Перейти к содержанию

Странность или особенность?


BOBAH_PH

Рекомендуемые сообщения

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

Предыстория:

 

Сегодняшнее утро, -10 по градуснику. Завел, перекурил, попытался поехать. Обороты возрастают, авто стоит на месте. Перещелкал ручку по всем положениям, попытка номер два. При 3000 оборотах медленно и неохотно тронулась с места. Посторонних звуков слышно не было. Ручник не примерзший.

 

Выводы:

 

Мой предыдущий опыт использования автомобилей с АКПП говорит:

1. Недостаточный уровень жидкости в коробке;

2. Низкая вязкость данной жидкости;

3. Низкая температура окружающей среды, как следствие п.2.

 

По п.1. проверить уровень, возможность отсутствует - щупа нет.

По п.3, каюсь, не зафиксировал температуру через БК.

По п.2 замена жидкости, по мануалу, еще не скоро.

 

Вопросы:

 

1. Так у всех?

2. Что делать, кто виноват и куда бечь?

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

ни когда такого не было

бежать наверно в о.д

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Так не у всех, случай не единичный, с "возрастом" прогрессирует, т.е. на первом году жизни такого может не быть, а на втором появится, готового ответа нет, Захар вроде как разбирается неспешно, можете на диагностику сгонять если не затруднительно, затруднительно позвоните ОД.

Как вариант греть дольше.

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

затруднительно позвоните ОД.

 

предвосхищу ответ дилера: -"у Вас в мануале написано - это защитный режим коробаса для низких температур. Вот кода совсем не поедет и (обязательное условие!)лампочками засветит, тода и приежжайте." Изменено пользователем GrandFa
88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

согласен это стадартный ответ, с другой стороны, если эти особенности не оговорены в мануале или документах, можно и наехать на дилера попробовать

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

согласен это стадартный ответ, с другой стороны, если эти особенности не оговорены в мануале или документах, можно и наехать на дилера попробовать

эх, долго рассказывать... именно про мануал с ДКП и дилера :angry:
61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

не поедет, пока не достигнет положительной температура например +5С

сталкиваюсь, неоднократно :-( так как живу не в регионе Сочи

а авто всё равно не сажусь, пока не отработает минут 10-15 (автозапуск)

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

не поедет, пока не достигнет положительной температура например +5С

сталкиваюсь, неоднократно :-( так как живу не в регионе Сочи

а авто всё равно не сажусь, пока не отработает минут 10-15 (автозапуск)

-30 у нас было и машина могла сразу нормально двигатся

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так что это баг или фича? :hands:

Изменено пользователем Нафигатор
7
Автомобиль: GC 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Было тоже самое, визит к дилеру помог, вроде долили масла в коробас и машина ожила. Поехал при температуре коробки -10, раньше только при +5

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Попытка №2.

 

Температура -14.

Пошел гулять с собакой, по возвращении завел, пошел переодеваться на работу.

15 минут прогрева сделали свое дело, поехала нормально, Т в коробке 98 град.

 

Вывод: Надо доливать жижу.

 

 

П.С.п2.Высокая вязкость.

 

Да, Вы правы, думал об одном, написал о другом.

 

Красиво написано в мануале, я в восхищении:

 

"Важно поддерживать предписанный уровень рабочей жидкости в коробке передач и при необходимости доливать рабочую жидкость, рекомендованную изготовителем автомобиля."

 

И через несколько абзацев:

"регулярно проверять уровень рабочей жидкости в автоматической коробке передач не требуется. Поэтому контрольный щуп ее конструкцией не предусмотрен."

 

Ну и т.д. по тексту. Важно, но не требуется.

Если бы я так писал инструкции, некоторые территории уже бы исчезли :(

Изменено пользователем BOBAH_PH
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

уровень помогает, но как это научно объяснить???

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

какой то скрытый от визуализации датчик в КПП?

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Видимо ,разбавлением "добра",залитого производителем из экономии. :blink:

я пока не замечал говнадобра залитого на заводе, примеры есть??

 

нет там никакого датчика.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Многослойно скрытый.За 2 мя кнопками и несколькими нажатиями.Сразу за Т двигателя. :secret:

это вы про приборку шоле??

я чё-то не понял сразу про что речь.

 

 

в акпп датчик температуры есть, находится на эл.плате сверху valve body.

измерения проводятся на 3,6 и дизеле в положении драйв или реверс.

надо замерять уровень масла в АКПП - это первый этап любой диагностики неисправностей АКПП

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Многослойно скрытый.За 2 мя кнопками и несколькими нажатиями.Сразу за Т двигателя. :secret:

Я имел в виду датчик уровня, возможно каким-либо образом совмещен с темпиратурным

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

датчик уровня=щуп диагноста+тампература масла акпп+диаграмма зависимости уровня от t0

53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

У меня всегда при минусе такая проблема.если ехать сразу надо,то переключаем в 4вд лоу,выезжаем на асфальт и переходим в D,тогда все более менее.кто знает,масла в КП дольют,если я весной приеду к ОД и скажу о сей проблеме.сейчас времени нет

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Может поинтересоваться лишний раз по поводу 4вд лоу, а то глядишь доливать некуда будет :)

9
Автомобиль: GC CRD Limited
Город: Kharkov
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже такая проблема. Был у ОД, уровень проверяли - норма. Распечатку графика демонстрировали.

53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже такая проблема. Был у ОД, уровень проверяли - норма. Распечатку графика демонстрировали.

И чем все закончилось? Проблема так и осталась? Какой ОД?

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

странно, куда вы все ездите, у меня ни одной такой жалобы ещё небыло.

 

но мои подозрения, что это на программном уровне.

9
Автомобиль: GC CRD Limited
Город: Kharkov
Опубликовано
Опубликовано

Да, осталась. Честно говоря, меня не напрягает. Просто успокоился, что масла норма. ОД - УкрАвто (Украина, Харьков).

Подозрения Ивана разделяю.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

странно, куда вы все ездите, у меня ни одной такой жалобы ещё небыло.

 

но мои подозрения, что это на программном уровне.

если бы это на програмном уровне было то было бы у всех так а тут у кого есть у кого нет

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

если бы это на програмном уровне было то было бы у всех так а тут у кого есть у кого нет

это почему же? неужели на програмном уровне не может быть неисправности?

честно говоря странно, что после 15 минут стоянки у автора 98 градусов в коробке было. или это фаренгейты?

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

если бы это на програмном уровне было то было бы у всех так а тут у кого есть у кого нет

на коробку НАГ1 (3,6 и дизель) есть несколько разных прошивок, друг друга не заменяющих, может в этом и засада

тут надо лично разбираться, но есть одно но, с ПЕРВОГО АПРЕЛЯ мне на это всё ПОФИГУ!!!!!! :wizard: :wizard: :wizard: :wizard:

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поясни.

Пофигу что?

В отпуск?

Смена работы?

Смена сферы деятельности?

Смена пола?

Другие варианты?

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Да, чего это ты Захарушка? :huh:

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

смена пола и декрет :)))))

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

честно говоря странно, что после 15 минут стоянки у автора 98 градусов в коробке было. или это фаренгейты?

 

Такую t-туру показал evic, при нахождении шифтера в положении Р, затем перещелкнул по всем положениям, скатилась на 40, сейчас постоянно катаюсь с данным выбранным параметром, мониторю.

Изменено пользователем BOBAH_PH

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 133 гостя (Посмотреть всех)

    • shatodo
    • Versache
    • BIGsergik
    • doktor_2003
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.