Перейти к содержанию

Каким бензином Вы заправляете Compass?


yury98

Марка бензина для Compass  

112 проголосовавших

  1. 1. Каким бензином Вы заправляете Compass

    • АИ-92
      67
    • АИ-95
      33
    • АИ-95 премиум (Экто, Pulsar, Ultimate )
      8
    • АИ-98
      0
    • Прочие (поясните в теме)
      4


Рекомендуемые сообщения

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Предыдущую машину (Додж Калибр) заправлял АИ-95 Пульсар. Вот сейчас задумался - а стоит ли лить в Компас 95-й бензин?

Изменено пользователем yury98
14
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Первые полгода после покупки (куплен в декабре 2011г.) заливал 92-ой обычный. Потом попробовал залить 95-ый Пулсар, показалось что стал намного резвее ехать. С того момента так и лью 95-ый, но за последнее время пару раз пришлось залить 92-ой. Почему то особой разницы не почувствовал, так что лейте на собственное усмотрение:).

2
Автомобиль: jeep compass
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

C cамого начала лью 92,всё нормально! У америкосов же, вроде как , нет 95 бензина.

1
Автомобиль: jeep compass
Город: Полярные Зори
Опубликовано
Опубликовано

При покупке авто О.Д. посоветовал лить 92, так всё время и лью.

15
Автомобиль: LC Prado
Опубликовано
Опубликовано

Производитель предусматриваем минимальное октановое число 92, соответсвенно можно использовать данный бензин. Но в условиях российской реальности мне кажется больше важнее продавец топлива, нефтедобывающие компании (все их знают) могут предоставлять более качественное топливо, чем заправки местного значения которые перекупают топливо у оптовиков ориентируясь только на цену.

 

P.S. Сам заправляю 95-й.

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано

Производитель предусматриваем минимальное октановое число 92, соответсвенно можно использовать данный бензин. Но в условиях российской реальности мне кажется больше важнее продавец топлива, нефтедобывающие компании (все их знают) могут предоставлять более качественное топливо, чем заправки местного значения которые перекупают топливо у оптовиков ориентируясь только на цену.

 

P.S. Сам заправляю 95-й.

 

Полностью согласна...

Поэтому только проверенные заправки и хорошее топливо.

Мой любит кушать и резво бегает на 95 ЛукОйл... :up:

Пробовала БиПи - дёргается.

15
Автомобиль: LC Prado
Опубликовано
Опубликовано

Полностью согласна...

Поэтому только проверенные заправки и хорошее топливо.

Мой любит кушать и резво бегает на 95 ЛукОйл... :up:

Пробовала БиПи - дёргается.

Я тоже пользую Лукойл. БП в России насколько я знаю использует только бренд, а топливо "разливное".

1
Автомобиль: JEEP COMPASS
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

В инструкции по эксплуатации написано "использовать топливо не ниже октанового числа 91" соответственно 92-ой можно лить, а у нас в России 95-ый это 92-ой с добавлением присадок и прочих смесей для повышения актанового числа до 95. Официалы когда я покупал своего компасика рекомендовали 95-ый. Но по общению с водителями и на своем опыте лью 92. У меня было много разных машин с которыми возникали проблемы на 95 (с топливной системой), однажды проело алюм. корпус бензонасоа на опеле, вскрытие показало отложения белого цвета на внутреней стороне корпуса (врезультате чего произошло окисление и разъедание стенки насоса), после замены лил 92 (уже продал данный авто, ездит уже второу ресурс по сравнению с моим предыдущим пробегом). Хочу заметить, это только мое мнение, и не кому его не навязываю. Все зависит еще и от региона эксплуатации, откуда бензин (с какого завода и т.д.)

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: jeep compass
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

У нас в стране продаётся больше 95 чем производится!

  • 1 месяц спустя...
141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Заливаю тоже 92,но на проверенных заправках. Лукойл или газпромнефть. Подсолнух уже не очень мне кажется стал. Залила както 95. Особой разницы не почувствовала...

4
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Лью 92-й на проверенных заправках, по началу пробовала 95-й, но назницы не заметила :rolleyes:

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано

Вы разницы может и не заметите, зато свечи ваши почувствуют и заметят :crazy:

141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

советуте все таки заливать 95? Машинке лучше будет?

45
Автомобиль: SAAB 9-3SS 1
9TID
Город: 100лица
Опубликовано
Опубликовано

Думаю на 92м всяк лучше... Свечи наверняка чище будут

141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Ну я там и делаю. Отлично!

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Забрал вчера машину в салоне! Теперь я тож jeep-ep :hi: Так вот , допытывался у дилера, какой бенз заливать? мне все равно, говорю на работе карту газпромнефть дадут, так что по деньгам разницы нет... дилер уперся- 92 и баста! Буду пробовать 92...

P.S. Автомобиль хорош... :good:

Опубликовано

По моему, если нормальная заправка, то 95-й таки лучше. Месяц назад перешел на 95-й, поскольку разницу все таки заметил в динамике.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По моему, если нормальная заправка, то 95-й таки лучше. Месяц назад перешел на 95-й, поскольку разницу все таки заметил в динамике.

Однозначно.

И гранды и новые компасики должны ездить на 95, а не на каком 92. На 92 он просто будет хуже тянуть. По городу незаметно, по трассе ощущается сразу.

 

Всем привет! Забрал вчера машину в салоне! Теперь я тож jeep-ep :hi: Так вот , допытывался у дилера, какой бенз заливать? мне все равно, говорю на работе карту газпромнефть дадут, так что по деньгам разницы нет... дилер уперся- 92 и баста! Буду пробовать 92...

P.S. Автомобиль хорош... :good:

Не надо слушать дилера, точнее менеджера в салоне. Они достаточно часто несут такую охинею... Ребятам сказали продавать - вот они и продают, как биороботы... Он привык всем говорить что 92, так же экономней, вот он как заезженная пластинка и вещает...

3
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Однозначно.

И гранды и новые компасики должны ездить на 95, а не на каком 92. На 92 он просто будет хуже тянуть. По городу незаметно, по трассе ощущается сразу.

 

 

Не надо слушать дилера, точнее менеджера в салоне. Они достаточно часто несут такую охинею... Ребятам сказали продавать - вот они и продают, как биороботы... Он привык всем говорить что 92, так же экономней, вот он как заезженная пластинка и вещает...

Ток он еще вещал мне, что компасы американцы делают под 86 бенз,поэтому у нас лучше лить 92... хотя я склоняюсь к 95-му... и судя по вашим комментариям, не я один :)

Опубликовано

Однозначно.

И гранды и новые компасики должны ездить на 95, а не на каком 92. На 92 он просто будет хуже тянуть. По городу незаметно, по трассе ощущается сразу.

 

 

Не надо слушать дилера, точнее менеджера в салоне. Они достаточно часто несут такую охинею... Ребятам сказали продавать - вот они и продают, как биороботы... Он привык всем говорить что 92, так же экономней, вот он как заезженная пластинка и вещает...

Это так, слушать невежественных менеджеров - оскорблять свой разум. Мат часть эти клоуны совершенно не знают.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ток он еще вещал мне, что компасы американцы делают под 86 бенз,поэтому у нас лучше лить 92... хотя я склоняюсь к 95-му... и судя по вашим комментариям, не я один :)

Смешно, спросите тогда у него на чем в европе ездят вышеозначенные машины :) Там 92 бензина нет, только 95, а компасики и гранды новые есть, я лично видел и в Австрии, Чехии и в Польше :)

Видимо тогда он вам расскажет про спец. комплектацию для России, которой в природе не существует. :lol2:

Изменено пользователем Евгений
52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Как то по тарелки смотрел передачу для автомобилистов ,не помню название но помню что сидушка на стульях у них как на спортивных машинах , тема передачи была про бензин ,так смысл в том что 95 делают не как я думал из 92 ,а из 80 плюс добавляют кучу дерьма всякого . для увеличения октанового числа.Тут интересно про бензу написано http://www.1tv.ru/documentary/print/fi=6222&sn=44

  • 1 месяц спустя...
57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подвел итоги первых 5000 км. Заправлял только 92-м.

Средний расход - 12,8 литров. Минимально 10,9 , максимально 14,1.

  • 3 недели спустя...
781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Для компаса производителем указан бензин 92.

 

Итак, уже продаются компасы 2014 с АКПП.

Начиталась что компас тот же додж калибр, на платформе Фиат. Ппц!

http://jeep4x4club.ru/publ/jeep-compass/300065-5-1-0-65.html

http://jeep4x4club.ru/publ/jeep-compass/300088-jeep-compass-2011.html

 

Сейчас что за автомат ставят?

Или брать 2013 с вариатором?

Для себя сделала вывод - лучше АКПП. Вопрос про расход и мелкий бак, ведь как принято считать вариатор экономичнее:)

15
Опубликовано (изменено)

Чаще всего, в инструкции написано что-то универсальное: "Рассчитан на топливо АИ-95, допускается применение бензина АИ-92, но для улучшения эксплуатационных характеристик рекомендуется использовать топливо АИ-98 и выше".

 

Расшифровываю для практической жизни: кататься в щадящем режиме можно на 92-м, но не рекомендуется. На 98-м - без ограничений. На 95-м - как повезет, но в большинстве случаев - повезет.

 

0ткрываем книжку по автомобилю и смотрим там степень сжатия - если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин, в большинстве случаев. Свыше 10 - 95-й, но чаще всего - 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины - практически без вариантов 98-й.

 

Кстати говоря, в США вообще принят универсальный метод определения антидетонационной стойкости AKI - усредненное значение обоих индексов "(исследовательский"+"моторный"/2). Купили ли вы АИ98 который на самом деле "правильный" 98+88/2=AKI93, или же (97+89)=AKI93 - который вроде бы не по стандарту, но для мотора может оказаться как минимум не хуже.

 

Таблица соответствия примерно такая:

 

АИ-92=AKI 87

АИ-95=AKI 91

АИ-98=AKI 93

 

Те, кто льет в американский автомобиль 92-й бензин, "потому что в книжке даже 91-й можно" - делайте выводы.

 

 

У компасса степень сжатия 10,5 так что получается минимум 95-й, а по правилам 98-й

Изменено пользователем s_z
781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Отдельный вопрос качества бензина.

Для турбированных двигатей в жару лучше не 95, а 98.

И большой вопрос где заправляться, даже, если принято решение какой бензин подходящий именно для вашего авто.

А за раз'яснения спасибо.

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо,Вячеслав... :)

так доходчиво написали

нет сил говорить, что "на заборе тоже написано"... :crazy:

 

95 рулит...

Изменено пользователем ZIZI
15
Опубликовано

Спасибо,Вячеслав... :)

так доходчиво написали

нет сил говорить, что "на заборе тоже написано"... :crazy:

 

95 рулит...

 

Не за что)) Тема про бензин актуальна не только на этом форуме, поэтому решил перенести информацию сюда т.к полгода назад писал что 95 рулит, а теперь подкрепил.

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: jeep compass
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Моя печалька ((((

Может кому поможет в выборе топлива ....

Рядом с домом заправка НефтьМагистрали ,заправлялась на ней 5,5 лет АИ 95 (4,5 г -Кашкай и 1 год - Мазда 3 ) .

Все было без проблем ,Кашкай ваще как новый ( по тех состоянию ) продавала ,ничего кроме ТО не делала ,Матрёшка - тоже без проблем .

И вот год назад я на Компасе ! Урааа!( подумала я ) АИ 92 ,это же круто ! и экономия какая !!!!

В компании Нефть магистраль у меня тогда работала подруга ,говорила ,что 95 - гут ! 92- бодяжат очень .

И вот к концу июля ,машинка моя просто перестала ехать ,то есть обороты максимум 3000 и всё! потом ваще не тянула .

Сразу у меня возникли подозрения на бензин и стала я эксперементировать - и 98 на ВР ,и 98 -SHELL и тд

Становилось чуть лучше ,ну не надолго . Тк ситуация в принципе не менялась ,опять стала заправляться 92 на НМ

Решила дотянуть до 2 го ТО .

Дотянула , и вот ночует сегодня моя машинка на сервисе

Сейчас позвонили из сервиса - замена свечей + промывка бензобака + промывка инжектора .

Про ценник даже писать не буду :wizard:

Завтра забираю ( надеюсь ) ,будем посмотреть ....

Подруга кста ушла из НМ ,теперь работает в другой топливной компании ,с менее известным брендом ,дык вот теперь она ( а она большой начальник и самое главное с большим опытом в этом бизнесе) бодяжит безин для SHELL ))))

Eë вердикт - нужно заправляться обыкновенным 95 на нормальных АЗС ,все что выше - это понты ,куча присадок и маркетинковые ходы .

Нормальные АЗС ( выбор не велик ) - Лукойл !

Теперь конечно заливать буду АИ 95 ,но с расходом ( у меня до 15 л по городу доходит ) будет как то не бюджетно ,

но это не самое страшное для меня ,а вот что с таким расходом ( надеюсь ,что уменьшиться все же ) такой маленький бензобак ,вот это для меня беда-беда .

Если пол бака бензина и мне надо поехать в центр и обратно по пробкам домой ( живу кста не далеко от центра м Парк Победы) ,есть все шансы не доехать ((((

Вот такая у меня грустная история .

Я приверженец покупок новых ,относительно недорогих машин ,3-4 года ездить ,ничег не меняя и не делая ,кроме ТО и менять машину .

До Компаса у меня это получалась , и вот поэтому ,конечно печалька у меня . :(

19
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва, ВАО, Кожухово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А к чему вся печальная история? Можно сразу было написать - лейте 95 на Лукойле. Самая "нормальная АЗС". На Шелл не лейте - там бадяжат! :hands:

Изменено пользователем PV_4х4

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 152 гостя (Посмотреть всех)

    • ku-dim
    • Selen
    • Дёма0903
    • BlindHorse
    • DjinGrin
    • sanityclause
    • Жаке
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.