Транспортировка велосипедов

[GrandFa]

Скажу сразу - девайс нужен для поездки к морю с велосипедами один раз в год, то есть вариант новых и дорогих не подходит - жаба душит. Само крепление для велов есть, нужны "поперечины" (багажник) на рейлинги.

Изменено 21 июня, 2011 пользователем GrandFa

[GrandFa]

волею судеб, отвечаю сам на свой вопрос...

ничего не надо, сделал она как>>>>>>>

[misantrop]

Не в обиду,

 

Но эта обмотка из серой ленты или че там... Смотрится... кхм... Не солидон короче...

 

Так что за изобретение и смекалку 5, а вот ремешки надо бы прибрать, чтобы по ветру не мотылялись и не царапали ниче (а царапать будут, когда испачкаются набрав были), железные зацепы прорезинить (по фотке не видно)...

 

Но в общем и целом очень даже не плохо...

[zrv]

Бедная машина как мне её жалко, не проще прицеп зацепить и возить там велосипеды и прочее...

[Atom]

А всё же. Никто не ставил багажник на крышу? Хочу надувную лодку с жестким днищем разместить.

[GrandFa]

Не в обиду,

Но эта обмотка из серой ленты или че там... Смотрится... кхм... Не солидон короче...

Так что за изобретение и смекалку 5, а вот ремешки надо бы прибрать, чтобы по ветру не мотылялись и не царапали ниче (а царапать будут, когда испачкаются набрав были), железные зацепы прорезинить (по фотке не видно)...

а чё обижатьсо? со своей задачей багажник в очередной раз справился на 5, помимо "за изобретение и смекалку".

Обмотка серым скотчем - шобы велики не колотились и не царапались о багажник. Ремешки "убираются" тоже под скоч, когда девайс уже навешен. Ну и зацепы, в конце-концоф, с самого рождения прорезинены, а чтоб ЛКП не задирать - подклеивается на кузов тот же скотч в места возможного контакта. В результате после демонтажа не обнаружено никаких повреждений краски/лака в местах крепления.

___________________________________

цена багажника для велов на 5ю дверь - около 3500-4000 рублёв, что не сопоставимо с ценой поперечин на рейлинги + крепления (каждому велу своё) Устанавливается за 15 минут (с "убиранием" концов) И ещё один плюс - "багаж" не выходит за габариты авто и его состояние в пути легко контролируется через салонное зеркало.

PS при снятых велосипедах дверь можно открывать, не помогая штатному электромотору рукаме. Вес агрегата нетто: около 2к кило.

Изменено 14 августа, 2011 пользователем GrandFa

[misantrop]

РЕСПЕКТ!

[SEV-25]

Владимир а что за модель и что по деньгам?

Есть фотография с установленными велосипедами? задние фары перекрывают?

Изменено 9 июня, 2012 пользователем SEV-25

[GrandFa]

Владимир а что за модель и что по деньгам?

http://www.peruzzosrl.com/bike-carrier.php?id_tip=2&id=22

3800 рр(3 года назад) Думаю, поиск вырулит на более актуальные цены и места продаж.

Есть фотография с установленными велосипедами?

Нет, к сожалению. Только с Mazdaем (CX-7) в главной роли.

задние фары перекрывают?

Нет, но это со снятыми передними колёсаме. Даже верхний доп-стоп просвечивает через рамы. СтоИт как влитой, верхними креплениями под спойлером за металл двери (если не понятно будет как, я сделаю фотки установки)и нижними упорами на балке бампера на чёрном гофро-пластике. Со снятой техникой пятая дверь открывается вместе с багажником. Места контакта деталей девайса с ЛКП видра заранее подзаклеить любым прозрачным скотчем в пару слоёв. Можно нанести защитную (бронирующую) плёнку, но это дороже и , думаю, не очень оправданно, ибо скотч справляется на "ура!" Изменено 10 июня, 2012 пользователем GrandFa

[Danko]

пробег 500км

и почему не купил пере отпуском? в одну сторону проехал, камней нахватал. цена вопроса кожи 12000

патронники не отключал, как понял, если все 4 закрыты-они не пищат...

мой цвет багажника забрали буквально за 30мин до покупки, буду перекрашивать 2000*900*400 в цвет кузова

[sober]

Перекрывает не только задние фонари, но и номер. К сожалению не очень удобное крепление для великов, сам летом думал то ли такой же брать то ли нормальную подставку на фаркоп, вариант с установкой на крышу отпал сразу, тк ставить их там крайне не удобно. Несколько раз видел как на границе с финкой при просьбе открыть багажник с таким креплением великов люди в ступор впадали, + на скандинавии наблюдал как гайцы разводили чела на скрытый номер. Вообщем для коротких поездок за город или на дачу перевезти велики нормально, для дальних черевато. Сам купил такой, доволен безгранично, монтаж его вместе с установкой великов занимает минут 10.

[Денвер]

Посоветуйте багажник! Хотя бы фирму...

[_Art_]

Если на крышу - у меня поперечины Thule, у них есть установочный комплект для GC. Велокрепления - Mont Blanc Barracuda. Вожу 3 велика.

[Андеррайтер]

Господа!Поделитесь реализованными способами перевозки двух лисапедок на ВК2.Кроме засовывания в салонобагажник.Затрахал сей процесс.Заранее спасибо.

На крыше, естественно :-)

Давно купил Thule Proride 591 и отлично вожу как раз пару байков. Эти багажники идут как аксессуар к Форду и стоят в фордовских салонах дешевле, чем в магазинах Thule. Во всяком случае так было несколько лет назад.

[GenS]

Что-то мне кажется что поднимание велосипедов на уровень крыши ГЧ тяжелее,нежели класть их в багажник.Хотя если человек высокий, то может и нет)

Лично я кладу в багажник, никаких трудностей у меня это процесс не вызывает.

[Андеррайтер]

Что-то мне кажется что поднимание велосипедов на уровень крыши ГЧ тяжелее,нежели класть их в багажник.Хотя если человек высокий, то может и нет)

Лично я кладу в багажник, никаких трудностей у меня это процесс не вызывает.

Один раз поставил и научился. Я на WG с лифтом 3" ставил, поэтому на WK2 с его пневмой поставить вааще не проблема.

[дима66]

По опыту перевозки великов на крыше скажу следующее, гораздо удобнее перевозить

сзади на фаркопе. Скоростные ограничения гораздо меньше, чем на крыше.

Но, если рассматривать экономный вариант, то только внутренний багажник).

[GenS]

Кстати, а какое ограничение по скорости если велы на крыше?)

[flyinghollander]

Кстати, а какое ограничение по скорости если велы на крыше?)

В инструкции к тулевским велокреплениям 130 км/ч

[GrandFa]

Посмотри может пригодится. Третий раз поедет на Джипе в Абхазию. Передние колеса снимаем, при открывании двери чуть помогаем, претензий ни у кого не возникает - http://jeep4x4club.ru/topic/10163-bagazhnik-na-krishu-wk2/ .

В топике "Дикий отдых" есть фото Егора, мы с ним в Абхазии катались.

[Евгений]

Как оно в багажник влазит?Только с разложенными задними сиденьями?Без передних колёсов?Плашмя и ёрзая педальками?Или лисапедка складная?

Фаркопа нету.

На старом джипе возил на крыше велосипеды ( два взрослых ). Дешево и сердито. Но крепления для велосипедов было откручивать лень, поэтому ставил в начале лета и так с ними ездил весь сезон.

С креплением на фаркоп проще, но мне нравятся только оригинальные фаркопы, ну ты понимаешь Саш про что я говорю. Мутить установку его + покупать оригинал как то дорого, но зато на фаркоп велобагажник быстро снял - быстро одел - но дорого..

Тут уж тебе самому решать.

Меня на крышу поставить велосипеды никак не затрудняло, первый раз стремно, второй уже привык - 3 мин 2 велосипеда поставил и в путь..

[GenS]

Как оно в багажник влазит?Только с разложенными задними сиденьями?Без передних колёсов?Плашмя и ёрзая педальками?Или лисапедка складная?

Фаркопа нету.

ДА, сидения надо складывать, еще надо снимать шторку багажника.

Велик помещается целиком, ничего снимать не надо.

Кладу плашмя 2 велика. Между первым и вторым стелю покрывало плотненькое, чтобы не бились друг о друга.

Вроде норм все.

[Евгений]

Да, там все было проще. Сейчас все надо покупать и как то не дешево, если брать бренды.
Мне проще, у меня лес рядом с домом, я сейчас забил на эту тему, ребята и так целыми днями катаются.

[Андеррайтер]

По опыту перевозки великов на крыше скажу следующее, гораздо удобнее перевозить

сзади на фаркопе. Скоростные ограничения гораздо меньше, чем на крыше.

Но, если рассматривать экономный вариант, то только внутренний багажник).

удобнее ставить-снимать - да. но в случае приезда кого-то сзади повреждена будет не только машина, но и велосипеды. ну и не надо забывать о том, что пачкаются они гораздо сильнее, когда установлены сзади.

[Евгений]

До "твоего" леса я уже добрался,перебравшись через "свой" лесок.Женщина требоваит крылатское.Там "ровнее".

Так лес в разные стороны большой, плюс еще за мкадом лес через пешеходный мостик - мои каждый день по разным маршрутам гоняют.

Им правда "поровнее" не надо - им покривее и оврагов чтобы побольше и чтобы я денег дал на воду и обратно рядом с домом на мороженное

Саш, подешевле - на крышу, подороже - на фаркоп - выбирай сам. Все зависит от того на сколько часто вы собираетесь кататься..

[дима66]

Кстати, а какое ограничение по скорости если велы на крыше?)

После 110, возможны неконфортные явления. Зависит от ветра , рельефа и т. д.

[flyinghollander]

После 110, возможны неконфортные явления. Зависит от ветра , рельефа и т. д.

Ни разу не замечал Если только сама машинка легче вела

 

И как всё же возить?Пенсионерить 90?

На вжике по крайней мере вполне комфортная скорость с велами наверху 120-130. При обгонах 150 бывало. С чего вдруг на WK2 будет по другому?

[Андеррайтер]

И как всё же возить?Пенсионерить 90?

Нормально и 120 и 140 и 160 ездил. Главное после долгой поездки не забыть, что на крыше что-то есть :-)

[Евгений]

160... ... ну ты даешь... я пенсионерил по городу, по трассе 120 с великами на крыше, больше как то решил не надо

PS Саш, самое главное по кочкам осторожней, если на крышу приделаешь

[Соратник]

тулевский багажник на крышу есть,от форда остался, надо только нижнюю честь стоек поменять и велобагажник приобрести. сын возит велик в сборе в салоне. но что то я уже склоняюсь к фаркопу