Перейти к содержанию

Тормозые шланги!


sergant82

Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а в чем риск?

6
Автомобиль: KJ Limited
3
7L. Silver
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, машина неновая.... Допустим, сначала отсоединим от суппорта, там, по-иоему, винт, а потом нужно удерживать трубку и откручивать шланг... Боюсь, свернётся трубка  и машина зависнет на подъёмнике. Есть методы?)

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


По этим граблям, уже, бегали?

Нет . ИМХО , еще рановато , может , лет через пяток ...

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Ну, машина неновая.... Допустим, сначала отсоединим от суппорта, там, по-иоему, винт, а потом нужно удерживать трубку и откручивать шланг... Боюсь, свернётся трубка  и машина зависнет на подъёмнике. Есть методы?)

метод один - нормальный ключ для трубок, дюймовый или метрический. И все будет ок...

6
Автомобиль: KJ Limited
3
7L. Silver
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пяток? Оптимистично.) У меня передние шланги и задний центральный  в полном порядке, а присмотрелся к задним - оболочки пошли трескаться (  Думаю, на них больше химии попадает зимой.


метод один - нормальный ключ для трубок, дюймовый или метрический. И все будет ок...

Т. е.  последовательность я верно изложил. Просто аккуратно нужно? И.., "можно" ?! ))

Изменено пользователем Cherokee2007
  • 3 недели спустя...
25
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2003г.в.
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

Была проблема с тормозными шлангом, о дин передний лопнул, хорошо в гараже, другой был на грани, решил заменить все, на eBay нашёл комплект и ждать месяц, в итоге нашёл организацию по изготовлению гидравлических шлангов обратился к ним, купил у них фитинги на все шланги, обрезал все шланги "заподлицо" и наварил оргоном, предварительно сфотографировал, чтобы сохранить все углы, затем установили армированные шланги Yokohama, обжали на обжимном станке, в случае чего можно в любой момент подъехать и заменить сам шланг, стоят второй год и не заметно признаков износа. Задние шланги шланги снимал предварительно залив штуцера "жидким ключом ", немного покурив открутил шестигранным ключом для трубок, точно не помню вроде на 13мм, это мой способ решения проблемы и поделился опытом, проблема в том, что у нас конец географии и доставка и стоимость запчастей на 100-200% дороже чем на "материке" вобщем "космос", вот и приходится выкручиваться.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Молодец наш, нет НАШ, ЧЕЛОВЕК!

  • 5 лет спустя...
2
Автомобиль: Jeep Liberty Sport 2.4L 2002г
Город: Cанкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вернёмся к тормозным шлангам, на этот раз к передним. Лопнул передний левый. Оригинал дорого и ждать долго, тем более решил сменить и правый. Выбираю аналоги и что вижу, длина шлангов разная😱. Blue Print  AD105319(пер.лев.) и AD105318(пер.прав.) по 348мм.  DELFI LH7140(пер.лев.) и LH7141(пер.прав.) по 436мм. RAYBESTOS BH382310(пер.лев.) и BH382309(пер.прав.) по 551мм. Сходил замерил оставшийся передний правый, примерно 590-600мм. Машина уже не очень новая (2002г.), не уверен что стоят родные шланги. Длину родных шлангов мне не удалось найти. Кто может, подскажите пожалуйста, длину родных шлангов и если кто менял, то что устанавливали? Есть мне неизвестные фирмы: Remkaflex,  ABS, Spidan, так вот они по 595мм. Спасибо всем кто откликнется.

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

под вин подбирайте и усе...

2
Автомобиль: Jeep Liberty Sport 2.4L 2002г
Город: Cанкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемый up6, Вы меня уже выручали с датчиком давления масла и моделью заднего моста, помогите и на этот раз. Мой VIN 1J4GL48102W224762. Если это не коммерческая тайна, то как по VIN определить длину шлангов и т.д. Расшифровка VIN у меня есть, но где там искать эти цифры? Спасибо что отвечаете на наши, возможно элементарные для Вас , вопросы.

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в вин нигде нет таких данных, ищите по кроссам оригинальных номеров... самый правильный вариант

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, IGO37 сказал:

RAYBESTOS BH382310(пер.лев.) и BH382309(пер.прав.)у меня стоят такие

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Цитата

Вернёмся к тормозным шлангам, на этот раз к передним...

Переделал систему под ГАЗЕЛь-евские  шланги, при этом стали они съемные, тобиш по надобности покупаются в первом ближайшем магазине и перекручиваются. Шесть лет катаюсь, настолько уже забыл об этом что если бы тему не задели то и не вспомнил бы.

Цена  в 2-3 доллара за шланг. 

Opera Снимок_2021-11-15_181847_technolux.dp.ua.png

Изменено пользователем YJeep
2
Автомобиль: Jeep Liberty Sport 2.4L 2002г
Город: Cанкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Тоже склоняюсь к RAYBESTOS.  Юрий, а переделка во сколько Вам обошлась и как сложно всё это произвести в гаражных условиях?

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Цена трубок  зазначена выше,  плюс две короткие металотрубки с обжатыми концевиками  ( которые надобно перерезать по полам) в эквиваленте обе  до двух баксов. И работа пайщика ( любой холодильщик  с паялом для цветмета) спаять четыре трубочки по времени минут с  пять. 

Время на демонтаж старых трубок для передела берется из учета каждого конкретного случая...

Изменено пользователем YJeep

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 240 гостей (Посмотреть всех)

    • WickedTuna
    • Justscoundrel
    • brat-kondrat
    • Kardan1
    • Егор Пятигорск
    • homer_hs
    • krokozavr
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.