Перейти к содержанию

Домкрат.


Рекомендуемые сообщения

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня под задним диваном лежит домкрат в виде "ромба". На вид хлипкий аж жуть.

Вопрос. Где штатные места на мостах под штатный домкрат ?

Машина Wj .

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

А штатный ли это домкрат? У меня штатный винтовой столбик, лежал в нише запаски. С ним всё логично и понятно.

Опубликовано

А штатный ли это домкрат?

Штатный, у бати на вжике такой же был, заменил на трубчатый ;)

 

У меня штатный винтовой столбик

У меня тож, я так думаю что такие на европейцах.

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А куда-этот так сказать "штатный ромб" ставить?

Допустим, что я заменю "ромб" на гидравлический трубчатый домкрат.Но у гидравлического домкрата основание подъемной трубки имеет диаметр в 10 рублевую монету.

При том,что штатный трубчатый имеет пластину прямоугольной формы примерно 5см на 3 см

Так куда ставить домкрат?

Или все подпирают за середину моста?

 

А штатный ли это домкрат? У меня штатный винтовой столбик, лежал в нише запаски. С ним всё логично и понятно.

Скорее всего да. Так как лежит в спец. нише под сидушкой. И притянут скобой.

Опубликовано (изменено)

Так куда ставить домкрат?

Под мост однозначно, иначе не хватит хода домкрата.

Куда именно ставить, надо по месту смотреть.

Все что нашел http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/WJ/manual/emergency/page_2.htm

Изменено пользователем Deonis
48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот, что меня смущает.

Если поставить домкрат согласно картинке, чулок моста погнется или нет.

Получается, что ставить домкрат только по середине моста.И вывешивать весь мост

Изменено пользователем RGM
Опубликовано

Если поставить домкрат согласно картинке, чулок мост погнется или нет.

Ну нах, не погнется

 

Ближе к колесу ставить и усе :ok:

 

вывешивать весь мост

 

 

Опасно и нагрузка на домкрат возрастет в разы

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

я под крепления рычагов ставлю. но у меня штатного небыло.есть 15летний гидравлический, здоровый домкрат на 3 тонны.

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Прикупил родной домкрат как на картинке изображен, только мои удлинители крючком оканчиваются, видимо под этот домкрат какаято другая ответная часть должна быть - подскажите.

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я под крепления рычагов ставлю. но у меня штатного небыло.есть 15летний гидравлический, здоровый домкрат на 3 тонны.

с передним мостом согласен, есть возможность поставить под крепление рычага, а вот с задним как-то грустно.

у твоего домкрата верхнее основание размером с 10 рублевую монетку? Верно.

Господа, вот мне стало интересно, что никто не менял самостоятельно колесо на Jeep :)

Изменено пользователем RGM
441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа, вот мне стало интересно, что никто не менял самостоятельно колесо на Jeep :)

Менял штатным под крепление рычага. В том году полдвору по колесу порезали. :angry:

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

с передним мостом согласен, есть возможность поставить под крепление рычага, а вот с задним как-то грустно.

у твоего домкрата верхнее основание размером с 10 рублевую монетку? Верно.

Господа, вот мне стало интересно, что никто не менял самостоятельно колесо на Jeep :)

кстати да, сзади ещё пока не лазил, но в любом случае я через бруски на 50 подымаю, можно 2 подложить. а основание у меня диаметром где то 5 сантиметров. домкрат старый, советский и тяжелый. и вроде не на 3 тонны а больше.

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кстати да, сзади ещё пока не лазил, но в любом случае я через бруски на 50 подымаю, можно 2 подложить. а основание у меня диаметром где то 5 сантиметров. домкрат старый, советский и тяжелый. и вроде не на 3 тонны а больше.

вот и мне стремно таким маленьким основанием ставить домкрат под чулок. посмотрел у меня на заднем мосте нет спец.пластин под домкрат. хотя тут пишут, что должны быть http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/WJ/manual/emergency/page_3.htm

получается задний мост подымать за середину, вывешивая весь мост.

Изменено пользователем RGM
108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Пришлось на МКАДе менять заднее левое колесо, тот еще экстрим, но это отдельная история. Колесо на ободе было, штатным поддомкратил за раму, снял, а запаска не лезет, не хватило высоты, пришлось голосовать и просить второй домкрат, поддомкрачивал за мост. После этого кирпич вожу под запаской )))))))

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

тот еще экстрим,

 

под передний мост мост пока поставишь, весь испачкаешься, а под задний поставить так на половину под машину залезешь.

Изменено пользователем RGM
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Домкратить под мост только одну сторону ближе к колесу под чулок. Штатный домкрат нормально влазит у него ручка есть длинная. Спец пластин нет-чулок круглый и на домкрате круглая пластина

 

по середине моста

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!! и машину уронишь и себя придавишь

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Илья, тогда скажи куда ставить домкрат в форме ромба? Основание у него прямоугольное, а по середине углубление шириной 5 мм. и глубиной 5 см.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@RGM, продать владельцу пузотерки и купить родной, либо наварить сверху половинку трубы диаметром чуть больше чулка моста

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@RGM, продать владельцу пузотерки и купить родной, либо наварить сверху половинку трубы диаметром чуть больше чулка моста

А у тебя в запасах случаем подходящей трубы нет?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@RGM, трубу всегда можно найти :crazy:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Пришлось на МКАДе менять заднее левое колесо, тот еще экстрим, но это отдельная история. Колесо на ободе было, штатным поддомкратил за раму, снял, а запаска не лезет, не хватило высоты, пришлось голосовать и просить второй домкрат, поддомкрачивал за мост. После этого кирпич вожу под запаской )))))))

 

Это что у тебя за пузотёристый жып, который ты ШТАТНЫМ домкратом за лонжерон поддомкратил так, что колесо поднялось? Или кирпичи в машине таскаешь? Там такие ходы подвески, что крутить этот домкрат замумукаешься, про то, что высоты не хватит - я уже молчу :secret:

 

960.jpg

 

Это при том, что под стойкой ышшо деверяшка сантиметра три и стойки стоят на бугорке, от земли оторвались только задние, ибо они вообще в ямке были :crazy:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а ставить его (ромб в стоке) ИМХО предполагалось под ухо крепления рычага к мосту или опору пружины-но это не всегда удобно

Изменено пользователем Domkrat
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

 

у твоего домкрата верхнее основание размером с 10 рублевую монетку? Верно.

 

 

загнал это пяткой под чулок моста и нифига ей не будет. Если сцыкатно - можно деверяшку подложить. Но машина должна стоять на ровной поверхности,а то соскользнёт.

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Это что у тебя за пузотёристый жып, который ты ШТАТНЫМ домкратом за лонжерон поддомкратил так,

 

Так сказал же...колесо на ободе было! Плоское ))) снять снял, а запаска уже не влезла...да и эта пробитая зараза тоже выпрямилась и обратно не влазила! Купил другой домкрат, с большим ходом штока и кирпич с собой вожу ))))

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., колхозник, навари на пятку полтрубы-и будешь подымать хоть на какой поверхности

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Так сказал же...колесо на ободе было! Плоское ))) снять снял, а запаска уже не влезла...да и эта пробитая зараза тоже выпрямилась и обратно не влазила! Купил другой домкрат, с большим ходом штока и кирпич с собой вожу ))))

 

:blink: значит ты колдун

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Готов отдать свой домкрат на опыты. Налетай кому надо!!!! :crazy:

Илья, я к тебе первый в очереди на доводку до ума гидравлического домкрата.

Изменено пользователем RGM
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., колхозник, навари на пятку полтрубы-и будешь подымать хоть на какой поверхности

 

нафиг, у меня штатный есть в дороге, а гидравлика для гаража. Штатный на ручке-удлинителе легко катается, завёл куда надо и сиди-крути

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

у меня штатный есть в дороге, а гидравлика для гаража. Штатный на ручке-удлинителе легко катается, завёл куда надо и сиди-крути

с этого и надо начинать :crazy:

 

@RGM, тащи

а на 35-х...никакого штатного никуда не хватит :lol2:

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

О чем думали инженеры крайслера, когда комплектовали машину домкратом типа "ромб".? Поднять машину такой ..... по большому счету возможности нет. ИМХО

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • DocZuboder
    • Rusich
    • dodin
    • Voldemarych
    • Shadow 0273
    • вадим 912
    • Vasiliy190
    • GH2016
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors поступил интересный экземпляр — Jeep Wrangler JL 2022 года выпуска с пробегом всего 17 000 километров. История у этого автомобиля довольно запутанная: изначально он был предназначен для рынка Ирака, затем через Объединенные Арабские Эмираты попал в Россию, а сейчас его владелец из Чебоксары привез его к нам для комплексного ремонта. Такая схема перепродажи автомобилей, особенно американских марок, через аукционы Дубая стала довольно распространенной. Однако у этих, казалось бы, новых машин часто всплывает целый букет специфических проблем, связанных с региональными настройками, условиями эксплуатации и транспортировки. Владелец этого Wrangler сознательно выбрал наш сервис, долгое время следя за нашей работой по видео, и приехал с четким списком неисправностей, которые мешали комфортной эксплуатации автомобиля. Это яркий пример того, как важно доверять сложные случаи, особенно с иномарками с нестандартной историей, специалистам, которые разбираются в тонкостях конкретных брендов, таких как Jeep.

      С каким списком проблем столкнулся владелец Wrangler

      Перечень задач, который поставил перед нами клиент, был обширным и затрагивал несколько ключевых систем автомобиля. Во-первых, владельца беспокоили неясные проблемы с электрикой, включая неработающий автозапуск двигателя. Во-вторых, требовалась проверка ходовой части на предмет посторонних шумов или нештатного поведения. В-третьих, была необходимость в обновлении программного обеспечения мультимедийной системы и карт навигации, которые для российских регионов часто оказываются устаревшими или некорректными. Отдельным пунктом шла диагностика возможных токов утечки в бортовой сети, которые могли привести к разряду аккумулятора. Но самой интересной и характерной именно для азиатских и ближневосточных версий была просьба отключить звуковое предупреждение, срабатывавшее при достижении скорости 120 км/ч. Эта «фича», раздражающая водителя на трассе, является обязательным требованием для некоторых рынков и глубоко интегрирована в программное обеспечение автомобиля.

      План диагностики и ремонта в TRS Motors

      Наши специалисты разработали четкий поэтапный план работ. Первым шагом стала комплексная компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля. Мы проверили состояние аккумуляторной батареи, измерили реальные токи утечки, что особенно важно для автомобилей со сложной электроникой. Особое внимание уделили системе иммобилайзера и блоку управления двигателем, так как именно они часто являются причиной отказа штатного автозапуска. Параллельно мы подключились к мультимедийному блоку для анализа текущих версий прошивок и карт, а также для изучения конфигурации региональных настроек, чтобы понять, как отключить звуковой сигнал ограничителя скорости. После электронной части автомобиль был поднят на подъемник для тщательного визуального и механического осмотра ходовой части, тормозной системы и элементов подвески на предмет износа, повреждений или неправильной сборки после возможных предыдущих вмешательств.

      Важность профессионального подхода к автомобилям с «историей»

      Данный случай с Jeep Wrangler наглядно демонстрирует, что даже практически новый автомобиль с минимальным пробегом может требовать серьезного внимания специалистов. Покупка машин из-за рубежа, особенно с рынков, отличающихся от российского, всегда сопряжена с рисками. Региональные программные ограничения, неадаптированное навигационное обеспечение, различия в климатических условиях эксплуатации — все это может вылиться в проблемы для нового владельца. Своевременная и квалифицированная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет не просто устранить очевидные неисправности из списка, но и провести профилактический осмотр, выявить потенциальные слабые места. Это инвестиция в долгую и беспроблемную эксплуатацию вашего внедорожника, которая избавит от неожиданных поломок и дорогостоящего ремонта в будущем. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с нестандартной историей ввода в эксплуатацию обязательно проходить полную адаптационную проверку.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.