Перейти к содержанию

Двигатель не тянет


Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (zj) 4.0
Город: Дедовск
Опубликовано
Опубликовано

Всем здравствуйте,проблемка такая,с места пытаешься быстро тронуться хрен там было,разгоняется очень медленно до 60 за пол года.Вырезан катализатор(не мной),свечи новые,форсунки чистились ультразвуком,крышка трамблера с бегунком тоже новые,фильтр воздушный новый,заслонка чистилась километров 100 назад и то она было самую малост в нагаре(была легкая профилактика после зимы) до 140 очень долго дальше не разгоняется,засход средний он мне показывает 25 литров.Всю голову сломал,помогите люди добрые кто чем может.

Машинка Jeep Grand Cherokee zj 4.0 95г

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

коробас - не?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

зы. если у вас столь серьезные подозрения на двигатель - померьте компрессию хотя бы, сухую/масляную, какой разбег будет?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (zj) 4.0
Город: Дедовск
Опубликовано
Опубликовано

коробас - не?

Коробас перебирал,там все в ожуре

 

зы. если у вас столь серьезные подозрения на двигатель - померьте компрессию хотя бы, сухую/масляную, какой разбег будет?

я не подозреваю двигатель,я просто перечислил что менялось,я как раз и не знаю что подозревать,а на счет компресии я и не подумал

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

А где последний раз заправлялся? И пробывал долить еще горючки с другой АЗС

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (zj) 4.0
Город: Дедовск
Опубликовано
Опубликовано

На любых одинаково

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

мож в коробасе гидротрансформатор постоянно заблокирован? как с динамикой на "двоечке", до скольки мотор выкручивается?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (zj) 4.0
Город: Дедовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня посмотрю скажу,не помню))))

Изменено пользователем Olen"
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (zj) 4.0
Город: Дедовск
Опубликовано
Опубликовано

мож в коробасе гидротрансформатор постоянно заблокирован? как с динамикой на "двоечке", до скольки мотор выкручивается?

до 4.5 тысяч

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

как вариант.проверить все регулировки,зажигание,топливо :up:и еще вариант, у меня разок машина не ехала из за полных мостов воды

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

вообще,похоже на тупеж коробки,какое там масло залито?у меня декстрон 3 был залит,жип не ехал.

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

вообще,похоже на тупеж коробки,какое там масло залито?у меня декстрон 3 был залит,жип не ехал.

да нормально она на дексроне едет, тем более ав-4, которая по сути айсин. А вот соленоид блокировки ГТ я б проверил.

 

зы. ну а до 4,5 тыщ то как едет? весело? и почему только до 4,5? в отсечку легко упираться должна. Уж у мну насколько мертвое двигло, и то 3-ю передачку в отсечку долбит влегкую!

0
Автомобиль: гранд чероки 94
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня такая беда!

На холостых и на ходу всё работает ровно, НО при начале трогания начинает колбасить и стрелять :wizard: это действо продолжается до 1000 оборотов после 1000 всё ровно. И ещё, такая фигня происходит только при прогретом двигателе от 80 градусов.

Чем этоо лечить? ДПДЗ поставил новый(не оригинал), заслонку промыл... очень похоже на плохое зажигание.

Изменено пользователем клапан
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

ВВ-провода, не? хотя не похоже... вытянутая цепь?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (zj) 4.0
Город: Дедовск
Опубликовано
Опубликовано

вообще,похоже на тупеж коробки,какое там масло залито?у меня декстрон 3 был залит,жип не ехал.

мопар атф я лил

 

да нормально она на дексроне едет, тем более ав-4, которая по сути айсин. А вот соленоид блокировки ГТ я б проверил.

 

зы. ну а до 4,5 тыщ то как едет? весело? и почему только до 4,5? в отсечку легко упираться должна. Уж у мну насколько мертвое двигло, и то 3-ю передачку в отсечку долбит влегкую!

Как проверить саленойд?

А хрен знает почему до 4.5 только,ну не знаю дольно-таки да

А как сделать чтоб до отсечки доходило?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

1) проверить наличие +12В на соленоиде или типа шифт-лампу поставить

2) в смысле, "до отсечки доходило"? тупо тапку в пол и алга...

0
Автомобиль: гранд чероки 94
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

ВВ-провода, не? хотя не похоже... вытянутая цепь?

Чё за цепь?

Я думаю может ли такое творить бензонасос? Потому как после длительной поездки не заводится пока минут 10 не покуришь :wizard:

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

б/н сдыхает на верхах, так что он тут не при чем. А цепь - ГРМ.

0
Автомобиль: гранд чероки 94
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

б/н сдыхает на верхах, так что он тут не при чем. А цепь - ГРМ.

почему тогда цепь на холодную работает, а на горячюю нет?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

почему тогда цепь на холодную работает, а на горячюю нет?

цепь работает всегда, только вот пересчет УОЗ может срать конкретно в данном диапазоне оборотов.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (zj) 4.0
Город: Дедовск
Опубликовано
Опубликовано

Короче я разобрался что случилось,надо было мямбду поменять,купил новую поставил на нее обманку и все стало ништяк,только все равно трабл остался до 30 км/ч медленно,а после тащит как надо,вот теперь с этим разбираться буду))))

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

да лямбду вообще можно выкинуть, ни на чем, кроме расхода она не скажется. И переть без нее, кстати, лучше будет ))

0
Автомобиль: гранд чероки 94
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

цепь работает всегда, только вот пересчет УОЗ может срать конкретно в данном диапазоне оборотов.

и какое лечение, менять цепь? или чё-то ешо там поправить?

Кстати жена в жару по трассе ехала и жаловалась, что он постреливал переодически

24
Автомобиль: ZJ '96 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и какое лечение, менять цепь? или чё-то ешо там поправить?

Кстати жена в жару по трассе ехала и жаловалась, что он постреливал переодически

форсунки могут лить

Изменено пользователем AVP
0
Автомобиль: гранд чероки 94
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

форсунки могут лить

А теперь по подробнее??? Повтарюсь, на холодную всё хорошо, но после прогревауже тупит по чёрному!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@клапан, ошибки читал?

24
Автомобиль: ZJ '96 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

А теперь по подробнее??? Повтарюсь, на холодную всё хорошо, но после прогревауже тупит по чёрному!

На счет форсунок я не уверен конечно. А чек горит? Есть какие-либо ошибки?

0
Автомобиль: гранд чероки 94
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Чек не горит, но ошибка есть на моторчик холостого хода

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@клапан, давление в рампе? дроссель? форсы?

0
Автомобиль: гранд чероки 94
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

как его померить, давление в рампе, в дроселе?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 135 гостей (Посмотреть всех)

    • АNK
    • Maranello
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.