Перейти к содержанию

Опора двигателя


viatcheslav

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. При трогание или разгоне после полицейского на 30-40км появилась вибрация (резонанс по всему кузову)довольно громкая , есть подозрение на крепление движка, покачали опоры, на левой есть ход вертикальный где то 1см на правой ходов нет. Какая из них исправна? Кто знает подскажите? Да еще если кто заказывал опоры на дизеля , какой номер по каталогу опора движка и опора под раздаткой, elcats выдает два варианта.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

52129374AC - обе подушки на дизеле одинаковые

Я недавно менял опоры двигателя, поменял обе и наступило счастье в виде тишины и никакой вибрации, даже грохот который думал что из подвески- пропал

Изменено пользователем maxon5
2
Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Вот я и думаю одну менять или обе сразу?, вроде как одна какая то не работает

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Обе сразу! Чтоб потом не лазить, там все равно обе откручивать и двигло приподнимать немного. Я когда обе снял удивился насколько они мертвые и гремящие. Думаю что даже пока ты. Подушку не снимешь - не поймешь что она померла или что там внутри раскрутилась и гремит. Я заказывал из америки в usa-auto, с доставкой получилось около 2300 одна, доставка доргая потому то подушки тяжелые. Когда искал то в Мск в наличии были примерно в этуже цену.

2
Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Обе сразу! Чтоб потом не лазить, там все равно обе откручивать и двигло приподнимать немного. Я когда обе снял удивился насколько они мертвые и гремящие. Думаю что даже пока ты. Подушку не снимешь - не поймешь что она померла или что там внутри раскрутилась и гремит. Я заказывал из америки в usa-auto, с доставкой получилось около 2300 одна, доставка доргая потому то подушки тяжелые. Когда искал то в Мск в наличии были примерно в этуже цену.

В автодоке 1600 оригинал

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

В автодоке 1600 оригинал

В емексе Chrysler от 1245 руб.(40дн), 1433руб.(5дн).

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Обе сразу! Чтоб потом не лазить, там все равно обе откручивать и двигло приподнимать немного.

 

Двигло за какое место приподнимать?

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

За такие то деньги - конечно берите обе и меняйте

Двигло приподнять домкратом

 

http://jeep4x4club.ru/topic/11200-kj-28-crd-zamena-podushek-dvigatelja/

 

Вот весьма четкое и понятное описание

  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Заказал одну в автодоке , другую в эмексе , заказал подешевле , но срок большой, в обоих случаях пришел отказ.

Надо заказывать по новой, в эмексе кроме номера 5212937 4AC выдает еще K5212937 4AC , КТО знает что обозначает буква К перед номером детали ???

6
Автомобиль: JChKJ2.8CRD Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заказывал в TJ, по цене 2100р. - отказ, поднялась цена на 1200р. при повторном заказе. Жду.

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Заказал одну в автодоке , другую в эмексе , заказал подешевле , но срок большой, в обоих случаях пришел отказ.

Надо заказывать по новой, в эмексе кроме номера 5212937 4AC выдает еще K5212937 4AC , КТО знает что обозначает буква К перед номером детали ???

Вроде это для Европы ( Фиат,Лянча), но точно не знаю - Эмекс дает по 2267 руб. срок 8 дней. из москвы, и по 1 312 р. (срок 40 дней) из Эмиратов с почти 100% гарантией.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Эмекс дает по 2267 руб. срок 8 дней. из москвы, и по 1 312 р. (срок 40 дней) из Эмиратов с почти 100% гарантией.

Бери из Москвы, из эмиратов с доставой выйдет тоже или дороже, тяжелые они, да и ждать дольше.

Кстати, когда менял подушки нашел что патрубок от короба филтра воздушного до турбины порван был, порвался от вибрации двигла на убитых подушках, жесткий он. Советую всем у кого в подозрении подушк - прверить, не у одного меня на форуме такая беда была

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

С зтими опорами у меня одна марока , в конце мая поменял опору под коробкой передач, вибрация не ушла ,а периодами и усилилась, тогда принял решение поменять и опоры движка, заказал, вообщем пришли , поехал я менять, но к другому мастеру, тот в отпуске. Этот послушал меня , говорит это не опоры, поднял авто, подергал, глушак гофрой прижат плотно к корпусу, то-ли мастер прижал когда опору менял , то-ли я где-то. У меня две новенькие опоры, обошлись в 2213р за штуку, если кому срочно понадобятся готов продать!

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Диагностика - первое дело, и лучше когда сам её делаешь.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

С зтими опорами у меня одна марока , в конце мая поменял опору под коробкой передач, вибрация не ушла ,а периодами и усилилась, тогда принял решение поменять и опоры движка, заказал, вообщем пришли , поехал я менять, но к другому мастеру, тот в отпуске. Этот послушал меня , говорит это не опоры, поднял авто, подергал, глушак гофрой прижат плотно к корпусу, то-ли мастер прижал когда опору менял , то-ли я где-то. У меня две новенькие опоры, обошлись в 2213р за штуку, если кому срочно понадобятся готов продать!

А какой пробег? Оставь опоры пока себе

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Други, а на KJ 3.7L (бензин) какой код опор? Такие подойдут: 52129268AD ?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

52129268AD и 52129269AD - это номера опор двигателя для KJ 2007 года: http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJcdTA0MWNcdTA0MzBcdTA0NDBcdTA0M2FcdTA0MzAiLCIzMCI6IjIwMDcgTElCRVJUWSIsIjQwIjoiOSBFbmdpbmUgTW91bnRpbmciLCI1MCI6Ik1vdW50cywgRnJvbnQgW0VLR10ifXx8bWM9PTA3SXx8cmVmPT05fHxhcnQ9PTA3STA5MDBwPzFyP3x8aW1nPT1pMjE3MTcwMw%3D%3D

На KJ 2003 года идут опоры с другими номерами.

В чем разница - ХЗ....

post-3849-0-78919600-1373000939_thumb.jpg

Изменено пользователем Arny-xxl
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На KJ 2003 года идут опоры с другими номерами.

В чем разница - ХЗ....

В креплении ... разные они совсем. Думаю, если кронштейны крепления поменять, то встанут, но надо проверять ...

Изменено пользователем alex_KJ
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

@nkir, спрашивал про бензиновый 3,7

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@nkir, спрашивал про бензиновый 3,7

сорри :blush:, у кого чего болит :crazy:

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

52129268AD и 52129269AD - это номера опор двигателя для KJ 2007 года: http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJcdTA0MWNcdTA0MzBcdTA0NDBcdTA0M2FcdTA0MzAiLCIzMCI6IjIwMDcgTElCRVJUWSIsIjQwIjoiOSBFbmdpbmUgTW91bnRpbmciLCI1MCI6Ik1vdW50cywgRnJvbnQgW0VLR10ifXx8bWM9PTA3SXx8cmVmPT05fHxhcnQ9PTA3STA5MDBwPzFyP3x8aW1nPT1pMjE3MTcwMw%3D%3D

На KJ 2003 года идут опоры с другими номерами.

В чем разница - ХЗ....

 

Большое спасибо, их то я и имел в виду.

2
Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

А какой пробег? Оставь опоры пока себе

пробег 120 , опоры одна жеская, другая мягкая, те у одной есть ход , у другой почти нет

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Я на 135 поменял, убиты были обе в хлам, но у меня это чувствовалось, гремело, переваливалось. Но кстати грешил на подвеску))) очень удивился когда после замены подушек все шумы и грохоты прошли)))

У Витали Vito по-моему где-то на похожем как у тебя пробеге подушки менялись

Я собственно это к чему, не продавай пока подушки, поезди, посмотри, послушай, по-пробегу вполне может быть им пора меняться

  • 1 год спустя...
9
Автомобиль: jeep cherokee kj
2004 г.в.
2.4 бензин
МКПП
РК 242 +volvo xc90
2.4 дизель 2007 г. АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже на 180 тысяч пробега возникла необходимость замены подушки (опоры) двигателя.

Воспользовался советом с сайта и приобрёл сайлент RBI D0964EA, цена вопроса 700 рублей за штуку. Замена прошла удачно, всё стало на свои места. 

Как вариант - тайваньские опоры с http://www.ebay.com/itm/2-FRONT-AXLE-ENGINE-MOUNT-MOUNTING-BUSHING-JEEP-LIBERTY-02-07-/231076345765?&_trksid=p2056016.l4276

  • 11 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L
МТ 147 л.с. 2003г.в. VIN-1J4GLN8163W695922
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Правильно понимаю замена производилась на моторе 2.4?

 

Какие подводные камни?

Есть какое либо описание или фото отчёт?

заранее спасибо

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
9
Автомобиль: jeep cherokee kj
2004 г.в.
2.4 бензин
МКПП
РК 242 +volvo xc90
2.4 дизель 2007 г. АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Правильно понимаю замена производилась на моторе 2.4?

 

Какие подводные камни?

Есть какое либо описание или фото отчёт?

заранее спасибо

Да, на 2.4 (бензиновый). Фотоотчёта нет, меняли на сервисе. Сняли подушку, старую резину выпрессовали, новую запрессовали, перед съемом подушки подперли снизу двигатель. Трудомкость работ средняя.

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD Limited 2003 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите на 2.8 2003 года какие подушки стоят и стоит ли их менять вообще, будет ли толк? А то вибрации задрали, всё как в описании "ДО" - тех кто менял подушки - в данной теме.
Мне каталог указывает только артикулы 52059200AB и 52059201AD.

 

kj-28-supportavdz.jpg

kj-28-supportavgz.jpg

Изменено пользователем ZenoN
3
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я недавно менял заднюю опору. Старая сдвигалась руками. В моем случае вибраций стало больше но пропали удары при переключениях.

 

А сами опоры реально найти? Я больше полугода искал, в итоге купил бу на ебее у мужика из Исландии и он рассказал историю про то, как эту опору искал полтора года...

 

У него были объявлении и о продаже передних опор, но судя по всему они уже проданы.

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD Limited 2003 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
21 час назад, vdk сказал:

Я недавно менял заднюю опору. Старая сдвигалась руками. В моем случае вибраций стало больше но пропали удары при переключениях.

 

А сами опоры реально найти? Я больше полугода искал, в итоге купил бу на ебее у мужика из Исландии и он рассказал историю про то, как эту опору искал полтора года...

А как выглядит задняя опора, я в каталоге Автодока даже её артикул не нашел?
Полагаю там также сайлентблок посредине, может его можно запрессовать новый, чтобы с креплением из Исландии не заказывать.

Есть вариант размеры снять? А то у меня чёт коробка тоже рывками иногда включается.

Ниже фото подушек с WJ-я:
 

3e64ces-1920.jpg

efe64ces-1920.jpg

Изменено пользователем ZenoN
3
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

MOPAR rear engine mount 52059313AA

Размеры снять можно. Завтра в деревне буду, возьму из гаража старое крепление.

Если при замене опоры снимать траверсу - нужно запастись новыми ботами, у меня те что на 15 прогнили, один сломал и решил не снимая траверсу менять. Подлезать сложно но реально.

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • yupoetova
    • Владимир(Лексеич)
    • Scaut
    • MasDan
    • nilipuch
    • Alexq
    • Седдой
    • AlexKosh
    • сварщик
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.