Перейти к содержанию

Проблема со светом в салоне....


quakeman

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

для включения света в салоне на левом многофункциональном рычажке необходимо повернуть кольцо подсветки приборов. в максимальном положении включался свет в салоне. а вчера он стал включаться сразу, т.е. на минимальном положении - теперь либо подсветка приборов + свет в салоне, либо ни того, ни другого.

кнопок переключения режимов я не нашел.

Собственно как? как вернуть первоначальный режим?

  • Ответов 64
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Тёмный

    9

  • mexaniktg

    7

  • Borisch105

    6

  • NEW

    4

Топ авторов темы

Изображения в теме

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
quakeman, сам переключатель смотреть надо
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

с вопросом разобрался.

такой режим включается АВТОМАТИЧЕСКИ при любой открытой двери.

Вообщем, если у Вас свет в салоне стал включаться сразу, значит открыта дверь, либо глючный датчик, как у меня)

Всем спасибо!

  • 2 года спустя...
2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

Братцы, помогите!При открытии дверей загорается свет салона, но при закрытии не тухнет, продолжает гореть минут 5.Можно погасить повернув до упора переключатель яркости.Что делать???

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

Братцы, помогите!При открытии дверей загорается свет салона, но при закрытии не тухнет, продолжает гореть минут 5.Можно погасить повернув до упора переключатель яркости.Что делать???

Какой у тебя "индеец" :dntknw: ZJ,WJ/WG,WK/WH,WK2 ? При закрытии с брелка тоже горит?

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проблема решилась по ходу :D

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

Проблема решилась по ходу :D

Надеемся,разобрался со светом! :ok:

2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

Нет ,ребята, проблема не решилась. Нет времени ваши ответы почитать. "индеец" второй WJ 2000г. При закрывании с брелка только иногда тухнет, а так в основном продолжает гореть.Напрягает !!! Может всего лишь реле виновато? Кто знает какое???

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А когда запускаешь двигатель, при закрытых дверях, сразу гаснет?

Судя по всему, дело в каком то концивичке дверном...

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Или концевик или коротыш. Самодиагностика что-нибудь кажет? У меня такая фигня была когда коротыш был в цепи вентилятора печки. Подсветка салона тоже не гасла, тоже убирал её снижением интенсивности освещения до минимума. Вылечилось только прозванием всех цепей со снятием торпеды.

2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

Парни, спасибо за участие! Когда двигатель запускаю действительно гаснет.Концевики???

  • 1 месяц спустя...
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Свет в салоне начал гореть постоянно тухнет при заглушенном двигателе минут через десять. При закрывании брелком горит еще минут 10. Концевики исправны. открытые дверей оповещает исправно. предохранители все целы. где рыть не знаю.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

На крутилке подрулевого он не во включенном положении?

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

дверь закрывал?

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

На крутилке подрулевого он не во включенном положении?

у меня нет крутилки американец, двери закрывал.

надо схему.

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

На крутилке подрулевого он не во включенном положении?

Сегодня пошел в машину оказывается у меня тоже есть эта крутилка на подрулевом выключателе повернул ее назат и все прошло свет загорается как надо.

Всем спасибо. тему можно прикрыть.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

у меня нет крутилки американец, двери закрывал.

у всех есть, а у него нет :)

 

 

Сегодня пошел в машину оказывается у меня тоже есть эта крутилка на подрулевом выключателе повернул ее назат и все прошло свет загорается как надо.

Всем спасибо. тему можно прикрыть.

:good:

:closed:

  • 1 год спустя...
59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

Проблема такая, в салоне постоянно в полнакала горит свет,всё уже проверили, все коцевики,проводку. Мерил напряжение на лампочках,поступает 7вольт.Лампочка сигналки моргает постоянно как будто открыта дверь........Куда дольше копать???????

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

Какойто пятак выключателя света в салоне козлит, может багажника?

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

а не мог принудительно свет везде в салоне включить?

крутяшка на левом подрулевом переключателе в положении до конца к приборке

15
Автомобиль: ПРАДО 150 2014 Г.В.
3.0 ДИЗЕЛЬ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

где то нет массы, а вот где это проблема(у самого похожая проблема)

59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

а не мог принудительно свет везде в салоне включить?

крутяшка на левом подрулевом переключателе в положении до конца к приборке

НЕ! крутяшка только зажигает его на полную, но не гасит :wacko:

 

где то нет массы

если не было массы, свет не загарался при открытых дверях.Здесь наоборот "+"откудато приходит,постоянно 7вольт.

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

НЕ! крутяшка только зажигает его на полную, но не гасит :wacko:

 

 

если не было массы, свет не загарался при открытых дверях.Здесь наоборот "+"откудато приходит,постоянно 7вольт.

Может поможет в твоей проблеме-я когда боролся с пасс.дверным блоком заметил,что про выдернутой фишке с этого блока свет в салоне горит постоянно даже при выключенном зажигании.Я на ночь скидывал клемму с аккума.Днем ездить можно,а вот ночью очень неудобно.
121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Если бы концевики на дверях шалили, то на бортовом компе была бы информция об открытой двери.

У меня была похожая ситуация - там в пассажирской двери провод массы поломался.

Но там и сигналило как будто пассажирская дверь открыта.

Надо смотреть при каких еще событиях зажигается свет в салоне и оттуда уже копать.

Хотя полнакала меня смущают.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Если горит из-за концевика дверей, то крутилку света до конца вниз и свет потухнет и вместе с ним магнитола, приборка станут очень тусклыми. Если нет, то дело не в концевиках.

59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

нашёл откуда приходит 7 вольт, прозвонил сигналку синий провод который идет на "-" концевика под напряжением. Так и должно быть??? или сигналки кирдык??? Старлайн В6

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

а лампочки на диоды не менял по салону

59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

а лампочки на диоды не менял по салону

все поменял

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

вот поэтому и не гаснет свет

 

поставь одну накаливания или две на место и всё пройдет

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

CCCP_HUNTER (12 August 2013 - 21:07) писал:

а лампочки на диоды не менял по салону

 

 

все поменял

Ха-ха-ха. Что раньше не сказал? У знакомого такая же байда. Андрей правильно написал, ставь несколько ламп на место и все будет ОК.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 337 гостей (Посмотреть всех)

    • Lunarbat
    • Max300
    • sanityclause
    • john dreik
    • Владимир(Лексеич)
    • Poland
    • Yurank
    • miluk068
    • nilipuch
    • Acovant
    • Игорь Алейничев
    • LonesomeDove
    • Nik66
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.