Перейти к содержанию

Встреча клуба 13 апреля


AG

Рекомендуемые сообщения

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Предлагаю на этой неделе определить место сбора и встретиться 13.04.13 для шашлыкинга, общения и покатушек на природе!

 

Скорее предлагайте варианты!

Любая орг. активность приветствуется!

Опубликовано

Мож старый дборый Нива-Лэнд, чтоб ничо не мудрить... За городом ещё снега полно будет и грязища... А тут - хоть ехать недалеко. Ну и кто захочет, может знатно "изваляться" в грязи!.. :rolleyes:

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мож старый дборый Нива-Лэнд, чтоб ничо не мудрить... За городом ещё снега полно будет и грязища... А тут - хоть ехать недалеко. Ну и кто захочет, может знатно "изваляться" в грязи!.. :rolleyes:

я "ЗА"...

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

и я за!

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

нива-лэнд это где

Изменено пользователем CCCP_HUNTER
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа, есть желание выбраться куда-нибудь в Московскую Область где можно будет и грязь помесить и шашлык пожарить в дружной компании :)

 

Выложу стандартный список:

Абзетцеры в Воскресенком районе (на май :) )

Араповский подземный монастырь

Бывшая техбаза С-25, поз. "Запряжка"

Военно-технический музей в Черноголовке

Военный полигон под Красноармейском

Впечатляющий техноген. "Трансформаторы Теслы". Высоковольтные испытательные стенды ВНИЦ ВЭИ

Голутвинский карьер - разведка на месте

Заброшенная вышка или на 100 метров ближе к небу (смогу прозондировать в выходные что там)

Заброшенный пионерский лагерь "Дружба"

Заброшенный пионерский лагерь рядом с д. Грибцово

Змеиный камень, д. Шатур и заброшенная колокольня.

Ленино-Снегиревский военно-исторический музей

Лопатинский фосфоритный рудник

Многоэтажный военный бункер (возле д. Вороново)

Неформальная прогулка по Монинскому музею авиации

Озеро Смердячье (Метеоритный кратер в Шатурском районе)

Парк Птиц

Переславский железнодорожный музей

Подольский гидроузел - Усадьба Дубровицы - Давидова Пустынь - Талеж

Разрушенная церковь в урочище Илькодино (Шатурский район МО)

Святой источник "Гремячий водопад"

Святой источник "Гремячий водопад" – всем купаться! (зимние купания)

Святой источник в деревне Талеж у манастыря Вознесенская Давидова пустынь

СПУР тренировочный или все только начинается

Страусиная ферма

Танковый музей в Кубинке (Военно-исторический музей БТВТ)

Урочище Каменная гора. Древняя русская крепость XII-XIV вв. Харинская пещера

Урочище Курилово (заброшенная церковь)

Усадьба Гребнево. Барский пруд. Щелковский р-он МО

Усадьба Петровское (Алабино)

Усадьба Середниково (Солнечногорский р-н)

Усадьбы Марфино и Николо-Прозорово

Церковь Владимирской иконы Божией Матери(с.Быково)

Шар в лесу. Сфера размером с пятиэтажный дом недалеко от Дубны на севере Московской области

Ярополец. Плотина на Ламе.

Военно-топографическая карта Московской губернии Шуберта. 1860 год. Масштаб 2 версты в английском дюйме.

 

Описание тут http://www.4turista.ru/node/69

 

P.S. Мичуринскому - отказать! Сколько можно!? :mad:

141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Можно и подмосковье, только желательно не оч далеко, а то многие не поедут.. и чтоб было достаточно места для парковки нашей дружной компании)))

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Господа, есть желание выбраться куда-нибудь в Московскую Область где можно будет и грязь помесить и шашлык пожарить в дружной компании :)

 

Выложу стандартный список:

Военно-технический музей в Черноголовке

Неформальная прогулка по Монинскому музею авиации

Усадьба Гребнево. Барский пруд. Щелковский р-он МО

Вот сюда)))

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно поехать и в проверенные места где можно будет грязь помесить - Шар и Гремячий :)

141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Но чтоб неподготовленные смогли туда проехать... В апреле дороги развезет многие

Изменено пользователем Принцесса на ВИШЕНКЕ
PlanoVaja
4
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А чего Шарик уже не акутуально? Или там мессить нечего?

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

щас мало где проедешь если дороги нет, в эти выходные попробовали на шашлыки выбраться.. 4 часа 300 метров пробивались, так до места и не добрались..оч много снега, даже подготовленный уаз на 35симексах пару раз на пузо садился.

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

в Шарике стройка новой ленинградки. не вариант

25
Автомобиль: Jeep Grand cherokee wj
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

А почему танковый музей в Кубинке вычеркнут,туда уже ездили? Я бы навестил место прохождения службы!

121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

надо в Шереметьево на разведку сгонять :up:

Опубликовано

почему танковый музей в Кубинке вычеркнут,туда уже ездили?

было дело... давно, правда. :rolleyes:

 

В апреле дороги развезет многие

да не многие, а ВСЕ. ;)

25
Автомобиль: Jeep Grand cherokee wj
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Очень жаль!

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А может в пабе с пивком :alko2:

Опубликовано

А может в пабе с пивком :alko2:

Кстати, неплохой вариант, Сань!.. Промозгло кругом, слякотно и сыро, а мы сядем в барчике, закажем по кружечке стаута и по 150 водочки, да под селёдочку... А-а-ах!.. Красота!.. :hands::booze:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

13-го.... заманчиво....

 

Обычно в конце месяца, с чего вдруг на середину?

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Приезжайте во Владимир все)))) грязь тут есть!

Опубликовано

Приезжайте во Владимир все)))) грязь тут есть!

Эх, Макс!... Кто бы сомневался!.. :D В эту весну, грязи будет везде и с избытком!.. :ok:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Приезжайте во Владимир все)))) грязь тут есть!

кстати тема, 180 км это немного

и онли ночевка а лучше две :crazy:

и экстрим оффроад

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подольск заманчивое предложение)

Можно ище по берегам Вашаны покататся, но это от мкада 130 км.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

130 км

это ваще фигня

Опубликовано

Можно ище по берегам Вашаны покататся,

Я там буду с 19 по 21 апреля... В районе Ботни. ;)

270
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Сalifornia 4
0 л. 2004 г. 242
Само блок 3
73
лифт 6 Лонги Off Road Fabrication
33 Стт
мегаджет 3031 M турбо
лемм 2001 турбо
шноркел
силовой бампер
лебедка 12000льс
экпедис. багажник
светодиодные балки 180в+36в
люстра боковую вессем
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если с работай сложится поеду куда угодна :crazy:

42
Автомобиль: WJ 02 4
7 Овер +3 33AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А было бы интересно на что-гибудь заброшенное посмотреть, на технику, например....

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

примерно 300 км от Москвы есть частная коллекция старых авто в поле, говорят, там много очень интересного.

и проехать к этому полю в такую погоду можно только на джипах ))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 133 гостя (Посмотреть всех)

    • vic
    • Вячеслав77
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 77254
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Что смотрим на Wrangler при проверке перед покупкой

      Комплексную диагностику Jeep Wrangler чаще всего заказывают перед сделкой или сразу после неё, чтобы понять фактическое состояние машины. За один заезд в ТРС-Моторс собираем полную картину без разборки: ходовая на подъёмнике, все технические жидкости, электрика, навесное и тормоза.

      По ходовой проверяем сайлентблоки и сочленения — всё, что работает под нагрузкой и со временем начинает люфтить. Жидкости смотрим на уровень и на качество: антифриз, тормозную, масло в коробке, мостах и раздатке. Так сразу видно, как за машиной ухаживали и не пинается ли автомат из-за уставшего масла.

      Почему на Wrangler текут крестовины и сальники редукторов

      Открытые поворотные кулаки с крестовинами спереди — фирменная черта мостовых внедорожников Jeep, и этот узел требует постоянного присмотра. Отдельно проверяем крестовины передних приводов и сальники хвостовика редукторов.

      Резина сайлентблоков и уплотнителей стареет от времени, а не от пробега, поэтому течи вылезают даже на аккуратных гаражных машинах с небольшим километражом. Смотреть тут нужно именно по факту, на глаз состояние не определить.

      Стрекот из-под капота на моторе 3.6 Pentastar

      На версиях с мотором 3.6 Pentastar отдельно оцениваем газораспределительный механизм. Из-за конструктивных особенностей здесь со временем изнашиваются рокеры, а следом повреждаются кулачки распредвалов, отсюда характерный стрекот сверху.

      Поэтому мотор обязательно слушаем на холодную, а при подозрениях заглядываем под клапанные крышки и оцениваем состояние узла вживую. Один звук на прогретом моторе полной картины не даёт.

      Реальный пробег, дренажи и итоговый список

      По электрике главный вопрос — реальный пробег. Подключаем сканер, опрашиваем блоки через wiTECH и разбираем обмен по цифровой шине: скрытые дубли в блоках управления и параметры в реальном времени показывают, скручивали ли километраж и где некорректно отключали заводские системы.

      По кузову проверяем дренажи. Забитые отверстия пускают воду в салон, а от неё выходит из строя электроника, поэтому чистые дренажи — не мелочь.

      Вся проверка занимает два-три часа в зависимости от состояния машины. На выходе владелец получает полный список дефектов, по которому легко прикинуть вложения и аргументированно торговаться при покупке. Тормоза при этом смотрим без компромиссов: оцениваем износ дисков и колодок, чтобы на скорости руль не бил, а при торможении не свистело.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...