3.0 CRD задымил

30 марта, 2013

Добрый день. Подскажите, может у кого такое было.... С правой стороны застучало, погнало масло и пошёл дым из глушителя ((((

30 марта, 2013

Что за двигатель?

30 марта, 2013

Двигатель мерседес 3.0 CRD, модель 642-980

30 марта, 2013

Стук скорее всего следствие, а вот масло и дым и из выхлопа, смерть турбины, если сильно развалилась то не дай бог, куски залетят в камеру сгорания , постарайся не запускаь ДВС, сними парубок и глянь состояние крыльчатки, люфты.

30 марта, 2013

Двигатель работал без перебоев ..обороты 600...стук появился в правой части двигателя на правых поршнях..на каком то одном....компьютер не показал ни одной ошибки по этому поводу ...

30 марта, 2013

Диагностика это электрическая часть, патрубок снимал.

30 марта, 2013

патрубок выхлопной системы?турбину сняли ..ни люфтов ..лопасти все на месте....

30 марта, 2013

Теперь непонятно, давай еще симптомы.

30 марта, 2013

теперь будем снимать поддон и смотреть коленвал..вкладыши....(вчера ехали попали на кочку-яму(((((и застучало дым из глушителя белый пошёл....остановились ..двигатель работал в нормальном режиме...появился стук в правой части двигателя и сильная вибрация на двигателе пошла..после чего заглушили...на эвакуаторе оттащили...и вот разобрали...((((((

30 марта, 2013

Компрессию мерили? Похоже на прогар поршня, не торопись снимать поддон, если стук сверху.Cтук глухой или звонкий?

31 марта, 2013

у меня вчера такая же хрень произошла. Движок трясется и стук тоже где-то справа. Пока даэе не знаю что и делать. Пробег всего 160 тыс

1 апреля, 2013

Вскрытие головки(правой) где слышался стук,ничего не дал, всё в полном порядке оказалось)))) теперь и не знаю что и делать, соберу двигатель,попробую запустить, если стучать будет опять,то буду думать что это может быть. Вот такие дела!!!!! Одно могу сказать, форсунки надо хотя бы раз в пол года снимать,смазывать и ставить новые медные кольца(прокладки) я одну снимал целый день.))))

10 сентября, 2015

Всем добрый день! Сегодня приключилась такая беда, утром повёз дочь в колледж, и с выхлопной повалил белый дым да так сильно что все стали шарахаться от меня, 3.0 CRD 2005г. Остановился, движок работает без провалов,всё вроде в норме, стою не газую, нет дыма, как только трогаюсь сразу дым, подскажите куда лезть смотреть, спасибо всем за любую инфу.

10 сентября, 2015

Сажевый фильт есть? Посмотри уровень антифриза и эмульсию на щупе..., для начала.

10 сентября, 2015

на щупе масло в норме стоит, а вот с антифризом не помню сколько было но сейчас на минимуме.Проехался вокруг дома так же дымит,на холостых нет дыма,

10 сентября, 2015

Дело не в норме, а в эмульсии.... Нужно за антифризом смотреть... Вообще белый дым на ходу, это первый признак прокладки ГБ... Но это только теоретически..., нужно смотреть...

10 сентября, 2015

буду смотреть

Вчера у меня с одной форсунки обратка слетела,я её обратно защёлкнул и обтёр от соляры вокруг а сегодня вот такая ситуация.

10 сентября, 2015

я её обратно защёлкнул и обтёр от соляры вокруг а сегодня вот такая ситуация.

Ну так вот и ответ.... Проверяй на герметичность.....

10 сентября, 2015

проверил всё, герметично, вот только снял патрубок с маслоотделителя который идёт в пластиковый корпус от фильтра к турбине а с него толи пар толи дым идёт,думаю это не нормально, выходит всё же прокладку ГБ пробило, вопрос,как быстро будет уходить антифриз?

10 сентября, 2015

вот только снял патрубок с маслоотделителя который идёт в пластиковый корпус от фильтра к турбине а с него толи пар толи дым идёт

Картерные газы. Сиё нормально. При чём здесь прокладка блока ?

Изменено 10 сентября, 2015 пользователем олегТТ

10 сентября, 2015

дым валит как от камаза старого

20 сентября, 2015

Ну то, что пробило прокладку ГБЦ определили, пузыриться антифриз, а вот как понять какую голову пробило? Может кто знает? Подскажите...

20 сентября, 2015

а вот как понять какую голову пробило?

Я как то не касался таких подробностей.... Но разве на ОМ642 как на Камазе...., на каждый цилиндр своя прокладка? Или я не понял о какой голове идёт речь?

26 июля, 2016

Здраствуйте. Уважаемые знатоки джипов. Подскажите пожалуйста. Купил гранд чероки 3.0 CRD 2006г. На сто километров расходует 1литр масла. В СТО сказали что надо кольца менять. Что делать. Осмотрел турбину нет ни продольного ни поперечного люфта. Запускается хорошо. Еслиб не было компрессии то наверное была бы проблема с запуском. Даже сейчас нет подогрева топлива надо блок ЭБУ заменить, дизель запускается хорошо. При движении скорость набирает неплохо, но иногда бывает небольшой провал а потом выстреливает, но дыму за ним как от паравоза. Подскажите где копать. Да снял воздушный патрубок там была порвана оранжевая манжета сегодня закажу новый патрубок с черной манжетой. Молния на свирл не зегорается. Сажевый фильтр вырезан. Насчет ЕГР не знаю не смотрел еще. Не работает лямбда зонд 1, и датчик что стоит за ЕГР. Ну еще не знаю в каком состоянии маслосъемные колпачки, но думаю через них столько уходить не может. Подскажите добрым Советом :hi:

26 июля, 2016

Промерять компрессию в цилиндрах для начала. А дальше видно будет.

Из за колпачков может быть жор но не столько.

Изменено 26 июля, 2016 пользователем Stimon

26 июля, 2016

Здраствуйте. Уважаемые знатоки джипов. Подскажите пожалуйста. Купил гранд чероки 3.0 CRD 2006г. На сто километров расходует 1литр масла. В СТО сказали что надо кольца менять. Что делать. Осмотрел турбину нет ни продольного ни поперечного люфта. Запускается хорошо. Еслиб не было компрессии то наверное была бы проблема с запуском. Даже сейчас нет подогрева топлива надо блок ЭБУ заменить, дизель запускается хорошо. При движении скорость набирает неплохо, но иногда бывает небольшой провал а потом выстреливает, но дыму за ним как от паравоза. Подскажите где копать. Да снял воздушный патрубок там была порвана оранжевая манжета сегодня закажу новый патрубок с черной манжетой. Молния на свирл не зегорается. Сажевый фильтр вырезан. Насчет ЕГР не знаю не смотрел еще. Не работает лямбда зонд 1, и датчик что стоит за ЕГР. Ну еще не знаю в каком состоянии маслосъемные колпачки, но думаю через них столько уходить не может. Подскажите добрым Советом

Литр на сто км это фатал. С такой скоростью масло гонит только турбина. Смотри сизый дым под нагрузкой. Замена колец не спасет.

Также ищи утечки. Дыра обычно бывает в теплообменнике...

26 июля, 2016

Спасибо за советы. А подскажите где искать теплообменник в каком месте. Дым сизый при запуске и в процессе движения. Я снял патрубок и топливный фильтр. В развале масла не много

26 июля, 2016

Спасибо за советы. А подскажите где искать теплообменник в каком месте. Дым сизый при запуске и в процессе движения. Я снял патрубок и топливный фильтр. В развале масла не много

Наблюдай по утрам лужи под машиной. Полезно также на подъемнике исследовать низ мотора, если поддон и колокол мокрые - утечка есть.

Дым понюхай - запах горелого масла не спутаешь с запахом солярки.

Компрессию мерят через свечные колодцы - нужен переходник на манометр. Еще можно померять родным сканером через тест относительной компрессии.

27 июля, 2016

@Реалекс, Если турбина гонит масло то из интеркуллере как минимум стакан масла должен слится ..

19 января, 2017

к написаному в конце июля прошлого года. Компрессия в цилиндрах была от 18 до 20, не помню в чем она измеряется. Решил судьбу не испытывать и снять двигатель. Машина была куплена за неделю до написания первого поста на этом сайте. Купил дешево знал что будет заморочка с движком но не ожидална сколько. Короче говоря капиталка. Поршня болтались в цилиндрах . на шейке коленвала был маленький задир. Короче расточка блока и вала. Новые поршни, кольца, вкладыши, цепь ГРМ с башмаками и натяжителем, цепь привода масляного насоса, масляный насос после тщательного осмотра в сервис центрах решили оставить. Чистка SWIRL, замена всех прокладок, ролики натяжитель ремень, плюс проверены все сопутствующие агрегаты. Цена вопроса 170000 и четыре месяца ожидания. Двигатель запустился сразу. Работает устойчиво. Проехал порядка трехсот километров все окей масло литр на сотню не жрет. Пока не езжу развалился подшипник хвостовика переднего моста. И коробка становится в аварийный режим. но это отдельная история .Буду дальше восстанавливать. Да слава богу продавец не обманул- турбина новая. Пробег по спидометру 109000 тысяч километров, но за сто тысяч так ухерачить мотор это надо умудриться. скорей пробег скручен