Перейти к содержанию

Цокает в двигателе снизу.


Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Цокающий звук снизу двигателя. Звук был и при покупке. Проехал почти 30000. Масло не ест. Звук за год не изменился. Слышно сильнее около колес, особенно слева. При открытом капоте и спереди его совсем не слышно. Появляется на горячую. Если машина стоит на грунтовой дороге звук тише, на асфальте громче. Видео:

У кого мысли есть откуда может идти. Или это норма?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Соленоид какой-то что ли чпокает?

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не может так коллектор выпускной сечь?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Не может так коллектор выпускной сечь?

 

покури на коллектора, увидишь!

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1.5 года как бросил. :-) Попрошу соседа.

50
Автомобиль: dodge ram 1500
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю как для 4,7, для 5,7 это норма

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не, 5,7 нижневальный, а 4,7 - верхне, нету цоков никаких (у меня).

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может цепи? Они у меня при пуске гремят на холодную.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А вот это запросто. Я шелеста изношенных цепей вживую не слышал ни разу, поэтому идентифицировать однозначно не смогу.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

у меня было....успокоитель оборвало на нижней цепке....менял...на 4.7.....после пьяных перегазовок до отсечки

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Год оттягивал, на следующем т.о. поменяю цепи для начала.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В ваших устах замена цепей звучит так же просто, как замена скажем колодок. На самом деле всё не так красиво и шоколадно.

4
Автомобиль: ZJ 5.9 V8 1998/12
Город: ЮАР
Опубликовано
Опубликовано

А какой пробег у машины? Цепи вроде как за 200 меняються...

 

Звук как будь то ролики ....

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Цепи ОБЫЧНО за 200 меняются. Если над ними поиздеваться - можно гораздо раньше их угробить.

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробег сейчас 140 тыс.км. Машина диллерская. Пробег похож на честный по состоянию и по результатам диагностики. Цепи растянуты видимо любили погонять. Что такое замена цепей знаю и объем работ и финансовую сторону.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Правильно формулируйте - БЕЗДУМНО погонять. Если это делать с умом - ничего не растянется.

Хорошо что знаете, а то раньше это звучало как какая-то ненапряжная часть обычного ТО, а не как полноценная работа.

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Правильно формулируйте - БЕЗДУМНО погонять. Если это делать с умом - ничего не растянется.

Хорошо что знаете, а то раньше это звучало как какая-то ненапряжная часть обычного ТО, а не как полноценная работа.

Во-во именно БЕЗДУМНО.

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Товарищи, раз уж тут затронули цепи, то хотелось бы уточнить для себя.

у меня по утрам или долгой стоянки (рабочий день например) после заводки машины (4,7 231 л.с.) мотор как-то шибко шумит (похоже как трактор завели)через 1-2 минут прогрева грохот пропадает.

Вот я подозреваю,что это цепи ДВС, правильно я думаю или это что-то иное?

Изменено пользователем 715
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может цепи? Они у меня при пуске гремят на холодную.

Цепи+ наелась большая звезда ГРМ, у самого щя все это хозяйство под заменой стоит. Звук был аналогичный, потом стал со временем усиливаться и цокать на горячую то же. Вскрытие показало все наглядно.

Изменено пользователем Alex64
  • 2 месяца спустя...
13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Комплект цепей поменян. Звук исчез. Двигатель стал работать ровнее и тише. Почему-то упал расход.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, раз уж тут затронули цепи, то хотелось бы уточнить для себя.

у меня по утрам или долгой стоянки (рабочий день например) после заводки машины (4,7 231 л.с.) мотор как-то шибко шумит (похоже как трактор завели)через 1-2 минут прогрева грохот пропадает.

Вот я подозреваю,что это цепи ДВС, правильно я думаю или это что-то иное?

это гидрокомпенсаторы.....у самого такое же....лень лезть....не критично

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

Почему-то упал расход.

 

По тому что ГРМ стал работать так как нужно, а не запаздывая из-за съеденных шестерен и растянутой цепи. :up:

 

это гидрокомпенсаторы.....у самого такое же....лень лезть....не критично

 

+1

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Цокот "на холодную" распространен среди американских моторов с гидрокомпенсаторами и верхними распредвалами. Забить.

  • 1 год спустя...
5
Автомобиль: jeep grand cherokee WH 4
7 limited
2005г.
Город: Нальчик
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет,тоже обратил внимание на цокот двигателя(2-5секунд на холодный двигатель),пробег 170т.км,в двигателе масло ликви моли 5w30 синт.меняется через 7000км.,моторист предложил для начала сменить масло на мопар 5-30,но я не могу понять в одном магазине говорят это синтетика,в другом -минералка. В итоге подскажите,для WH 4,7 рекомендованно минералка или синтетика,и сколько обходятся набор цепей и звёздочек для замены

24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нормально все у вас, мотор большой, пока давление масла не устаканилось там есть чему погреметь и поцокотать. Масло мопар минералка.

Со сменой масла звук может уйти, а может и вовсе время до его исчезновения увеличится)

Изменено пользователем Bootneck
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Цокот - это компенсаторы, пока не прогреется мотор они не до конца работают. А Цепи дают совсем другой призвук, и издают звуки гораздо дольше 2-5 секунд.

5
Автомобиль: jeep grand cherokee WH 4
7 limited
2005г.
Город: Нальчик
Опубликовано
Опубликовано

Да вроде звук идёт спереди и ближе к низу двигателя,а масло стоит сменить на мопар минералку?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не надо менять тип масла просто так...уже давно катаетесь на одном - вот и не надо экспериментов.

 

Посмотрите на ютубе видео про цепи - звук очень характерный, описать словами сложно.

14
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Проверить цепи просто элементарным сканером, например аутел. При растянутых цепях гуляют углы положения распредвалов.

  • 4 недели спустя...
5
Автомобиль: WK 5.7 GAME OVER
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

 Масло мопар минералка.

 

Сзади на канистре написано "SN".

Краяняя минералка, которую я встречал, была еще из "SF".

Забудьте уже миф о минеральных маслах.

SL, SM, SN - это все син-те-ти-ка.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 354 гостей (Посмотреть всех)

    • Acovant
    • Shvovan
    • Землянин
    • Gribnik
    • agregat97
    • Серо-зеленый
    • tracker99
    • Kozlopupkin
    • MarkS
    • porokin
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.