При торможении может кинуть вправо или влево

[LonesomeDove]

Швырнуть может так, что на пол соседней полосы съезжаю.

Стрёмно и кайф от драйва обламывает.

 

Это у всех ZJ такая фича или у меня косяк?

 

З.Ы.

Суппорты, колодки - новьё, торм. диски практически новьё

Передняя подвеска - всё новьё, кроме демпфера и панары

Изменено 12 апреля, 2013 пользователем LonesomeDove

[Veter]

А из колеи не выкидывает?

[LonesomeDove]

А из колеи не выкидывает?

При движении нет, колея не чувствуется.

 

Когда торможу - незнаю, в какую сторону потащит на этот раз. На МКАДе очень сильно проявляется, скорости большие. Бесит.

[zrv]

Это авто такое, поэтому я и говорю нахера ей такой мотор, болид из неё не получится.

[flyinghollander]

1. Панара

2. Резина

 

ЗЫ у меня на вжике похожее было. После того как заменил панару на оригинал и резину на атэшку, колею замечать вообще перестал.

[LonesomeDove]

Это авто такое, поэтому я и говорю нахера ей такой мотор, болид из неё не получится.

Имхо, косяк какой-то, не должно так уж швырять, я думаю. Посмотрим.

А мотор клёвый. Девки в своих гламуропомойках бошки сворачивают и пальцами тычут))

 

1. Панара

2. Резина

 

ЗЫ у меня на вжике похожее было. После того как заменил панару на оригинал и резину на атэшку, колею замечать вообще перестал.

1. Панару с кронштейном или только палку?

2. Какая конкретно шина, можешь показать?

Изменено 12 апреля, 2013 пользователем LonesomeDove

[flyinghollander]

Имхо, косяк какой-то, не должно так уж швырять

Тоже думаю косяк. ТАК не должно швырять.

 

1. Панару с кронштейном или только палку?

Я менял только палку. Но у меня вжик, и панара с двумя сайлентами. На зедке у панары еще и шар с конусом, там все несколько сложнее.

 

2. Какая конкретно шина, можешь показать?

В колее болтало на Мишлене MXV, это шоссейка с круглым плечом. Поставил атэшку Hankook Dynapro ATM RF10. Вообще по моим наблюдениям чем резина шире и чем круглее плечо, тем сильнее чувствует колею.

[LonesomeDove]

Тоже думаю косяк. ТАК не должно швырять.

 

Я менял только палку. Но у меня вжик, и панара с двумя сайлентами. На зедке у панары еще и шар с конусом, там все несколько сложнее.

 

В колее болтало на Мишлене MXV, это шоссейка с круглым плечом. Поставил атэшку Hankook Dynapro ATM RF10. Вообще по моим наблюдениям чем резина шире и чем круглее плечо, тем сильнее чувствует колею.

Мост съезжает вбок, а рулевое остаётся на месте и колёса за счёт этого подруливают? Так что-ли

 

У меня HAKKA ROTTIVA. 245 вместо 225 штатных. Надо было не выёживаться из-за этих двух см.

Изменено 12 апреля, 2013 пользователем LonesomeDove

[flyinghollander]

245 вместо 225 штатных. Надо было не выёживаться из-за этих двух см.

Два сантиметра невелика разница. И атэшка, плечо не круглое. Скорее всего резина не при чем. Тем более говоришь при движении колея не чувствуется.

Панары ревизируй в первую очередь (заднюю тоже).

[zrv]

Думаю резина не причем, по идее по ровной при торможениии уводить не должно, у меня ощутимый увод при торможении только когда колея присуствует. Моё мнение происходит это из-за смешных рычагов родных слишком они хлипкие, плюс мягкие амортизаторы. Ну и мост это мост, на независимой подвеске всё по другому.

[LonesomeDove]

Два сантиметра невелика разница. И атэшка, плечо не круглое. Скорее всего резина не при чем. Тем более говоришь при движении колея не чувствуется.

Панары ревизируй в первую очередь (заднюю тоже).

Вчера в расход пошли обе панары и демпфер.

Передную взяли новую райбестос и запрессовали усиленную втулку с "двойным" сайлентом. На задней выбили старые втулки и собрали новые из ремкомплекта моог (синие половинки и металлические серцевины). Демпфер взяли руф кантри в два раза толще штатного.

На шимми пока не проверял, но разница уже заметна. На прямой теперь не нужно постоянно по чуть-чуть подруливать, на колее тормозит намного ровнее. Почти не отличить от переднеприводного минивена. Наверное, так и должно быть.

Изменено 15 апреля, 2013 пользователем LonesomeDove

[dE (брутальный люмпен)]

Переднюю панару бывает достаточно просто перезатянуть по нормальному - там ухо разбивает, я вот шайбы вваривал. А что за усиленная втулка для панары? патнамбер есть?

[LonesomeDove]

Переднюю панару бывает достаточно просто перезатянуть по нормальному - там ухо разбивает, я вот шайбы вваривал. А что за усиленная втулка для панары? патнамбер есть?

Дело в том, что сначала хотели просто втулку новую вставить, но палец на другом конце так закис, что когда его отколупали.. там уже перетягивать было нечего. Это передняя панара. Задняя вообще, отдельная песня. Вокруг неё плясали полдня вчетвером с двумя болгарками и прочим ацким инструментом))) Но таки отодрали и сделали.

 

Партнамбер 579-1001, вроде как ремвтулка райбестос. Отличается от той, что стоит изначально в райбестовской же панаре. Выглядит, как будто в ней есть дополнительное металлическое кольцо, на полпути между центральной трубкой и краем резины. Сказали, что это "двойной сайлент-блок", что это очень крутая шняга, которая супертуго держит мост. Ну, я уже говорил, разницу почувствовал сразу.

Изменено 15 апреля, 2013 пользователем LonesomeDove

[andysamara63.ru]

Дело в том, что сначала хотели просто втулку новую вставить, но палец на другом конце так закис, что когда его отколупали.. там уже перетягивать было нечего. Это передняя панара. Задняя вообще, отдельная песня. Вокруг неё плясали полдня вчетвером с двумя болгарками и прочим ацким инструментом))) Но таки отодрали и сделали.

 

Партнамбер 579-1001, вроде как ремвтулка райбестос. Отличается от той, что стоит изначально в райбестовской же панаре. Выглядит, как будто в ней есть дополнительное металлическое кольцо, на полпути между центральной трубкой и краем резины. Сказали, что это "двойной сайлент-блок", что это очень крутая шняга, которая супертуго держит мост. Ну, я уже говорил, разницу почувствовал сразу.

Панара 100%