господина? https://www.avito.ru..._2006_866552040 https://auto.ru/cars...45548534-3d56a/

Подозрительно дёшево за 06 год.

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@mehos,  то и хреново - что не по ПДД а

 

 


По настроению)

:big_boss:

 

 


Но бюджет уже не мой.

тут дешевле (как у меня кузов-красавчик :spruce_up: + кто подскажет от чего там кенгурин на фото-фронтера?) - за растаможку  не скажу - не знаю...вот 7 года в дании по нормальной цене...

Изменено пользователем Кот_ученый
  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 1 050 гостей (Посмотреть всех)

    • porokin
    • Lih0y
    • Dubrovsky
    • Kyl
    • Леонидас
    • AlexKosh
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 4202
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...