Перейти к содержанию

Jeep Liberty ipod kit


masandres

Рекомендуемые сообщения

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Снял . Прозвонил - 3 Ом . Ннада ?

Пищалки забрал, поставил - работают нормуль :ok: Спасибо :flower:

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У таких адаптеров есть одна трабла и производители часто пишут об этом на сайте. есть тема:

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=85909&pid=892289&mode=threaded&start=#entry892289

там даже с производителем общались.

Изменено пользователем Поручик Ржевский
2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И как узнать есть ли у нас этот skis или skim?

Я себе поставил магнитолу от sibera. Все кнопки, подсветка, ченджер работает. Только с ченджера информация о времени трека не идет.

Изменено пользователем Zzyzx
253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И как узнать есть ли у нас этот skis или skim?

Я себе поставил магнитолу от sibera. Все кнопки, подсветка, ченджер работает. Только с ченджера информация о времени трека не идет.

Очень просто: SKIS это ведь штатный иммобилайзер. Именно так оно обозван в инструкции. Я проверял, у меня активен и работает: обмотал ключ фольгой, иммобилайзер выругался лампочкой и машина заглохла через 2 сек после старта. У некоторых машин он есть, у некоторых нет. У некоторых просто отключен дилерским сканером(считай, что нет).

2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Я думал имобилайзер штатно везде есть с 90-х годов.

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я думал имобилайзер штатно везде есть с 90-х годов.

Увы, не везде. Зависит от комплектации, например- Dodge Caravan, 2002, одна из ныне здравствующих моих машин. Там нету, хотя в некоторых версиях ставился. Да и у более ранних моделей встречается регулярно.

  • 2 месяца спустя...
43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите плизззззз..

 

 

стоит магнитола Сони cdx-gt662ue

 

не работают кнопки кправления на руле

как починить? :)

 

Машинка мне такой досталась.

Магнитола я так понимаю не штатная...

:wizard: :wizard: :wizard:

Изменено пользователем myx
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

стоит магнитола Сони cdx-gt662ue

не работают кнопки кправления на руле

как починить? :)

А их (подрулевые кнопки) предхоз подключал ? Если нет , то они не сломались . Просто нужен адаптер .

Я в пост №6 писал .

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

А их (подрулевые кнопки) предхоз подключал ? Если нет , то они не сломались . Просто нужен адаптер .

Я в пост №6 писал .

@tracker99,

 

Не знаю, были ли они подключены.

Можешь написать алгоритм действий чтобы все заработало?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Можешь написать алгоритм действий чтобы все заработало?

Сначала нужно приобрести адаптер , подходящий для Вашей Соньки . Если будет резистивный - подшить его под рулевой колонкой сразу к кнопкам . В конце этой темы я примерно обрисовал путь . Если непонятно , то во многих автоустановочных центрах Вам быстренько "поженят" ГУ с кнопками ...

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
А что значит подшить?

Частично снять изоляцию с проводов от кнопок , и припаять к ним соответствующие провода адаптера .

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

не работают кнопки управления на руле

как починить? :)

Купить штатную с европейским шагом и МП3: http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/magnitola_dlya_chrysler_dodge_volga_sajber_227037879

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

мп3 и эта сонька понимаеет...

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Купить штатную с европейским шагом и МП3: http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/magnitola_dlya_chrysler_dodge_volga_sajber_227037879

У myx уже однодиновая (под USB , iPod и с относительно приличным звуком) стоит . Это же искать штатную "маску" ...

Опять же , вполне возможно , что подсоединение выполнено перепайкой - штатный разъем искать , да и цена на Сайберовское ГУ раза в три (ИМХО) завышена .

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Это же искать штатную "маску" ...

Опять же , вполне возможно , что подсоединение выполнено перепайкой - штатный разъем искать , да и цена на Сайберовское ГУ раза в три (ИМХО) завышена .

@tracker99,

 

А можно ещё раз и порусски :)

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
А можно ещё раз и порусски :)

Имелось ввиду , что штатное ГУ имеет размер полтора din , то есть высота лицевой стороны примерно 75мм . Судя по маркировке Сони , у Вас уже стоит переходная рамка по однодиновое ГУ (высота - 50мм) .

Если выглядит примерно так : post-10449-0-33689500-1382423100_thumb.jpg , то достаточно удалить черную пластиковую маску (то что вокруг моего Пиона) и тогда ГУ , предложенное Arny-xxl можно вставить как родное . Оно будет работать со штатными подрулевыми кнопками .

Если Сони внедрялась без маски (переходной рамки) , то , возможно , у Вас переделана вся серебристая панель ...

Про подключение : в Сони невозможно вставить разъем штатной проводки . Подключение проводилось либо через переходной "хвостик" , тогда штатный разъем остался . Либо его срезали (и скорее всего выкинули) и к проводке подпаяли Сонин разъем , тогда обратная дорога проблематична .

Ну , а то что у Сони есть возможность подключения флешки и Айпода , Вы , наверное , и так знаете .

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

1) Серебристая панель под 1 дин.

Сонька с ЮСБ входом на морде. Интересно было бы прикрутить телефон с андроидом для громкой связи. ..

 

2) Можете рассказать про пробламатичную дорогу? :)

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

2) Можете рассказать про пробламатичную дорогу? :)

 

То есть Вы хотите вернуться к штатному ГУ ?

Вам надо снять лицевую панель (она у Вас , действительно , под 1din ? :wacko: ) и посмотреть - каким образом подключена Сони , т.е. цел ли штатный разъем . Снимается она легко : один саморез в нижней нише рядом с прикуривателем , дальше - аккуратно выщелкнуть на себя .

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@tracker99,

Нет, к штатному вернуться не хочу. Хочу Соньку к рулю прикрутить :)

1 дин разъем, т.е. рамка как на фотке, но без полоски снизу.

 

Далее вариантов 2

1) Разьем цел. Что делаем?

2) Разъема нет. Что делаем?

Изменено пользователем myx
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@tracker99,

Нет, к штатному вернуться не хочу. Хочу Соньку к рулю прикрутить :)

1 дин разъем, т.е. рамка как на фотке, но без полоски снизу.

 

Далее вариантов 2

1) Разьем цел. Что делаем?

2) Разъема нет. Что делаем?

Так если возврат к стоку не подразумевается , какая разница - что со штатным разъемом ?

Те провода , по которым идет управление на руль все-равно в Сонькином "хвостике" отсутствуют .

Я не знаю , есть ли у Сони сзади гнездо миниджека для подключения подрулевых кнопок . Если нет - то подавляющее большинство адаптеров могут работать по принципу дистанционного пульта .

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Если нет - то подавляющее большинство адаптеров могут работать по принципу дистанционного пульта .

 

А это как?

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А это как?

ИК луч...передатчик+приемник

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

А это как?

В комплекте адаптера есть диодик (как и в дистанцилнном пульте) . Его внедряют напротив ГУ , например в подлокотник .

  • 3 недели спустя...
43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а не кто не подскажет адреса явки пароли где могут подключить штатное управление с руля магнитолой???

Лучше на юге или в центре МСК

Изменено пользователем myx

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 211 гостей (Посмотреть всех)

    • Я Геннадий
    • Николай Викторович
    • Romaha
    • AlexKosh
    • romanov
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 821
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Keerosin
    Новый пользователь
    Keerosin
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.