Перейти к содержанию

AUX + USB + МР3 на штатной магнитоле


Ponjabi

Рекомендуемые сообщения

12
Автомобиль: 99 Grand Cherokee(был....клина словил...будим искать другой シ )
Город: Holland Patent. NY
Опубликовано
Опубликовано

вот пасиб блин...

3
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот пасиб блин...

Ы?

 

Всегда есть вариант отвалить около 6 килорублей фирме триома и поиметь их козырный флиппер с тем же ауксом и кошерным usb для воспроизведения напрямую с флешки

 

Ну или можно совершить чудо и найти мп3 голову от сайбера по 2500, но шансов поехать в вегас и сорвать джекп-пот в 3-х подряд казино будет больше, чем шансов найти данный девайс

 

Ну или если вы понимаете что-то в программинге микроконтролеров, то остается найти спецификации протокола(я где-то натыкался) и поработать паяльнником

Изменено пользователем snoop
12
Автомобиль: 99 Grand Cherokee(был....клина словил...будим искать другой シ )
Город: Holland Patent. NY
Опубликовано
Опубликовано

а сайбер это что и если его втыкнутт то все подойдет по фишкам и размеру ??а сруля будет работать ??

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.7 i V8 Overland (258 Hp)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а сайбер это что и если его втыкнутт то все подойдет по фишкам и размеру ??а сруля будет работать ??

Подходит один в один. Все управление работает. Дают гарантию.

Цена: 2500 рублей.

Телефон: 89651586687

Для владельцев WJ/WG с 1999 по 2001 года выпуска к магнитоле понадобится переходник для подключения 900 руб. + переходник для АНТЕННЫ 700 руб

Изменено пользователем Zornik
32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Подходит один в один. Все управление работает. Дают гарантию.

Цена: 2500 рублей.

Телефон: 89651586687

Для владельцев WJ/WG с 1999 по 2001 года выпуска к магнитоле понадобится переходник для подключения 900 руб. + переходник для АНТЕННЫ 700 руб

мне интересна балалайка от сайбера)))в регион отправишь?)

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 '04
был WJ 4.0 '99
MMC Pajero III '01
Опубликовано
Опубликовано

Если чейнджера нет, куда врезать линейник?

Радио на АМ перепайку и кассету пробовал - неудобно и звук как тут выражались, из бочки

12
Автомобиль: 99 Grand Cherokee(был....клина словил...будим искать другой シ )
Город: Holland Patent. NY
Опубликовано
Опубликовано

я думаю бошку другую купитт если парит...меня пока нет я радио черезинет слушаю...свыхода телефона и в касету....старо но зву ничего вроди

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Самый простой и дешевый вариант, на пути с ченджера в голову разрываются левый правый + аудио, - аудио и экран - прикручивайте к ним любой аукс разъем - и вот вам качественный линейный вход к которому можно подключить любой мп3 девайс. Остальные провода от ченджера не трогаем ибо если голова будет знать то чейнджер отключен - она не активирует аудиовход с чейнджера.Это вариант для тех, кого жаба душит покупать за 3 с лишним килорубля то (AUX), что можно реализовать за 100 рублей. Прроверено лично, carpc у меня именно так и подключен.

а как это работает? Включаем режим CD и ставим воспроизведение диска на стоп, аудио канал при этом все равно включен, соответственно параллелим туда провод с джеком 3,5 мм, подключаем любой MP3 проигрыватель и радуемся? А если CD будет в режиме воспроизведения, тогда потоки с MP3 и CD будут накладываться друг на друга?

Изменено пользователем Crematory
3
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а как это работает? Включаем режим CD и ставим воспроизведение диска на стоп, аудио канал при этом все равно включен, соответственно параллелим туда провод с джеком 3,5 мм, подключаем любой MP3 проигрыватель и радуемся? А если CD будет в режиме воспроизведения, тогда потоки с MP3 и CD будут накладываться друг на друга?

 

В моем варианте аудио с чейнджера отключено(разорвано) полностью - т.к. без надобности оно мне теперь, у меня карписи ) Тоесть включаем режим cd и все, cd ченджер играет диск, голова видит что cd чейнджер играет, включает аудио вход и думает что играет cd, а мы такие хоп и подсовываем ей свой источник звука, наслаждаемся. Man in the middle короче

Есть вариант подключить в паралель через релюшку и с отдельной кнопки эту релюшку переключать. Если подключить тупо в параллель - естественно будет наложение.

Изменено пользователем snoop
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

 

Нас интересуют провода 1,2(экран), 5,6

 

ок. У меня есть удлинитель для наушников, в нем 3 провода (условно правый, левый и земля), допустим правый и левый я паяю к первому и пятому пину, оставшийся провод цепляю на шестой пин где земля, а куда цеплять второй пин?

3
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ок. У меня есть удлинитель для наушников, в нем 3 провода (условно правый, левый и земля), допустим правый и левый я паяю к первому и пятому пину, оставшийся провод цепляю на шестой пин где земля, а куда цеплять второй пин?

Если у тебя провода в удлинителе без экранирующей оплетки можешь 1. Просто оторвать экран от ченджера и оставиьт его так (тоесть с 1 стороны разорванным) 2. Попробовать зацепить экран на землю аудио(не совсем правильно но многим помогало избавиться от паразитных наводок). Единственное что точно нужно сделать - это оторвать экран от чейнджера.

Еще желательно - минус питания головы, чейнджера, и питания того устройства с которого планируеш играть завести в одну точку ( тогда точно не будеш слушать шумы от падения напряжения и разности потенциалов) - но это по вкусу.

Изменено пользователем snoop
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Если у тебя провода в удлинителе без экранирующей оплетки можешь 1. Просто оторвать экран от ченджера и оставиьт его так (тоесть с 1 стороны разорванным) 2. Попробовать зацепить экран на землю аудио(не совсем правильно но многим помогало избавиться от паразитных наводок). Единственное что точно нужно сделать - это оторвать экран от чейнджера.

Еще желательно - минус питания головы, чейнджера, и питания того устройства с которого планируешь играть завести в одну точку ( тогда точно не будешь слушать шумы от падения напряжения и разности потенциалов) - но это по вкусу.

удлинитель должен быть без экрана, давно покупал самый дешевый 5 м., давно лежит без дела с появлением bluetooth. Устройство телефон или плеер - они автономные. Я хочу разобрать разъем и подпаять к его контактам удлинитель от наушников, потом собрать все как было. Не люблю кромсать штатную проводку, люблю что бы все красиво было. Видать не зря учился на монтажника РЭА :secret: Теперь нужно подумать как разделять чейнджер и плеер...

0
Автомобиль: grand cherokee wj
Город: сланцы(спб)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ы?

 

 

 

Ну или можно совершить чудо и найти мп3 голову от сайбера по 2500, но шансов поехать в вегас и сорвать джекп-пот в 3-х подряд казино будет больше, чем шансов найти данный девайс

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

в октябре на просторах инета был найден данный девайс в Нижнем Новгороде (помоему на авито или тому подобных сайтах) за 1000 рублей плюс 380 рублей пересыл по почте,30 минут на установку с подгонкой проводов и Счастье все работает и сруля управляется. Это сколько же я джек-потов выходит сорвал.

Изменено пользователем baboxa
  • 6 месяцев спустя...
8
Автомобиль: JEEP GC WJ лимитед
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)

1999
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Оставлю свой отзыв. Поставил адаптер из триомы, работает от штатной магнитолы как эмулятор СД чейнджера и вот оно щасье. Все управление от штатных кнопок на руле. ЮСБ вывел в пепельницу.Там же и флешки всякие лежат.Доволен.

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WJ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Создал еще одну ветку по магнитофону, поскольку где то тут попадалась информация как владелец научил родную магнитоллу читать MP3 посредством какого-то адаптера. У мнея лично майфун с телевизором идет, вроде как есть навигация есть на нем маркировка DVD-ROM. Это реально?????

Есть и еще один вопрос, т.к. майфон с навигацией значит есть GPS приемник, - возможно его использовать как трекер для слежки за авто????

 

За любые мысли вслух всем огромное спасибо!!!

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

и зачем создавать новую тему по старым вопросам? всë уже умусолено. и про адаптеры вместо чейнджера, и про линейный вход, и про сайберовскую магнитолу. китай и родную с экранчиком тоже обсуждали

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WJ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Про новую тему ответ простой. Нечасто я на форумах бываю, точнее ранее бывал, тут и начал, второй день как.

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Сперва надо определиться какая у тебя магнитола.

Смотри здесь:

http://www.wjjeeps.com/nav.htm

есть ли что-то похожее, все спецификации там тоже есть.

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WJ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сперва надо определиться какая у тебя магнитола.

Смотри здесь:

http://www.wjjeeps.com/nav.htm

есть ли что-то похожее, все спецификации там тоже есть.

а вот он сразу и описан Модель RB1

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Дальше смотришь здесь:

http://www.trioma.ru/base/chrysler.shtml

что можно подключить к твоей магнитоле.

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WJ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Так вот тут самое интересное, по бюджету эта дырка для флехи обойдется как новый неплохой магнитофон! А существуют ли другие варианты! А именно меня интересует надпись AUX на одной из кнопок магнитофона, т.е. по идее где то должен быть 3.5мм вход к которому можно было бы подключить смартфон например или другой источник звука с 3.5 выходом, благо таких проводов навалом в магазинах по цене 10 рублей за пучек. Да и бюджет 10 рублей тоже заманчиво звучит При неплохом качестве звука!

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

За 5-6 тыщ купишь проложи или типа того, плюс 1,5 дина нештатных не бывает придется колхозить с выдвижным экраном, или 2 дина еще пилить рамку. Тут либо оставлять штат, либо все вышеперечисленное.

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WJ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

За 5-6 тыщ купишь проложи или типа того, плюс 1,5 дина нештатных не бывает придется колхозить с выдвижным экраном, или 2 дина еще пилить рамку. Тут либо оставлять штат, либо все вышеперечисленное.

Сегодня так получилось пока чистил форсунки разговаривал с электриком (в магнитоллах ширит вроде) Скинули голову за 5 мин искали AUX. Разьема там нет, провода все задействованы, вот только в фишке ПАПА, та что в голову втыкается недостает 5-ти проводов. есть мнение что AUX именно там, т.к. должно быть 3 провода на него.

Если бы посмотреть распиновку большого разъема на самой магнитоле все бы стало ясно!

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Вась ну блин посмотри по сайту повнимательнее там все есть:

http://www.wjjeeps.com/audiowire.htm

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WJ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вась ну блин посмотри по сайту повнимательнее там все есть:

http://www.wjjeeps.com/audiowire.htm

Вот есть там одна схема, но распиновка ПАПЫ и на ней нет 4,5,6,16 и 17 проводов, а на магнитолле контакты есть, я и говорю рапиновка магнитолы нужна, мне кажется вход есть и это многим облегчит жизнь

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Распиновку папы на RB1 найти проблематично, уж больно их мало :(

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WJ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Распиновку папы на RB1 найти проблематично, уж больно их мало :(

Попробую найти грамотного электрика, что бы прозвонил, как сделаю отпишусь в теме, правда не знаю когда это произойдет, но я в теме если что!

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WJ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Есть такая вот штуковина, которая которая открывает AUX - CPCH102AUX3.5 2002-2008 Chrysler Auxiliary Input Converter через яндекс бьется, но где найти в России не знаю!

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WJ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Никогда не заходил на EBAY, почему 3,5 то, 1800 вроде, или там цена без учета доставки?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 1 185 гостей (Посмотреть всех)

    • Wjcherokee
    • Engineer277
    • diman416
    • Друид
    • overtime
    • GH2016
    • Павел_З
    • Acovant
    • Sava
    • DoctorAnest
    • Землянин
    • Кислый
    • xDGEMx
    • Seman3
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 826
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Павел врн
    Новый пользователь
    Павел врн
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.