Перейти к содержанию

Вискомуфта вентилятора


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cherokee II WJ 2000г.
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Авто: Гранд Чироки WJ Limited 2000г. Двиг. 4,7 Power Tech

 

Заметил, что как-то страно стал срабатывать большой вентилятор. Раньше, чтобы он сработал, нужно было постараться )) машина должна была подвергаться большим нагрузкам (затяжной подъем в гору с полным салоном людей). Теперь происходит следующее: вентилятор срабатывает при запуске и работает пока машина не нагреется. И даже когда нагреется, то не всегда отключается. Короче он живет какой-то своей жизнью. Температура в поряде. все датчики в норме. внутренних ошибок не выявлено. Кстати. недавно поехал в горы и двигатель стал быстро нагреваться. такого раньше не было, даже при сильных нагрузках. Включил печь, пониженую передачу и потихонечку поехал. Температура пришла в норму. Что происходит?

 

Для инфо (может это важно, не знаю...) Это стало происходить на следующий день после замены масел в коробке, раздатке, мостах. Все было проделано правильно с применением оригинальных масел и соответствующих присадок MOPAR. Потом еще был дождь и уровень воды почти накрывал колеса. Ехал аккуратно. Вроде все работало исправно.

Если где затупил - извините. В машинах особо не разбираюсь.

Кто может дать толковый совет буду очень благодарен. Заранее спасибо!

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Тема перемещена.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo II
4.0
NV242HD
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

если долго ехал по воде, то скорее всего кирдык блоку управления вентилятором, вроде в правом крыле прячется. Сам недавно на джипе, но про подобное уже читал.

  • 1 год спустя...
7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На улице -20. Вискомуфта люфтит. Может снять ее нахер на зиму... Как думаете, парни?

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

На зиму можно

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Сними. Я только на лето её ставлю.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

чтоб не создавать новую тему, спрошу тут. виска на вентиляторе как должна крутиться на холодную на остановленном двигателе?

как диагностировать вообще ее? есть подозрение что она не растормаживается. на холодную на выключенном моторе крутится тяжело.

13
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
4.7 Ltd - был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DimanoiD, она если не растормаживается, то звук дает на работающем двигателе как у взлетающего самолета. И при 2тыс оборатах на слух кажется, что как минимум 5 тыс. А вообще ее проверяют чуть ли не скрученной в трубочку газетой на остановленом движке, естественно.

Изменено пользователем AVP
7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

чтоб не создавать новую тему, спрошу тут. виска на вентиляторе как должна крутиться на холодную на остановленном двигателе?

как диагностировать вообще ее? есть подозрение что она не растормаживается. на холодную на выключенном моторе крутится тяжело.

похоже у меня она еще и неработает так, как надо :). Сниму нахрен...

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
2 V8 1996
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Вечер добрый! Может кто сталкивался? Хочу снять вискомуфту и установить электровентилятор. Как думаете от чего может подойти?

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А зачем?

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Хочу снять вискомуфту и установить электровентилятор. Как думаете от чего может подойти?

если ставить, то от 5,9!
16
Автомобиль: RX II 300
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вечер добрый! Может кто сталкивался? Хочу снять вискомуфту и установить электровентилятор. Как думаете от чего может подойти?

 

От 5.9. В России не бери - днем с огнем не сыщещь, да и цены кусаются (~20 т.р.). Закажи с ебея, пару месяцев назад смотрел - порядка $90 без доставки новый (!!!), от Dodge Ram 5.9 тоже подойдет. Имей в виду, что гену нужно будет помощнее поставить, например, 150А. Необязательно, но будет по науке.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
2 V8 1996
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

От 5.9. В России не бери - днем с огнем не сыщещь, да и цены кусаются (~20 т.р.). Закажи с ебея, пару месяцев назад смотрел - порядка $90 без доставки новый (!!!), от Dodge Ram 5.9 тоже подойдет. Имей в виду, что гену нужно будет помощнее поставить, например, 150А. Необязательно, но будет по науке.

Спасибо за совет :hands:

  • 1 месяц спустя...
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@DimanoiD, она если не растормаживается, то звук дает на работающем двигателе как у взлетающего самолета. И при 2тыс оборатах на слух кажется, что как минимум 5 тыс.

Долетался, явление не постоянное, но продолжительное. Че делать-то? Я так полагаю что отдельно от помпы оно не меняется?

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вискомуфта отдельная деталь, к помпе только крепится...

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@up6, а номер у нее есть? Просто в экзисте нашел только целиком помпу с муфтой.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

туплю, нашел. Не кисло так 8769 рублей, при цене в Америкосии в 70$. :wizard:

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

снял вчера муфту с пропеллером, и о чудо, тишина и спокойствие. Машинка удивительным образом поехала бодрее, с чем может быть связано?

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на двигателе одним потребителем энергии вращения коленвала стало меньше

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

на двигателе одним потребителем энергии вращения коленвала стало меньше

Щас экономия бенза попрет! :crazy:

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Shed, уже

Отлично! Ну с другой стороны зачем тебе свой электровентилятор менять, если он по идее по перегреву включается, наверно должно его хватать, ты же в пробках не будешь мотор на 3 тыщах держать?! Кстати расход у тебя там трассовый скорей всего получился, поездь с недельку, там видно будет какой реально))

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Отлично! Ну с другой стороны зачем тебе свой электровентилятор менять, если он по идее по перегреву включается, наверно должно его хватать, ты же в пробках не будешь мотор на 3 тыщах держать?! Кстати расход у тебя там трассовый скорей всего получился, поездь с недельку, там видно будет какой реально))

да, трассовый, постоял только на 3х светофорах. Обратно уже потолкался в пробках и активно педалировал где свободно - комп нарисовал положенные ему 15.4 литра на сотню. Пока на литр меньше получается чем было раньше. Ну эт все фигня, посмотрим по заправке потом, сколько проеду.

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

да, трассовый, постоял только на 3х светофорах. Обратно уже потолкался в пробках и активно педалировал где свободно - комп нарисовал положенные ему 15.4 литра на сотню. Пока на литр меньше получается чем было раньше. Ну эт все фигня, посмотрим по заправке потом, сколько проеду.

я просто в шоке с ваших циферок! я вжисть не видел расхода на своем 4,7 меньше чем 26! У нас конечно морозец присутствует и снега тоннами, но чего-то я и летом по асфальту не особо в кошельке тяжесть больше ощущал!

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

но чего-то я и летом по асфальту не особо в кошельке тяжесть больше ощущал!

Кислородники надо проверить, для начала, ну и как передвигаешься. Если смешаный или городской режим, то будет много есть, но летом больше 20 вряд ли по хорошему.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

у меня никогда небыло больше 17 литров.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

у меня 26 в порядке вещей! зимой и летом

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

у меня 26 в порядке вещей! зимой и летом

что-то не ладно в датском королевстве :wizard:

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

непонятно что только

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 319 гостей (Посмотреть всех)

    • Грязный инженер
    • awefspb
    • Kardan1
    • Анатоличь
    • Егор Пятигорск
    • ales1988
    • Northmen
    • xmo97
    • serg102
    • Waga_koleso
    • Артем17
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.