Перейти к содержанию

Домкрат.


Рекомендуемые сообщения

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня под задним диваном лежит домкрат в виде "ромба". На вид хлипкий аж жуть.

Вопрос. Где штатные места на мостах под штатный домкрат ?

Машина Wj .

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

А штатный ли это домкрат? У меня штатный винтовой столбик, лежал в нише запаски. С ним всё логично и понятно.

Опубликовано

А штатный ли это домкрат?

Штатный, у бати на вжике такой же был, заменил на трубчатый ;)

 

У меня штатный винтовой столбик

У меня тож, я так думаю что такие на европейцах.

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А куда-этот так сказать "штатный ромб" ставить?

Допустим, что я заменю "ромб" на гидравлический трубчатый домкрат.Но у гидравлического домкрата основание подъемной трубки имеет диаметр в 10 рублевую монету.

При том,что штатный трубчатый имеет пластину прямоугольной формы примерно 5см на 3 см

Так куда ставить домкрат?

Или все подпирают за середину моста?

 

А штатный ли это домкрат? У меня штатный винтовой столбик, лежал в нише запаски. С ним всё логично и понятно.

Скорее всего да. Так как лежит в спец. нише под сидушкой. И притянут скобой.

Опубликовано (изменено)

Так куда ставить домкрат?

Под мост однозначно, иначе не хватит хода домкрата.

Куда именно ставить, надо по месту смотреть.

Все что нашел http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/WJ/manual/emergency/page_2.htm

Изменено пользователем Deonis
48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот, что меня смущает.

Если поставить домкрат согласно картинке, чулок моста погнется или нет.

Получается, что ставить домкрат только по середине моста.И вывешивать весь мост

Изменено пользователем RGM
Опубликовано

Если поставить домкрат согласно картинке, чулок мост погнется или нет.

Ну нах, не погнется

 

Ближе к колесу ставить и усе :ok:

 

вывешивать весь мост

 

 

Опасно и нагрузка на домкрат возрастет в разы

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

я под крепления рычагов ставлю. но у меня штатного небыло.есть 15летний гидравлический, здоровый домкрат на 3 тонны.

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Прикупил родной домкрат как на картинке изображен, только мои удлинители крючком оканчиваются, видимо под этот домкрат какаято другая ответная часть должна быть - подскажите.

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я под крепления рычагов ставлю. но у меня штатного небыло.есть 15летний гидравлический, здоровый домкрат на 3 тонны.

с передним мостом согласен, есть возможность поставить под крепление рычага, а вот с задним как-то грустно.

у твоего домкрата верхнее основание размером с 10 рублевую монетку? Верно.

Господа, вот мне стало интересно, что никто не менял самостоятельно колесо на Jeep :)

Изменено пользователем RGM
441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа, вот мне стало интересно, что никто не менял самостоятельно колесо на Jeep :)

Менял штатным под крепление рычага. В том году полдвору по колесу порезали. :angry:

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

с передним мостом согласен, есть возможность поставить под крепление рычага, а вот с задним как-то грустно.

у твоего домкрата верхнее основание размером с 10 рублевую монетку? Верно.

Господа, вот мне стало интересно, что никто не менял самостоятельно колесо на Jeep :)

кстати да, сзади ещё пока не лазил, но в любом случае я через бруски на 50 подымаю, можно 2 подложить. а основание у меня диаметром где то 5 сантиметров. домкрат старый, советский и тяжелый. и вроде не на 3 тонны а больше.

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кстати да, сзади ещё пока не лазил, но в любом случае я через бруски на 50 подымаю, можно 2 подложить. а основание у меня диаметром где то 5 сантиметров. домкрат старый, советский и тяжелый. и вроде не на 3 тонны а больше.

вот и мне стремно таким маленьким основанием ставить домкрат под чулок. посмотрел у меня на заднем мосте нет спец.пластин под домкрат. хотя тут пишут, что должны быть http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/WJ/manual/emergency/page_3.htm

получается задний мост подымать за середину, вывешивая весь мост.

Изменено пользователем RGM
108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Пришлось на МКАДе менять заднее левое колесо, тот еще экстрим, но это отдельная история. Колесо на ободе было, штатным поддомкратил за раму, снял, а запаска не лезет, не хватило высоты, пришлось голосовать и просить второй домкрат, поддомкрачивал за мост. После этого кирпич вожу под запаской )))))))

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

тот еще экстрим,

 

под передний мост мост пока поставишь, весь испачкаешься, а под задний поставить так на половину под машину залезешь.

Изменено пользователем RGM
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Домкратить под мост только одну сторону ближе к колесу под чулок. Штатный домкрат нормально влазит у него ручка есть длинная. Спец пластин нет-чулок круглый и на домкрате круглая пластина

 

по середине моста

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!! и машину уронишь и себя придавишь

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Илья, тогда скажи куда ставить домкрат в форме ромба? Основание у него прямоугольное, а по середине углубление шириной 5 мм. и глубиной 5 см.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@RGM, продать владельцу пузотерки и купить родной, либо наварить сверху половинку трубы диаметром чуть больше чулка моста

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@RGM, продать владельцу пузотерки и купить родной, либо наварить сверху половинку трубы диаметром чуть больше чулка моста

А у тебя в запасах случаем подходящей трубы нет?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@RGM, трубу всегда можно найти :crazy:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Пришлось на МКАДе менять заднее левое колесо, тот еще экстрим, но это отдельная история. Колесо на ободе было, штатным поддомкратил за раму, снял, а запаска не лезет, не хватило высоты, пришлось голосовать и просить второй домкрат, поддомкрачивал за мост. После этого кирпич вожу под запаской )))))))

 

Это что у тебя за пузотёристый жып, который ты ШТАТНЫМ домкратом за лонжерон поддомкратил так, что колесо поднялось? Или кирпичи в машине таскаешь? Там такие ходы подвески, что крутить этот домкрат замумукаешься, про то, что высоты не хватит - я уже молчу :secret:

 

960.jpg

 

Это при том, что под стойкой ышшо деверяшка сантиметра три и стойки стоят на бугорке, от земли оторвались только задние, ибо они вообще в ямке были :crazy:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а ставить его (ромб в стоке) ИМХО предполагалось под ухо крепления рычага к мосту или опору пружины-но это не всегда удобно

Изменено пользователем Domkrat
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

 

у твоего домкрата верхнее основание размером с 10 рублевую монетку? Верно.

 

 

загнал это пяткой под чулок моста и нифига ей не будет. Если сцыкатно - можно деверяшку подложить. Но машина должна стоять на ровной поверхности,а то соскользнёт.

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Это что у тебя за пузотёристый жып, который ты ШТАТНЫМ домкратом за лонжерон поддомкратил так,

 

Так сказал же...колесо на ободе было! Плоское ))) снять снял, а запаска уже не влезла...да и эта пробитая зараза тоже выпрямилась и обратно не влазила! Купил другой домкрат, с большим ходом штока и кирпич с собой вожу ))))

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., колхозник, навари на пятку полтрубы-и будешь подымать хоть на какой поверхности

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Так сказал же...колесо на ободе было! Плоское ))) снять снял, а запаска уже не влезла...да и эта пробитая зараза тоже выпрямилась и обратно не влазила! Купил другой домкрат, с большим ходом штока и кирпич с собой вожу ))))

 

:blink: значит ты колдун

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Готов отдать свой домкрат на опыты. Налетай кому надо!!!! :crazy:

Илья, я к тебе первый в очереди на доводку до ума гидравлического домкрата.

Изменено пользователем RGM
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., колхозник, навари на пятку полтрубы-и будешь подымать хоть на какой поверхности

 

нафиг, у меня штатный есть в дороге, а гидравлика для гаража. Штатный на ручке-удлинителе легко катается, завёл куда надо и сиди-крути

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

у меня штатный есть в дороге, а гидравлика для гаража. Штатный на ручке-удлинителе легко катается, завёл куда надо и сиди-крути

с этого и надо начинать :crazy:

 

@RGM, тащи

а на 35-х...никакого штатного никуда не хватит :lol2:

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

О чем думали инженеры крайслера, когда комплектовали машину домкратом типа "ромб".? Поднять машину такой ..... по большому счету возможности нет. ИМХО

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • Savara
    • anton909
    • john dreik
    • Garry 22
    • Maxigal
    • Александр 123456789
    • Advee
  • Бортжурналы

    1. Бесключевой доступ отказал на водительской двери Grand Cherokee (WK2)

      Grand Cherokee (WK2) 2012 года приехал в ТРС-Моторс на плановое ТО, и владелец заодно сказал про водительскую ручку: замок на касание не реагирует. На остальных дверях бесключевой доступ отрабатывает штатно, проблема только на одной. Пробег к этому моменту почти 350 тысяч км.

      Подносишь руку к чёрной вставке — щелчка нет, замок не открывается. Для WK2 на таком пробеге история типовая.

      Почему теряет чувствительность датчик касания в ручке

      Внутри ручки стоит датчик касания: он ловит прикосновение пальцами к вставке и даёт команду на разблокировку. За 350 тысяч километров через ручку прошло столько касаний, влаги и дорожных реагентов, что датчик постепенно теряет чувствительность, а грязь и вода добираются до контакта.

      Ручка неразборная. Снаружи к ней выведен только разъём, сам датчик залит в корпусе: отдельно его не вытащить и не перепаять, поэтому меняется всё в сборе.

      Замена ручки в сборе на Grand Cherokee WK2

      Сняли обшивку двери, отстегнули разъём, поставили новую ручку в сборе. После сборки проверили касание: замок щёлкает с первого прикосновения. Заодно по регламенту ТО заменили масло и фильтры.

      Что замечать до полного отказа

      Первый признак — замок реагирует не сразу или руку приходится держать на вставке дольше обычного. Сначала датчик срабатывает через раз, потом перестаёт совсем, так что при первых пропусках стоит планировать замену ручки. На WK2 этот узел на больших пробегах фактически расходник, особенно после нескольких зим с реагентами.

      Если вместе с касанием на той же двери отказал центральный замок или стеклоподъёмник, причина уже не в датчике: смотреть надо проводку к двери и модуль. Тут диагностику ведут комплексно по симптомам.

      ```

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100787
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...