Проблемы с климат-контролем WK2

[Casper098]

Знающие подскажите : после стоянки и первом заводе климат в автоматическом режиме практически не работает. Дует еле-еле. После прогрева двигателя начинает нормально работать .

В ручном режиме заслонки проверял, все работает. Климат перешивали на Ярославке . Не помогло. Машина вк2 3.6 бензин 2014 года

Куда дальше копать?

Изменено 25 мая, 2017 пользователем Casper098

[slowtraveler]

Если снаружи холодно, то ето нормальная работа КК (и не только джипа)... Все таки не хочешь, чтоб дул холодный воздух пока и так холодно...

По моим замерам - когда нужна работа печки, то КК увеличивает обороты вентилятора только когда движок прогреется за +40С...

[Casper098]

Да в том то дело что хочу охладить салон. А КК начинает дуть когда сработает вентилятор охлаждения после полного прогрева

[slowtraveler]

Хм... На охлаждение у моего джипа фен кондиционера срабатывает несколько секунд после запуска двигателя (20-30сек) и сразу начинает охлаждать (видимо ожидает несколько секунд, чтоб сначала фреон охладил испаритель кондиционера)...

[Casper098]

Воот а у меня это происходит в промежутке 4-5 мин. В жаркие денёчки спариться можно пока он сработает

[WarriorRF]

Добрый день форумчане! Прошу помощи. Ситуация: WK2 2011г  3.6 бензин. пробег 196000 км.  Дует только горячий  воздух с водительской стороны. Температура не регулируется. С пасажирской стороны все нормально. Есть ли у кого схема или видео разборки торпедо? В инете не нашел.

[WarriorRF]

Так никто не сможет помочь? 

[up6]

сможем... шестеренки за 350 рублей будет достаточно для ремонта, я думаю... возьмете ее в руки и поймете что делать

[Sparco2017]

Даром .... доволочь.

[WarriorRF]

сможем... шестеренки за 350 рублей будет достаточно для ремонта, я думаю... возьмете ее в руки и поймете что делаФ

А если без загадок? И что брать в руки?

Изменено 24 сентября, 2017 пользователем WarriorRF

[up6]

шестерню, которая ломается и заслонка перестает перемещаться - поищите на форуме были отчеты по таким проблемам

[Sparco2017]

Контрольная фраза "заслонка жалюзей радиатора"...

[WarriorRF]

Добрый день! Никто не подскажет как разобрать панель с водительской стороны, чтобы был доступ к сервоприводу заслонки. Похоже надо поменять шестерню заслонки.

[WarriorRF]

Пробовал сейчас сам поменять шестеренку......  Замучился, собрал обратно. нашел под обшивкой зубчатую часть шестеренки. Буду признателен, кто в Москве порекомендует человека или сервис чтобы поменять шестеренку!

[up6]

Коленную подушку снимете и все будет удобнее

Но с болтиком моторчика придется постараться

[WarriorRF]

Коленную подушку снимете и все будет удобнее

Но с болтиком моторчика придется постараться

Спасибо за подсказку! Но ее то и не смог я снять. А так снял корпус прикуривателя, накладку на рычаг КПП, набалдашник рычага КПП, панель климата, боковую накладку центральной консоли, В Сети даже нету схемы демонтажа.

[up6]

надо лечь на спину и открутить несколько гаек со шпилек с обратной стороны подушки - она снимется вместе с лицевой накладкой

нужна схема, напишите почту, отправлю

[WarriorRF]

надо лечь на спину и открутить несколько гаек со шпилек с обратной стороны подушки - она снимется вместе с лицевой накладкой

нужна схема, напишите почту, отправлю

Понял. Спасибо! На днях буду пробовать. А остальное вышеперечисленное тоже надо снимать я так понял. Т.е  я до этого все правильно сделал?

[up6]

частично

[zhigro]

Доброго всем дня. Имеется следущая проблема с климатом.После стоянки, в холодное время года, перестают работать кнопки блока климата, сам климат работает с мафона, громкость с руля, короче все работает, но криво. Иногда на кнопках мигают диоды, чаще кнопки не подсвечиваются. Лечится все это снятием клеммы,  так как никаких сканнеров у меня естественно нет Диагностика у киллера показала вот такие ошибки. U1B8-00, P0585-00, U11B8-00 потеря связи блоков управления и радио. Сказали, что только замена блока управления климата, ценой 115 т. Мож кто знает более бюджетные способы лечения, и если можно номерок блока. 1C4RJFAM3EC228752. Спасибо.

P.S. А может это и не блок управления?

[up6]

а вот эту бумагу киллер прочитал?

 

Case Number: S1408000091
Release Date: 06/27/2015
Symptom/Vehicle Issue:
Radio Touch Screen Operations, Manual AC Controls, Or Back ICS Back Lighting Inoperative, DTC U11B8-00 Lost Communication With Integrated Center Stack
Diagnosis:
Radios touch screen control functions, ICS manual controls, back lighting or button functions inoperative. DTC U11B8-00 Lost Communication With Integrated Center Stack, may be stored or active.
Repair Procedure:
Verify the ICS is at the most current software level. Test the ICS manual rotary and button controls. Review and secure all harness connections at the ICS assembly for harness or terminal loose conditions. No parts required for identified loose or damaged connections.

блок 05091845AF

[zhigro]

up6 плохо владею буржуйским, из того что понял, нужна последняя прошивка проверка всех разъемов. Естественно этого никто не проверял. Я кстати спросил насчет прошивки, сказали что там нечего прошивать. Спасибо за совет, поеду к тому, кто прошьет мне этот блок.

[up6]

Это отличный план

[zhigro]

Других пока нет

 

[up6]

не так давно ко мне заруливал клубень по такому вопросу... новых прошивок на его модуль не обнаружили... но после встречи косяк не повторялся... видимо испугался

[l_4120]

Доброго всем дня! Возникла проблема с кондиционером - после зимы решил я его включить значит, но холодом не потянуло и компрессор с пропеллером естественно тоже не включились, мои подозрения о ушедшем фреоне подтвердились - посмотрели - система пустая, абсолютно. За 6.5 лет жизни,каюсь, я его ни разу не дозаправлял. По осени он еще что то холодил. Посмотрели на герметичность - обнаружили небольшую утечку, обследовав все видимые части - утечек не нашли, потеков рефридж. масла тоже. Заправил я его и теперь наблюдаю в динамике. В какую сторону копать с этой утечкой? Радиатор? Испаритель? Или наличие небольшой утечки - вариант нормы? 

[Артемий]

37 минут назад, l_4120 сказал:

Доброго всем дня! Возникла проблема с кондиционером - после зимы решил я его включить значит, но холодом не потянуло и компрессор с пропеллером естественно тоже не включились, мои подозрения о ушедшем фреоне подтвердились - посмотрели - система пустая, абсолютно. За 6.5 лет жизни,каюсь, я его ни разу не дозаправлял. По осени он еще что то холодил. Посмотрели на герметичность - обнаружили небольшую утечку, обследовав все видимые части - утечек не нашли, потеков рефридж. масла тоже. Заправил я его и теперь наблюдаю в динамике. В какую сторону копать с этой утечкой? Радиатор? Испаритель? Или наличие небольшой утечки - вариант нормы? 

Как правило на WK2 сгнивает радиатор, надо смотреть низ, правый, левый угол, заправка с  маркером, сразу может не показать, если сразу утечка не обнаруживается то недельку покатать и снова на осмотр в ультрафиолете.

[l_4120]

1 hour ago, Артемий said:

Как правило на WK2 сгнивает радиатор, надо смотреть низ, правый, левый угол, заправка с  маркером, сразу может не показать, если сразу утечка не обнаруживается то недельку покатать и снова на осмотр в ультрафиолете.

Да, подозреваю тоже его, за зиму так резко ушли остатки фреона, сам процесс смены его не вызовет трудностей? Все таки небольшая разгерметизация системы - это не есть норма

[deferre]

В 18.02.2013 в 16:59, Klirik сказал:

Дабы не плодить темы спрошу здесь, может у кого так было. Суть в том, что пассажирская сторона дует холодом при выставленной температуре +29- +30, с водительской стороны всё нормально, дует теплом, а пассажир зубами лязгает Что может быть и что может помочь?

Привет друзья. Такая же проблема и уменя - пассажир от жары пухнет а у меня все в порядке. Помогает выставление на максимальное охлаждение и максимальный нагрев, после этого пассажиру подаётся правильная температура. И ещё сегодня щелчки были такие громкие из под панели, раза 3 или 4. Если это заслонка или привод, можно ли поменять без снятия панели?

[Scarus]

31 минуту назад, deferre сказал:

Привет друзья. Такая же проблема и уменя - пассажир от жары пухнет а у меня все в порядке. Помогает выставление на максимальное охлаждение и максимальный нагрев, после этого пассажиру подаётся правильная температура. И ещё сегодня щелчки были такие громкие из под панели, раза 3 или 4. Если это заслонка или привод, можно ли поменять без снятия панели?

Скорее всего шестеренка привода заслонки сломалась. С пассажирской стороны меняется элементарно, снять бардачок и его корпус, а там все как на ладони.