Перейти к содержанию

Плохо греет печка


mamyka135

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999
Город: Обнинск, Калужская область
Опубликовано
Опубликовано

Ошибки выдает 15,20,56

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999
Город: Обнинск, Калужская область
Опубликовано
Опубликовано

Точно печки, мож кондея?

 

Ну который видно когда снимаешь вентилятор он получается в отверстии слева

Опубликовано

оторый видно когда снимаешь вентилятор он получается в отверстии слева

Думается мне что это кондея.

Есть спрей для промывки, промывай раз уже вентилятор снял, мож поможет.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999
Город: Обнинск, Калужская область
Опубликовано
Опубликовано

<b>Astorx</b>, Расскажу что у меня было!!! Печка тоже плохо очень грела и дула тоже плохо! Машинка WJ 99 года. Сначала все говорили смотри салонный фильтр! он забит! Но такого у меня не оказалось! Что я сделал: Со стороны пассажира снизу под бардачком крепится вентилятор печки, 3 шурупа всего, отворачиваешь его и вынимаешь! Получается достаточно большая дыра! через нее видно радиатор печки который не просто был забит а там вообще пипец что было! Я прямо рукой от него отковыривал слои грязи и пуха!! Потом как рукой отковырял залез пылесосом, гибким шлангом и все вычестил доконца! Итог: когда включил печку думал меня сдует <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif"'>http://s26.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif"'>http://s26.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif" border="0" align="absmiddle" alt="biggrin"> <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif" border="0" align="absmiddle" alt="biggrin"> <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif" border="0" align="absmiddle" alt="biggrin"> печка отлично заработала!!! Горячёёё!!!

 

 

Вот по этой схеме отсюда делал

 

Думается мне что это кондея.

Есть спрей для промывки, промывай раз уже вентилятор снял, мож поможет.

 

Промыл вроде бы он достаточно труднодоступен

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999
Город: Обнинск, Калужская область
Опубликовано
Опубликовано

@Roman Babkin,post-594-0-10886300-1390310287_thumb.png

11 кондея

17 печки

 

Его в ту дырку так не рассмотреть! А что эти ошибки которые выдали обозначают кто нибудь знает?

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

если у тебя трубки под капотом алюминиевые обе горяченные, тогда и радиатор печки такой же. но ты до него не доберешься мешает кондей. а печка плохо дует потому что у тебя с заслонками рама. поищи тут по форуму коды кто то выкладывал расшифровку. в любом случае лучше снять панель отремонтировать заслонки, поменять радиатор печки и все аккуратно собрать. я это делал с товарищем 4 часа работы.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999
Город: Обнинск, Калужская область
Опубликовано
Опубликовано

если у тебя трубки под капотом алюминиевые обе горяченные, тогда и радиатор печки такой же. но ты до него не доберешься мешает кондей. а печка плохо дует потому что у тебя с заслонками рама. поищи тут по форуму коды кто то выкладывал расшифровку. в любом случае лучше снять панель отремонтировать заслонки, поменять радиатор печки и все аккуратно собрать. я это делал с товарищем 4 часа работы.

 

а фото или ссылочек не осталось? просто ковыряюсь уже 2 дня на улице, и никак не сделаю

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

а я сегодня поставил себе доппомпу бош,теперь климат ставлю на 20 градусов и у меня в салоне ташкент и и когда заводиш то на холодную салон порогревается в разы быстрей,вобщем всем рекомендую

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тож сегодня заказал Bosch 0 392 020 034 цена 1400 р.

я такой же поставил,реально можно в трусах ездить :hands: :hands: :hands::good: правда не успел нормально подключить проводку,завтра подключу через реле от габаритов

Изменено пользователем uragan
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Фишку от чего взял?

от форсы жигулевской

Опубликовано

от форсы жигулевской

Без переделок встала? А то читал что с небольшой доработкой от датчика дитонации тож подходит.

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Без переделок встала? А то читал что с небольшой доработкой от датчика дитонации тож подходит.

тупо воткнул и все,кстати от датчика детонации точно такая же фишка,то есть совершенно одинаковые

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999
Город: Обнинск, Калужская область
Опубликовано
Опубликовано

 

А "Г" образная штука это что? у меня в ней 4 шестеренки и моторчик или конденсатор, как ее проверить и какую функцию она выполняет?

 

А "Г" образная штука это что? у меня в ней 4 шестеренки и моторчик или конденсатор, как ее проверить и какую функцию она выполняет?

 

Как исправить ошибки 15,20,56

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

На видео, стенка к второй заслонке тоже выпилена, её при сборке обратно приклеивать не надо?

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

:ok:

вот схема подключения

post-1822-0-36632500-1390383351_thumb.jpg

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999
Город: Обнинск, Калужская область
Опубликовано
Опубликовано

А "Г" образная штука это что? у меня в ней 4 шестеренки и моторчик или конденсатор, как ее проверить и какую функцию она выполняет?

 

 

 

Как исправить ошибки 15,20,56

 

 

Разобрал, конструкция чуть другая, т.е вторая часть заслонки как бы за перегородкой, т.е достать не могу. Теперь у меня получилось что у пассажира горячий воздух, а у меня еле теплый, это из за того что вторую заслонку не открыл? или надо еще где то открыть?

 

Разобрал, конструкция чуть другая, т.е вторая часть заслонки как бы за перегородкой, т.е достать не могу. Теперь у меня получилось что у пассажира горячий воздух, а у меня еле теплый, это из за того что вторую заслонку не открыл? или надо еще где то открыть?

И как заслонка должна быть? сверху, снизу или посередине?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999
Город: Обнинск, Калужская область
Опубликовано
Опубликовано

Разобрал, конструкция чуть другая, т.е вторая часть заслонки как бы за перегородкой, т.е достать не могу. Теперь у меня получилось что у пассажира горячий воздух, а у меня еле теплый, это из за того что вторую заслонку не открыл? или надо еще где то открыть?

 

 

И как заслонка должна быть? сверху, снизу или посередине?

 

ошибки поменялись 47,52,54,56. Что это и почему? Объясните пожалуйста

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0L
Город: Москва Лосинка
Опубликовано
Опубликовано

Дяденьки ГУРУ подскажите пожалуйста неродивому отличается ли блок отопителя/кондишина Limited с двухзонным климатом от Loredo однозонный печка+кандишин (сегодня был на разборке JEEP и видел только двух заслоночные блоки отопителей) - вопрос в следующем на однозонном Loredo одна или две заслонки?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999
Город: Обнинск, Калужская область
Опубликовано
Опубликовано

Помогите советом!!

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Дяденьки ГУРУ подскажите пожалуйста неродивому отличается ли блок отопителя/кондишина Limited с двухзонным климатом от Loredo однозонный печка+кандишин (сегодня был на разборке JEEP и видел только двух заслоночные блоки отопителей) - вопрос в следующем на однозонном Loredo одна или две заслонки?

Там тоже две заслонки но они спаренные, работают как одна. нет разделения на пассажиров канал общий.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья!

Решил поменять термостат, подскажите какой выбрать?

Chrysler 68174083 AA 883 руб

Crown 52079476AB 1437 руб

Gates TH45790G1 322 руб

MotoRad 420-195 443 руб

Stant 14369 849 руб

 

а еще они подразделяются по температуре на 71 80 и 90 градусов цельсия. какой зимой лучше?

Изменено пользователем deferre
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@deferre, я взял Мопар, в упаковке лежал МОТОРЭД. После пробки радиатора негативно отношусь к Моторэду. Где то читал что Gates хороший и не дорогой вариант. Для зимы лучше 90, у меня вроде как на 93 градуса. Печка сильнее жарить будет.

  • 2 недели спустя...
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

в воскресенье промыл радиатор печки + доп помпа, теперь салон прогревается в разы быстрей можно в трусах ездить,при том раньше при такой погоде грелся салон долго и климат постоянно работал на больших оборотах,а сейчас через минут 15-20 ташкент и климат стоит на 19 градусах :good:

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

, это сколько за бортом у тебя ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 178 гостей (Посмотреть всех)

    • martemjol
    • alexeysh
    • aleks76
    • bagzi
    • Роман11111
    • CpaM
    • serg102
    • Владимир(Лексеич)
    • Егор Пятигорск
    • severOK
    • shon73
    • tracker99
    • minoru
    • Dmitry.
    • Veles1212
    • MarkS
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.