WH 4.7 2005

[shytmn]

Вынесу в отдельную тему. Лазил менял втулки стабилизатора и увидел следующее справа от шкива коленвала:

фоткал вечером с телефона, по крайней мере область видно.

Чего может быть? Может ли с прокладки поддона так высоко поднять пятно? Или может и из под крышки (Timing cover) давануть? На нюх и вкус не пробовал, завтра планирую залезти )

Про прокладку, я так понимаю 53020675AE это оно?:

 

 

Чтобы снять прокладку нужно будет приемную трубку на маслонасос откручивать (так же и сальник там сразу махнуть на новый) и потом уже прокладку эту снимать, и прикручена ли сама прокладка к поддону (где-то встречал уже на форуме)?

 

Ну и про поддон. Как он снимается тут?

 

Покрасить бы ещё поддон не мешало, с цветом надо определиться :crazy: Типа как вот так бы как-нибудь:

 

Изменено 7 июня, 2013 пользователем shytmn

[Николай Пименов]

"вот так" - это хром, а не покраска.

Правильный метод диагностики - вымыть бок и поддон от потёков и смотреть в оба, откуда поползет, пока подтёки маленькие вполне видно откуда у них ноги растут.

[shytmn]

В хром то что угодно можно покрыть, не суть...как снимать то?)

Одна проблема - дожди у нас начались. Уровни жидкостей тоже все в норме. Хз как наблюдать, гаража то своего нету (

Изменено 7 июня, 2013 пользователем shytmn

[Николай Пименов]

Так-то да, но контор способных покрыть деталь хромом всё меньше...

Такой объем утечки (там размазано ну максимум грамм 40-50) щупом уровня не ловится

[shytmn]

Вообщем масло это и не из-за поддона, мокрые именно два болта в переднюю крышку один со стороны коленвала и один вертикально вверх там вкручен, походу из под крышки тянет.

[up6]

Это не течет, это потеет

[shytmn]

Ну я это и имел ввиду )) Буду готовиться к комплексу все-таки с сниманием гбц, ну а там и прокладки и цепи и коллектора и так ходом чего ещё будет. Не знаю пока когда только все это организуется.

[Mugatu]

Потеть "пятнами подтёков вверх" могётъ, сам видел...

 

Снятую прокладку, которая есть одно целое с металлической конструкцией (как у Вас на фото), обратно не поставить - нужна новая.

 

Чтобы снять поддон - нужно поднимать мотор и опускать передний мост.

 

Маслоприёмник - на 4 болтах. Два болта - крепление фланца маслоотделителя и два - крепление приёмной (она длинная) трубы.

 

Задний сальник (и передний тоже) ТАК не поменять.

 

А вообще - гемор:

http://jeep4x4club.ru/topic/22797-poddon-masljanii-sgnil/page__p__554397__hl__%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B4%D0%BE%D0%BD__fromsearch__1#entry554397

 

 

Изменено 8 июня, 2013 пользователем Mugatu

[shytmn]

Я сальник иммел ввиду на маслоприемной трубе, судя по схеме он там есть маленький. У меня край поддона то сухой, потеет именно вот как на 5 фотке болт где вертикальный, в этом месте. Передний редуктор снимать буду все-равно, когда комплексом займусь. И походу на след год планировать, раньше вообще не получается.

Изменено 8 июня, 2013 пользователем shytmn

[Николай Пименов]

А там вообще моторное масло течет-то? Не жидкость ГУР какая-нибудь?

[shytmn]

Да непохоже. Щупал. А гуру там откуда взяться в этом месте?