Перейти к содержанию

Ошибки P0058 и P0300


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7L
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

Оснастил мой Jeep ГБО. Мастер посоветовал поменять свечи. до монтажа ГБО, провели диагностику и комп показал только одну ошибку P0058 - сенсор 2, банк 2.

Выписал новые свечи и датчики О2. Свечи получил чуть раньше и сразу поставил, а датчиков О2, чуть позже и еще не менял. Сразу после замены свечей, запустив двигатель, мотор заработал на перебои. Мастер методом вычисления хотел узнать какая из свечей барахлил, в каком цилиндре. В это время все само исправилось, мастера сказали что свечи нагрелись,прогорели и все стало на свое место.

Но Через некоторое время диагностика дополнительно показала ошибку P0300 - "Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания. "

Вопрос 1. может ли это причиной испорченого О2 датчика? 2. осталось ли это от того, первого перебоя и просто не очистилась ошибка ? 3. или искать что нибудь другое связанное с цилиндрами?

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано

Свечи точно подходят? Для работы на газу рекомендую NGK тонкие иридиевые. Ошибка возникла от первого перебоя и сама не очистится. Неисправность кислородного датчика тоже может влиять на появление этой ошибки, обычно ошибки кучей.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7L
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Свечи точно подходят? Для работы на газу рекомендую NGK тонкие иридиевые. Ошибка возникла от первого перебоя и сама не очистится. Неисправность кислородного датчика тоже может влиять на появление этой ошибки, обычно ошибки кучей.

 

 

Благодарствую !!!

Да свечи у меня иридиевые от Champion , по каталогу. Зазор свечей 0.9мм. мастер сказал - дастаточно.

Значит когда поменяю кислородные датчики, очищу ошибки и посмотрю.

Изменено пользователем kepu
88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

замена лямбды вряд ли поможет, т.к. ошибка у вас по задней, которая за катализатором, на топливную коррекцию не виляет никак, лишь показывает состояние ката. Если недавно ставили газ, скорее всего топливная карта не очень хорошо отстроена или что-то не до собирали, когда редуктора женили с топливной рейкой. Советую копать в этом направлении. Без газа было все нормально? - имеется ввиду 300 ошибки не было?

 

в целом ошибка эта общая, причины - катушки, свечи, форсунки, итд.. то есть все, что участвует в подготовке смеси.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7L
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

замена лямбды вряд ли поможет, т.к. ошибка у вас по задней, которая за катализатором, на топливную коррекцию не виляет никак, лишь показывает состояние ката. Если недавно ставили газ, скорее всего топливная карта не очень хорошо отстроена или что-то не до собирали, когда редуктора женили с топливной рейкой. Советую копать в этом направлении. Без газа было все нормально? - имеется ввиду 300 ошибки не было?

 

в целом ошибка эта общая, причины - катушки, свечи, форсунки, итд.. то есть все, что участвует в подготовке смеси.

 

 

Да. До ГБО ошбки P0300 не было.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Но Через некоторое время диагностика дополнительно показала ошибку P0300 - "Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания. "

Вопрос 1. может ли это причиной испорченого О2 датчика? 2. осталось ли это от того, первого перебоя и просто не очистилась ошибка ? 3. или искать что нибудь другое связанное с цилиндрами?

 

 

привет. с установленным ГБО такое бывает. сбрось клемму и ошибка уйдет. у меня такая ошибка возникает иногда при заводе машины зимой при переключении на газ после прогрева и сразу активном педалировании.

я забил на это давно, так как такая фигня раз в квартал выскакивала

 

но если у тебя ошибка выскакивает постоянно, то надо разбираться с настройкой ГБО.

Изменено пользователем lu4ano
  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7L
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

Да видно что ошибка осталась сразу после замены свечей.

Провел обнуление, все Ок.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 115 гостей (Посмотреть всех)

    • OWK
    • BKas
    • SergeiG
    • moxxxom
    • Дмитрий Березин
    • MasDan
    • happy_face
    • grrat
    • Sting737
    • Serg284
    • Михаил Колосов
    • santab
    • Shnep
    • Я Геннадий
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.