Перейти к содержанию

Каким бензином Вы заправляете Compass?


yury98

Марка бензина для Compass  

112 проголосовавших

  1. 1. Каким бензином Вы заправляете Compass

    • АИ-92
      67
    • АИ-95
      33
    • АИ-95 премиум (Экто, Pulsar, Ultimate )
      8
    • АИ-98
      0
    • Прочие (поясните в теме)
      4


Рекомендуемые сообщения

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Предыдущую машину (Додж Калибр) заправлял АИ-95 Пульсар. Вот сейчас задумался - а стоит ли лить в Компас 95-й бензин?

Изменено пользователем yury98
14
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Первые полгода после покупки (куплен в декабре 2011г.) заливал 92-ой обычный. Потом попробовал залить 95-ый Пулсар, показалось что стал намного резвее ехать. С того момента так и лью 95-ый, но за последнее время пару раз пришлось залить 92-ой. Почему то особой разницы не почувствовал, так что лейте на собственное усмотрение:).

2
Автомобиль: jeep compass
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

C cамого начала лью 92,всё нормально! У америкосов же, вроде как , нет 95 бензина.

1
Автомобиль: jeep compass
Город: Полярные Зори
Опубликовано
Опубликовано

При покупке авто О.Д. посоветовал лить 92, так всё время и лью.

15
Автомобиль: LC Prado
Опубликовано
Опубликовано

Производитель предусматриваем минимальное октановое число 92, соответсвенно можно использовать данный бензин. Но в условиях российской реальности мне кажется больше важнее продавец топлива, нефтедобывающие компании (все их знают) могут предоставлять более качественное топливо, чем заправки местного значения которые перекупают топливо у оптовиков ориентируясь только на цену.

 

P.S. Сам заправляю 95-й.

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано

Производитель предусматриваем минимальное октановое число 92, соответсвенно можно использовать данный бензин. Но в условиях российской реальности мне кажется больше важнее продавец топлива, нефтедобывающие компании (все их знают) могут предоставлять более качественное топливо, чем заправки местного значения которые перекупают топливо у оптовиков ориентируясь только на цену.

 

P.S. Сам заправляю 95-й.

 

Полностью согласна...

Поэтому только проверенные заправки и хорошее топливо.

Мой любит кушать и резво бегает на 95 ЛукОйл... :up:

Пробовала БиПи - дёргается.

15
Автомобиль: LC Prado
Опубликовано
Опубликовано

Полностью согласна...

Поэтому только проверенные заправки и хорошее топливо.

Мой любит кушать и резво бегает на 95 ЛукОйл... :up:

Пробовала БиПи - дёргается.

Я тоже пользую Лукойл. БП в России насколько я знаю использует только бренд, а топливо "разливное".

1
Автомобиль: JEEP COMPASS
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

В инструкции по эксплуатации написано "использовать топливо не ниже октанового числа 91" соответственно 92-ой можно лить, а у нас в России 95-ый это 92-ой с добавлением присадок и прочих смесей для повышения актанового числа до 95. Официалы когда я покупал своего компасика рекомендовали 95-ый. Но по общению с водителями и на своем опыте лью 92. У меня было много разных машин с которыми возникали проблемы на 95 (с топливной системой), однажды проело алюм. корпус бензонасоа на опеле, вскрытие показало отложения белого цвета на внутреней стороне корпуса (врезультате чего произошло окисление и разъедание стенки насоса), после замены лил 92 (уже продал данный авто, ездит уже второу ресурс по сравнению с моим предыдущим пробегом). Хочу заметить, это только мое мнение, и не кому его не навязываю. Все зависит еще и от региона эксплуатации, откуда бензин (с какого завода и т.д.)

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: jeep compass
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

У нас в стране продаётся больше 95 чем производится!

  • 1 месяц спустя...
141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Заливаю тоже 92,но на проверенных заправках. Лукойл или газпромнефть. Подсолнух уже не очень мне кажется стал. Залила както 95. Особой разницы не почувствовала...

4
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Лью 92-й на проверенных заправках, по началу пробовала 95-й, но назницы не заметила :rolleyes:

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано

Вы разницы может и не заметите, зато свечи ваши почувствуют и заметят :crazy:

141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

советуте все таки заливать 95? Машинке лучше будет?

45
Автомобиль: SAAB 9-3SS 1
9TID
Город: 100лица
Опубликовано
Опубликовано

Думаю на 92м всяк лучше... Свечи наверняка чище будут

141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Ну я там и делаю. Отлично!

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Забрал вчера машину в салоне! Теперь я тож jeep-ep :hi: Так вот , допытывался у дилера, какой бенз заливать? мне все равно, говорю на работе карту газпромнефть дадут, так что по деньгам разницы нет... дилер уперся- 92 и баста! Буду пробовать 92...

P.S. Автомобиль хорош... :good:

Опубликовано

По моему, если нормальная заправка, то 95-й таки лучше. Месяц назад перешел на 95-й, поскольку разницу все таки заметил в динамике.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По моему, если нормальная заправка, то 95-й таки лучше. Месяц назад перешел на 95-й, поскольку разницу все таки заметил в динамике.

Однозначно.

И гранды и новые компасики должны ездить на 95, а не на каком 92. На 92 он просто будет хуже тянуть. По городу незаметно, по трассе ощущается сразу.

 

Всем привет! Забрал вчера машину в салоне! Теперь я тож jeep-ep :hi: Так вот , допытывался у дилера, какой бенз заливать? мне все равно, говорю на работе карту газпромнефть дадут, так что по деньгам разницы нет... дилер уперся- 92 и баста! Буду пробовать 92...

P.S. Автомобиль хорош... :good:

Не надо слушать дилера, точнее менеджера в салоне. Они достаточно часто несут такую охинею... Ребятам сказали продавать - вот они и продают, как биороботы... Он привык всем говорить что 92, так же экономней, вот он как заезженная пластинка и вещает...

3
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Однозначно.

И гранды и новые компасики должны ездить на 95, а не на каком 92. На 92 он просто будет хуже тянуть. По городу незаметно, по трассе ощущается сразу.

 

 

Не надо слушать дилера, точнее менеджера в салоне. Они достаточно часто несут такую охинею... Ребятам сказали продавать - вот они и продают, как биороботы... Он привык всем говорить что 92, так же экономней, вот он как заезженная пластинка и вещает...

Ток он еще вещал мне, что компасы американцы делают под 86 бенз,поэтому у нас лучше лить 92... хотя я склоняюсь к 95-му... и судя по вашим комментариям, не я один :)

Опубликовано

Однозначно.

И гранды и новые компасики должны ездить на 95, а не на каком 92. На 92 он просто будет хуже тянуть. По городу незаметно, по трассе ощущается сразу.

 

 

Не надо слушать дилера, точнее менеджера в салоне. Они достаточно часто несут такую охинею... Ребятам сказали продавать - вот они и продают, как биороботы... Он привык всем говорить что 92, так же экономней, вот он как заезженная пластинка и вещает...

Это так, слушать невежественных менеджеров - оскорблять свой разум. Мат часть эти клоуны совершенно не знают.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ток он еще вещал мне, что компасы американцы делают под 86 бенз,поэтому у нас лучше лить 92... хотя я склоняюсь к 95-му... и судя по вашим комментариям, не я один :)

Смешно, спросите тогда у него на чем в европе ездят вышеозначенные машины :) Там 92 бензина нет, только 95, а компасики и гранды новые есть, я лично видел и в Австрии, Чехии и в Польше :)

Видимо тогда он вам расскажет про спец. комплектацию для России, которой в природе не существует. :lol2:

Изменено пользователем Евгений
52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Как то по тарелки смотрел передачу для автомобилистов ,не помню название но помню что сидушка на стульях у них как на спортивных машинах , тема передачи была про бензин ,так смысл в том что 95 делают не как я думал из 92 ,а из 80 плюс добавляют кучу дерьма всякого . для увеличения октанового числа.Тут интересно про бензу написано http://www.1tv.ru/documentary/print/fi=6222&sn=44

  • 1 месяц спустя...
57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подвел итоги первых 5000 км. Заправлял только 92-м.

Средний расход - 12,8 литров. Минимально 10,9 , максимально 14,1.

  • 3 недели спустя...
781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Для компаса производителем указан бензин 92.

 

Итак, уже продаются компасы 2014 с АКПП.

Начиталась что компас тот же додж калибр, на платформе Фиат. Ппц!

http://jeep4x4club.ru/publ/jeep-compass/300065-5-1-0-65.html

http://jeep4x4club.ru/publ/jeep-compass/300088-jeep-compass-2011.html

 

Сейчас что за автомат ставят?

Или брать 2013 с вариатором?

Для себя сделала вывод - лучше АКПП. Вопрос про расход и мелкий бак, ведь как принято считать вариатор экономичнее:)

15
Опубликовано (изменено)

Чаще всего, в инструкции написано что-то универсальное: "Рассчитан на топливо АИ-95, допускается применение бензина АИ-92, но для улучшения эксплуатационных характеристик рекомендуется использовать топливо АИ-98 и выше".

 

Расшифровываю для практической жизни: кататься в щадящем режиме можно на 92-м, но не рекомендуется. На 98-м - без ограничений. На 95-м - как повезет, но в большинстве случаев - повезет.

 

0ткрываем книжку по автомобилю и смотрим там степень сжатия - если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин, в большинстве случаев. Свыше 10 - 95-й, но чаще всего - 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины - практически без вариантов 98-й.

 

Кстати говоря, в США вообще принят универсальный метод определения антидетонационной стойкости AKI - усредненное значение обоих индексов "(исследовательский"+"моторный"/2). Купили ли вы АИ98 который на самом деле "правильный" 98+88/2=AKI93, или же (97+89)=AKI93 - который вроде бы не по стандарту, но для мотора может оказаться как минимум не хуже.

 

Таблица соответствия примерно такая:

 

АИ-92=AKI 87

АИ-95=AKI 91

АИ-98=AKI 93

 

Те, кто льет в американский автомобиль 92-й бензин, "потому что в книжке даже 91-й можно" - делайте выводы.

 

 

У компасса степень сжатия 10,5 так что получается минимум 95-й, а по правилам 98-й

Изменено пользователем s_z
781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Отдельный вопрос качества бензина.

Для турбированных двигатей в жару лучше не 95, а 98.

И большой вопрос где заправляться, даже, если принято решение какой бензин подходящий именно для вашего авто.

А за раз'яснения спасибо.

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо,Вячеслав... :)

так доходчиво написали

нет сил говорить, что "на заборе тоже написано"... :crazy:

 

95 рулит...

Изменено пользователем ZIZI
15
Опубликовано

Спасибо,Вячеслав... :)

так доходчиво написали

нет сил говорить, что "на заборе тоже написано"... :crazy:

 

95 рулит...

 

Не за что)) Тема про бензин актуальна не только на этом форуме, поэтому решил перенести информацию сюда т.к полгода назад писал что 95 рулит, а теперь подкрепил.

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: jeep compass
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Моя печалька ((((

Может кому поможет в выборе топлива ....

Рядом с домом заправка НефтьМагистрали ,заправлялась на ней 5,5 лет АИ 95 (4,5 г -Кашкай и 1 год - Мазда 3 ) .

Все было без проблем ,Кашкай ваще как новый ( по тех состоянию ) продавала ,ничего кроме ТО не делала ,Матрёшка - тоже без проблем .

И вот год назад я на Компасе ! Урааа!( подумала я ) АИ 92 ,это же круто ! и экономия какая !!!!

В компании Нефть магистраль у меня тогда работала подруга ,говорила ,что 95 - гут ! 92- бодяжат очень .

И вот к концу июля ,машинка моя просто перестала ехать ,то есть обороты максимум 3000 и всё! потом ваще не тянула .

Сразу у меня возникли подозрения на бензин и стала я эксперементировать - и 98 на ВР ,и 98 -SHELL и тд

Становилось чуть лучше ,ну не надолго . Тк ситуация в принципе не менялась ,опять стала заправляться 92 на НМ

Решила дотянуть до 2 го ТО .

Дотянула , и вот ночует сегодня моя машинка на сервисе

Сейчас позвонили из сервиса - замена свечей + промывка бензобака + промывка инжектора .

Про ценник даже писать не буду :wizard:

Завтра забираю ( надеюсь ) ,будем посмотреть ....

Подруга кста ушла из НМ ,теперь работает в другой топливной компании ,с менее известным брендом ,дык вот теперь она ( а она большой начальник и самое главное с большим опытом в этом бизнесе) бодяжит безин для SHELL ))))

Eë вердикт - нужно заправляться обыкновенным 95 на нормальных АЗС ,все что выше - это понты ,куча присадок и маркетинковые ходы .

Нормальные АЗС ( выбор не велик ) - Лукойл !

Теперь конечно заливать буду АИ 95 ,но с расходом ( у меня до 15 л по городу доходит ) будет как то не бюджетно ,

но это не самое страшное для меня ,а вот что с таким расходом ( надеюсь ,что уменьшиться все же ) такой маленький бензобак ,вот это для меня беда-беда .

Если пол бака бензина и мне надо поехать в центр и обратно по пробкам домой ( живу кста не далеко от центра м Парк Победы) ,есть все шансы не доехать ((((

Вот такая у меня грустная история .

Я приверженец покупок новых ,относительно недорогих машин ,3-4 года ездить ,ничег не меняя и не делая ,кроме ТО и менять машину .

До Компаса у меня это получалась , и вот поэтому ,конечно печалька у меня . :(

19
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва, ВАО, Кожухово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А к чему вся печальная история? Можно сразу было написать - лейте 95 на Лукойле. Самая "нормальная АЗС". На Шелл не лейте - там бадяжат! :hands:

Изменено пользователем PV_4х4

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 118 гостей (Посмотреть всех)

    • Seman3
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.