Как можно буксировать Ларедо?

[Гость Stratovarius]

Anastasiya, да,так лучше не делать... На WJ и ZJ автоматы позволяют побуксовать,грязь помесить..(Иногда,даже можно,при определённом навыке,"в раскачку" проехать!). Зато на WK,автомат более шустрый,"думает" гораздо быстрее,независимая подвеска...На нём приятней езда по трассе,чем на "стричках"!То есть,по-хорошему,WJ и ZJ почти одинаковые машины,а вот WK - совсем другая песня!

[Anastasiya]

С чего на WK автомату быть шустрее когда там тот же 545 RFE? А прошивка мотора еще более нормами евро ужата.

[Гость Stratovarius]

Прошивка мозгов коробки отличается,а у ZJ так вообще,коробка 46RH (гидравлическая) вообще БЕЗ мозгов!!!....Про дизельный вариант ,я ваще молчу...Немцы всё отлично сделали!

[Гость TRI-A]

ZJ и WJ построены как классические внедорожники - неразрезные мосты, зависимая подвеска 4-х колес, наличие понижающей передачи в РК, блокировки диффференциалов, рамы тока нет. А WH машина с независимой подвеской, на некоторых моделях нет понижайки. Вообщем ZJ и WJ машины на кторых в глухую грязь нежелательно, но можно, а WH машина на которой в грязь можно, но нежелательно. Все сказанное, конечно с большими оговорками. Мне лично все эти три типа очень по душе. Кстати такая же ситуация сложилась и у тойоты с 100 и 105 крузаками. Все перестали делать машины с неразрезными мостами и зависимой подвеской. Все для комфорта делается. А жаль.

[Vladimir33]

Quote (TRI-A)

ZJ и WJ построены как классические внедорожники - неразрезные мосты, зависимая подвеска 4-х колес, наличие понижающей передачи в РК, блокировки диффференциалов, рамы тока нет. А WH машина с независимой подвеской, на некоторых моделях нет понижайки. Вообщем ZJ и WJ машины на кторых в глухую грязь нежелательно, но можно, а WH машина на которой в грязь можно, но нежелательно. Все сказанное, конечно с большими оговорками. Мне лично все эти три типа очень по душе. Кстати такая же ситуация сложилась и у тойоты с 100 и 105 крузаками. Все перестали делать машины с неразрезными мостами и зависимой подвеской. Все для комфорта делается. А жаль.

+1

[Гость Stratovarius]

Quote (TRI-A)

Все для комфорта делается. А жаль

Увы..рынок диктует автопроизводителям свои требования...

[Vladimir33]

Quote (Stratovarius)

Увы..рынок диктует автопроизводителям свои требования...

интересно что диктует рынок отечественным автопроизводителям???????????

я за пять лет владения Jeep-ом не разу не попадал в ситуации когда вытаскивать надо было меня, хотя зачастую все к тому и вело, но мой товарищь упирался и вытаскивал меня из таких проблем, вызывая завесть владельцев машин класса SUV. И ЭТО МЕНЯ ТАК РАДУЕТ.

[nick-nevada]

Quote (Нестор)

Лебедка называется ELVINSCH BILTEMA, 12v.Вертикальный подъем 2200кг, эффективное тяговое усилие в горизонте - 2700кг

Нестор, а где купил? Я весь интернет облазил. В Швеции нашел, а в Москве нету

Ответить при желании можно в личку, чтоб AG не смущать...

[Photohunter]

Quote (nick-nevada)

Quote (Нестор)

Лебедка называется ELVINSCH BILTEMA, 12v.Вертикальный подъем 2200кг, эффективное тяговое усилие в горизонте - 2700кг

Нестор, а где купил? Я весь интернет облазил. В Швеции нашел, а в Москве нету sad

Ответить при желании можно в личку, чтоб AG не смущать...

тоже интересно...

[valent]

Для пущей надежности усилие лебедки должно быть в 2 раза больше массы завязшего тела, а то еще и блок усиления может понадобиться.

Для WH нужна лебедка с усилием 4300 - 4500 кг. Такую в руках далеко не унесешь, проще на бампер повесить (но не дешевле)

[Гость TRI-A]

Очень неплохо получается пользоваться съемной лебедкой, которая устанавливается в квадрат фаркопа. Единственное надо провода тянуть назад. Но удовольствие стоит того. Я себе так делал на XJ и TLC80.

[Гость TRI-A]

Забыл. А зачем искать билтему, такие лебедки есть и у варна и т-макса.

[SansNom]

Sabaka-wk, спасибо за фото, узнал что у меня клыки вверхтормашками стоять Хотя у мну чуть другая конструкция=)

[ami]

Товагищи , речь идет не об общих случаях, а о конкретном экземпляре - Jeep Grand Cheeroke WK Laredo с раздаткой NV140, Quadra-Trac I.

Типа что делать, если нельзя?

[nick-nevada]

Quote (ami)

о конкретном экземпляре - Jeep Grand Cheeroke WK Laredo с раздаткой NV140, Quadra-Trac I

ami, Денис данный конкретный экземпляр можно вытаскивать из грязи только с ручкой селектора АКПП в положении DRIVE и заведенным двигателем. Т.е. реально просто помочь машинке выбраться. Просто таскать Ларедо на веревке (на нейтрали АКПП) сильно не хорошо. Т.к. на раздатке NV140 нет нейтрали.

Если встал на асфальте - только эвакуатор, если не хочешь убить раздатку....

[ami]

nick-nevada, Спасибо Дим, коротко и ясно!

[nick-nevada]

ami, надеюсь, что не понадобится По крайней мере эвакуатор

[Евген]

nick-nevada, за что можно цеплять трос, если нет крюков?

[nick-nevada]

Евген, Сзади за мост, но сильно дергать не советуют. Спереди - даже не знаю, там хилота одна Если только за балку... но тогда бампер снимать надо... Поэтому и надо крюки! А еще лучше резину хорошую, тогда и крюки может и не понадобятся

Уж в такие говны приходилось залезать... Считаю, что не затонул только благодаря резине Тем паче, что раздатка NV140

[AG]

За дальнейший флуд штрафую

[Евген]

А за рычаг передний мона?

[nick-nevada]

Евген, а рычаг не выдернешь? valent, как твое мнение?

Мое такое: один раз потратив 200$ (пусть 300$) на крюки ты навсегда избавишь себя от геморроя бегать вокруг завязшей машины и думать за чтоб ее зацепить.

[AG]

Евген, я бы не стал за рычаг. Опыт показал, что не очень то крепкие рычаги у WH!

[valent]

Рычаг скорее всего умрет, все зависит от глубины попадания. Приятель на WJ пытался вязаться к балке, но там острые края - режут трос. Крюки нужны однозначно. Кстати, у меня машина тоже была без переднего крюка. В Мэйжоре мне его просто подарили - их там оставляют после установки кенгурятников - ха-ха. Заказывал вкладыши в лонжерон для его установки. Но после установки ARBшного бампера крюк валяется в гараже. А здесь меня тянули в 2 машины - так что крюков надо иметь ... Правда, за Патрол я цеплялся лебедкой. А по одному я их лебедкой тянул просто к себе

[Евген]

Здесь ты конечно прав!

У меня планируется поездка на Волгу, и не исключаю что возможно придётся помесить грязь. Крюки к этому времени не успеваю утановить!

Вот и интересуюсь.... на всякий, как говориться!

А про рычаг почему спросил.... - владел я как-то автмобилем Киа Кларус, там крюков не было ни спереди ни с зади. Была поломка, пришлось эвакуатор вызывать. На платформу меня затаскивали зацепив крюком за рычаг.

[valent]

Совершенно разные нагрузки

[Евген]

Quote (Евген)

после установки ARBшного бампера крюк валяется в гараже.

Подарок не хочешь мне сделать?

[valent]

Легко