Выбор неоригинальных тормозных колодок и дисков

[Гость]

а меня полностью тормоза устраивают

от сртшных, я б конечно, не отказался, но только если нахаляву, отваливать полторы сотни рубасов не вижу смысла

[Американец]

54 минуты назад, СашкаМ сказал:

а меня полностью тормоза устраивают

от сртшных, я б конечно, не отказался, но только если нахаляву, отваливать полторы сотни рубасов не вижу смысла

 У меня сосед поставил на 5.7, говорит никакой разницы.

[Гость Vietnamez]

как я понимаю замена тормозных шлангов на армированные принципиально тоже ничего не улучшит?

[Гость]

11 минут назад, Vietnamez сказал:

как я понимаю замена тормозных шлангов на армированные принципиально тоже ничего не улучшит?

У меня армированные гудрич. Разница непринципиальна.

[Гость]

Армированность шлангов это фетиш, не более того. Я бы еще подумал ставить или нет. Больше значение имеет их состояние, трещины и тд. И даже в нормальном состоянии шланги способны набирать извне пары воды

[Гость]

3 минуты назад, СашкаМ сказал:

Армированность шлангов это фетиш, не более того. Я бы еще подумал ставить или нет.

Тут скорее соглашусь. Особенно с учетом того, что и резиновые шланги имеют внутреннее армирование. Но когда-то захотелось попробовать.

[Гость]

22 часа назад, Vietnamez сказал:

поверь Олег мои тормоза не побоюсь этого слова практически в идеальном состоянии... не далее как месяца полтора назад поставил новые колодки Фритек вперед и назад (пробег на них от силы 1.5 тыс км) ,   вычистил до первозданного состояния все направляющие, скобы, пальцы и т.д....поменена жидкость на точно  не поддельный  Кастрол брейк флюид...прокачены все колеса и  не по одному разу.... по- к у - ю...... вата  и есть вата....

Да фиг знает. Может я привык, конечно, но меня вполне всё устраивает. Не устраивает только необходимость туда лазить частенько и чистить, чтобы оно тормозило нормально... Я так к отцу в машину сел летом, стал тормозить, а оно вот уж точно ватное, хорошо берет только к концу хода педали. Отцу сказал, он грит мне так нравится, тормоза мягкие  Полез ему всё обслуживать потом 

[Boni505]

В семье два гранда, оба 2012г.в с пробегом 55т и 120т. У супруги , где пробег 55т, тормоза тоже ватные, грешил на родные колодки но, замена на "NIBK" по  кругу и проточка не помогли.  На другой машине где пробег 120т тормоза были намного лучше но, стучали передние колодки "ATE", заменил на "FRITEC", стук прошёл, тормоза стали хуже чем на "ATE" но  всё ровно на много лучше чем у супруги.

[DIMIDROLL]

Рассмотрите вариант Райбестос... В данный момент очень даже отличные.... и проверенные

Изменено 2 октября, 2019 пользователем DIMIDROLL

[tokol]

Парни, а ferodo FDB4403 на рестайл на перед также подойдут?

[Николай Южный]

Да, подойдут. Я на свой такие ставил

[tokol]

21 минуту назад, Николай Южный сказал:

Да, подойдут. Я на свой такие ставил

А диски какие посоветуете?

[Гость Vietnamez]

10 часов назад, tokol сказал:

А диски какие посоветуете?

все зависит от суммы которую вы готовы потратить,  от того  что вы хотите  от дисков и какой у вас стиль езды....

[Николай Южный]

23 часа назад, tokol сказал:

А диски какие посоветуете?

Про диски ничего не скажу. После покупки индейца в 17 ом покурил всю тему насчет улучшения тормозных свойств.

По итогу прикинул, что самым бюджетным вариантом, предотвращающих коробление дисков, является простая смена колодок. А если радикально еще и диски, то это чересчур небюджетно было для меня на тот момент.

По итогу 2 х летнего руления скажу, что это было правильное решение. 

[Mishgan77]

поддержу вопрос с дисками тормозными, не нашёл похожей ветки по ним, есть только про перфорированые но это за моим бюджетом.  На 3.6 2012 что можно поставить? у нас они 350мм? и 32мм толщина?

по японцам очень нравились NiBK

[Гость]

Ну вот и поставьте Nibk стандартные. Номер Rn1725 перед и Rn1726 зад. 

[Краматорск_Андрей]

Поставил remsa(Испания) вперёд. Комплект 25$. Проехал 1000.  Не пылят, не скрипят - все нравится. Для замены самому : шестигранник на 10, любая струбцина max шириной 12см ( для сжатия поршней суппортов), смазка для направляющих суппортов. ( Или просто термостойкая).

[Гость]

Шестигранник на 11 спереди нужен, а не на 10. 

 

 

 

Вчера затестил Centric Parts на трассе. До этого только в городе катался после замены. В общем всё нравится, торможение эффективное, адекватно предсказуемое, шума и вибраций меньше, чем от Nibk, возможно материал накладки помягче. Диски не полосят, нарезка и отверстия не забиваются шламом. Пока по-крайней мере. Жалею что задние не купил такие же. 

[Краматорск_Андрей]

12 часов назад, СашкаМ сказал:

Шестигранник на 11 спереди нужен, а не 10

Именно на 10, у меня 2015 оверленд, рест, без пневмы. Хотя, когда вникал в процесс замены, видел писали  10 или 11

Изменено 29 октября, 2019 пользователем Краматорск_Андрей

[Artem_123]

В 30.09.2019 в 22:57, ALLIGATOR сказал:

Так там в коробке мопар лежит мандо!

Парни а есть номерок каталожный, манды?

Изменено 13 ноября, 2019 пользователем Artem_123

[Гость]

25 минут назад, Artem_123 сказал:

Парни а есть номерок каталожный, манды?

Нет, к сожалению

[Dobromyslov]

Друзья, коллеги!

 

Прочитав 27 страниц темы, понял, что из бюджетных вариантов колодок нормальные - Ferodo и Nibk. Насколько корректно эти колодки будут работать с тормозными дисками DBA?

 

P.S. Сейчас стоят колодки TRW, скрипят жутко, планирую поменять, заодно с дисками.

[Гость]

12 минут назад, Dobromyslov сказал:

Ferodo и Nibk. Насколько корректно эти колодки будут работать с тормозными дисками DBA?

У меня феродо с дба и всё хорошо. Не понимаю вопрос, честно говоря.

[Dobromyslov]

Только что, ALLIGATOR сказал:

У меня феродо с дба и всё хорошо. Не понимаю вопрос, честно говоря.

Nibk с dba не пробовали? И dba на обеих осях?

[Гость]

4 минуты назад, Dobromyslov сказал:

Nibk с dba не пробовали?

Нет, у меня пока первый комплект колодок. Да и менять марку колодок желания нет.

5 минут назад, Dobromyslov сказал:

И dba на обеих осях?

Спереди. Сзади тоже феродо, но диски концепты.

[tarantin]

Добавлю свои 5 коп. к теме:

 

Скрипнули передние колодки окончательно - ура, меняем!

Прекрасный повод заодно отправить в отставку прошедшие 124 тыс. км тормодицки.  Странно, но в руль не бьют, не проточены и при том, что это "орига", истончились только.

 

Немного пометался среди изобилия запчастюль и обратил внимание на отечественного производителя Alpha Engineering.

На вид  - вполне сносные тормоза., тяжеленные.  Купил  такой  комплект : диски с насечками и перфорацией, колодки  friction master.

Буду тестить, о впечатлениях отписываться.

 

Всем добра!

[tarantin]

Как и обещал:

Комплект Alpha Engineering + Friction master из предыдущего поста устоновлен,

 

 

Радует тишиной и ощутимо меньшим тормозным путем.  Притер за 150-300 км и только позитивные эмоции.

 

Тормоза стали адекватнее, скрипы, щелчки (о них чуть позже) пропали. Конечно,  машина в корне не поменялась, но повадки  при торможении стали более легковые что-ли.  Не знаю - лучше или хуже комплект Alpha, чем аналоги именитых производителей - DBA и проч., но своих денег он, как минимум, стоит и более.

 

Теперь про чудеса, плохие тормоза и причины дискомфорта из жизни "До":

На одной из колодок отломились усики, которые фиксируются в поршнях суппорта.

Из-за этого были щелчки при нажатии на тормоз.

Колодка не отводилась от диска должным образом и вуаля - стерта до металла 

 

 

К слову о том, что штатные диски - ацтой. Возможно,  но тут видите-ли, колодка терлась-терлась об него, а его все не вело и не вело...

 

 

[Гость]

Терлась она без прижима. 

 

Диски почем обошлись? 

[tarantin]

31 минуту назад, СашкаМ сказал:

Терлась она без прижима. 

 

Диски почем обошлись? 

Терлась она больше, чем надо - проще говоря. Диски по 4600 где-то. Комплект вышел в 11900.

[Гость]

На авите мне объявили 4900 за дырки-насечки и 4700 за насечки

За штуку