Обслуживание генератора и навесного.

[vic]

Volk_KJ, насчёт Шнивовских пластиковых роликов народ писал, кажется в теме "Ремни и ролики", что они не надолго - выходят из строя. Запланируй замену на железные.

[Volk_KJ]

Volk_KJ, насчёт Шнивовских пластиковых роликов народ писал, кажется в теме "Ремни и ролики", что они не надолго - выходят из строя. Запланируй замену на железные.

Тоже читал, там вроде про ролик натяжителя, посмотрим если что заменим. Хотел сразу все железные, но как обычно у нас, в наличии только один.

[setchaty]

А, ещё тут спрошу...

 

Обгонную муфту перекосило. Заказал. Так же стуки-хруст идут из генератора, думаю на подшипники. Кто нибудь менял? или может в курсе про размеры подшипников? А номера вообще было бы идеально...

Генератор Denso 104210-4241

[Поручик Ржевский]

Та без проблем:

http://www.wagneralt.com/search_results.asp?partnumber=104210-4241&searchtype=1&Submit=Search

весь состав.
В частности, подшипники 6202 и 6203. Можно заказывать отдельно (рекомендую Ina, потому что FAG и проч. уже не те)

Изменено 16 июня, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[setchaty]

Благодарствую. Уже подобрали, правда не знаю какие так что упаси бог приводятся номера. Кстати заменьжевались и не поставили крышку на торце обгонной муфты, так если за основу брать от советской мясорубки круглую хрень с дырками из которой фарш выходит, то минус 1.5 мм идеально встал колхоз. Может пригодится кому.

[iva.gena]

ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ интереснинько.............

У меня тоже по утрам холодный посвистывает. Бывает при повороте руля до упора на теплом.

Думал рулевая (правда был в ней косяк, сальник подтекал), перебрали, а свисточки остались.........

Натяжитель новенький поставил, ремень 2 раза поменял (по совету доблестных автосервисов), а свисточек остался..............

[Поручик Ржевский]

Шкивы тоже изнашиваются. Свист ремня и свист подшипника принципиально различаются, так что... А ещё в диагностике хорошо помогает примитивный автостетоскоп за 150р.

[setchaty]

Можно брызнуть спреем для ремней, если от ремня, то звук уйдет, если от подшипника, останется.

[Поручик Ржевский]

@setchatyможно чем угодно брызнуть. Вплоть до "мылом(мелом) натереть". 

[setchaty]

@Поручик Ржевский, мылом не пробовал, а вот спрей помог отделить свист ремня от свиста подшипника.

[Megatrend]

На бензиновый 2,4, вышеперечисленные обгонные муфты от дизеля никто не применял? Подходят?

[Megatrend]

Отвечу сам себе. Без болгарки не подходит. Купил аналог этого партнамбера 53013554AF, в Экзисте. Муфта от SKF VKM 03832 за 1600р. В коробке вместо SKF оказалась муфта от  Litens, непонятная фигня, ну да ладно. По всем параметрам идентична родной,кроме одного. Шкив смещается на 2мм относительно плоскости ремня, по сравнению с родной муфтой( INA F-236151 ). Не знаю на сколько критично такое смещение ремня  и к чему это приводит(может и не страшно и ни на что не влияет).

 

Решил спилить лишнее чтобы муфта встала как надо.

После этого выявился еще один нюанс. Край шкива ниже чем на родной муфте и она намертво прикручивается к корпусу генератора, аж дым с ремня валит , но это другая история

Пришлось еще корпус генератора  и торец шкива обточить слегка.

[Аркадий34]

@Megatrend, 

Я не знаю какие должны стоять на бензинках, но у меня стоит такой без всякой доработки напильником, достался мне от предыдущего хозяина, лежал в коробочке INA

/

[Megatrend]

Так у вас дизель, и муфта эта для дизеля, поэтому доработка и не требуется.

Вот правильные коды для бензинового 2.4, добрые люди подсказали : 56044530AC ; 53013558AA; 53013579AA; 56041558AA; 56044530AA; 56044530AB

взято отсюда

правда найти по ним муфту не просто, в основном генератор в сборе. В экзисте ничего нет, в академии пара муфт нашлось по этому коду 53013579AA

[Arny-xxl]

56044530AC (AA/AB)  - это генератор целиком

53013558AA - вообще неизвестный номер

53013579AA - ролик для двигателя 2.4

56041558AA - тоже неизвестный номер

 

60,5$ с доставкой в Россию: http://www.ebay.com/itm/CLUTCH-PULLEY-DAKOTA-PICKUP-4-7L-285-V8-2003-2004-53013554AD-53013554AE-13961-/321029487305?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4abed93ac9&vxp=mtr

[xtaska]

Мой опыт замены натяжителя - INA 534 0448 10 на дизель 2.8 не подходит - натягивает в обратную сторону:

А подходит (и стоит в два раза дороже) - INA 534 0330 10 - встал как родной.

Изменено 12 февраля, 2015 пользователем xtaska

[Gleby]

Вот нашел, может пригодится:

 

[Олег Бабков]

У меня прошлым летом накрылась обгонная муфта генератора. Не долго думая, купил за 15$ такую: PATRON P5017410. Год ежедневной работы и никаких проблем!

[Spare]

Есть подозрения что муфта накрылась, генератор уже снят
Как ведет себя исправная муфта при застопоренном вале?

У меня прокручивается в обе стороны

[Аркадий34]

4 часа назад, Spare сказал:

прокручивается в обе стороны

Это значит, что

 

4 часа назад, Spare сказал:

муфта накрылась

 

[Олег Бабков]

В 13.06.2018 в 15:34, Олег Бабков сказал:

У меня прошлым летом накрылась обгонная муфта генератора. Не долго думая, купил за 15$ такую: PATRON P5017410. Год ежедневной работы и никаких проблем!

Проработала у меня эта муфта 5 лет и 2 месяца. Автомашина за это время пробежала около 100 000км. (или миль - не знаю точно, что на ней показывает счётчик). И наконец-то заклинила - начал трястись ролик пружинного натяжителя. В общем-то, результат неплохой. Пойду покупать ещё такую же муфту.

Изменено 22 августа, 2022 пользователем Олег Бабков

[MIB]

11 часов назад, Олег Бабков сказал:

PATRON P5017410

 

11 часов назад, Олег Бабков сказал:

И наконец-то заклинила

 Так ей и надо ))

Чтобы заменить эту муфту нужен какой нибудь спец инструмент или приспособление.

какой у вас мотор?

 

Изменено 21 августа, 2022 пользователем MIB

[Олег Бабков]

12 часов назад, MIB сказал:

 

 Так ей и надо ))

Чтобы заменить эту муфту нужен какой нибудь спец инструмент или приспособление.

какой у вас мотор?

 

JEEP CHEROKEE (KJ),  2.8 CRDI, АКПП, 2004 г.в. 

Для замены нужен большой газовый ключ, чтобы зажать шкив и торцевой шестигранник, чтобы открутить болт. 

[Олег Бабков]

В 21.08.2022 в 11:29, Олег Бабков сказал:

Проработала у меня эта муфта 5 лет и 2 месяца. Автомашина за это время пробежала около 100 000км. (или миль - не знаю точно, что на ней показывает счётчик). И наконец-то заклинила - начал трястись ролик пружинного натяжителя. В общем-то, результат неплохой. Пойду покупать ещё такую же муфту.

Купил вторую точно такую же муфту PATRON P5017410 .

Поставил и она проработала всего лишь полгода!

А затем шкив стал проворачиваться относительно вала генератора. Зарядка аккумулятора пропала. Я третью такую муфту покупать не стал. Снял генератор и занёс его в мастерскую. Там сообщили, что с   муфтами PATRON у всех проблемы. Посоветовали не ставить. Подобрали и поставили какую-то польскую. Пока без проблем. 

[vic]

Добрый день всем! Проверял сегодня обгонную муфту. Не заклинила, но проворачивается в обратную сторону со скрипом. Значит ли это, что скоро помрет муфта?