Перейти к содержанию

Рыбаки есть?


Михалыч81

Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: WJ 2003 4.7HO Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Дак мотор наружу навесной, и еще три места))))

А так то да, жрет он аки конь, лучше Прогресс с двумя Вихрями, а еще лучше с одним мощным четырехтактником)))

была у меня до этого Обь с вихрем) жрала не меньше амура, а при загрузке в 6 чел ещё и ходовая скорость как у неторопливой черепашки)

амуру хотя бы почти пофиг на загрузку :)

 

 

Плюшку ннада....плюшку!!!! :lol2:

это да) тоже собираюсь взять к началу сезона что-нибудь плюшкообразное :)

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


была у меня до этого Обь с вихрем) жрала не меньше амура

Ну как грузить)) У меня Прогресс 4 был, под одним мотором тяжко ему с толпой, а под двумя Вихрями довольно весело и с толпой бежал, главное в глисс выскочить)))

  • 1 месяц спустя...
30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На этих выхах кто нибудь едет рыбалить?

  • 2 недели спустя...
21
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
7 Чероки
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

я ездил на иню в районе с. Плотникова, мелочевка чебачковая и усе.....ездил на медвежье озеро за Кольцово- 4 мелких окуня и усе.... хочу под Колывань на силитренное озеро на карасика (проверенное место), тока там щаз воды очень много... кто и где есче ловит?

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

я ездил на иню в районе с. Плотникова, мелочевка чебачковая и усе.....ездил на медвежье озеро за Кольцово- 4 мелких окуня и усе.... хочу под Колывань на силитренное озеро на карасика (проверенное место), тока там щаз воды очень много... кто и где есче ловит?

http://www.fishingsib.ru/tidings/

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Первый вариант заманчив, но можно ли подъехать к воде,и если будет хорошая погода, то народу много.Второй вариант под вопросом,если много воды,то там мест мало.Короче склоняюсь к первому варианту.Где встреча? Левую прибрежную зону знаю плохо,будете вести...

30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Дорогу до первого места знаю, к воде подъезды есть. По крайней мере в том году были, но кустов там тоже нормуль. Если что,то можно будет сместиться к Комунальному.

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дорогу до первого места знаю, к воде подъезды есть. По крайней мере в том году были, но кустов там тоже нормуль. Если что,то можно будет сместиться к Комунальному.

Коля завтра созвонимся, во сколько едем? Я весь день, месяц и пока год свободен

Изменено пользователем kostak
21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На первом месте был позапрошлой неделей.

В принципе есть где пару килограмм свинца утопить)

ехать так:

https://maps.yandex.ru/?ll=82.940057%2C54.972628&z=15&rtext=54.966079%2C82.926652~54.976695%2C82.949849&l=skl

 

собираться предлагаю здесь:

https://maps.yandex.ru/?ll=82.954069%2C54.975100&z=17&rtext=54.966079%2C82.926652~54.974147%2C82.954970&l=skl

 

я выкатить думаю в районе часиков эдак ... 7-8 .. в 8 на месте....  может попозже, но не сильно. Посмотрю. Дома соли всего пару килограмм ... может не хватить улов засаливать)

ближе к телу завтра спишемся.

30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Дим, хорошо, завтра наберёмся.

Алексей езжайте тогда сразу на место, я подъеду как дочу спать положу. Она у меня по разному ложится, когда в 7 когда в 8.

Дорогу на это место знаю. Подкочу.

21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня в 18.00 выдвигаюсь посмотреть места тут:

https://maps.yandex.ru/?ll=83.004190%2C54.974959&z=15&l=map%2Ctrf%2Ctrfe%2Csat%2Cskl&rtext=~54.974261%2C83.000218

 

по настроению подтягиваемся. Больше народу - больше замешательство у мошек кого грызть)

21
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
7 Чероки
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

был я тут, ничего особого.... чебочки небольшие и такие же окушки :P  

  • 3 года спустя...
51
Автомобиль: был WJ Lim. 4.7 HO
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Решение пришло мгновенно - "Нахрен всё, еду на реку - на неделю. И чтоб без интернета, телефона и прочей связи!!!". 

Связь - только с рекой и душой - задёрганной, уставшей и требующей тишины. 
К концу дня - заправляю баки и стартую от причала. Прощай любимый город! )))

На любимом месте - стан, в районе Елунино - встретил друга. тоже, мотылялся один, на лодке. Порыбачили с ним.

 

Почаще убегайте на природу. Чтоб не сойти с ума, от этой суеты.

Кстати, места - Обь, на границе Алтая и Новосибирской области. 

 

 

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg

DSCN0381.JPG

DSCN0417.JPG

Изменено пользователем niknik
694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Супер:good:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 261 гость (Посмотреть всех)

    • up6
    • Дмитрий 13.02.1980
    • Azgard
    • denis107
    • romanov
    • suren
    • serg102
    • Dim2013
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.