Перейти к содержанию

Проблема с АКПП


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II 2.7 CRD 4WD 2003 г.в.
Город: Орёл
Опубликовано

@miccom,

Здравствуйте!!!! Вчера вылечил селектор!!!! Делюсь радостью и опытом!!!! Он ремонтируется!!!! Знакомый в телефонном сервисе плюс сканер бош решили беду!!!!

Что именно паяли и меняли? Можно конкретики и фото?

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Опубликовано

Пропайка под микроскопом, микротрещины... все 511 резисторы и одна из трех микросхем, ножки выпали... Причину знаю, провода на разьеме коротили, с ними сам разобрался. Как то так....


С фото сложнее, не сделал его,


Почему то не смог сам с елм зайти....Что может быть? Версия 1.5, вроде должна видеть

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Алматы
Опубликовано

Доброго дня !!! Акпп встала в аварийный режим Jeep GR 2003г 2.7 CRD  ошибки P2300  P2310 P2311 Обрыв кан шины , не могу найти проблему может кто то сталкивался? АКБ менял, генератор делал , теч устранил  

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II 2.7 CRD 4WD 2003 г.в.
Город: Орёл
Опубликовано

Сколько объехал диагностов в нашем городе, все говорят, что CAN у нас нет.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep
Город: Алматы
Опубликовано

Сколько объехал диагностов в нашем городе, все говорят, что CAN у нас н

есть кан шина 2 провода 

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II 2.7 CRD 4WD 2003 г.в.
Город: Орёл
Опубликовано

есть кан шина 2 провода 

Подскажи, где она находится. Покажу своим электрикам и диагностам.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep
Город: Алматы
Опубликовано

Подскажи, где она находится. Покажу своим электрикам и диагностам.

На блок симен подходят два провода отдельно L H Это и сеть шина кан этак же они подходят ко всем блокам ГР

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: Гранд Чероки 4
7 2001 г.в.
Город: СПБ, Выборг.
Опубликовано

Добрый вечер. Коллеги помогите, после катания по легкому бездорожья, в основном были лед вода и колея около 40 км. Приключилась такая беда. Коробка как будто не знает на какой ехать передачи. Еду 80 км,ч, для примера а обороты скачут от 1500 до 3000 чувствуется что она передачи туда сюда тыркает. Еще к этому дубавился холостой ход ниже 900 не отпускается. Масло чистое без гара и пены. Суть выше середины. Менял его в том году. Все было хорошо с коробкой до покатушки. Визуально вроде все цело, это на сколько мог увидеть залазя под машину, нет возможности на яму загнать и в гараж. Ребят помогите советом?

Коробка 5-45 4.7литра 2001 машина

Наконец то спустя 80 км ошибка вылезла. P0121

Изменено пользователем Andruxa47
Ссылка на комментарий
318
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано

P0121

 

ДПДЗ накрывается. Коробка возможно и не при чем.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2.7 CRD
Город: Алматы
Опубликовано

Люди добрые мучаюсь с те ми же ошибками,кто скажет замеры мультиметром непосредственно на аккумуляторе что должны показывать вольтаж ампераж.

второе я перепаял все сопротивления на плате все равно выпрыгивают одни и те же ошибки 0702 2210 то еще можно посмотреть массу???аккумулятор???

Ссылка на комментарий
42
Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2004 2
7 CRD SD4
Город: Волгоград
Опубликовано

@Nik89kos,привет

Сопротивления ни о чем. Они если со следами нагрева лишь подскажут что не исправна транзисторная сборка ( чёрный квадратик с 6 выводами, их несколько)

2210 ошибка кодировки сигналов шифтера.

Замени тр сборки если лень читать всю тему и будет тебе счастье( стоят они 300 руб пучек)

Если коробка в аварии то на сканер стирать ошибки

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2.7 CRD
Город: Алматы
Опубликовано

@Nik89kos,привет

Сопротивления ни о чем. Они если со следами нагрева лишь подскажут что не исправна транзисторная сборка ( чёрный квадратик с 6 выводами, их несколько)

2210 ошибка кодировки сигналов шифтера.

Замени тр сборки если лень читать всю тему и будет тебе счастье( стоят они 300 руб пучек)

Если коробка в аварии то на сканер стирать ошибки

одну сборку я заменил если я про то же говорю и там 8 ножек,ошибки постоянно стираю и езжу через jeepdiag и elm usb

я бы фото приложил но пока не разобрался что и как

Изменено пользователем Nik89kos
Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II 2.7 CRD 4WD 2003 г.в.
Город: Орёл
Опубликовано

Сопротивления ни о чем. Они если со следами нагрева лишь подскажут что не исправна транзисторная сборка ( чёрный квадратик с 6 выводами, их несколько)

Не нахожу ни одного квадратика с 6 выводами.

Может ты имел ввиду с 16-ю выводами? Их там 3 штуки.

post-32473-0-52330900-1491919849_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2.7 CRD
Город: Алматы
Опубликовано

Не нахожу ни одного квадратика с 6 выводами.

Может ты имел ввиду с 16-ю выводами? Их там 3 штуки.

ты прав))))

Ссылка на комментарий
118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано

@Nik89kos, ошибки где стирали? в ЭБУ ДВС?  или ещё в ЭБУ АКПП?

надо ОБЯЗАТЕЛЬНО и там и там, иначе машина СРАЗУ же падает обратно в аварию 

Ссылка на комментарий
  • 4 месяца спустя...
31
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано

Добрый день. Появилась такая проблема: Вчера на ходу загорелся чек желтый, машина еле двигается с места, тяжело на бордюр подымается, как-то странно работает. ELMом сделал диагностику на ходу, показал:

P2203 P2203 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6n3 (датчик числа оборотов 3) не удалась.

P2502 P2502 Недостоверная передача или КП буксует.

Ну и P0702 на движке.

Стёр. Заглушился, через 5 мин завёлся, все ок. Но с месяц назад такое уже было когда ехал по трассе. Думал глюк.

И еще заметил в последнее время есть тычки во время трогания с места. И перехода с 3-2 передачу.

 

Беглый просмотр интернета дал такой перечень:

1. Меняю масло + фильтр + прокладку (FEBI 29449 8-12литров, MANN H182KIT или Knecht HX81D)

2. Меняю разъем электропроводки на коробке (A2035400253)

3. Пружинка в гидроблоке та что ломается (A1409935801)

4. Плата на коробке A1402701161 = FEBI 36542 = 32342

 

Что можете посоветовать? С чего лучше начать по пути наименьшего сопротивления? Где лучше всего сделать? Там если менять плату то надо её прошивать вроде как?

Изменено пользователем pawel111
Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 231
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

1 Мопар АТФ 4 самое то

 

2 по желанию

 

3 вообще не знаю о чем речь

 

4 не надо

Ссылка на комментарий
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано

Датчик числа оборотов на плате находится и отдельно не меняется.У меня было.Сначала редко,потом чаще,потом постоянно.Плату поменял.Про пружину тоже не слышал,разъём советуют менять периодически,не с каждой заменой масла.

Изменено пользователем oejek67
Ссылка на комментарий
20
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Опубликовано

разъём советуют менять периодически,не с каждой заменой масла.

что за разъем? где он?

Ссылка на комментарий
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано

Электрический разъём АКПП,справа по ходу внизу на коробке,прикрыт металлический планкой.

Ссылка на комментарий
31
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано

По пружине в гидроблоке есть статья на драйве https://www.drive2.ru/l/471923860732642039/ Типа болезнь этих коробок. Разъем стоит недорого, пружина тоже. А вот плата дорогая. Есть на Алиэкспрессе по 5 с доставкой +фильтр, прокладка, разъем. Экономия почти 5 тыщ но стрёмно)

Еще по нашим коробкам 722,6 мерседес советует менять масло каждые 60000 пробега.  :blink:  А кто-то мне утверждал что масло в коробке рассчитано на пожизненну эксплуатацию. Я вот 140 тыщ не менял (((

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II 2.7 CRD 4WD 2003 г.в.
Город: Орёл
Опубликовано

 

 


Есть на Алиэкспрессе по 5 с доставкой

Дай ссылку пожалуйста.

Ссылка на комментарий
31
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
31
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано

Появилась другая ошибка P2403 Скорость переднего левого колеса не соответствует действительности (Front left wheel speed not plausible). И зажигается лампа (ABS). Но только во время поездки в дождь! За неделю два раза появлялась. Есть подозрение что все-таки разъем акпп виновен? Или где в другом месте прозвонить проводку???

Ссылка на комментарий
22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 4WD 2002 Laredo Sport
Город: Щёлково
Опубликовано

Может для начала стоит проверить штекер и целостность изоляции на датчике авс именно переднего левого колеса?!?!?!
Еще загрязненность гребенки на шрусе и самого датчика.

Ссылка на комментарий
31
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано

Сегодня хочу поменять масло/фильтр/прокладку/разъём в АКПП 722,6. Что скажете, менять с полной промывкой на мерсосервисе? Или частичная замена? Или замена с промывкой по методу https://www.drive2.ru/l/6976982/ Там вставляют шланг в отверстие для фильтра и опускают его в канистру с чистым маслом, заводят на 7-12 сек, пока не пойдет свежее с коробки. Вот этот вариант рассматриваю.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 1 анонимный, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • mihan323
    • BORIS KISELKOV
    • rodion127
    • OverDrive
    • Andrey1979
    • rulik
    • Dimanko
    • Андрей 1282
    • Darksome
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 8863
        просмотра

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.