Перейти к содержанию

Черный дым на дизеле


Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни подскажите! Дымит черным под нагрузкой при старте с места не сильном( педаль не в пол).если на ходу тапку давануть он едет ,но клубы черного дыма смущают водителей кто сзади едет!)

вобшем вопрос такой !!только ли форсунки причина такой дымности!?причем до полного прогрева двигателя дымит заметно меньше!!

Изменено пользователем Vladgran
116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Парни подскажите! Дымит черным под нагрузкой при старте с места не сильном( педаль не в пол).если на ходу тапку давануть он едет ,но клубы черного дыма смущают водителей кто сзади едет!)

вобшем вопрос такой !!только ли форсунки причина такой дымности!?причем до полного прогрева двигателя дымит заметно меньше!!

И давно так?

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

И давно так?

недели две точно! а зимой как то не так было

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Черный дым

 

Появляется вследствие избытка топлива или недостатка воздуха. В выхлопных газах становится заметно наличие сажи.

 

-Впрыскивается избыточное количество топлива

 

-Неверное опережение впрыскивания (слишком раннее)

 

-Засор в воздушном фильтре, слишком слабый поток воздуха

 

-Изношенные форсунки

 

-Неподходящее топливо

 

-Противодавление в системе выпуска отработавших газов (забита)

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

-Впрыскивается избыточное количество топлива

 

-Неверное опережение впрыскивания (слишком раннее)

 

 

На Коммон Рейле это не актуально,здесь мозг решает когда и сколько подать в цилиндр.Я бы посоветовал проверить форсы на компе и "на обратку".Обязательно поменять воздушный фильтр.Проверить все соединения в топливной системе на наличие утечек или запотевания. Изменено пользователем oejek67
9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Трубки новые, фильтр новый ,зимой заводился без проблем!воздуха нет !заказал форсы 19130013/R

Изменено пользователем Vladgran
196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

На Коммон Рейле это не актуально,здесь мозг решает когда и сколько подать в цилиндр.Я бы посоветовал проверить форсы на компе и "на обратку".Обязательно поменять воздушный фильтр.Проверить все соединения в топливной системе на наличие утечек или запотевания.

-Впрыскивается избыточное количество топлива - имелось в виду, что форсунка переливает (недозакрыта, а т.к. в системе всегда давление - вот и результат перелива)

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Трубки новые, фильтр новый ,зимой заводился без проблем!воздуха нет !заказал форсы 19130013/R

Ваше дело,но без диагностики наверно это преждевременно.А вдруг это ТНВД?Замена "методом тыка" на наших авто довольно затратная штука.
9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

А почему тнвд!? Обоснуйте?

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Черный дым

 

Появляется вследствие избытка топлива или недостатка воздуха. В выхлопных газах становится заметно наличие сажи.

 

-Впрыскивается избыточное количество топлива

 

-Неверное опережение впрыскивания (слишком раннее)

 

-Засор в воздушном фильтре, слишком слабый поток воздуха

 

-Изношенные форсунки

 

-Неподходящее топливо

 

-Противодавление в системе выпуска отработавших газов (забита)

Вопрос! Как проверить опережение?

топливо только Несте!

на не прогретом не так сильно дымит черным

про форсунки 19130013/R есть опыт использывания у кого нибудь?

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ошибок нет? Турбина работает? Почисть датчик давления во впускном. И вообще лучше сначала на диагностику со сканером.

Изменено пользователем Lyolik
9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Ошибок нет? Турбина работает? Почисть датчик давления во впускном. И вообще лучше сначала на диагностику со сканером.

Ошибок нет! Турбина дует ! расходомер почищен датчик надува тоже!на сканере был 1-я форсунка +2 все остальные в минусе от _0,9 до 2

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ) 2.7 2004 г.в.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая же хрень. На холодную обороты плавают, перебои, как прогреится работает ровно. Дымит только на ходу, во время переключения передач. Обратился к спецам дизилистам, сказали полюбому форсунки, или распылитель или обратка, причём если распылитель то лечится нормально, а если обратка тоже в принцепи лечится но не надолго желательно форсунку заменить. Вчера отогнал в сервис на диагностику форсунок, жду результата.

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

А почему тнвд!? Обоснуйте?

Зарапортовался.ТНВД к черному дыму конечно отношения не имеет.
9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня такая же хрень. На холодную обороты плавают, перебои, как прогреится работает ровно. Дымит только на ходу, во время переключения передач. Обратился к спецам дизилистам, сказали полюбому форсунки, или распылитель или обратка, причём если распылитель то лечится нормально, а если обратка тоже в принцепи лечится но не надолго желательно форсунку заменить. Вчера отогнал в сервис на диагностику форсунок, жду результата.

Вот насчет оборотов ни разу не плавали! заводился в любой мороз без проблем!)

Изменено пользователем Vladgran
116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Хочется узнать как успехи?

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Хочется узнать как успехи?

+1

интересно

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Пока не менял форсунки ! времени нехватает!может завтра успею

9
Автомобиль: WJ 2.7 CRD'02 Ltd
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

С позволения, влезу в тему с похожей траблой.

Бывает (очень редко, раз в несколько месяцев) что когда даешь резко полный газ что-то где-то переклинивает, из трубы валит черный дым, тяга уходит на 95%, двигло очень сильно трясется. Перезапуск и все ок. Специально такую вещь вызвать не получается.

На что похоже? как будто турбину клинит чтоли.. :huh:

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2.7
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

сменил масло с мобтл1 на ликвимоли + ко всему при резком нажатии на газ вылезала ошибка турбины,

1,5 тыс. км проблем не наблюдается

2
Автомобиль: Jeep WG 2.7 CRD
Город: Москва-Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

у меня подобный случай,но какой-то оригинальный. черный дым,при трогании,небольшим облаком,вылетает когда кондей включен. на ходу же дыма нет. если кондей отключен,не дымит даже при резком старте. каков может быть диагноз?

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE (WJ/WG)
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

С позволения, влезу в тему с похожей траблой.

Бывает (очень редко, раз в несколько месяцев) что когда даешь резко полный газ что-то где-то переклинивает, из трубы валит черный дым, тяга уходит на 95%, двигло очень сильно трясется. Перезапуск и все ок. Специально такую вещь вызвать не получается.

На что похоже? как будто турбину клинит чтоли.. :huh:

 

эта хрень очень похожа на зависание клапанов или ЕГР или турбины симптомы одни и те же... почитай ошибки ключем и все станет ясно, лечится элементарно...

 

Вообще господа я читаю и улыбаюсь... :crazy: Посмотрите летом на любой дизельный авто, при наборе оборотов или сильной перегозовке - черный дим... и это не повод тупо начинать ремонт авто... Черный, значит процесс иде и все гарит, сизый - вот тут то беда и начинается...

У меня вжик 2.7, я его чипанул год назад, так у меня черный дым частень бывает, зато авто стреляет и превалы ушли, и расход уменьшился, диагностика показала все работает в норме, так пусть себе поддымливает, а кто ссзади, так пусть обгонят - если догонят... :wizard:

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

А можешь про чип рассказать? Как расход? Что изменилось?

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

А можешь про чип рассказать? Как расход? Что изменилось?

Это смешно конечно!!))) НО Я ЕГО ЕЩЕ НЕ ПОЛУЧИЛ))))))))

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

эта хрень очень похожа на зависание клапанов или ЕГР или турбины симптомы одни и те же... почитай ошибки ключем и все станет ясно, лечится элементарно...

 

Вообще господа я читаю и улыбаюсь... :crazy: Посмотрите летом на любой дизельный авто, при наборе оборотов или сильной перегозовке - черный дим... и это не повод тупо начинать ремонт авто... Черный, значит процесс иде и все гарит, сизый - вот тут то беда и начинается...

У меня вжик 2.7, я его чипанул год назад, так у меня черный дым частень бывает, зато авто стреляет и превалы ушли, и расход уменьшился, диагностика показала все работает в норме, так пусть себе поддымливает, а кто ссзади, так пусть обгонят - если догонят... :wizard:

Так я бы не переживал по этому поводу но дыма явно много!)) и у друга такой же у него практически не дымит!!а я тоже чип заказал ) вот жду пол года))

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE (WJ/WG)
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

А можешь про чип рассказать? Как расход? Что изменилось?

Комрады это не реклама, у нас в Курске есть парняга правильный, делает чип тюнинг двигателя по мозгам в течении 30 минут, сливает штатную загрузку и качает туда обгрейд... не понравилось - все вернет как было... кому интересно пишите в личку стоит это примерно13-15 т.р.

Что изменилось? Пересел на джипа после третьего паджерика тоже дизеля, ехал джип ну очень тупо, расход был 15-18 город и трасса 11-13, перед троганием автомат проваливался, задумывался и потом ехал, движка такое ощущение что подтраивал... после чипа - двигается при старте мягко и резво, принеобходимости стреляет не уступит бензину и современным моторам, кореш прокатился на моем авто и чипанул кушку, сейчас ездит руль целует....

Расход трасса 7,6-8,5, город 10,5-12. Автомат у меня мурзиковский шестой серии он уже адаптивный так что ему пофиг... двигло стал роботать мягко, не подтраивать... единственно стал чаще бросать черный дым, мастер предложил воздуха добавить но меня страивает... как то так...

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Причина черного дыма - банальная нехватка воздуха комп приказывает лить больше топлива. Нехватка воздуха возникает по нескольким причинам: забитый воздушный фильтр, турбина, заслонки впускного коллектора, которые заклинивает в прикрытом положении. При больших пробегах последняя причина наиболее вероятна, поскольку это болезнь 647 двигателя (и вообще двигателей этой серии) Лечится съемом коллектора и выламыванием заслонок. Таким образом 647 превращается в 612 и проблема решена)))

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

эта хрень очень похожа на зависание клапанов или ЕГР или турбины симптомы одни и те же... почитай ошибки ключем и все станет ясно, лечится элементарно...

 

Вообще господа я читаю и улыбаюсь... :crazy: Посмотрите летом на любой дизельный авто, при наборе оборотов или сильной перегозовке - черный дим... и это не повод тупо начинать ремонт авто... Черный, значит процесс иде и все гарит, сизый - вот тут то беда и начинается...

У меня вжик 2.7, я его чипанул год назад, так у меня черный дым частень бывает, зато авто стреляет и превалы ушли, и расход уменьшился, диагностика показала все работает в норме, так пусть себе поддымливает, а кто ссзади, так пусть обгонят - если догонят... :wizard:

блин

чип - это клёво

как бы твою прошивочку раздобыть?

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE (WJ/WG)
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

блин

чип - это клёво

как бы твою прошивочку раздобыть?

Думаю только быть проездом на своем авто в нашем городе и нет проблем...

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Думаю только быть проездом на своем авто в нашем городе и нет проблем...

да уж

через Курск я ОЧЕНЬ редко проезжаю (был один раз)

а ещё и комп надо иметь с собой, чтобы скопировать прошивку.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 1 анонимный, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • Palach
    • Eldorado789
    • sspyke_a200
    • СЕРГЕЙ К
    • up6
    • ЯР_
    • Федосеев Александр
    • Иван Жолнач
    • alex1812
    • DIOMISIMUS
    • xmo97
    • Jeepred
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.