Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Болезни Compas'а FL 2012

losiklm

Автор losiklm
в Общие вопросы Compass

Рекомендуемые сообщения

losiklm Стажёр
1

losiklm

Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Покупаю Compas FL 2012, гонял на диагностику, все в норме. Поговорил с мастером, говорит у машины 2 главных косяка, задняя подвеска, и рулевая рейка. С его слов, заднюю подвеску надо ремонтировать раз в год, ориентировочно 40 тыр, никак не лечится. Про рейку конкретики добиться от него не удалось. Собственно вопрос. Так ли это? И какие еще работы окромя замены расходников приходится проводить регулярно для этой машины?

Изменено пользователем losiklm
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 487

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

Не соглашусь, передняя подвески гораздо менее живуча чем задняя.

ZIZI Автолюбитель
46

ZIZI

Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Поломки Компассов обсуждались в теме: http://jeep4x4club.ru/topic/23749-u-kogo-chto-lomalos/

От себя могу добавить, что поменяла опять передние фары( патроны не сильно оплавились, а вот отражатели помутнели)+ поменяли по гарантии моторчик печки.

losiklm Стажёр
1

losiklm

Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Не соглашусь, передняя подвески гораздо менее живуча чем задняя.

Мастер, который делал диагностику, сказал с точностью до наоборот. С передней проблем не будет, а вот заднюю менять придется регулярно. Ну, посмотрим.

losiklm Стажёр
1

losiklm

Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Добрый день. Поломки Компассов обсуждались в теме: http://jeep4x4club.ru/topic/23749-u-kogo-chto-lomalos/

От себя могу добавить, что поменяла опять передние фары( патроны не сильно оплавились, а вот отражатели помутнели)+ поменяли по гарантии моторчик печки.

Спасибо за ссылку, буду изучать. Про замену передних фар многие пишут, хотя все тот же мастер вчера сказал что-то вроде "наконец-то они научились делать нормальные фары". Еще сказал, что помутнение фар - это основная болячка доджей калибров, но у компасов тоже частенько встречалась. Но вроде как на новых компасах этой проблемы уже нет :dntknw: . Ну, опять же, время покажет.

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 487

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

Откуда мастер?

losiklm Стажёр
1

losiklm

Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Мастер из Автолайта. Машина там куплена.

losiklm Стажёр
1

losiklm

Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

По поводу передней подвески поправка. Говорил, что с передней подвеской тоже бывают проблемы, но, мол, есть афтермаркет, который понадежней. А вот с задней нет альтернатив, тока родные детальки.

Изменено пользователем losiklm
Лунный пчел Великий Мастер
5 638

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Мастер из Автолайта. Машина там куплена.

смените мастера!!!

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 487

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

Лично я по ресурсу лучше родных деталей пока не встречал

Giraffe Ветеран Клуба
1 104

Giraffe

Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть, есть.

Не хуже по ресурсу, и по цене гораздо приятнее.

Лунный пчел Великий Мастер
5 638

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Есть, есть.

Не хуже по ресурсу, и по цене гораздо приятнее.

кто как ездит!!

оригинал нормального качества

Вжик Так держать!
1

Вжик

Автомобиль: Джип Компасс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Поломки Компассов обсуждались в теме: http://jeep4x4club.ru/topic/23749-u-kogo-chto-lomalos/

От себя могу добавить, что поменяла опять передние фары( патроны не сильно оплавились, а вот отражатели помутнели)+ поменяли по гарантии моторчик печки.

Вот блин ,я тоже вчера обратился в РС Сервис с фарами .Инженер по гарантии сказал,что с ноября пошли новые фары и все вроде хорошо.Что делать когда закончится гарантия???Еще у меня свист с левой стороны после 60 км/ч. Пока не разобрался ,что это может быть.

  • 4 месяца спустя...
GRAY Низкая активность
0

GRAY

Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Куплен июль 2012, проехал 17200 км, пока нареканий нет, кроме неправильной работы автоматики вентиляции. Поеду в сервис- пусть разберутся. Лампочка правая дневная перегорела также. В остальном все нормально

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 195 гостей (Посмотреть всех)

    • Землянин
    • el_faro
    • sten740
    • digital-as
    • Yurgen15
    • TRS Motors
    • Den1983

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 169
        записей
      • 24
        комментария
      • 43354
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 18
        комментариев
      • 3370
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 309569
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.