Перейти к содержанию

Обновление MyGIG REN / REZ


Avtor

Рекомендуемые сообщения

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

О каких файлах речь?

Из папки REZ 9.222 которую скачал в архиве на форуме

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

В общем записал два образа диска,двумя разными прогами. Один пишет data,а второй что-то типа invalid media disc. Хрен знает что. Может быть у меня просто прошивка доисторическая и поэтому не получается. На фотке то что у меня сейчас. Может у кого есть уже записанный проверенный диск,чтоб подъехать и попробовать?

post-9112-0-08273300-1495048879_thumb.jpg

  • 2 года спустя...
108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня обновил таки прошивку. С третьего записанного диска только удалось. Диски не новые и уже записанные были, так что причина была скорее всего в них. Первый просто играл, как музыку, точнее, как шум. Второй при загрузке выдавал ошибку. Третий наконец-то зашёл. Так что может поздно, но могу выслать рабочую болванку, если что.

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

@Агент 007 если можете выслать - буду очень благодарен!

  • 3 месяца спустя...
0
Опубликовано

Всем привет.перекачивая пм3 с флешки на HDD они непроигрываются.всё хорошо перекидывается но при запуске трека тупо 00:00 и ничего не происходит.

и ещё хочу обновить прошивку , кто может помочь и поделиться прошивкой?

из вин кода - 735N CD/DVD/MP3/HDD/NAV

и сама магнитола

 

 

zMAAAgD9DuA-1920.jpg

  • 2 года спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

чёт файлы не разархивируются....(((((

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: grand cherokee 2008
Город: Санкт - Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую, у меня такой вопрос, у меня магнитола ntg4 REZ и на ней проблема уже лет как 10, что она греется и выключается. И у предыдущего владельца так же было. Решил попробовать решить проблему - первым делом поменял все электролитические конденсаторы на плате( там их мало, большинство полимерных) и это не помогло, проверил емкость с помощью esr тестера и отклонения минимальные не смотря на годы :) 

Просто греется плата и все отрубается, решил заменить УНЧ микросхему, так как именно она греется и не отводит тепло на радиатор( почему то без куллера) , заменил но ничего не имзенилось. ОТключал cd\hdd думал мб какая то ошибка при инициализации возникает и греет плату. 

 

В общем решил купить другую магнитолу, нашел такую же но REN для южной америки, австралии - думаю ну ладно если что перепрошью на REZ. Подключаю и начинается магия, фары загораются, магнитола в циклической перезагрузке.

 

Вот и решил у вас поинтересоваться. Может ли быть такое что кан шина и сигналы прошиты разные в магнитолах по сути аналогичных REN и REZ ? должна ли она включаться?  

  • 11 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 10.11.2023 в 18:54, wharlord сказал:

Приветствую, у меня такой вопрос, у меня магнитола ntg4 REZ и на ней проблема уже лет как 10, что она греется и выключается. И у предыдущего владельца так же было. Решил попробовать решить проблему - первым делом поменял все электролитические конденсаторы на плате( там их мало, большинство полимерных) и это не помогло, проверил емкость с помощью esr тестера и отклонения минимальные не смотря на годы :) 

Просто греется плата и все отрубается, решил заменить УНЧ микросхему, так как именно она греется и не отводит тепло на радиатор( почему то без куллера) , заменил но ничего не имзенилось. ОТключал cd\hdd думал мб какая то ошибка при инициализации возникает и греет плату. 

 

В общем решил купить другую магнитолу, нашел такую же но REN для южной америки, австралии - думаю ну ладно если что перепрошью на REZ. Подключаю и начинается магия, фары загораются, магнитола в циклической перезагрузке.

 

Вот и решил у вас поинтересоваться. Может ли быть такое что кан шина и сигналы прошиты разные в магнитолах по сути аналогичных REN и REZ ? должна ли она включаться?  

Удалось разобраться?  У меня REZ глючит, есть возможность купить REN, но не уверен что заработает без проблем...

Изменено пользователем serga131
334
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
45 минут назад, serga131 сказал:

есть возможность купить REN,

Дело в том, что REN (да и REZ и все прочие) бывают для машин с так называемой "быстрой" и "медленной" кан шиной. Внешне они не отличимы. Если перепутать, то и будет такая фигня, что вся приборка моргает, машина сходит с ума и т.д. и т.п.

Различить их можно только по партномеру, ну или косвенно: зная с какой машины её сняли. Можете указать мне партномер ГУ, я скажу для какой кан-шины. Только для ГУ производства Harman Becker. С другими я не знаком.

 

Также при установке чужой ГУ, может потребоваться код разблокировки, который можно найти за денежку.

Владельцам жипов, бесплатный подбор кода - Тут  Только для ГУ производства Harman Becker. Пользуйтесь.

 

Кстати, поддержка скорости кан-шины встроена в прошивку ГУ, переделать из одной, в другую ранее считалось невозможным, это сможет сделать всего несколько человек.

 

 

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Может я не прав,  но вроде скорость шины(медленная или быстрая) зависит от конкретной модели и года выпуска авто.  Вот этот REN от  JGC 2009г.в. , то есть  от такого-же рестайла, что и у меня. Значит, скорее всего, шина тоже медленная.  Но он(REN) поддерживает навигацию. Возможно есть ещё отличия, поэтому возник вопрос о возможности замены. 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

"Владельцам жипов, бесплатный подбор кода - Тут  Только для ГУ производства Harman Becker. Пользуйтесь."

Спасибо!))

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

"Владельцам жипов, бесплатный подбор кода - Тут  Только для ГУ производства Harman Becker. Пользуйтесь."

Не работает...(((((   написано -"в разработке"

334
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
12 часов назад, serga131 сказал:

Не работает...(((((   написано -"в разработке"

работает.

В разработке - дилерский код для обновления.  Для него нужен vin

пы.сы. дилерский код не нужен, хакнули его. 

Изменено пользователем Gosudar
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, спасибо, работает.  Только до ввода кода не дошло..... Поставил приехавшую к новому году контрактную голову, а она  просто светится и ничего не происходит...... На кнопки не реагирует, информации на дисплее ноль...   Что с этим делать не представляю....20241230_142256.thumb.jpg.64255bc5d67bd1b92631c0b1871095a4.jpg

Изменено пользователем serga131
  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: minsk
Опубликовано
Опубликовано

доброго. как получить поддержку?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 107 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • dm1967
    • nilipuch
    • dremych
    • ~DM~
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...