Какое масло лить в Pentastar?

[sanityclause]

seems like that's the one))

Легковые автомобили — Penrite Интернет-магазин (penrite-oil.ru)

[Лунный пчел]

Англосаксы, санкций на Вас не хватает.

[sanityclause]

11.12.2021 в 14:38, sanityclause сказал:

seems like that's the one))

Легковые автомобили — Penrite Интернет-магазин (penrite-oil.ru)

но чет я не вижу смысла в покупке именно этого масла, малоизвестного, далеко недешевого, когда можно спокойно , на том же озоне купить проверенный Амсойл....  

[srs3491]

Поддержу  sanityclause, интересна серия Racing. Нужной нам вязкости (0W20) нет в продаже, и скорее всего она будет 1500+ за 1 л. Кроме супер оригинального пакета с чумовым содержанием Zn. ничего из ряда вон- нет.  Я сомневаюсь, что заокеанский френд, заливал именно эту серию. А Enviro+, будет явно по слабее Ams SS. Так что кроме того, что брэнд старше даже  JEEP, ничего я не обнаружил ( сугубо личное оценочное мнение). Кое- какие анализы данного масла есть на известном ресурсе.    

[TooZIK]

6 часов назад, srs3491 сказал:

Поддержу  sanityclause, интересна серия Racing. Нужной нам вязкости (0W20) нет в продаже, и скорее всего она будет 1500+ за 1 л. Кроме супер оригинального пакета с чумовым содержанием Zn. ничего из ряда вон- нет.  Я сомневаюсь, что заокеанский френд, заливал именно эту серию. А Enviro+, будет явно по слабее Ams SS. Так что кроме того, что брэнд старше даже  JEEP, ничего я не обнаружил ( сугубо личное оценочное мнение). Кое- какие анализы данного масла есть на известном ресурсе.    

Еще можно надеятся, что бренд у нас в стране видимо крайне редкий да еще и дорогой, что по совокупности дает некую гарантию оригинальности самого масла в смысле нерентабильности его подделки

[DrX-ray]

09.12.2021 в 21:16, J.K. сказал:

но они «с барского плеча» предложили нам все же заменить ДВС

Представляете, что они там вам "наменяют" если они в элементарном ТО косячат...

[srs3491]

09.12.2021 в 21:16, J.K. сказал:

Заседание 13 декабря. 
 

Добрый день.  Каков вердикт? 

[srs3491]

30.11.2021 в 18:52, ZARDONIC сказал:

таки 3,5 м/ч = 1% по городу

У меня получилось 3.6 м/ч =1%. Пробег 1378 км за 51:23, остаточный ресурс 86%. Тогда получается, что в программе заложено 350 м/ч - полный ресурс масла, при условии, что тупо заложена линейная зависимость.   Ну как-то многовато будет даже для реальной полной синтетики ( ПАО+ Эстеры> 70%).  12000 км межсервисный 12000/350 = 34.2 км/ч средняя скорость,  ну это точно не для зимы в МСК.  Зима скорее не как температурный фактор (хотя я грею авто), а как фактор многократно увеличивающий пробочность, и как следствие падение средней скорости.  

[A-nDry]

У меня сейчас пробег 1850км на масле Amsoil SS 5w20, 118ч работы двигателя, когда заливал его бортовик показывал 78% не стал сбрасывать, сейчас ровно 44%. Режим малые пробеги до 20км в день по Московским пробкам, раз в 2-3 недели пробег по трассе около 100км, прогревы перед поездкой постоянно. Думаю до 250-270м/ч в таком режиме для зимы норм интервал для смены. По пробегу думаю ближе к 6,5-7т.км будет

Изменено 19 декабря, 2021 пользователем A-nDry

[Iuri]

8 часов назад, srs3491 сказал:

12000 км межсервисный 12000/350 = 34.2 км/ч средняя скорость,  ну это точно не для зимы в МСК. 

Пробочный режим, частые/не частые, главное короткие поездки, длительная работа на х.х., частые прогревы, высокая или низкая температура на улице, работа на низких оборотах - это все у них согласно мануалу тяжелые условия эксплуатации. Для которых пробег на одном масле ограничивается в мануале 7500 км/350 = 21,4 км/ч средняя скорость.

При меньшей средней скорости к тому же начинаются проблемы недозаряда АКБ, пропадает готовность стоп-старта (т.е.SOC менее 65%).

P.S. короткой у них считается поездка менее 10 миль/16 км (где-то попадалось в причинах низкого заряда АКБ).

Изменено 19 декабря, 2021 пользователем Iuri
уточнение

[Oves]

22 часа назад, srs3491 сказал:

350 м/ч - полный ресурс масла, при условии, что тупо заложена линейная зависимость.   Ну как-то многовато будет даже для реальной полной синтетики ( ПАО+ Эстеры> 70%).  12000 км межсервисный 12000/350 = 34.2 км/ч средняя скорость,  ну это точно не для зимы в МСК. 

Многовато, согласен. Несмотря на то, что у меня скорость средняя примерно такая, решил всё же промежуточные масляные замены делать.

[Iuri]

23 часа назад, srs3491 сказал:

Ну как-то многовато будет даже для реальной полной синтетики

А почему тогда на банках Амсойл SS пишут до 25000 миль или один год?

Вводят в заблуждение?

[Struboob]

16 часов назад, Iuri сказал:

А почему тогда на банках Амсойл SS пишут до 25000 миль или один год?

Вводят в заблуждение?

Ну, у них в Калифорнии по теплу и хайвэям 25 тыс. миль накатать за год не проблема. А у нас, например, в Сибири в минус так 30 пока движок прогреешь м/ч идут, а километры нет. На 2-х тысячах поменял заводское масло на amsoilSS, хотя ОД говорил, что не надо. Отработка была черная (хотя это субъективно). Кстати, так и не смог разведать, что заливают на заводе. Может плохо искал.

[srs3491]

18 часов назад, Iuri сказал:

А почему тогда на банках Амсойл SS пишут до 25000 миль или один год?

Вводят в заблуждение?

А вы верите всему, что по заданию мархетологов напишут на этикетке? На известном ресурсе полно анализов отработок масел данного производителя. Есть ДВС и условия эксплуатации, которые убивают эти масла и через 6000-7500 км.  Да и в последних рецептурах Ams похоже стал добавлять в базу  кряк.  Решил, что пора  авторитету поработать на них, последовал примеру "старших братьев" ( ракушка и М1), которые стали пихать  GTL с сумасшедшим ( до 20%  от компонентов масла) содержанием  "полимерки" во все масла. 

Да и по своему опыту эксплуатации заметил, что в пробках температура масла доходит до +102 градусов ( показания датчика на маслоохладителе), что отнюдь не добавляет здоровья маслу. Понятно, что масла на основе "кряка" и уж тем более GTL, умирают быстрее, но не следует обольщаться надписям  "75%more wear protection". 

Изменено 21 декабря, 2021 пользователем srs3491

[Iuri]

Понятно, маслохэллоуин продолжается.

А так хотелось позитива к НГ.

Австралия тоже не вариант наверное - один из лидеров по производству СПГ.

Одно успокаивает - из 6000 я ещё не выезжал практически.

[Trail_Rated]

Всех с наступившим новым годом коллеги!) Вот и я столкнулся с сожранным распредвалом. Заказал у Андрея детали, жду. Вопрос в масле, ветку читал, но какого-то однозначного ответа для себя не нашел. Взял автомобиль недавно, обслуживали его у диллера, лили в двигатель 5W30. Столкнувшись с проблемой стал погружаться в удивительный мир пентастар и оказалось, что в двигатель 2017 года необходимо лить 0W20. Опять же, почитав про вязкости, становится немного страшновато переходить на 0W20 так как в Ростове-на-Дону летом довольно жарко. Кто живет на юге, что льете в свои пентастары?) Поделитесь опытом пожалуйста.

[sanityclause]

15 минут назад, Trail_Rated сказал:

Столкнувшись с проблемой стал погружаться в удивительный мир пентастар и оказалось, что в двигатель 2017 года необходимо лить 0W20. Опять же, почитав про вязкости, становится немного страшновато переходить на 0W20 так как в Ростове-на-Дону летом довольно жарко. 

- распредвалы умирают  не из-за того что льют 5-30. все уже рассказано...
- 0(5)-20 это не плохо, это не страшно, это не опасно... у этого масла свои плюсы и минусы.  в ваших широтах нулевка точно ни к чему, можно и 5-20. главное не шуровать на нем  как на спорткаре))... Если у вас активно агрессивный стиль езды, и вы регулярно/ежедневно  закладываете , пусть даже только при разгоне 4-5 тыс оборотов, это масло не самый лучший вариант в таком случае.  

-на мой взгляд, лейте спокойно 5-30, а для ваших широт с марта по ноябрь вообще можно и 10-30. главное,  как всегда,  лейте настоящее, от проверенных поставщиков, желательно с допусками Крайслера. Меняйте его через 6-7 тыс,  и будет вам счастье)). Можно для улучшенной фильтрации масла ставить синтетические фильтры, особенно если  машина новая или пробег еще не большой... 

 

 

[Iuri]

58 минут назад, Trail_Rated сказал:

немного страшновато переходить на 0W20 так как в Ростове-на-Дону летом довольно жарко

Не думаем, что в Майами или в Сан-Диего прохладнее, чем в РнД. И льют там, что на крышке горловины написано, т.е. 0W-20.

И нет у них там трэша на форумах про сожранные распредвалы, не попадалось мне, по крайней мере.

 

Кто живет на юге, что льете в свои пентастары?

@Андрей Новороссийск вроде тоже лил 5W-30, и вроде тоже ждет эти же детали.

 

28 минут назад, sanityclause сказал:

на мой взгляд, лейте спокойно 5-30, а для ваших широт с марта по ноябрь вообще можно и 10-30

по ходу у нас еще один тренер FCA  появился на форуме

Изменено 10 января, 2022 пользователем Iuri
дополнение

[Trail_Rated]

Я не то чтобы в сожранном распредвале виню масло. Но хочется понять, как в дальнейшем все таки обслуживать автомобиль наиболее правильно. Тем более с учетом попавшей в двигатель металлической пыли, что точно не пошло ему на пользу. 

[sanityclause]

1 час назад, Iuri сказал:

по ходу у нас еще один тренер FCA  появился на форуме

 

 можно поподробней о FCA, ? еще можно о том что вас так раздражает и с чем вы не согласны  в "на мой взгляд лейте спокойно 5(10)-30,..."   только предметно, пожалуйста, (в русле  о маслах). 

Изменено 10 января, 2022 пользователем sanityclause

[Trail_Rated]

По поводу проблемы с распредвалами я так понял это заводской брак. Иначе как можно объяснить такую выработку металла даже на небольших пробегах.

[sanityclause]

19 минут назад, Trail_Rated сказал:

По поводу проблемы с распредвалами я так понял это заводской брак. Иначе как можно объяснить такую выработку металла даже на небольших пробегах.

брак/конструкция.... все в кучу похоже... но вряд ли масло (5-30) тут при делах... 

 Пентастар 3.6: рокера, надёжность и ресурс - Мопар Плюс (moparplus.ru)

[Trail_Rated]

10 минут назад, sanityclause сказал:

брак/конструкция.... все в кучу похоже... но вряд ли масло (5-30) тут при делах... 

 Пентастар 3.6: рокера, надёжность и ресурс - Мопар Плюс (moparplus.ru)

Благодарю за ссылочку!

[Trail_Rated]

В общем понял, что тема с маслом довольно противоречива)). Пока думаю взять Motul 0w20, класс ACEA C2/C3, допуск крайслера есть. Но вопрос изучать продолжу. И тысячи через 4-5 наверное есть смысл еще раз масло с фильтром заменить.

[Iuri]

@sanityclause я совершенно спокоен. В маслах и моторах ничего не смыслю, поэтому советов и не даю, просто следую инструкции по эксплуатации и рекомендациям человека, который единственный здесь на форуме имеет отношение к FCA  и, соответственно, обладает необходимыми познаниями и инсайдерской инфой - см. пост #1959 на стр. 79.

 

С другой стороны, вы запросто раздаете советы, не имея полного понимания причин, и "переобуваясь" кажный божий день. Вот это кто писал?

 

19.11.2021 в 15:09, sanityclause сказал:

вот, нашел интересное

"В моторах, спроектированных для использования в них масла с пониженным HTHS, имеется ряд существенных отличий:

• расстояние между трущимися поверхностями уменьшено. Более высокая точность сборки и подгонки деталей друг к другу (минимальные зазоры между деталями).
• применение широко-поверхностных подшипников, в которых масло высокой вязкости поступает медленнее.
• специальное нанесение микропрофиля поверхности на деталях — на подобии хона в цилиндрах, для удерживания на деталях низковязких масел.

Если двигатель не спроектирован под низковязкие масла с низким HTHS, использование таких масел в нем недопустимо!"

что так же значит - если мотор спроектирован под низковязкие масла, лить в него  40, 50  - вообще не лучшая идея...
у масел 5-30, как я понимаю,  показатель HTHS на границе допустимого, но выше чем у 0-20 или 5-20. вполне возможно  что 5-30  уже не так хорошо "проникает" в пары трения , ухудшается теплоотвод,  ну и...  возникают проблемы со временем.. 

прям мозг сломать можно))

я за эти 2 дня уже 2 раза "переобулся" читая всю эту науку о  масла

 

@Trail_Rated а пробег то какой?

Изменено 10 января, 2022 пользователем Iuri
дополнение

[Trail_Rated]

6 минут назад, Iuri сказал:

@sanityclause я совершенно спокоен. В маслах и моторах ничего не смыслю, поэтому советов и не даю, просто следую инструкции по эксплуатации и рекомендациям человека, который единственный здесь на форуме имеет отношение к FCA  и, соответственно, обладает необходимыми познаниями и инсайдерской инфой - см. пост #1959 на стр. 79.

 

С другой стороны, вы запросто раздаете советы, не имея полного понимания причин, и "переобуваясь" кажный божий день. Вот это кто писал?

 

 

@Trail_Rated а пробег то какой?

157000 сейчас.

[Iuri]

2 часа назад, Trail_Rated сказал:

Тем более с учетом попавшей в двигатель металлической пыли

По стружке в посте #1987 на стр.80 провалитесь в Отзывные и посмотрите док от Хрустлера - они там описывают, как определить, можно ли обойтись ремонтом (замена распредвалов и сопутствующих) или требуется замена ДВС.

@J.K., например, приговорили движок на 75 тыс. км. Куда то пропала она, кстати.

[Trail_Rated]

19 минут назад, Iuri сказал:

По стружке в посте #1987 на стр.80 провалитесь в Отзывные и посмотрите док от Хрустлера - они там описывают, как определить, можно ли обойтись ремонтом (замена распредвалов и сопутствующих) или требуется замена ДВС.

@J.K., например, приговорили движок на 75 тыс. км. Куда то пропала она, кстати.

Благодарю за информацию! Но вроде не все так плохо. Крышку сняли, стружки нет, но есть пыль, немного. Автомобиль не эксплуатируют, как проблему выявили сразу поставил его. Как решу эту проблему думаю подробно распишу обо всём, может будет полезно для кого-то.

А на счёт того, что приговорили двигатель на 75 к, думаю это вопрос нечистоплотности конкретного диллера. Если бы они нормально отнеслись, то и адекватное решение возможно нашлось бы.

[Iuri]

36 минут назад, Trail_Rated сказал:

как проблему выявили сразу поставил его. Как решу эту проблему думаю подробно распишу обо всём, может будет полезно для кого-то.

Конечно полезно будет, обязательно распишите все, желательно с фотками.

Сейчас уже можете сказать, какие были симптомы, ошибки, что сподвигло на вскрытие? И по дефектовке что, если есть данные, что съело конкретно?

[J.K.]

@Iuri Я тут))) все нормально. Суд  первой инстанции выиграла  Ответчик планирует подавать аппеляцию, но мы и к такому повороту готовы!)

Авто успешно стоит в опечатанном виде и ждёт отправки к производителю обратно.