Перейти к содержанию

Мобильная баня


BAHO

  

8 проголосовавших

  1. 1. Нужна нам клубная баня?

    • Да нужна, готов скинуться
    • Не нужна


Рекомендуемые сообщения

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня смотрел передачу про мобильные бани и заинтересовался этим. Баня ставится за 15 минут. и как пишет интернет. пар ничем не уступает "классической" бани. А не скинуться ли нам на клубную мобильную баню? Ценник от 40000 до 100000руб. На выезде интересно многим будет.

Что думаете многоуважаемые???

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

 

У нас шатра то клубного нет, а ты на баню замахнулся ;)

Как это нет? А у Довера? Да и шатры и так находятся, вот бани ни у кого нет. ;) Да и если 100 чел скинуться по 500 р вот и баня.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@BAHO, Тебе вот Дэнчик уже озвучил :D Приезжай до меня, будет тебе на волге, прямо, на даче, баня, практически как мобильная, тока лучше :ok:

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Ну не хотите как хотите...)))))) Мое дело предложить... Я просто подумал, как хорошо было бы...

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

и как им всем потом в этой бане париться?

ПОШТУЧНО :lol2:

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Просмотр сообщенияBAHO сказал:

если 100 чел скинуться

 

и как им всем потом в этой бане париться?

 

Вениками Ден вениками... :up:

Опубликовано

подумал, как хорошо было бы.

Возможно что и так, покупай, будет хорошо ;)

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Бродяга,барахлом обрастать не должен! Барахло это зависимость!(ИМХО)

Тогда мы едем париться к вам :crazy:

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

 

Возможно что и так, покупай, будет хорошо ;)

Свою лепту готов хоть завтра внести! ;)

172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

@BAHO, Тебе вот Дэнчик уже озвучил :D Приезжай до меня, будет тебе на волге, прямо, на даче, баня, практически как мобильная, тока лучше :ok:

а отдохнуть и рыбку половить как?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а отдохнуть и рыбку половить как?

Да легко, кули, дача ж на берегу Волги стоит. Только с рыбой сейчас у нас тухловато, в Астрахань надо.

Изменено пользователем Alex64
172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

Да легко, кули, дача ж на берегу Волги стоит. Только с рыбой сейчас у нас тухловато, в Астрахань надо.

спасибо буду иметь ввиду!сейчас решил выьраться в карелию ищу единомышлмнников :rolleyes:

172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

Как это нет? А у Довера? Да и шатры и так находятся, вот бани ни у кого нет. ;) Да и если 100 чел скинуться по 500 р вот и баня.

500 рублей не те денги о чем нало задумываться,только неполучается на встречи пока выезжать :( а чисто для клуба готов внести

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А мне в черном гранде с сдувшимся кондеем нужен только мобильный душ :lol2: жара..а можно еще и печку включить :crazy: американская передвижная баня.

Изменено пользователем андройд
82
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня смотрел передачу про мобильные бани и заинтересовался этим. Баня ставится за 15 минут. и как пишет интернет. пар ничем не уступает "классической" бани. А не скинуться ли нам на клубную мобильную баню? Ценник от 40000 до 100000руб. На выезде интересно многим будет.

Что думаете многоуважаемые???

Я тоже смотрел эту передачу, потрясающая штука в походных условиях, мы себе уже планируем брать для поездок на Волгу.

А по поводу скинуться на клуб, к сожалению это наверное не реально!!!!!!! Сужу исключительно по тому как собирали на клубные карты, плёнку и т.д.! А вещь конечно стоящая, не каменка конечно но на выездах это сказка.

Изменено пользователем Gora133
73
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2000 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лажа какая-то. Я думал речь про авто идет. Типо на базе шишиги или урала какого-нибудь делают бани.

А так есть варианты гораздо дешевле. Обычная походная баня: на камнях разводят костер, чтобы их разогреть, потом накрывают палаткой - парься сколько влезет.

82
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всегда есть вариант по дешевле (вот Вы же выбрали не китайскую машину, а Jeep), всё как всегда и в любом товаре! А что касается 66 это конечно классика, но она обойдётся (с оборудованной баней) минимум в 300 000, я уже этот вариант прорабатывал. да и проехать на шишиге 1400 км в одну сторону (но не забываем что обратно тоже надо вернуться) очень сомнительное удовольствие (я писал выше что эта баня будет покупаться для волги) и получается, что это самый лучший вариант, ну по крайней мере всей наше компании так показалось и сей девайс мы обязательно приобретём. Я не претендую на истину, у каждого своё мнение и определённые индивидуальные цели под которые он и приобретает всё необходимое.

Опубликовано

всей наше компании так показалось и сей девайс мы обязательно приобретём.

Ну для небольшой компании это может и актуально, для клуба думаю нет.

82
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну для небольшой компании это может и актуально, для клуба думаю нет.

Полностью с Вами согласен!

Опубликовано

Бродяга,барахлом обрастать не должен! Барахло это зависимость!(ИМХО)

Вот точно!.. Бесовщина!.. :dwarf:

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В этой же передаче показали семью , у которой баня-прицеп :crazy: Тоже мобильно и всё место не займет в багажнике.

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Бродяга,барахлом обрастать не должен! Барахло это зависимость!(ИМХО)

 

Точняк. Вон, например, мужчина - только рулон листовой медяшки (для трубы) и полиэтиленовую плёнку из дома захватил, а остальное - нашёл в лесу:

http://piterhunt.ru/scripts/forum/showthread.php?t=57417

 

А нее... Там ещё печка железная была. Не заметил...

 

:)

Изменено пользователем Mugatu
246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

На Питерханте в свое время обсуждаля этот вопрос.

Рассматривали варианты:

http://wht.ru/shop/catalog/expeditions/

Я использую печку пошехонку (маленькую), камни и полиэтилен, + всегда возим с собой самодельный мобильный душ. Но это если ехать в лес от недели и более.

4
Автомобиль: ZJ 5.9 V8 1998/12
Город: ЮАР
Опубликовано
Опубликовано

А мне в черном гранде с сдувшимся кондеем нужен только мобильный душ :lol2: жара..а можно еще и печку включить :crazy: американская передвижная баня.

Вчера ездил в машине без кондея и печка дула в сегда тёплый и не вырубалась... +30 за окном было)))

  • 4 года спустя...
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, uragan-z65 сказал:

вот что нашел,минимум затрат максимум кайфа

уже ТЕСТили такую баню :up::good: post-21165-0-30709500-1502179753_thumb.jpg

на выезде прошлым летом 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • ОльгаЕ
    • Лунный пчел
    • skripa4gosu
    • дфад
    • Slava52
    • reperzz
    • vlady173
    • Andrey_Sevas
    • ПашаПаша
    • chanas
    • вадим 912
    • Korshe
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 813
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...