Перейти к содержанию

Шрус кардана


DpblH

Рекомендуемые сообщения

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

понятно...никто не знает))) в общем проще купить новый кардан.

 

Просто не очень понятно : ответы Вы хотите получить (их , вроде , дали) или гарантии ...

Судя по тому , что в сервис-мануале настоятельно рекомендуют снимать/ставить родной кардан по меткам , Крайслер не уверен в отсутствии вибраций при установке другого оригинального кардана .

На моей машине (за два-три месяца до приобретения мною) был заменен передний кардан на оригинальный . На нем есть балансировочные грузики . На хороших дорогах (типа платной Можайки) ощущается некоторый зуд передка на высоких скоростях . Есть этот зуд и на подъемнике со снятыми колесами . Полная уверенность в виновности этого оригинального кардана может появиться только после пробной поездки без оного , но пока лень , да и идеальных дорог не так уж и много ...

Ну , а если менять только один ШРУС , смысл проверить балансировку есть . То что безболезненно получается на приводе колеса , на приводе редуктора не прокатит - скорости вращения раза в четыре выше .

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


понятно...никто не знает))) в общем проще купить новый кардан.

проще купить новый кардан ...  -  KJ   :hi: 
 

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я поменял шрус - все норм, вибрации нет. Сколько отходит он - вот вопрос. ))

21
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CDR 2007
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

Вот как раз лентяи и ищут все это в гугле))))

поймите, купить оборудование для балансировки это еще не значит уметь им пользоваться, знать куда смотреть.

я это говорю на основании многолетнего опыта общения с умельцами, которые "на деле" не раз доказывали, что нельзя ровно сварить разрезанный гидротрансформатор, а уж тем более его отбалансировать.

есть так называемый допустимый колхоз, имеющий свои погрешности, но который "лучше чем было"))))

ну не верю я в балансировку кардана))

покажите мне отбалансированый кардан и бумажку с поверкой, где написано что все в пределах норм, и правда ваша.

Я поменял шрус - все норм, вибрации нет. Сколько отходит он - вот вопрос. ))

 

Шрус с какой стороны, и какой марки?

Изменено пользователем SAMY
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


покажите мне отбалансированый кардан и бумажку с поверкой, где написано что все в пределах норм, и правда ваша.

так по второй ссылке бумажка показана-смотрели?

....

 

 


что нельзя ровно сварить разрезанный гидротрансформатор, а уж тем более его отбалансировать

- видимо Вам просто не везло со спецами в течение многих лет....это не значит что их нет и карданы не балансируются... :secret:

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


видимо Вам просто не везло со спецами в течение многих лет

Похоже на то ...

Лет семь назад возил другу кардан от УАЗ Патриот на переделку - из двойного сделали одинарный - до 140 км/ч (больше он и не едет) никаких нареканий . Позже возил в ремонт кардан от Скайлайна - совсем другие обороты и сам кардан замороченный какой-то - отремонтировали/отбалансировали - нормально !

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Шрус с какой стороны, и какой марки?

Шрус, который к раздатке ближе стоит. Если память не изменяет, название шруса дорманс. Уже 17.000 полет нормальный, вчера смотрел ))

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


название шруса дорманс. Уже 17.000 полет нормальный
это по городу ?
10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

В основном москва. - астрахань, дача с лесом, москва - крым.

Говен лайтовых 30%.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Может повезло. У меня Dorman не прожил 9000 км. по активному бездорожью.

  • 10 месяцев спустя...
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Господа, подскажите максимальный люфт переднего кардана какой может быть? И что может щелкать в переднем редукторе под нагрузкой, шлицы кардана проскальзывают?

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

максимальный люфт переднего кардана

Люфты в карданах бывают:- поперечный;

                                              - продольный;

                                              - осевой.

Некоторые с них бывают критические, некоторые терпимыми. 

Шлицы в кардане проскальзывать не могут, по причине их механической прочности ( незначительно люфтить могут).  Не исключено, что бывают случаи их проскальзывания, ну после этого от шлицевого соединения уж ничего не останется.

Хряцают в кардане под нагрузкой  хиленькие ШРУСы.

И на чем основан вывод, что щелкает именно редуктор?

Изменено пользователем YJeep
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Люфт осевой, градусов 25-30. По поводу щелкания редуктора , это не вывод , а предположение. Когда включаешь Part Time или Full Time раздается периодическое пощелкивание спереди. Хотя точно диагностировать сложно. Без нагрузки, при вывешивании машины, щелчков нет. Сильнее всего щелкает, когда при полном приводе задом забираешься на горку. Возможно это ШРУС и щелкает.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

ШРУС проверяется: одной рукой за корпус ШРУСа, а другой за кардан. Если есть ощутимый люфт кардана относительно корпуса при покачивании кардана вверх - вниз, или при поворачивании кардана относительно корпуса, то 100% изношен ШРУС, и он должен давать вибрацию и щелчки.

35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@Alex1971, Спасибо! На днях проверю. 

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Сильнее всего щелкает, когда при полном приводе задом забираешься на горку
это выработка какого-то из 5-ти ШРУСов (1 на кардане и по 2 на каждом приводе)

у меня при движении задним ходом так щелкал и хрустел внешний ШРУС левого привода...

35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

На приводах как проверить ШРУСы? Там же привод только в сборе? Или ШРУС отдельно можно купить?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

1. Привод лучше проверять отсоединив от ступицы - дефект сразу чувствуешь, но это примерно час работы. Без отсоединения привода - надо пощупать люфты ШРУСОВ руками + для внешних ШРУСов вывесить передок и покрутить колеса вперед и назад руками при центральном и крайних положениях руля. Что должно проявиться....

2. Оригинальные привода бывают только в сборе. Отдельно бывают только пыльники.

3. Неоригинальные ШРУСы бывают в продаже, но стоят как правило по цене неоригинального привода в сборе.


ЗЫ: у KJ крестовины 2, и только на заднем кардане, если конечно не было колхоза....

Опубликовано

 

 


: у KJ крестовины 2,

 

 


ШРУСов (1 на кардане
а с другой стороны что?

И это, челвек не уверен что щелкает с переди.

 

 

 


раздается периодическое пощелкивание спереди. Хотя точно диагностировать сложно.
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а с другой стороны что?
конечно же ШРУС :) я написал про 5 ШРУСов потому как у Besil щелкает спереди, а 6-й ШРУС ровно под водителем находится
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

это выработка какого-то из 5-ти ШРУСов (1 на кардане и по 2 на каждом приводе)

Одного из 6-ти.

Опубликовано

а разьве нет вариантов кардана где шрус-крест?

 

 

 


потому как у Besil щелкает спереди,
Ему так кажется, он на 100% в этом не уверен.
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Ну... такое ощущение, что идет как раз из под задницы звук... ))),  щелкает только при полном приводе, т.е. задний кардан отпадает.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


что идет как раз из под задницы звук... )))
:D у меня нет слов...
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Короче, сегодня на горку специально по-въезжаю и определюсь... :blink:

35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, Почему? Щелкает при полном приводе... 

Опубликовано

 

 


на горку специально по-въезжаю
рядом поставь дружбана, пусть слушает. лучше наоборот.

@Deonis, Почему? Щелкает при полном приводе... 

Сила тяги больше.


И я так понял что на пониженой, так?

35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

На понижайке еще не ездил, надо попробовать...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 201 гость (Посмотреть всех)

    • AS8
    • Gosudar
    • Nikan78
    • up6
    • sspyke_a200
    • yupoetova
    • Vladimir_naim
    • Shadow 0273
    • alexx221988
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.