Перейти к содержанию

Лукойл - обман?


andybel

Рекомендуемые сообщения

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Думаю всё зависит от напора.так как соляра очень пенится.как то в это вообще не вникал но после отстрела доливаю не торопясь.до её видимости.потом обнуляю счётч.пробега до следующей.например 480км. залил 52литра таким образом примерно зная при каком положении стрелки сколько влезит в бак.

У меня как раз после отстрела влезло чуть меньше 5 литров...Тоже после заправки на компе всё обнулил....

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня как раз после отстрела влезло чуть меньше 5 литров...Тоже после заправки на компе всё обнулил....

Вот так раза 3. и сравнишь :up:

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Вот так раза 3. и сравнишь :up:

Ага....сегодня канистру специально взял чтобы проверить реальный расход и объём....будем вечером посмотреть.... :blush:

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Вот так раза 3. и сравнишь :up:

В общем вчера вечером заправлялся на Лукойле в Одинцово....опять под пробку цедил....влезло 22,4 литра при пробеге 310 км и среднем расходе по компу 7,2 л/100 км.....прям как в аптеке!!!! :crazy:

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Расход :good:

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Расход :good:

К сожалению это только на праздники так получилось, пробок-то почти не было....а вообще у меня примерно 50/50 трасса/город с пробегом в день 104 км и в среднем получается где-то в обычные дни 8-10 л/100 км, что тоже считаю не плохими показателями. Прошлым летом ходил на дальняк в Саратов 900 км, так ком показывал даже 6,4!!!!!!!!!

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению это только на праздники так получилось, пробок-то почти не было....а вообще у меня примерно 50/50 трасса/город с пробегом в день 104 км и в среднем получается где-то в обычные дни 8-10 л/100 км, что тоже считаю не плохими показателями. Прошлым летом ходил на дальняк в Саратов 900 км, так ком показывал даже 6,4!!!!!!!!!

Да всё равно нормально.дизель сила :ok:

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

История:....еду вчера по Киевскому и обращаю внимание, что Лукойл снизил цену на солярку аж на 2,95 руб (наверное в честь праздника). Решил заправить полный бак. По прибору в баке остаток четверть бака и по компу примерный пробег 198 км при среднем расходе в 8,3 литра на сотню. Заправляю сам под пробку. Влезло 70,79 литра. Подхожу в непонятках к кассе платить и спрашиваю как такое возможно при объёме бака в 71 литр.....не на руках же я Кащея притолкал к колонке. Ответ кассира - ничего не знаем у нас компьютер всё считает - платите. Пришлось конечно оплатить....

Так вот, возникло несколько вопросов:

!. Каков реальный объём бака не Кащее?

2. Каков объём заправочной трубы от горловины к баку?

3. Скидка - развод????????

 

Все то же самое, только 12 мая. Тоже лукойл на киевском шоссе напротив внуковской ВПП. Всегда стараюсь, по возможности, держать бак полным. У меня стрелка поднялась на два деления от полного (обычно после заправки лежит чуть ниже самой первой). Мне заправщик залил 28 литров. Это я потом на чек посмотрел, так как удивила стоимость заправки. Подумалось - ну куда он впихнул эти 28 литров?? Два деления - это четверть бака. То есть математически получается, что у меня бак - 112 литров. Он 92... Немое возмущение. Склоняюсь к тому, что в прошедшие майские на лукойле мудрили. Думаю сам там заправиться в след раз и посмотреть, что к чему.

 

Вопрос: а где резерв тот самый тогда? замечено, что поначалу, особенно в саааамом начале после заливки полного бака, стрелка ползет медленно вверх, а после половины своего пробега стремительно уходит в ноль. Это психология или резерв расходуется в начале?))

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос: а где резерв тот самый тогда? замечено, что поначалу, особенно в саааамом начале после заливки полного бака, стрелка ползет медленно вверх, а после половины своего пробега стремительно уходит в ноль. Это психология или резерв расходуется в начале?))

 

Аналогично и тоже интересует вопрос резерва....всё же есть он или нету?

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Аналогично и тоже интересует вопрос резерва....всё же есть он или нету?

Очень просто проверить - доезжаем до показаний компьютера "0", дальше засекаем пробег до момента, когда двигатель заглохнет.

Делим пробег на средний расход - получаем размер резерва в литрах. Потом заливаем дизтопливо, убираем воздух из системы, радуемся, что ничего не сломалось...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 196 гостей (Посмотреть всех)

    • Voli30
    • ins
    • RV01
    • vlady173
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.