Перейти к содержанию

Странность или особенность?


BOBAH_PH

Рекомендуемые сообщения

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Жень, примерно так.

Просто Вы напишите про одно, а потом люди начитавшись приезжают и начинается....

Не все одинаково подкованны технически, как Александр.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Александр, есть регламент прохождения ТО, вот согласно этому регламенту и меняйте.(т.е. когда предложат при прохождении очередного ТО)

Сейчас нет доступа к системе, а так ответил бы точно.

Есть ряд документов на использование технических жидкостей, которые регламентируют куда, какое и сколько. Масла в Ваши ТАЗики подбираются под ВИН авто.

ОД льют, то что разрешено заводом, представительством и прочими вышестоящими инстанциями, всё это контролируется.

 

не нравится это: АКПП 722.6 является самой проблемной из всей линейки АКПП Mercedes. В подавляющем большинстве случаев проблемы вызываются недостаточной смазкой планетарных рядов, что является прямым следствием низкого уровня масла или забитого радиатора охлаждения. В итоге страдает планетарный ряд, при движении ощущаются пробуксовки и толчки, иногда обломки шестерён попадают в гидроблок и приводят к самым разнообразным проблемам. Первый признак проблемы – появление несоответствия ускорения оборотам двигателя (машина тупит). Если после этого сразу обратиться за помощью к специалистам, то потребуется лишь замена турбинного и выходного валов и профилактика. Если проблему затянуть, что может разрушиться даже гидроблок и тогда ремонт будет весьма недешёвым.

Ещё одна проблема связана с блоком управления АКПП. В этом случае коробка работает лишь в аварийном режиме (на одной передаче). Чаще всего причина опять же в недостаточном охлаждении."

просто не надо людей пугать, есть проблемы, велком ту зе дилер. поломку планетарок на НАГе вообще не встречал

 

Прошу тему МАЖОР больше не поднимать, я там не работаю.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

так же крайслер использует свой алгоритм блокировки гидротрансформатора.

сам гидрик уже раза 3 точно, менялся внутри.

 

Любые проблемы АКПП начинаются или с низкого уровня масла, или неправильной эксплуатации.

 

То о чём ведётся речь в этой теме, это проблема, которую на форуме не диагностируют. Этим должны заниматься ОД.

Для точного диагноза, требуется проявление проблемы во время диагностики.

 

 

Давай делись чего оно с места зимой не едит.Не жалуются?Не приезжают?Корпоративная этика?

лично мне такие жалобы не попадались

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Указания по техническому обслуживанию АКПП

1. Для автоматической коробки передач 722.6 требуется специальное масло, предназначенное только для АКПП 722.6: А001 989 68 03. Если Вам где-то предложат масло А001 989 21 03 - забудьте : все , это масло окончательно потеряло допуск для использования в коробках 6-й серии . Только А001 989 68 03 . [1]

2. Масло меняется однократно при пробеге 60000 км . Прежнее заявление производителя о необслуживаемости этих коробок давно отменено . При этом меняется прокладка поддона , масляный фильтр , медное кольцо пробки поддона и , если есть пробка на гидротрансформаторе , ее алюминиевое кольцо .

 

АКПП 722.6 является самой проблемной из всей линейки АКПП Mercedes. В подавляющем большинстве случаев проблемы вызываются недостаточной смазкой планетарных рядов, что является прямым следствием низкого уровня масла или забитого радиатора охлаждения.

Саш, вот чего удумал то :) Мотюлёк тут новый продукт выпустил МБ ххх.хх, вроде расписал красиво но вязкость пониже на единичку чем у мультипродукта подходящего по Доктору! Как думаешь есть смысл попробовать не испортив Коню коробас?

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

И ещё пришла в голову мысль начитавшись Серёги, а если в коробас типа Пентосина налить у него индекс вязкости дюже хороший, чистый ПАО. На морозе вообще не меняет характеристик! Я серьёзно!!!

8
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Мос обл
Опубликовано
Опубликовано

По результатам диагностики есть историческая ошибка блокировки гидротрансформатора. При езде по городу не выявляется, всё работает как часы.

 

Экспериментировал на трассе, пару раз проблема проявлялась (не без моих усилий), лечится глушением-запуском. Даже загорелся чек, потух на следующее утро.

 

Пока будем ездить так, год с лишним гарантии ещё есть.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

По результатам диагностики есть историческая ошибка блокировки гидротрансформатора. При езде по городу не выявляется, всё работает как часы.

 

Экспериментировал на трассе, пару раз проблема проявлялась (не без моих усилий), лечится глушением-запуском. Даже загорелся чек, потух на следующее утро.

 

Пока будем ездить так, год с лишним гарантии ещё есть.

а номер ошибки есть?

8
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Мос обл
Опубликовано
Опубликовано

а номер ошибки есть?

P0742

7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день коллеги !!

Предыстория:

В субботу поехал на дачу прим.50км ( коробка прогрета), подъехал к дому(дорога чищенная)перед въездом в гараж снег см.10 , машину заглушил, открыл ворота, завел, включил D жму на педаль обороты растут, машина мёртвая. Пробовал крутить "шайбу" снег, камни .... ноль эмоций, включил понижайку всё ОК заехал . Обратно из гаража выезжал тоже на пониженной , без неё 0(упераеться в снег истоит) . На дороге едет без проблем . Здесь пишут , что не едет на холодную , а здесь на горячую отказалась ехать . Что это может быть, может было что-то подобное подскажите ?? В четверг еду к дилеру хотелось бы знать заранее, что бы там не разводили,типа всё ОК .

Изменено пользователем Джек
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

происходит следущая ерунда тоже так было.одна ось машины стоит на очень скользком покрытии и так как межосевой дифференциал не заблокирован та ось которая на скользком покрытии стоит начинает буксовать и весь момент дрыгателя идет на нее.блокируете межосевой дифф два кардана крутятся с одинаковой скоростью и машина едет.тоже самое будет если моноприводную машину без блокировки диффа поставить одной стороной на лед другой на асфальт колесо которое будет стоять на льду будет беспомощьно крутится и машина не поедет.тут тоже самое только между осями почему такое говно происходит сам не пойму ведь он там чего то подтормаживать должен типо.не первый внедорожник но такая херня только с этим даже с паркетниками такого не было

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у нас около дома прошлой осенью стоянку для машин сделали.ну как всегда все через опу.тонким слоем щебенки кусок земли посыпали и все.ну так земля весной подтаяла и под щебенкой откровенная глина образовалась в некоторых местах.тут еду по этой стоянке и встал не туда ни сюда.вышел смотрю перед уже почти на брюхо сел а зад как стоял так и стоит покрутил шайбу умную толку ноль только еще глубже передом садится.заблокировал дифф и только тогда поехал.что за хрень такая с этим тарантасом.паркетники по этой стоянке спокойно катаются а я тут на джипе типо проехать не могу

Изменено пользователем alex 400
7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

происходит следущая ерунда тоже так было.одна ось машины стоит на очень скользком покрытии и так как межосевой дифференциал не заблокирован та ось которая на скользком покрытии стоит начинает буксовать и весь момент дрыгателя идет на нее.блокируете межосевой дифф два кардана крутятся с одинаковой скоростью и машина едет.тоже самое будет если моноприводную машину без блокировки диффа поставить одной стороной на лед другой на асфальт колесо которое будет стоять на льду будет беспомощьно крутится и машина не поедет.тут тоже самое только между осями почему такое говно происходит сам не пойму ведь он там чего то подтормаживать должен типо.не первый внедорожник но такая херня только с этим даже с паркетниками такого не было

Вы пишите " начинает буксовать и весь момент двигателя идет на нее"в моём случае ни одно колесо не буксовало ( открывал дверь и смотрел) , просто маленький рывок в перёд , обороты растут , а машина стоит !!!

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вы пишите " начинает буксовать и весь момент двигателя идет на нее"в моём случае ни одно колесо не буксовало ( открывал дверь и смотрел) , просто маленький рывок в перёд , обороты растут , а машина стоит !!!

если дрыгатель крутится и выробатывает крутящий момент.а колеса не очень крутятся значит крутящий момент куда то девается по дороге к колесам смотри акпп и раздатку.

Изменено пользователем alex 400
53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день коллеги !!

Предыстория:

В субботу поехал на дачу прим.50км ( коробка прогрета), подъехал к дому(дорога чищенная)перед въездом в гараж снег см.10 , машину заглушил, открыл ворота, завел, включил D жму на педаль обороты растут, машина мёртвая. Пробовал крутить "шайбу" снег, камни .... ноль эмоций, включил понижайку всё ОК заехал . Обратно из гаража выезжал тоже на пониженной , без неё 0(упераеться в снег истоит) . На дороге едет без проблем . Здесь пишут , что не едет на холодную , а здесь на горячую отказалась ехать . Что это может быть, может было что-то подобное подскажите ?? В четверг еду к дилеру хотелось бы знать заранее, что бы там не разводили,типа всё ОК .

На холодную было такое регулярно,на горячую- ни разу

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Чудеса какие то рассказываете. Подобных симптомов никогда не проявлялось, на холодную всегда стартует резво, даже в сильный минус и с цементом :flower: .На бордюр заезжает и поваленные березки без шума и пыли, рывков и толчков. Селек терейном практически не пользуюсь, маркетингу не доверяю, так как, на мой взгляд на проходимость это не сильно влияет, ну и понижайку включать надо заранее, на ней можно двигаться по глубокому снегу без проблем.

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

ну и понижайку включать надо заранее, на ней можно двигаться по глубокому снегу без проблем.

Только на понижайке и едет в снегу более или менее :). Месяц эксперементирую, на повышенной передаче ходом еще можно проскочить, с места только на пониженной. Честная межосевая блокировка присутствует только при включении 4 low. Тоже замечал, что бывает колесо не буксует, стоит на месте, обороты растут, авто дергается но не выезжает из снега. Может так и проявляется иммитация блокировки за счет притормаживания?

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Вы пишите " начинает буксовать и весь момент двигателя идет на нее"в моём случае ни одно колесо не буксовало ( открывал дверь и смотрел) , просто маленький рывок в перёд , обороты растут , а машина стоит !!!

модельный год какой у вас?

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Вот негритосы,а.Коробку раздаточную наоборот прикрутили.Вот руки то кривые у сборщиков крайслера. :wizard: Переднеприводной получился. :( Вот где собака порылась,что всё не так с авто. :wizard:

все это было бы смешно когда бы не было так грустно.1 раз застрял у самого подьезда.ну да ладно оттепель бездорожье сейчас посыпятся посты про прокладки и т.д.2 раз выезжал с соседом из двора по утреннему ледку у него полный привод у меня черти что и с боку бантик меня поперек дороги развернуло он уехал спокойно резина одинаковая скорость тоже была одинаковой.ну тут тоже с газом может перебор и т.д 3 раз ровная стоянка посыпаная щебенкой на ней куча машин от легковушек до внедорожников а застрял на ровном месте именно я на джипе. тут то что такое ??? ВОТ КАК ТАК ТО ТРИ РАЗА ПОЗОР НА ВЕСЬ ДВОР хотя в начале машина вызывала не поддельный интерес. не знаю что там эти негритосы не так прикрутили но деферамбы петь этому драндулету совсем не хочется

7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

модельный год какой у вас?

2012 год (пробег 12000)

Изменено пользователем Джек
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

надо диагностировать, рекомендую сдаться ОД

 

есть подозрение, что это не акпп

Изменено пользователем rosetka
7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

надо диагностировать, рекомендую сдаться ОД

 

есть подозрение, что это не акпп

а что ? если не секрет)))?

Изменено пользователем Джек
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

а что ? если не секрет)))?

раздатка:)

7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

раздатка:)

Есть опыт или предположение ?

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Есть опыт или предположение ?

предположение :)

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

а у меня опыт ;) пару раз такое встречал

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Может дело в цементе? :rolleyes:Или ,всёж, авты дефектные?То переднеприводные,то на мотоцикл похожие . :( Как думаешь Гриш? :rolleyes:

Дело в прокладке :secret:

7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дело в прокладке :secret:

Я вынес данный вопрос на технический форум для получения информации от специалистов или владельцев сталкивавшихся с подобными неисправностями. Если Вам нечего сказать по теме то Ваше мнение по "качеству прокладки" оставите при себе !

 

а у меня опыт ;) пару раз такое встречал

а как лечиться ???

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ехать к дилерам на диагностику

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

столкнулся сегодня с акпп которая не едет, сломался annulus :crazy: :crazy:

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Про низкую температуру и про буксующее колесо (по данному диагнозу) полная фигня. Заводил неоднократно и в -30 и вывешивал авто на 2 колеса, проблем таких не было. Раздатка либо коробка, ОД пусть разбирается.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 107 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь10011973
    • Максим1466
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.