Перейти к содержанию

Обновление MyGIG REN / REZ


Avtor

Рекомендуемые сообщения

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Название: Обновление MyGIG REN / REZ

Добавил: Avtor

Добавлен: 07 Jun 2013

Категория: Grand Cherokee WK(WH) 2005-2010

 

не обращайте внимание, что файлы под названием REZ - это чисто для себя обозвал, в реальности подходят так же для систем REN

Испытывалось на WH 2008г.

европейское радио не сбилось на американское, то есть четные частоты радио остались, HDD - все что есть, все осталось, картинки так же не затронуло.

 

по установке (не забудьте что для GraceNote нужна DVD болванка):

 

В общем так, сначала про прошивку:

1) разархивируем архив

2) в разархивированной папке находятся 2 файла (CD_INFO; CONFIG) и 1 папка (BECKER)

3) именно эти 2 файла и 1 папку записываем на болванку CD-R при минимальной скорости (рекомендуют 2х, но я записывал на 10х и все норм), название диска при записи оставляем пустым

4) заводим машину, вставляем диск, система спросит - мол точно хочешь прошить на новую прошивку?, жмем "YES"

5) НЕ глушить машину до конца установки!!!

6) как только установка завершится система снова спросит - хотите ли вы прошить заново? жмем "NO"

7) вынимаем диск - и вот оно счастье

п.с. некоторые рекомендуют еще после клемму минусовую на 5 мин снять, типа система обнуляется, но я не делал этого

 

GraceNote 2059 (для Европы, для тех, у кого была изначально прошивка GraceNote 882. Для 881 обновление и 883 выложу позже, если интересно. В принципе, рассуждая логически, должна встати и на другие регионы, т.к. это тупо база данных):

1) разархивируем архив

2) в разархивированной папке находятся 1 файл (gnupdate) и 1 папка (GNDB)

3) именно эти 1 файл и 1 папку записываем на болванку DVD-R (я, от отсутствия DVD-R, использовал DVD-RW и вроде все гуд) при минимальной скорости (рекомендуют 2х, но я записывал на 10х и все норм), название диска при записи оставляем пустым

4) заводим машину, вставляем диск, система спросит тебя - мол точно хочешь прошить на новую прошивку?, жмем "YES"

5) НЕ глушить машину до конца установки!!!

6) как только установка завершится система снова спросит - хотите ли вы прошить заново? жмем "NO"

7) вынимаем диск - и вот оно счастье

п.с. некоторые рекомендуют еще после клемму минусовую на 5 мин снять, типа система обнуляется, но я не делал этого

 

По поводу глюков - при переключении АКПП с R на D подвисала камера на прошивке 9.292, но это лечится снятием клеммы аккумулятора на 5 мин.

 

Нажмите здесь, чтобы скачать файл

Изменено пользователем Avtor
  • 1 год спустя...
26
Автомобиль: JGC WH 3.0CRD Overland 2008 продал. Renault Espace 4 временно
надеюсь на Jeep XK в скором будущем.
Город: Бобруйск, Беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня обновился на последнюю версию. Всё получилось с 1го раза. Автору спасибо. +1!!!

  • 3 недели спустя...
31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2008 .3.0. CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня обновился на последнюю версию. Всё получилось с 1го раза. Автору спасибо. +1!!!

Прошу прощения . А что изменилось ? У Вас Ren & Rez ?

Опубликовано

Убирается из прошивки Jukebox и обещан более быстрый отзыв на нажатия. Больше разницы ощутимой никакой. Может меньше глюков станет. Рен и Рез это по-моему почти одно и тоже, только для разных рынков

26
Автомобиль: JGC WH 3.0CRD Overland 2008 продал. Renault Espace 4 временно
надеюсь на Jeep XK в скором будущем.
Город: Бобруйск, Беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прощения . А что изменилось ? У Вас Ren & Rez ?

У меня REZ, первые несколько дней майфун не глючил и очень радовал, но вот недавно глюки появились опять. То заикнётся во время воспроизведения, то звук пропадёт, но чаще всего он тупо выключается и включается самопроизвольно. Что это?

Опубликовано

Еще раз перешей. А потом клемму скинь на 5 минут с акб. Вчера свою вылечил с такими же симптомами перезагрузки.

Опубликовано

@diman145, нашел четкую причину - жесткий диск в твоей магнитоле сдох (почти). Лечится либо заменой диска, либо можно попробовать восстановить старый. Подробности здесь http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34377-mygig-rez-obraz-hdd/

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: jeep wk 2008 3.0l
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

MyGIG REZ постоянно при воспроизведении mp3 с HDD заикается. DVD начинает работать, играет ровно 1 минуту, потом stopedd ....

Подскажите, как вылечить?

Опубликовано

в предыдущем посте моем ссылку ткни, попадешь в тему с прошивками. попробуй перешей жесткий диск. мне помогло.

  • 3 недели спустя...
24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

mygig rez постоянно mp3 с hdd заикается dvd начинает работать ровно 1 минуту потом stopedd ....

Вылечил? Если да, то как?

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep wk 2008 3.0l
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

нет((((((((((((

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep commander
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

А что именно из этого всего скачивать?

0
Автомобиль: jeep commander
Опубликовано
Опубликовано

rez обновил, а gracenote чото не хочет(. после того как вставляю диск, пишет data и всё. Может есть у кого какие идеи? Попробовал уже 2 диска, первый на 8х записывал, второй на 2х. разницы нет

  • 3 недели спустя...
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, у кого есть скаченные файлы из шапки темы, поделитесь пожалуйста, а то файловая база сайта временно не работает.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Chrysler Grand Voyager
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! У кого-то остались эти файлы?
Или может кто подскажет где найти REN-REZ.9.292.iso , сайт где все это было больше не поддерживется. 

 

Буду благодарен если кто-то поможет и зальет куда-нить 

Опубликовано (изменено)

 


Поставил на закачку в гуглю, через 15 минут должно вгрузиться. Доступ по ссылке, там в папке должны быть все файлы которые у меня есть. Если что-то не сработает по ссылке - пишите, будем разбираться.

Изменено пользователем Гость
  • 4 месяца спустя...
18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

подскажите,

 

скачал сначала обо файла REZ_9.292 , 

разархивировал, записал на болванку

вставил в мафон. - просто надпись   data  и все ничего не происходит

 

затем скачал  7 частей  GraceNote разархивировал- записал на болванку - тоже самое  - DATA - и все ничего не происходсит

 

что не так, где ошибка???

Изменено пользователем Pomor
18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Скрытый текст Поставил на закачку в гуглю, через 15 минут должно вгрузиться. Доступ по ссылке, там в папке должны быть все файлы которые у меня есть. Если что-то не сработает по ссылке - пишите, будем разбираться.

 

подскажите это для чего? как использовать?

Опубликовано

.iso это формат образа диска. Используя Alcohol120% или Daemon tools для прожига диска из образа

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

это понятно,

а что в итоге сделать для обновления?

Опубликовано

Диск в мафон, обновление запускается и устанавливается почти без участия пользователя. Все стандартно. Диск надо прржигать на низких скоростях, 10-12х это уже много (но у меня получалось), рекомендовано 2-4х

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я прожигал на 2х .

Мофон после считывания пишет data.

И все.

Т. е.как я понял. Он определил что на диске данные и на этом все.

Изменено пользователем Pomor
Опубликовано

Ну одно дело если ты сам образ прожег (это правильно), а другое если смонтировал образ и в проект прожига добавил файлы из этого образа (это не правильно).

Правильно записанный диск при втыкании в мафон автоматически запускает процедуру обновления. А у тебя он по всей видимости считает что диск содержит не обнову, а просто файлы с данными. Короче говоря, предполагаю, что мафон не видит загрузочный сектор на диске, ибо его нет вообще или записалось криво. Переписывай диск заново. В проге выбирай образ, правой кнопкой по нему и в менюшке что-то типа "Записать диск из образа".

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Я просто записывал три файла на диск....

1 469
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

записывал три файла на диск

Это неверный способ, нужно, например в проге "alcogol120%" , выбрать режим "запись cd/dvd из образов"

Погуглите как и чем записывать образы или попросите знакомых которые это делали.

Изменено пользователем shurilla
256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я тоже записывал три файла и тоже пишет data. Буду пытаться подругому. Объясните пожалуйста "дураку",а то я в этом не бум-бум. Что значит записать образ диска? Файлы перед записью надо разархивировать? И болванку надо DVD или DVD-RW?

Изменено пользователем max19834@yandex.ru
Опубликовано

Ну естессна если они в архиве надо вытащить архива образ (тотал коммандер не использовать,контрольная сумма не совпадает бывает).

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Ну естессна если они в архиве надо вытащить архива образ (тотал коммандер не использовать,контрольная сумма не совпадает бывает).

У меня WINrar имеется))) Сейчас буду пробовать. А болванку без разницы какую?

Опубликовано

Да. Через 5 лет существенно будет качество болванки,а на 1-2 раза попользовать любая пойдет

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Да. Через 5 лет существенно будет качество болванки,а на 1-2 раза попользовать любая пойдет

Пытаюсь записать эти файлы,а программа не видит их как образ,пишет выберите другие файлы(((

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 346 гостей (Посмотреть всех)

    • Влад
    • oleg68
    • Сергей414
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 872
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...