Установка сабвуфера в WH\WK

[Николай Пименов]

Играющий нормально саб в крыло - вот это небюджетно. Причем весьма.

[Richmond]

от 40к 

[Олег Джан]

Играющий нормально саб в крыло - вот это небюджетно. Причем весьма.

Да согласен.....саб с усилком тысяч за 12 000-15 000 можно взять и сделать всё самому 

[Николай Пименов]

Мечтать не вредно - кончится всё равно около 40к расходов.

[Олег Джан]

Николай, да с каких сорок-то?

[Николай Пименов]

Опыт....

[ruby12]

Соглашусь с Николаем, только корпус стела потянет пару соток баксов

[uklunok]

@ruby12, нет если самому делать

[Николай Пименов]

Получится какашка. Плюс не все это умеют делать в принципе.

Сэкономить сможет только тот, кто это делает регулярно, от слова не первый раз. То есть - относительно опытный мастер.

Это как с обтяжкой руля кожей - вроде ничего сложного, куча примеров в сети с картинками, видео всякие...но получается с первого раза не очень.

[ruby12]

ЗЯ я сам смогу сделать, и делал, правда обтяжка выглядит так себе, а вот сделать стелс, это как то выше моих возможностей. Если руки гуд, то мои поздравляшки

[Николай Пименов]

За ЗЯ самодельный не было разговора - разговор строго про стеллс.

[Richmond]

Да какой стелс? Забудьте про эту идею))

[ruby12]

@Николай Пименов, был разговор сделать своими руками

 

@Richmond,  почему? есть много вариантов стелса для Гранда, там куча места под пластиком 

[Николай Пименов]

Речь была про стелс в крыло, а уже потом - про самодеятельность в части его изготовления.

Вариантов много, вариантов сделать хорошо бюджетно - очень мало.

[Олег Джан]

Мужчины не надо сориться, вариант в крыло, уже не рассматриваю, реально дорого, хоть своими, хоть не своими руками (своими, чуть дешевле), в среду привезут саб и моноблок, воткну и сравним все плюсы и минусы...

[uklunok]

 

 

в среду привезут саб и моноблок, воткну и сравним все плюсы и минусы...

а что тут сравнивать. Без саба звук унылый и сухой. 

[Олег Джан]

Народ подскажите плиз, собираюсь поехать воткнуть саб, предварительно общался с людьми, которые профессионально занимаются звуком, так они мне сказали, что саб к существующему усилку надо подключать через некий девайс (как то он его назвал, толи частотник толи фильтр частот), чтоб система играла правильно и не сгорел усилок. Развод или действительно такое может быть?

[ruby12]

Так точно, преобразователь высокого сигнала в низкий.

Правда бывают и усилки сразу с высоким входом

[uklunok]

 

 

что саб к существующему усилку надо подключать через некий девайс

Существующий - это какой? который штатный, или который вам дадут с буфером? Если вы хотите его подключить к штатному, то это по-моему глупая затея. Какая номинальная мощность у саба и усилителя? Просто если у буфера будет мощность на порядок выше, то либо он не заиграет, либо что-нибудь выйдет из строя. Ещё интересно бы знать сопротивление катушки саба. В любом случае к штатному усилителю я бы его не пихал)) 

[Олег Джан]

Да нет конечно....моноблок свой к сабу, я имел ввиду подключение к мидам, которые в дверях

Изменено 23 декабря, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Олег Джан]

Мечтать не вредно - кончится всё равно около 40к расходов.

Воткнули вчера мне саб.....не удержался сделал шумку в передних дверях, родной бостон действительно заиграл по другому, моноблок с регулировкой баса,что порадовало. Бюджет:саб 8000, моноблок 8000, преобразователь 2500, провода 3000 (хотя можно было найти дешевле) итого 21500 (если делать самому), ну никак не сорок. Я делал не сам, потому плюс ещё 11500 (вместе с шумкой).Как то так.

[Richmond]

Зачем вы цены пишите? Вы пишите какие компоненты использовали, какая у вас в штате голова, какой усилитель.)

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем Richmond
п.4.9 Правил

[Олег Джан]

Cаб - Eton Force 10-600 500Вт, моноблок- ArtSound XE 1, преобразователь Alpine 4311, всё остальное штатное, голова тоже штатная, которая с большим экраном, как называется не знаю.

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Richmond]

Наиграетесь за пару недель, месяц, захочется большего.... (Скоро начнете слышать как играет ящик, но не саб)

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Олег Джан]

В этом деле главное вовремя остановиться....это проходил, в автозвук можно вваливать денег бесконечно и всё равно всегда будет что то не нравиться

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Serenyaking]

добавлю свои 5 копеек к теме)) 

Итак - после покупки ГЧ WK 06 г.в. заморочился по поводу переделки звуковой системы (штатная вроде бы не чего, но флешки не читает камеру заднего вида вообще не приделаешь дисплея нет (ушастик был) и т. д.) Первым делом головное устройство - всякие магнитолы которые ставятся место штатной (нечего не переделывая) меня не устроили сразу, был приобретен Пионер 2 дин (модель не помню, но на 2014 год топовая версия была). Далее, что бы подключить этот пионер к машине и что бы заработал штатный усь нужен был какой то переходник за 7500р, соответственно штатный усь тоже в топку. Место штатного уся был приобретен Кикс (модель тоже не помню))) и подключен к магнитоле по средствам RCA (проводов с тюльпанчиками). динамики - подключил к новому усю через штатные провода, передние еще и через кроссоверы. Все вроде бы не чего, но так как магнитола не стандарт а 2дин и в штатное место не встает, тут путем долгих поисков и ожиданий появилась у меня рамка (центральная панель - накладка) с козырьком от ГЧ WK с магнитолой у которой есть навигация. Ну теперь казалось бы что все, установил все, подключил -  играло замечательно, но не долго, захрипели передние а потом и задние динамики))) В итоге: задние пока отключил (место них саб в багажник поставил временно) а передние заменил на JBL (пищалки в панели остались штатные). Ну и конечно же камеру тоже поставил))) А как же управление музыкой с руля? Спросите вы. Это вообще тема интересная. Что бы оно заработало нужен опять же переходник, адаптер и т.д. Но легких путей я не ищу и придумал следующее - взял пульт от магнитолы (обычный как от телека (продается отдельно)) и припаял в пульте к дорожкам громкости + - и к дорожкам переключения треков << >> проводки, а светодиод (откуда сигналы пульт передает) тоже перенес на проводках. спрятал этот переделанный пульт прямо в руль (сперва припояв все проводки к штатным подрулевым кнопкам громкости и переключения треков) а диод вывел наружу с правой стороны руля, что бы он смотрел на магнитолу. Вот и все, и теперь у меня аудио система совсем другая (в процессе улучшения, есть еще кой какие идеи) и все функции управления с руля остались))        

[Van777]

Конечно оригинально, а батарейки в пульте менять надо руль всегда снимать? Но идея сама по себе интересная. 

[Serenyaking]

@Van777, 

по опыту там  батареек очень на долго хватит, в другой машине тоже пионер и тоже пульт есть (причем пульт еще с пред идущей машины) так там батарейки ни разу не менял, до сих пор работает уже лет 8)) 

[захар]

Господа вопрос по теме. Подскажите как снимать пластиковую обшивку багажника. Ту под которой Усилок бостоновский стоит.

[Serenyaking]

@захар,

1. снимаешь пластиковую накладку порога багажника, ту где ответная часть замка.

2. откручиваешь пол (так как его откручивают, когда запаску хотят достать) и вынимаешь.

3. снимаешь верхнюю часть пластика (ту которая посередине как порог, только сверху).

4. снимаешь боковины верхние (справа и слева от верхнего порога).

5. откручиваешь винтики (один в районе розетки, второй а ложбине в которую шторка багажника вставляется (около спинки сиденья))

6. Идешь в салон и снимаешь накладку из которой ремень безопасности идет (там над ремнем заглушка квадратная, а под ней тоже винтик, ну и крепление ремня тоже откручиваешь)

7. снимаешь уплотнитель задней двери (проема).

8. опускаешь спинку заднего сиденья.

9. отщелкивешь эту всю боковину (под которой усилитель, не удобно, но реально, сидушка мешается).

10 вроде все