Перейти к содержанию

Какое масло лить в Pentastar?


Рекомендуемые сообщения

162
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
01.12.2021 в 20:40, srs3491 сказал:

Напомнить про  воздуханы от Tойоты в исполнении DENSO в пакетиках от MOPAR и ценником " меня уронили с  Гранд Каньона" ?

То-то я купил про запас денсо в коробочке денсо и не нашёл отличий от мопар (а цена 2 т.р.) 😀

 

Смотрю моточасы после замены - пока 11,5 и 99% остаточный ресурс масла.

Почитав тут ужас про поломанные движки и стуки, послушал свой внимательно в тишине. Никаких звуков не услышал, работает очень тихо.

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Дело не в масле, а в сырых распредвалах... У меня один кулак сожрало на 5 цилиндре (другой целый)... при чем тут масло? На левой стороне все нормально пока. Закупил инструмент из штатов и запчасти у Андрея, буду сам менять распредвал впускной правой головы в гараже дома.  Родной распредвал выглядит как самоделка при сравнении с полученным новым, обработка безобразная. Не удосужились даже кромки кулаков сгладить, хотя на скорость не влияет. Короче брак.... На масле не экономлю, пробег всего 25т, машина 2019. А так, ничего военного нет, сейчас беспроблемные машины не делают.

5 цилиндр, прав голова.jpg

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поговорил тут с человеком, у него 5.7 Хеми 2011 года , пробег 200 т км . Проблем с движком нет . Только сейчас сменил клапана mds . Говорю : какое масло / фильтр ?! Он говорит : родное Мопар 5-20 , фильтр - оригинал . 

@Андрей Новороссийск Андрей , удачи в ремонте ! Такое бывает ! Вопрос : какой бюджет ремонта ? 

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Sergo19 сказал:

Андрей , удачи в ремонте ! Такое бывает ! Вопрос : какой бюджет ремонта ? 

Добрый день, бюджет не разорительный по запчастям ( 18тр).  Ждал спец инструмент из штатов 3 недели, он очень ударил по бюджету (670$), на VVL  отличается от VVT, в этом проблема. Пришлось покупать оригинал... а там с цеником не стесняются. Замена своими руками в гараже.

Спасибо за сочувствие

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Андрей Новороссийск Андрей , все сложится ! Машину сделаете и будет радовать Вас ещё долго ! 

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Андрей Новороссийск сказал:

Дело не в масле, а в сырых распредвалах... У меня один кулак сожрало на 5 цилиндре (другой целый)

О как все перевернулось, в запчасти детали идут лучше чем на конвейер?!!! 

Очень напоминает проблему распредвалов в 80-х. Правда завод был другой... ВАЗ назывался...   

 

4 часа назад, Андрей Новороссийск сказал:

А так, ничего военного нет, сейчас беспроблемные машины не делают.

Это конечно хорошо, что руки из того места растут, но  по моему исправлять должен производитель?

Похоже, что это не единичные случаи с ДВС бензин 3.6 с сиcтемой VVL.

Есть наверно смысл выделить это в отдельную тему. 

Вот вам и улучшайзинг... Хотели как лучше, а получилось...

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
06.10.2021 в 17:21, Андрей Новороссийск сказал:

Здравствуйте,  использую 5/30. На мой взгляд двигатель лучше на нем себя чувствует не  смотря на рекомендации производителя, мягче работает. Локация Краснодарский край, температур низких не бывает. Северные регионы наверное 20 будет подходящим. Гранд 3.6 = 2019, пробег 23тк

Андрей, масло то Вы использовали не рекомендованной вязкости

5 660
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

немного инсайдерской инфы:

Всем дилерам рекомендовано перевести все! пентастары моложе 2016 м.г. на масло 0W-20

в 3.6 его с завода рекомендуют

а вот в 3.0 его рекомендуют лить если нет в наличии 5W-20

5w-30 запрещено лить в 3.0 с 2016 модельного года 

  • Нравится 4
  • Очень Нравится! 1
  • Спасибо 1
332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел ура ! То есть рекомендовали лить , что рекомендовано производителем ! Это победа ! 
Иван , в 3.0 бензин , по итогу , лить 5-20 ? 

46
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, Лунный пчел сказал:

немного инсайдерской инфы:

Всем дилерам рекомендовано перевести все! пентастары моложе 2016 м.г. на масло 0W-20

в 3.6 его с завода рекомендуют

а вот в 3.0 его рекомендуют лить если нет в наличии 5W-20

5w-30 запрещено лить в 3.0 с 2016 модельного года 

В ноябре на то-1 дилер залил shell 5w-30, ругался на месте, ругался по телефону, в итоге направил письменный запрос. С ответом не спешат...Может кто поможет техническими аргументами? Надо все же точку в этом вопросе попробовать поставить, хотя бы для себя самого...

74
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
3.6 (ERC)
2018 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчелно не смотря на все рекомендации и требования завода, в авто ОД все же заливал 5w30 на протяжении 6-ти ТО подряд! У меня 3.6 2018 год. Но несмотря на это обстоятельство, независимая экспертиза выявила производственный дефект распредвала (что было очевидно судя по количеству авто с подобными неисправностями и тот факт, что двигатели меняют безвозмездно, если авто ещё на гарантии) . По маслу заявила требование по  отдельной  экспертизе. Ждём.

74
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
3.6 (ERC)
2018 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@grandcherokee2014 за 3 года авто прошло 6ТО, т.е. регламентные работы каждые 6 мес или 7-10 тыс пробега. При осмотре авто экспертом (и ещё 10 человек тех персонала дилера) и разборе ДВС, выявлен производственный дефект распредвала. Мотор, его основные агрегаты, система смазки в отличном состоянии. Масляного голодания нет, ошибок по мотору тоже. 
По маслу заявили доп экспертизу.

Скорее всего будет ещё и повторная экспертиза, так как ответчик думаю попытается опротестовать результаты, дабы хоть как-то «растянуть» время до вынесения окончательного решения судом. 

74
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
3.6 (ERC)
2018 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Андрей Новороссийск судя по тех.билету который имеется у дилера и согласно выводам нашей экспертизы, при подобных износах (у нас все кулачки на правом впускном и два кулачка на левом впускном) возможно и рекомендована только замена ДВС в сборе. Замена распредвалов это возможная временная мера. Металлическую мелкодисперсную пыль и стружку от изношенных валов и рокеров невозможно извлечь/промыть из системы смазки. Рано или поздно ДВС снова придётся капиталить или менять. 

@Андрей Новороссийск если ваш авто на гарантии, а также ТО вы проходили исключительно в условиях ОД, то вам 100% заменят ДВС на новый. Обратитесь к ОД.

74
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
3.6 (ERC)
2018 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Андрей Новороссийск Кстати, у ОД нет спец инструмента для снятия распредвалов, так как он не нужен, ввиду рекомендации завода о замене двигателя при подобных износах распредвала. В очередной раз этим обстоятельством подтверждается производственный дефект и не целесообразность замены распредвалов, так как это временная мера для ДВС.

5 660
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, J.K. сказал:

@Андрей Новороссийск Кстати, у ОД нет спец инструмента для снятия распредвалов, так как он не нужен, ввиду рекомендации завода о замене двигателя при подобных износах распредвала. В очередной раз этим обстоятельством подтверждается производственный дефект и не целесообразность замены распредвалов, так как это временная мера для ДВС.

Это Вы на экспертизе были на той недельке в гермесе?

5 660
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

зная Ваше дело, надеюсь, всё пройдёт в пользу пострадавшей стороны

 

74
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
3.6 (ERC)
2018 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел мы тоже надеемся, что правда восторжествует. Спасибо!

67
Автомобиль: Jeep GC 3.0 2020
Опубликовано
Опубликовано

У меня вот какой вопрос появился.

Автомобиль 20 года, но приобретается в 21 году. Думаю масло в таком автомобиле залито с завода и вряд ли его меняет дилер перед продажей.

Значит ли это, что на таком авто нужно сразу после покупки поменять масло в связи наступившим (или наступающим) сроком замены по времени?

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, srs3491 сказал:

Есть наверно смысл выделить это в отдельную тему. 

Предлагали уже пару раз. Открывать тему лучше не владельцу Pentastar ERC 3.6 VVL, суеверия. Идеально трактористу запилить тему, в отместку за колена😉

 

@TooZIK письменный запрос и письменный ответ это хорошо, - у меня лежит на всякий случай, надеюсь не пригодится. А так, звонок в Горячую линию, и через неделю масло нужной вязкости привезли с Москвы моему провинциальному официалу.

 

@AVK вопрос интересный, никогда не задумывался. Если отталкиваться от даты производства авто, то я на заводском масле прошёл почти 1,5 года, правда ничего не перебегал, ни моточасы, ни км. Поменять по сроку, кстати, официалы не предлагали. Да и никто не предлагал.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@AVK в новом авто думаю не обязательно. Если Вы перфекционист))) и считаете СВОЁ масло лучше, то хуже не будет😁

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AVK  я менял через 2000км, машина так же 20г, покупал в 21г. Но это сугубо дело каждого, думаю ничего не произойдет, как правило тыс на 7-7,5 Вы его замените на ТО.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 часов назад, J.K. сказал:

производственный дефект распредвала

И почему же этот дефект выявляют у тех, кто пренебрегает рекомендациями производителя или просто по незнанию? Как может один кулачек стереться, а другой быть как новенький, а гидрики, а рокера, тоже брак? Мопар+ подробно показал и рассказал как происходит смазка кулачков и за счёт чего. Эти вопросы не к Вам . Просто цитирую

Изменено пользователем ZARDONIC
74
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
3.6 (ERC)
2018 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ZARDONIC по данным от ОД, дефект проявляется также у тех, кому ТО делали строго по рекомендациям завода. Многим (за 1 месяц 3 ДВС) поменяли двигатели по гарантии по тем же неисправностям - съело распредвал. Просто у них уже проявилось все раньше, чем у нас. У одного на 25 тыс. (масло официальный заливал строго рекомендованное заводом по мануалу). Вот такая вот странная и сложная ситуация с нашими двигателями! 

5 660
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Всех на гудрон!!

Я в матиза уже 13 лет лью, что попало, а самое главное, когда вспомню. И вот он спокойно ездит помогает джипам починиться.

Вот вам и экология.

46
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, AVK сказал:

У меня вот какой вопрос появился.

Автомобиль 20 года, но приобретается в 21 году. Думаю масло в таком автомобиле залито с завода и вряд ли его меняет дилер перед продажей.

Значит ли это, что на таком авто нужно сразу после покупки поменять масло в связи наступившим (или наступающим) сроком замены по времени?

Авто куплен весной 2021 за полгода проехал 9 тыс. масло с новья не менял.

Интересрвался у дилера какое масло можно долить при необходимости к заводскому, сказали shell 0w-20. Долив не потребовался

46
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
51 минуту назад, Лунный пчел сказал:

Всех на гудрон!!

Я в матиза уже 13 лет лью, что попало, а самое главное, когда вспомню. И вот он спокойно ездит помогает джипам починиться.

Вот вам и экология.

Так правильно, чем проще конструкция, тем надежнее и стабильнее все работает и не требует суперобслуживания

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, J.K. сказал:

по данным от ОД

...которые лили что попало...

224
Автомобиль: JGC 3
0.Товарищ Овер.
Город: глубокое подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Лунный пчел сказал:

немного инсайдерской инфы:

Всем дилерам рекомендовано перевести все! пентастары моложе 2016 м.г. на масло 0W-20

в 3.6 его с завода рекомендуют

а вот в 3.0 его рекомендуют лить если нет в наличии 5W-20

5w-30 запрещено лить в 3.0 с 2016 модельного года 

Зашибись! Вот прям отличная новость, хочется поехать в Авилон и рас,,,,,,,,ить их к чертям собачьим. Сколько им не объясняй им все фиолетово. Другого масла нет, такое лить можно. Хорошо что я сразу свое начал возить им.

Спасибо за инфу@Лунный пчел:hi:

 @J.K.  как проявился это дефект? Точнее как вы его почувствовали? Можно симптомы указать?

162
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, ZARDONIC сказал:

Как может один кулачек стереться, а другой быть как новенький, а гидрики, а рокера, тоже брак?

Т.к. проявляется далеко не у всех, то, предполагаю что плавающее качество обработки/материала распредвалов, т.е. несоблюдение технологии изготовления.

Интересно, перекочует этот дефект на новое поколение, или нет.

 

5 часов назад, J.K. сказал:

Многим (за 1 месяц 3 ДВС) поменяли двигатели по гарантии по тем же неисправностям - съело распредвал. Просто у них уже проявилось все раньше, чем у нас. У одного на 25 тыс. (масло официальный заливал строго рекомендованное заводом по мануалу). Вот такая вот странная и сложная ситуация с нашими двигателями! 

Вот вопрос - новые двигатели подвержены этому дефекту, или нет?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 167 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Ваня Факов
    • Dobring13
    • Степан-Снежинск
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 888
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...