Помогите советом Jeep Commander 5.7 hemi 2008?

[amorflex]

Родилась двойня, семья увеличилась. Моего БМВ 525и стало мало, да еще музыка, багажника почти нет. В общем созрел я для внедорожника.

Подвернулся неплохой вариант на обмен Jeep Commander 5.7 hemi, 2008 год куплен, по ПТС вроде бы 2007. Пробег 111 тыс. Машина стоит с ценником 950т.р.

Машину посмотрел поверхностно - торопился, единственное что бросилось в глаза это убитый светлый салон (водительское сидений с кожей и замшей, кожа потрескалась - это нормально для такого пробега?), тормозные диски по моему ни разу не менялись, или менялись но уже порядком изношены. Машина очень понравилась. В общем взял время подумать.

 

И так вопросы:

1. Насколько адекватная цена для этого автомобиля?

2. Такое плохое качество кожи это нормально? У меня на бумере 120тыс пробега - сиденья как новые.

3. Сколько стоят запчасти на данный агрегат? Например передние и задние тормозные диски с колодками?

4. Имеет ли смысл брать авто с таким пробегом(слышал что хэми на этом пробеге только обкатку прошел )))) ), с какого пробега могут начаться проблемы? Какой ресурс основных узлов и агрегатов?

5. Я так понимаю машину продать на вторичном рынке несколько сложно? Правда?

И главное: 6. На что смотреть в первую очередь при осмотре данного авто, с данным движком?

 

Спасибо. Буду признателен за дельные советы, хочу присоединиться к вам )))

[TOM]

Привет!

А сколько детей сейчас в семье? В твоём городе существуют налоговые льготы на ТС для многодетных?

Налог на этот авто около 40000 рублей в год.

 

По ценам на з/ч, не дороже Бэхи ))) Много аналогов более дешёвых производителей.

 

Кожа, вернее кожзам, это беда этих машин. У меня при пробеге в 60000 боковина водительского сиденья потрескалась. Сейчас занят этим вопросом. Мой друг сам для себя перешивает салоны. Недавно на Таун Кантри перешил весь салон на хорошую кожу (на кожзам!) обещал помочь Жыповодам, т.к. почти га всех машинах дермантин трескается. Он просто поменяет его на натуральную кожу. Заодно хочу реализовать вентиляцию сидений.

Стоимость ремонта боковины по примерным прикидкам, будет около 2-3 тысяч, включая материал. Время- полдня.

 

По цене трудно говорить, не видя конкретную машину. Но убитый салон уже морально не даст заплатить указанную сумму ))) ИМХО.

[amorflex]

Привет!

А сколько детей сейчас в семье? В твоём городе существуют налоговые льготы на ТС для многодетных?

Налог на этот авто около 40000 рублей в год.

 

По ценам на з/ч, не дороже Бэхи ))) Много аналогов более дешёвых производителей.

 

Кожа, вернее кожзам, это беда этих машин. У меня при пробеге в 60000 боковина водительского сиденья потрескалась. Сейчас занят этим вопросом. Мой друг сам для себя перешивает салоны. Недавно на Таун Кантри перешил весь салон на хорошую кожу (на кожзам!) обещал помочь Жыповодам, т.к. почти га всех машинах дермантин трескается. Он просто поменяет его на натуральную кожу. Заодно хочу реализовать вентиляцию сидений.

Стоимость ремонта боковины по примерным прикидкам, будет около 2-3 тысяч, включая материал. Время- полдня.

 

По цене трудно говорить, не видя конкретную машину. Но убитый салон уже морально не даст заплатить указанную сумму ))) ИМХО.

 

Всего детей двое ) Про льготы не знаю ) По налогу текущий хозяин говорит что платит 38тыр.

 

Да, действительно морально салон очень смущает, о чем и было сказано хозяину авто и предложение скинуть ценник до 900тыс. Пока сошлись на 925, я еще думаю )

[РЫБАЧОК]

На что смотреть в первую очередь при осмотре данного авто, с данным движком?

начните с комплексной диагностики у официалов. Специфические болезни есть у любой машины, лечение их обойдется наверняка дешевле ремонта БМВ, но будет поводом для торга.

[TOM]

Подвеску внимательно глянуть! И при проблемных шаровых или рычагх, можно (нужно) ещё скинуть!

К примеру нижняя Шаровая на Коммандер стОит 7800 руб, рычаг верхний- 16800!

Рейка- 48700... + замена.

Это цены официалов. Естественно, что купить можно дешевле, но при дефектовкн нужно опираться на цены дилера!

[motoneon]

Посмотрите по мануалу клиренс и замерьте на авто - часто пружины просевшие при таком пробеге + амморты могут кончится, особенно спереди.

Проверьте электрику: одна из болезней это отказ механизма поворота боковых зеркал.

Кондиционер тоже может скончаться - проверьте давление в системе и радиаторы.

[Karelych]

По кондею - у машин с 2 мы контурами часто сгнивает трубопровод на задний контур. У меня ( пробег был 90 т.км) сдох в районе запаски - дыра. Менять всю линию накладно, разобрать чуть-ли не полмашины надо. Заглушили. Стоимость работ с поиском и заправкой 13500 р.