Перейти к содержанию

разгон з.6 pentastar


alex 400

Рекомендуемые сообщения

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

С 80 вобще толкать придется наверно. Я 95 лью.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже заметил что чем больше загрузка машины тем еще тупее разгон. Запаса мощьности нет совсем.

 

навалом там запаса хода!!! даже с 4 человеками и полным багажником всякого барахла еще килограммов на 150-200, машина просто прыгает вперед при нажатом газе!!!

на спорте даже тапку давить особо для этого не надо!!!

Все что нужно, это не заправлять машину ослиной мочой и не ждать от машины прыжков вперед, если три дня перед этим ездили по кочкам на 20 км в час, или тошнились по трассе на 90-та.

После этого она первый раз действительно не едет.

 

Если же вы все время даете ей просраться, то она едет вперед на все свои лошади, ну почти на все.

Изменено пользователем Oleggro
66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Груженая машина разгоняется не хуже пустой, да и тормозит адекватно в экстренных случаях, грех жаловаться.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяюсь к мнению Олега и Григория.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня почему то по другому. Три человека сели и разгон совсем пропал. :wizard:

Изменено пользователем alex 400
Опубликовано (изменено)

Тоже заметил что чем больше загрузка машины тем еще тупее разгон. Запаса мощьности нет совсем.

По моему этой машине вообще по-барабану сколько загружено. Что ускоряется, что тормозит, отлично с любой загрузкой.

Дело явно не в машине, а в прокладке между рулем и сиденьем или топливе.

 

У меня почему то по другому. Три человека сели и разгон совсем пропал. :wizard:

Как может пропасть, то чего не было? Сам же писал неоднократно на энту тему.

Изменено пользователем MudryKot
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

По моему этой машине вообще по-барабану сколько загружено. Что ускоряется, что тормозит, отлично с любой загрузкой.

Дело явно не в машине, а в прокладке между рулем и сиденьем или топливе.

 

 

Как может пропасть, то чего не было? Сам же писал неоднократно на энту тему.

Ваша идиотская мудрость понимает смысл фразы СОВСЕМ ПРОПАЛ? Вот скажи если у тебя все в порядке и ты всем доволен при своих проезженых 12000 за полтора года ты молча радоватся жизни не умеешь? Или ты думаешь что мне больше делать не чего как придумать про эту машину очередную выдумку? Если ко мне в машину вчера сели три друга по 100 кг каждый и я заметил ухучшение разгона почему я не могу об этом написать? Со своими мудрыми мыслями по поводу прокладок зарегистрируйся на женском форуме и найди подходящую тему. И там свои мысли и о своем опыте их использования и толкай.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня почему то по другому. Три человека сели и разгон совсем пропал. :wizard:

Леш, тебе надо выехать на хорошую дорогу и поездить в ручном режиме коробки внатяг. И ты сразу найдешь сбежавших лошадей.

У тебя совсем в городе плохие дороги и адаптивная коробка просто не успевает подстраиваться. Ну и конечно не забывай как заведешь сразу переключить на спорт. Я только на нем езжу.

Сгоняй куда то, где нормальные дороги на отдых, на машине, она привыкнет наконец то у тебя гонять.

9
Автомобиль: Toyota
Гранд 3
6 Овер.
Город: Ростов-на-Дону - Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Ваша идиотская мудрость понимает смысл фразы СОВСЕМ ПРОПАЛ? Вот скажи если у тебя все в порядке и ты всем доволен при своих проезженых 12000 за полтора года ты молча радоватся жизни не умеешь? Или ты думаешь что мне больше делать не чего как придумать про эту машину очередную выдумку? Если ко мне в машину вчера сели три друга по 100 кг каждый и я заметил ухучшение разгона почему я не могу об этом написать? Со своими мудрыми мыслями по поводу прокладок зарегистрируйся на женском форуме и найди подходящую тему. И там свои мысли и о своем опыте их использования и толкай.

Во-во! умные, блин, а мы тут от нефиг делать сидим и бред всякий пишем про машину. Законы физики никто не отменял, если в машине "лишние" пол тонны веса, то естесственно что она хуже поедет чем пустая...

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Леш, тебе надо выехать на хорошую дорогу и поездить в ручном режиме коробки внатяг. И ты сразу найдешь сбежавших лошадей.

У тебя совсем в городе плохие дороги и адаптивная коробка просто не успевает подстраиваться. Ну и конечно не забывай как заведешь сразу переключить на спорт. Я только на нем езжу.

Сгоняй куда то, где нормальные дороги на отдых, на машине, она привыкнет наконец то у тебя гонять.

Вот умный совет приятно почитать и последовать ему. А не слушать бредни всяких мудрецов.

Опубликовано

Ваша идиотская мудрость понимает смысл фразы СОВСЕМ ПРОПАЛ? Вот скажи если у тебя все в порядке и ты всем доволен при своих проезженых 12000 за полтора года ты молча радоватся жизни не умеешь? Или ты думаешь что мне больше делать не чего как придумать про эту машину очередную выдумку? Если ко мне в машину вчера сели три друга по 100 кг каждый и я заметил ухучшение разгона почему я не могу об этом написать? Со своими мудрыми мыслями по поводу прокладок зарегистрируйся на женском форуме и найди подходящую тему. И там свои мысли и о своем опыте их использования и толкай.

Леша, у тебя прямо на мои комменты как у собаки Павлова рефлекс, только та слюной исходит, а ты на говно.

К тому же прокладку ты сам выбрал, я и второй вариант оставлял...

Советы свои дегенеративные, тупой злобой пышущие засунь себе в одно место. Им там самое место.

Большой знаток женских форумов? В принципе похоже наверное - эмоции зашкаливают по бабьи...

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Леша, у тебя прямо на мои комменты как у собаки Павлова рефлекс, только та слюной исходит, а ты на говно.

К тому же прокладку ты сам выбрал, я и второй вариант оставлял...

Советы свои дегенеративные, тупой злобой пышущие засунь себе в одно место. Им там самое место.

Большой знаток женских форумов? В принципе похоже наверное - эмоции зашкаливают по бабьи...

Если ты ванимательно посмотришь то увидишь что у тебя на мои посты реакция собаки. Мало того ты и старые мои посты отроешь и по второму кругу запустишь. Написали люди свое мнение о своих машинах по поводу разгона и все спокойно. Ты же начал про какие то прокладки умничать самым умным себя считаешь и другого мнения быть не должно?

Изменено пользователем alex 400
303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Вот умный совет приятно почитать и последовать ему. А не слушать бредни всяких мудрецов.

Алексей тут права нет ни у кого затыкать рот, пиши свои мысли, советуй, делись впечатлениями, кто может запретить, важно чтобы это было обьективно насколько возможно, не ищи черную кошку в чоорной комнате, особенно если ее там нет...

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Алексей тут права нет ни у кого затыкать рот, пиши свои мысли, советуй, делись впечатлениями, кто может запретить, важно чтобы это было обьективно насколько возможно, не ищи черную кошку в чоорной комнате, особенно если ее там нет...

Юра каждый тут по своему прав. Я всегда уважаю чужое мнение хорошее оно или плохое и ни когда первый ни кому не намекал про всякие прокладки каждый знает что такие намеки означают.

Изменено пользователем alex 400
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Во-во! умные, блин, а мы тут от нефиг делать сидим и бред всякий пишем про машину. Законы физики никто не отменял, если в машине "лишние" пол тонны веса, то естесственно что она хуже поедет чем пустая...

 

Вопрос насколько хуже? На полсекунды до сотни? На секунду? Или на 0,75?

Уверен - если замерим, разница будет, но вам с нее будет смешно

 

Вот умный совет приятно почитать и последовать ему. А не слушать бредни всяких мудрецов.

 

Я уже раз пять писал про коробку адаптивную, и не меньше двух раз предлагал на ручке со спортом попробовать ;)

 

Юра каждый тут по своему прав. Я всегда уважаю чужое мнение хорошее оно или плохое и ни когда первый ни кому не намекал про всякие прокладки каждый знает что такие намеки означают.

 

Впрямую не писал.... Конечно - твоя версия как раз ВСЕ на железо списывает

Для тебя намек на прокладку - как серпом по версии что везде и во всем виновата машина

А это всетаки не совсем так... Как минимум не совсем...

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Во-во! умные, блин, а мы тут от нефиг делать сидим и бред всякий пишем про машину. Законы физики никто не отменял, если в машине "лишние" пол тонны веса, то естесственно что она хуже поедет чем пустая...

странно, но даже с прицепом гружённым мой авто так же хреново набирает свою максималку

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

странно, но даже с прицепом гружённым мой авто так же хреново набирает свою максималку

Ты про полмашины, чтоль?

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Впрямую не писал.... Конечно - твоя версия как раз ВСЕ на железо списывает

Для тебя намек на прокладку - как серпом по версии что везде и во всем виновата машина

А это всетаки не совсем так... Как минимум не совсем...

Скажи пожалуйста машина с автоматом ведь у нас? Я рассматривал ситуацию обычного движения в режиме авто без ручного на автомате. Ехал я ехал остановился трое сели в машину и я поехал дальше и заметил что после посадки на газ давишь больше а толку меньше в чем тут может быть моя вина? Обычная дорога обычное движение.

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Скажи пожалуйста машина с автоматом ведь у нас? Я рассматривал ситуацию обычного движения в режиме авто без ручного на автомате. Ехал я ехал остановился трое сели в машину и я поехал дальше и заметил что после посадки на газ давишь больше а толку меньше в чем тут может быть моя вина? Обычная дорога обычное движение.

Коробке надо перестроится под дополнительные 300 кг, Динамика улучшиться через 1-3 км, но ты этого уже не заметишь, будет всё плавно, медленно и печально.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Коробке надо перестроится под дополнительные 300 кг, Динамика улучшиться через 1-3 км, но ты этого уже не заметишь, будет всё плавно, медленно и печально.

Столько мы не проехали максимум 2 км

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Столько мы не проехали максимум 2 км

А когда пассажиры вылезли, каковы впечатления?

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне нравится как джип груженый идет.

меньше козлит, комфортнее чтоли.

на разгон разумеется влияет, но на столько не критично, что этого не замечаешь (CRD)

вспоминаю мазду - там 2 чел село и будто у тебя не 166 лс, а 90.

Опубликовано

мне нравится как джип груженый идет.

меньше козлит, комфортнее чтоли.

на разгон разумеется влияет, но на столько не критично, что этого не замечаешь (CRD)

вспоминаю мазду - там 2 чел село и будто у тебя не 166 лс, а 90.

 

У нас дизель, у него крутящего гораздо больше, загрузку почти не замечает :wizard:

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

мне нравится как джип груженый идет.

меньше козлит, комфортнее чтоли.

на разгон разумеется влияет, но на столько не критично, что этого не замечаешь (CRD)

вспоминаю мазду - там 2 чел село и будто у тебя не 166 лс, а 90.

вот насчет не козлит и комфортнее, полностью согласен :)

9
Автомобиль: Toyota
Гранд 3
6 Овер.
Город: Ростов-на-Дону - Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос насколько хуже? На полсекунды до сотни? На секунду? Или на 0,75?

Уверен - если замерим, разница будет, но вам с нее будет смешно

 

 

 

Речь шла об ускорении не до сотни, а об ускорении со 120-130 км/ч при попытке обгона фуры и маячущей впереди встречке... и этой "полсекунды, секунды или 0,75" хватило что обоср@ться мне и пассажирам... С фурой поровнялся, педаль уже в полу, а она ревет и нихера не едет, подобные маневры совершал ранее пустой - без проблем! В ручной режим не переходил, к моменту совершения экстремального обгона прошел по трассе уже километров 120-150 на довольно приличной скорости (это к тому, что коробку там учить-адаптироват надо). Не пытаюсь сказать что машина тупая, плохая и т.д... она мне нравится,по большинству показателей меня устраивает и я испытываю чувство морального и физического удовлетворения от владения данным авто. Просто описал ситуацию в которой оказался и свои ощущения при этом. За год эксплуатации автомобиля с такой загрузкой не ездил. Возможно кто-то прочитав это, просто будет более осторожен в подобной ситуации.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Речь шла об ускорении не до сотни, а об ускорении со 120-130 км/ч при попытке обгона фуры и маячущей впереди встречке... и этой "полсекунды, секунды или 0,75" хватило что обоср@ться мне и пассажирам... С фурой поровнялся, педаль уже в полу, а она ревет и нихера не едет, подобные маневры совершал ранее пустой - без проблем! В ручной режим не переходил, к моменту совершения экстремального обгона прошел по трассе уже километров 120-150 на довольно приличной скорости (это к тому, что коробку там учить-адаптироват надо). Не пытаюсь сказать что машина тупая, плохая и т.д... она мне нравится,по большинству показателей меня устраивает и я испытываю чувство морального и физического удовлетворения от владения данным авто. Просто описал ситуацию в которой оказался и свои ощущения при этом. За год эксплуатации автомобиля с такой загрузкой не ездил. Возможно кто-то прочитав это, просто будет более осторожен в подобной ситуации.

 

Вы говорили о законах физики в посте на который я отвечал, а он распространяется и на 0-100 и на 120-150

я тоже полный по трассе ездил, при обгонах такого не заметил

а ведь есть машинки , где для того чтобы нормально обогнать, надо не то что пустым ехать, а еще и кондиционер перед обгоном выключать :)

ну и по топливу, чистое имхо - для этого двигателя всетаки нужен 95

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

а ведь есть машинки , где для того чтобы нормально обогнать, надо не то что пустым ехать, а еще и кондиционер перед обгоном выключать :)

знакомо :)

Опубликовано

Вы говорили о законах физики в посте на который я отвечал, а он распространяется и на 0-100 и на 120-150

я тоже полный по трассе ездил, при обгонах такого не заметил

а ведь есть машинки , где для того чтобы нормально обогнать, надо не то что пустым ехать, а еще и кондиционер перед обгоном выключать :)

ну и по топливу, чистое имхо - для этого двигателя всетаки нужен 95

Согласен на все 100. Никакой разницы при полностью загруженной или когда один. Возможно на мерной миле с электронным секундомером сотые доли секунды и проявятся, но ощутить их физически челу невозможно. И по поводу 95-го тоже верно. Решил провести небольшой эксперимент. Последние месяца два заправлялся 95-м, а неделю назад закралась мыслишка, а может зря переплачиваю, залил 92-й в практически пустой бак на Лукойле. Реально стало хуже с разгоном. Даже не ожидал, что так будет заметно. Откатал, залил 95-й и решил больше жабу не слушать...

31
Автомобиль: grand cherokee overland 3
6L
Город: ЗаМКАДье
Опубликовано
Опубликовано

Речь шла об ускорении не до сотни, а об ускорении со 120-130 км/ч при попытке обгона фуры и маячущей впереди встречке... и этой "полсекунды, секунды или 0,75" хватило что обоср@ться мне и пассажирам... С фурой поровнялся, педаль уже в полу, а она ревет и нихера не едет

 

Из вашего поста следует что фура шла со скоростью 120 км/ч. Впереди маячит встречка и вы лезете на обгон?! Сочувствую! :wizard:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Я с нова 95 экто лукойловский лил (по привычке можно сказать), единожды в пустой бак на 500р. обычного 95-го налил (по трассе шёл, один в пустой машине), так ИМХО не едет не хрена :D, хотя на машинах с евро3 наоборот отмечал, что на топливе с очищающими они не едут :wizard::)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • A.Vladimirov
    • URRI 39
    • Федосеев Александр
    • ДаниилТ
    • up6
    • VeTeRaNRu
    • Two Scorp
    • vrv377
    • Voldemarych
    • Acovant
    • Mazaxuct
    • Дмитрий 1972
    • Aldaroff
    • Павел Я.
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.